RE Diekirch-Luxemburg im Bhf Ettelbrück am 21. März 2015. - Bahnbilder.de

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RE Diekirch-Luxemburg im Bhf Ettelbrück am 21.

(ID 856049)

Bahnhofsgebäude Ettelbrück am 21.

RE Troisvierges-Luxemburg im Bhf Ettelbrück am 21.

RE Diekirch-Luxemburg im Bhf Ettelbrück am 21. März 2015.

RE Diekirch-Luxemburg im Bhf Ettelbrück am 21. März 2015.

Philippe Godart http://www.wattman087.blogspot.be 23.03.2015, 453 Calls, 0 Comments

Die Dampflok 01 202 (Baujahr 1936) des Vereins Pacific, im Rückwärtsgang mit dem Nostalgie-Rhein-Express der Eurovapor in Montreux, Richtung Lausanne, letzte Fahrt der Saison 2003.

RE Troisvierges-Luxemburg im Bhf Ettelbrück am 21.

RE Diekirch-Luxemburg im Bhf Ettelbrück am 21.

Bahnhofsgebäude Ettelbrück am 21.

RE Luxemburg-Diekirch im Bhf Ettelbrück (Nachschuss) am 21.

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Die Strecke Esch-sur-Alzette - Audin-le-Tiche dient vor allem dem Pendlerverkehr zwischen Frankreich und Deutschland. Sonntags ruht der Betrieb vollständig. Nur die Brücke der Strecke nach Fontoy erinnert an das umfangreiche Verkehrsaufkommen, welches die Montanindustrie hier einst verursachte. Am 18.06.2020 war Z2 2010 der CFL als RB 6811 auf dem Weg nach Audin-le-Tiche und hatte gerade den Viadukt unterquert.

Die Strecke Esch-sur-Alzette - Audin-le-Tiche dient vor allem dem Pendlerverkehr zwischen Frankreich und Deutschland. Sonntags ruht der Betrieb vollständig. Nur die Brücke der Strecke nach Fontoy erinnert an das umfangreiche Verkehrsaufkommen, welches die Montanindustrie hier einst verursachte. Am 18.06.2020 war Z2 2010 der CFL als RB 6811 auf dem Weg nach Audin-le-Tiche und hatte gerade den Viadukt unterquert. 
Michael Brunsch

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·, Luxemburg / Strecken / Linn 60c Esch-sur-Alzette – Audun-le-Tiche, Luxemburg

 147 1600x1067 Px, 17.11.2025 

Im Jahr 2020 waren die CFL-Triebwagen des Typs Z2 noch im gesamten Landesgebiet anzutreffen. Auch die Bahnstrecke von Bettembourg nach Volmeranges-les-Mines gehörte zum Einsatzgebiet. Am 03.06.2020 war Triebwagen 2015 als RB RB 6117 in Richtung Volmerange-les-Mines unterwegs. In Kürze wird Dudelange Usines erreicht.

Im Jahr 2020 waren die CFL-Triebwagen des Typs Z2 noch im gesamten Landesgebiet anzutreffen. Auch die Bahnstrecke von Bettembourg nach Volmeranges-les-Mines gehörte zum Einsatzgebiet. Am 03.06.2020 war Triebwagen 2015 als RB RB 6117 in Richtung Volmerange-les-Mines unterwegs. In Kürze wird Dudelange Usines erreicht. 
Michael Brunsch

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·, Luxemburg / Strecken / Linn 60a Bettembourg – Dudelange – Volmerange, Luxemburg

 161  2 1600x1067 Px, 13.11.2025 

EMU's 2010+2017 as passenger train RB 3787 Luxembourg - Diekirch arriving in Colmar-Berg, 11/11/2023

EMU's 2010+2017 as passenger train RB 3787 Luxembourg - Diekirch arriving in Colmar-Berg, 11/11/2023 
Philippe Smets

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·, Luxemburg / Regional- und Fernzüge / RB Regionalzüge (RegionellBunn)

 101 1200x800 Px, 25.09.2025 

EMU's 2005+2022
Passenger train Diekirch - Luxembourg
Cruchten, 25/6/2025

EMU's 2005+2022 Passenger train Diekirch - Luxembourg Cruchten, 25/6/2025 
Philippe Smets

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·

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Der Z2 CFL 2016 (94 82 00 2016 1-4 L-CFL / 94 82 00 2016 2-2 L-CFL) ist am 14.09.2014 im Bahnhof Ettelbrück (Ettelbréck) abgestellt.

