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103 167-3 in der Lokwelt Freilassing (ehemaliges Bw) am 13.05.2008 Hersteller: Krauss-Maffei, München Fabriknummer: 19508 Indienststellung: 15.09.1971 Erst-Bw: München Hbf

(ID 680902)

Lokparade im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum) am 04.06.2010.

V140 001 in der Lokwelt Freilassing (ehemaliges Bw) am 13.05.2008 Erste hydraulische Großdiesellok Baujahr 1935.

103 167-3 in der Lokwelt Freilassing (ehemaliges Bw) am 13.05.2008

Hersteller: Krauss-Maffei, München
Fabriknummer: 19508
Indienststellung: 15.09.1971
Erst-Bw: München Hbf
Umbeheimatungen: Frankfurt (Main) 1, Hamburg-Eidelstedt
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 103 167-3
z-Stellung: 18.07.2003
Ausmusterung: 15.12.2012
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Museum
Verbleib: Lokwelt Freilassing
Radsatzfolge: Co'Co'
Vmax (km/h): 200
Stundenleistung (kW): 7500
Anfahrzugkraft (kN): 312
Dienstmasse (t): 114
max. Radsatzfahrmasse (t): 20
LüP (mm): 19.500

103 167-3 in der Lokwelt Freilassing (ehemaliges Bw) am 13.05.2008

Hersteller: Krauss-Maffei, München
Fabriknummer: 19508
Indienststellung: 15.09.1971
Erst-Bw: München Hbf
Umbeheimatungen: Frankfurt (Main) 1, Hamburg-Eidelstedt
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 103 167-3
z-Stellung: 18.07.2003
Ausmusterung: 15.12.2012
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Museum
Verbleib: Lokwelt Freilassing
Radsatzfolge: Co'Co'
Vmax (km/h): 200
Stundenleistung (kW): 7500
Anfahrzugkraft (kN): 312
Dienstmasse (t): 114
max. Radsatzfahrmasse (t): 20
LüP (mm): 19.500

Ingo Konrad Müller 20.04.2013, 1579 Aufrufe, 0 Kommentare

Kameraschwenk nach Süden auf die Bahnsteige des Ulmer Hauptbahnhofs am 5.4.13.

V140 001 in der Lokwelt Freilassing (ehemaliges Bw) am 13.05.2008 Erste hydraulische Großdiesellok Baujahr 1935.

103 167-3 in der Lokwelt Freilassing (ehemaliges Bw) am 13.05.2008 Hersteller: Krauss-Maffei, München Fabriknummer: 19508 Indienststellung: 15.09.1971 Erst-Bw: München Hbf

Lokparade im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum) am 04.06.2010.

Kleinlok Luci im Schuppen des Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum) am 17.05.2008.

0 Kommentare, Alle Kommentare

103 …, 101 …, Koblenz, 14.10.2001.

103 …, 101 …, Koblenz, 14.10.2001. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·

 130 1104x726 Px, 16.05.2026

Das Reiterstellwerk in Koblenz-Lützel am DB Museum Koblenz. Am 15.05.2010 stand daneben die DB 103 233-3.

Das Reiterstellwerk in Koblenz-Lützel am DB Museum Koblenz. Am 15.05.2010 stand daneben die DB 103 233-3. 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 114 1200x937 Px, 15.05.2026

DB 103 168-1 (Frankfurt Bw M 1) mit IC 525 „Stolzenfels“ (Braunschweig-München) am Eßlingerbergtunnel im Altmühltal am 13. Juni 1984.

DB 103 168-1 (Frankfurt Bw M 1) mit IC 525 „Stolzenfels“ (Braunschweig-München) am Eßlingerbergtunnel im Altmühltal am 13. Juni 1984. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 126 1200x790 Px, 29.04.2026 

DB Museum 103 233-3 am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.

DB Museum 103 233-3 am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz. 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 427  5 1200x847 Px, 28.04.2026

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Mit einem IC erreicht 103 182 im Oktober 1999 den Leipziger Hauptbahnhof

120 139 Märklin und 103 127 stehen im September 1997 einträchtig nebeneinander im Leipziger Hauptbahnhof

103 140 wartet neben 103 240 mit einem IC im September 1997 im Leipziger Hauptbahnhof auf neue Aufgaben

103 213 hat im Dezember 1998 einen IC nach Leipzig gebracht und wartet am Prellbock auf neue Aufgaben

103 222-6 mit Messzug in Porz Wahn am 16.04.2013

Die 103 245 mit einem IC nach München am 13.04.2013 unterwegs bei Hörbach.

The same procedure as every day - außer Samstags: Der IC 2206 nach Nürnberg mit 103 245 im Hauptbahnhof München

...und kurz nach der Abfahrt in München-Pasing.

103 245 mit IC 2206 am 14.04.2013 in München-Pasing

103 129 bei Ebersbach ( Fils ) 15.05.99

103 129 bei Beimerstetten 01.05.97

Eigentlich dachte ich, mein erstes 103er Bild im Jahr 2013 würde mit dem IC 118 oder 119 entstehen.

103 129 Denzlingen 18.06.96

103 129 Geislinger Steige 15.06.96

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E16 07 im Ringlokschuppen des Bw Freilassing (Lokwelt Freilassing)am 13.05.2008.

Eine Köf, leider (noch) ohne Anschriften, auf dem Gelände des Bw Frailassing (Lokwelt Freilassing) am 01.04.2013.

Turmtriebwagen 701 065-5 am 13.05.2008 im Bw Freilassing (Lokwelt Freilassing).

BR 103 167 am 06.08.2011 im Lokschuppen der Lokwelt in Freilassing.

E16 07, ein Vorreiter der E-Lok-Produktion in Deutschland.

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E16 07 am 06.08.2011 im Museum Lokwelt ausgestellt in Freilassing.

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DB 103 167-3 in der Lokwelt Freilassing; 27.05.2011

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Hersteller: Krauss-Maffei (mechanisch), Brown-Boveri(elektrisch) Fabriknr.: 8172(Krauss-Maffei), 5045 (BBC) Nivellier-Stopfmaschine Duomatic 06-32 Hersteller: Plasser Baujahr: 1966 Vmax (km/h):

Deutschland > Bayern > Oberbayern > Landkreis Berchtesgadener Land > Freilassing

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