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Modell des ursprünglichen Zustands des Bahnhofs Hyvinkää um 1862 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13

(ID 777126)

Modell des ursprünglichen Zustands des Bahnhofs Hyvinkää um 1862 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13

Dampflok der VR-Baureihe Pr1, No.776 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Diese von 1924 bis 1926 in einer Serie von 19 Stück gebauten Tenderloks wurden für den

Modell des ursprünglichen Zustands des Bahnhofs Hyvinkää um 1862 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13

Modell des ursprünglichen Zustands des Bahnhofs Hyvinkää um 1862 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13

Patrick Sesseler 16.04.2014, 502 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Data 2013:04:14 15:49:56, Tempo di esposizione: 0.033 s (10/300) (1/30), Blenda: f/3.3, ISO160, Lunghezza focale: 4.70 (47/10)

Dampflok der VR-Baureihe Pr1, No.776 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Diese von 1924 bis 1926 in einer Serie von 19 Stück gebauten Tenderloks wurden für den

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Die 185 676 mit einem KLV-Zug am 05.04.2014 unterwegs bei Pöndorf.

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Die 54 zwischen 1962 und 1965 beschafften Lokomotiven der VR-Baureihe Dr13 waren im Juni 1990 noch unentbehrlich, hier steht Dr13 2341 vor einem Schnellzug im Bahnhof Pieksämäki. Die letzten Exemplare standen noch bis 2000 im Dienst.

Die 54 zwischen 1962 und 1965 beschafften Lokomotiven der VR-Baureihe Dr13 waren im Juni 1990 noch unentbehrlich, hier steht Dr13 2341 vor einem Schnellzug im Bahnhof Pieksämäki. Die letzten Exemplare standen noch bis 2000 im Dienst. 
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Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Finnland / Dieselloks / Dr13

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Bahnbetriebswerk Turku am 19.04.2018. Typisch für Finnlands Bw's sind die Drehbrücken mit den zu Dreiecken angeordneten Obergurten.

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Ingo Konrad Müller

Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

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