Luxemburg, Petingen, die zwei Triebzüge Z 2002 und Z 2012, 19.07.2014

Luxemburg, der CFL TW 2019 auf dem Pfaffenthal Viadukt der Nordstrecke.

CFL Triebzüge 2004 und 2005 in Ettelbruck.

Eine Z 2 Doppeleinheit (Z 2006 und Z 2007) fährt als RB 3440 (Ettelbrück - Mersch - Luxembourg) am 14.06.2013 über den Clausener Viadukt in Luxemburg Stadt in Richtung Hauptbahnhof.

Elektrischer doppel Triebwagen der CFL Serie 2000, auch Typ Z2 genannt, hier kommt am 15.06.2013 der Triebzug 2013 aus Richtung Mersch und erreicht gleich Lintgen.

Der CFL Z2 2004 hat Kautenbch verlassen und fährt nun Richtung Wiltz.

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Luxemburg, der CFL TW 2019 auf dem Pfaffenthal Viadukt der Nordstrecke.

CFL Triebzüge 2004 und 2005 in Ettelbruck.

Eine Z 2 Doppeleinheit (Z 2006 und Z 2007) fährt als RB 3440 (Ettelbrück - Mersch - Luxembourg) am 14.06.2013 über den Clausener Viadukt in Luxemburg Stadt in Richtung Hauptbahnhof.

Elektrischer doppel Triebwagen der CFL Serie 2000, auch Typ Z2 genannt, hier kommt am 15.06.2013 der Triebzug 2013 aus Richtung Mersch und erreicht gleich Lintgen.

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Der Z2 CFL 2016 (94 82 00 2016 1-4 L-CFL / 94 82 00 2016 2-2 L-CFL) ist am 14.09.2014 im Bahnhof Ettelbrück (Ettelbréck) abgestellt.

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Dampflok 5519 am Familientag, dem 28.03.04 gegen 18 Uhr bei der Abfahrt im Bahnhof Ettelbrück.

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Dieser mit Drahtrollen beladener Güterwagen wartet im Bahnhof Ettelbrück auf den Weitertransport nach Bissen, wo der Draht weiterverarbeitet wird.

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Bahnhofsgebäude Ettelbrück am 21.

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Elektro Triebzug 2003 bei der Ankunft im Bahnhof Ettelbrück aus Richtung Diekirch kommend.

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Diesel-Lok 1603 abgestellt in Ettelbrück am 09.06.07 (100 Joer Stad Ettelbréck).

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Am 15.06.08 ist E-Lok 3017 soeben aus Richtung Lüttich in den Bahnhof von Ettelbrück eingefahren, während links Triebzug 2003 auf die Abfahrt nach Wiltz wartet.

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Die Fahrt nach Luxemburg mit dem CFL Triebzug 628/928 506-5 war eine willkommene Abwechslung, da man vorne im Fahrradabteil freie Sicht in den Führerstand und auf die Strecke hat.

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Gegenlichtaufnahme des IR 3741 im Bahnhof von Ettelbrück am 03.02.08.

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Was macht denn der DB Triebzug 628/928 455-5 in Ettelbrück? Er fuhr abwechselnd mit dem CFL Triebzug zwischen Luxemburg und Ettelbrück hin und her.

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Diese Dampflok war am Wochenende zum Fest Dampwolléken iwwer Ettelbréck am Sonntag, den 10.06.07 mit einem Sonderzug aus Deutschland nach Ettelbrück zu Besuch gekommen.

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E-Lok 4016 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Ettelbrück.

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Der Zugführer schaut zum Seitenfenster heraus und wartet auf das Abfahrtsignal des Schaffners am Bahnsteig in Ettelbrück zur Weiterfahrt in Richtung Wiltz.

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