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Hier zu sehen ist die erste Garnitur der Wendelsteinbahn.

(ID 917396)

Blick aus dem Sonderzug, dieser anlässlich der Lienzer Südbahn-Tage von Lienz nach Spittal-Millstättersee verkehrte.

Blick durch die Remise in Freilassing.

Hier zu sehen ist die erste Garnitur der Wendelsteinbahn. Aufgenommen am 3.9.2014 in der Lokwelt-Freilassing .

Hier zu sehen ist die erste Garnitur der Wendelsteinbahn. Aufgenommen am 3.9.2014 in der Lokwelt-Freilassing".

Hans-Peter Kurz 14.01.2016, 283 Vues, 0 Commentaires

EXIF: PENTACON LM 8503, Datum 2014:09:03 06:40:15, Temps d'exposition: 0.005 s (4998/1000000) (1/200), Blende: f/2.9, ISO80, Focale: 5.70 (570/100)

Links zu sehen 312-130.

Blick durch die Remise in Freilassing.

Hier zu sehen ist die erste Garnitur der Wendelsteinbahn.

Blick aus dem Sonderzug, dieser anlässlich der Lienzer Südbahn-Tage von Lienz nach Spittal-Millstättersee verkehrte.

Wien Wiener Linien: Einige E2+c5-Züge halten am Sonntag dem 11.

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Wendelsteinbahn im Sommer 1984: Zahnradlok mit Vorstellwagen in Abteilbauweise

Wendelsteinbahn im Sommer 1984: Zahnradlok mit Vorstellwagen in Abteilbauweise 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3, Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Vorstellwagen Abteilbauweise

 48 1200x782 Px, 13.11.2025

Sommer 1984. Zug der Wendelsteinbahn mit Zahnradlok 2 und Vorstellwagen

Sommer 1984. Zug der Wendelsteinbahn mit Zahnradlok 2 und Vorstellwagen 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3, Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Vorstellwagen Abteilbauweise

 46 1200x782 Px, 13.11.2025

Wagenschuppen der Wendelsteinbahn (Wimbachau) im Sommer 1984

Wagenschuppen der Wendelsteinbahn (Wimbachau) im Sommer 1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen

 173 1200x804 Px, 21.11.2024

Zug der Wendelsteinbahn mit zwei Vorstellwagen (Abteilbauweise) im Sommer 1984

Zug der Wendelsteinbahn mit zwei Vorstellwagen (Abteilbauweise) im Sommer 1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3, Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Vorstellwagen Abteilbauweise

 144 1600x1042 Px, 23.03.2024

D'autres images de "Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn"

Kurz hinter der Mitteralm schiebt eine Lokomotive der Wendelsteinbahn ihren Zug im Sommer 1976 in Richtung Bergstation

TW 11 im Talbahnhof; 22.8.10

TW der Wendelsteinbahn bei der Bergfahrt kurz vor der Bergstation; 22.8.10

TW der Wendelsteinbahn bei der Bergfahrt kurz vor der Bergstation; 22.8.10

TW 11 im Talbahnhof; 22.8.10

TW der Wendelsteinbahn bei der Talfahrt auf der Hohen Mauer; 22.8.10

Wendelsteinbahn

Wendelsteinbahn

Zahnradbahn ,Wendelstein.

Triebwagen der Wendelsteinbahn kurz vor der Einfahrt in den Bergbahnhof auf 1724 m 28.07.08

Talwärts fahrender Triebwagen der Wendelsteinbahn.

Nostalgiegarnitur der Wendelsteinbahn talwärts fahrend kurz unterhalb des Bergbahnhofes.Die Wendelsteinbahn ist die älteste Hochgebirgsbahn Deutschlands.

Noch zwei Tunnel, dann ich die Gipfelstation erreicht, August 1997

Bergfahrender Triebzug etwa einen Kilometer vor der Gipfelstation im August 1997

Einzige Zwischenhaltestelle Mitteralm 1210 m, Kilometer 5,2 im August 1997

Zugbegegnung in der Kreuzungsstelle Aipl 972 m, Kilometer 4,1 im August 1997

Triebzug im August 1997 im Talbahnhof Brannenburg-Waching 508 m, diese Doppeltriebwagen fahren seit 1991

D'autres images de "Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing"

Blick durch die Remise in Freilassing.

103 167-3 auf der Drehscheibe der Lokwelt Freilassing am 13.09.2015.

103 167 in der Lokwelt Freilassing am 31.05.14

Kleinlok (Köf II) Gewicht: 19t, Baujahr: 1941, Hersteller: Kraus-Maffei, Leistung: 120PSaus dem Museum Lokwelt in Freilassing am 07.07.15.

Diesellokomotive V16 140 001 Baujahr: 1935, Leistung:1030 kW, Geschwindigkeit: 100km/h, steht heute im Museum ,,Lokwelt“ Freilassing am 07.07.15.

Eisenbahnuhr im Museum Lokwelt in Freilassing am 03.07.2015.

Kurz hinter der Mitteralm schiebt eine Lokomotive der Wendelsteinbahn ihren Zug im Sommer 1976 in Richtung Bergstation

Eines meiner ersten brauchbaren analogen Eisenbahnbilder.

01 1533-7 (01 533) wird gerade abgeschmiert, während genügend Wasser im Tender ist und er überläuft...

Während 01 1533-7 mit einem LKW bekohlt wird, rauscht im Hintergrund ein Taurus der ÖBB vorbei.

Dampflok-Portrait von 01 1533-7 (01 533) in der Bellingrodt-Stellung .

01 1533-7 (01 533) wurde soeben auf der Drehscheibe der Lokwelt Freilassing für die Heimfahrt gedreht und verlässt diese nun wieder um ihre Vorräte zu ergänzen.

Da war die Dampflok 01 1533-7 (01 533) wohl zu lang für die Drehscheibe der Lokwelt Freilassing und hat die Pfosten ringsum mitgenommen...

Auf der Drehscheibe der Lokwelt Freilassing steht 01 1533-7 jetzt in richtiger Richtung für die Heimfahrt.

01 1533-7 fährt auf die Drehscheide der Lokwelt Freilassing um für die Heimfahrt in die richtige Richtung gedreht zu werden.

103 167-3 in der Lokwelt Freilassing (ehemaliges Bw) am 13.05.2008 Hersteller: Krauss-Maffei, München Fabriknummer: 19508 Indienststellung: 15.09.1971 Erst-Bw: München Hbf

Deutschland > Bayern > Oberbayern

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