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Pictures of Horst Lüdicke

7459 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Pictures of Horst Lüdicke
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Eine kleine Ergänzung zu Mattis und Ollis Fotos von der Trossinger Eisenbahn: Im Juni 1999 wurde der 1956 von der Maschinenfabrik Esslingen und den Siemens-Schuckertwerken gebaute Triebwagen T 5 auf dem Bahnhofsvorplatz vom Bahnsteig des DB-Bahnhofes Trossingen aus aufgenommen
Eine kleine Ergänzung zu Mattis und Ollis Fotos von der Trossinger Eisenbahn: Im Juni 1999 wurde der 1956 von der Maschinenfabrik Esslingen und den Siemens-Schuckertwerken gebaute Triebwagen T 5 auf dem Bahnhofsvorplatz vom Bahnsteig des DB-Bahnhofes Trossingen aus aufgenommen
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET Esslingen/SSW T5, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Trossingen (DB)

350 1200x762 Px, 30.05.2015

Obwohl die Altbaufahrzeuge aus den 1960er und 1970er Jahren im April 2002 noch das Amsterdamer Straßenbild beherrschten, verkehrten auch schon Neubaufahrzeuge wie hier der 1989 in Dienst gestellte Zweirichtungstriebwagen 909
Obwohl die Altbaufahrzeuge aus den 1960er und 1970er Jahren im April 2002 noch das Amsterdamer Straßenbild beherrschten, verkehrten auch schon Neubaufahrzeuge wie hier der 1989 in Dienst gestellte Zweirichtungstriebwagen 909
Horst Lüdicke

Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge / BN/Bombardier | 11G, 12G

245 1200x783 Px, 30.05.2015

Im April 2002 hält der 8G 779 als Linie 14 an der Haltestelle Waterlooplein, im Hintergrund die Mozes & Aaron kerk. Das Fahrzeug gehört zu einer Serie, die zwischen 1974 und 1975 bei Linke-Hoffmann-Busch beschafft und bis 2003 ausgemustert wurde.
Im April 2002 hält der 8G 779 als Linie 14 an der Haltestelle Waterlooplein, im Hintergrund die Mozes & Aaron kerk. Das Fahrzeug gehört zu einer Serie, die zwischen 1974 und 1975 bei Linke-Hoffmann-Busch beschafft und bis 2003 ausgemustert wurde.
Horst Lüdicke

Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / LHB, Siemens | 8G

248 690x1024 Px, 30.05.2015

Der noch schwarz-gelb lackierte Tw 704 der Amsterdamer Straßenbahn, der im April 2002 auf der Linie 17 unterwegs ist, gehört zum Typ 6/7G, der von 1966-1968 beschafft wurde. Auch diese Fahrzeuge wurden nach dem Erscheinen der Combinos ausgemustert.
Der noch schwarz-gelb lackierte Tw 704 der Amsterdamer Straßenbahn, der im April 2002 auf der Linie 17 unterwegs ist, gehört zum Typ 6/7G, der von 1966-1968 beschafft wurde. Auch diese Fahrzeuge wurden nach dem Erscheinen der Combinos ausgemustert.
Horst Lüdicke

Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Werkspoor, Düwag, Siemens | 6G, 7G

265 1200x802 Px, 30.05.2015

Der Typ 4/5G der Amsterdamer Tram wurde im Anschluss an den Typ 3G bis 1964 beschafft. Im April 2002 verlässt 4/5G 651 die Haltestelle am Hauptbahnhof, im Hintergrund der 8G 771. Beide Fahrzeuge sind noch in der in den 1970er Jahren eingeführten schwarz-gelben Farbgebung lackiert, die ab Ende der 1990er Jahre durch blau-weiss ersetzt wurde.
Der Typ 4/5G der Amsterdamer Tram wurde im Anschluss an den Typ 3G bis 1964 beschafft. Im April 2002 verlässt 4/5G 651 die Haltestelle am Hauptbahnhof, im Hintergrund der 8G 771. Beide Fahrzeuge sind noch in der in den 1970er Jahren eingeführten schwarz-gelben Farbgebung lackiert, die ab Ende der 1990er Jahre durch blau-weiss ersetzt wurde.
Horst Lüdicke

Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Beijnes, Siemens, Schindler | 3G, 4G, 5G, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / LHB, Siemens | 8G

329 1172x790 Px, 30.05.2015

Bis zur Indienststellung der Combinos waren in Amsterdam noch zahlreiche Altbaufahrzeuge im Einsatz, wie hier der 3G 623 im April 2002. Der Triebwagen gehört zu einer Serie, die zwischen 1959 und 1961 beschafft wurde, ihr Einsatz endete 2004. Neben der Nummer sind die einzelnen Linien der Amsterdamer Tram auch durch farbige Symbole gekennzeichnet.
Bis zur Indienststellung der Combinos waren in Amsterdam noch zahlreiche Altbaufahrzeuge im Einsatz, wie hier der 3G 623 im April 2002. Der Triebwagen gehört zu einer Serie, die zwischen 1959 und 1961 beschafft wurde, ihr Einsatz endete 2004. Neben der Nummer sind die einzelnen Linien der Amsterdamer Tram auch durch farbige Symbole gekennzeichnet.
Horst Lüdicke

Niederlande / Stadtverkehr / Amsterdam Straßenbahn ·GVB·, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Beijnes, Siemens, Schindler | 3G, 4G, 5G

263 1176x784 Px, 30.05.2015

Die E 186 145-9 der Railpool fährt am 29.05.2015 durch Allerheiligen in Richtung Neuss
Die E 186 145-9 der Railpool fährt am 29.05.2015 durch Allerheiligen in Richtung Neuss
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railpool GmbH, München ·Rpool·

378 1200x776 Px, 29.05.2015

Die Railpool-185 697-0 Jolina durchfährt am 29.05.2015 Neuss-Allerheiligen in Richtung Nievenheim
Die Railpool-185 697-0 "Jolina" durchfährt am 29.05.2015 Neuss-Allerheiligen in Richtung Nievenheim
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railpool GmbH, München ·Rpool·

400 1200x693 Px, 29.05.2015

Eine Voith Gravita der Northrail ist am 29.05.2015 in Allerheiligen in Richtung Neuss unterwegs
Eine Voith Gravita der Northrail ist am 29.05.2015 in Allerheiligen in Richtung Neuss unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / northrail Fahrzeugverwaltungs GmbH, Hamburg ·NRAIL·

288 1200x772 Px, 29.05.2015

203 442-9 (ex DR 110 442-1) der Chemion durchfährt am 29.05.2015 Neuss-Allerheiligen
203 442-9 (ex DR 110 442-1) der Chemion durchfährt am 29.05.2015 Neuss-Allerheiligen
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Chemion Logistik GmbH - Bahnbetriebe ·CLG·

427 1200x800 Px, 29.05.2015

Am 29.05.2015 begegnen sich 423 041-3 und 423 762 bei Neuss-Allerheiligen
Am 29.05.2015 begegnen sich 423 041-3 und 423 762 bei Neuss-Allerheiligen
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423

371 1024x1024 Px, 29.05.2015

Anfang Juni 1990 wurden in Leningrad, dem heutigen St. Petersburg, noch Güterstraßenbahnen eingesetzt wie hier der Zweiachser G-59. Leider waren nur zwei Schnappschüsse möglich, weder Passanten noch Autofahrer nahmen auf den Fotografen Rücksicht, der dieses seltene Gefährt unbedingt aufnahmen wollte. Während einer Stadtrundfahrt erblickte ich übrigens auf einer Trolleybusstrecke auch einen Lkw unter Fahrleitung.
Anfang Juni 1990 wurden in Leningrad, dem heutigen St. Petersburg, noch Güterstraßenbahnen eingesetzt wie hier der Zweiachser G-59. Leider waren nur zwei Schnappschüsse möglich, weder Passanten noch Autofahrer nahmen auf den Fotografen Rücksicht, der dieses seltene Gefährt unbedingt aufnahmen wollte. Während einer Stadtrundfahrt erblickte ich übrigens auf einer Trolleybusstrecke auch einen Lkw unter Fahrleitung.
Horst Lüdicke

Russland / Stadtverkehr / St. Petersburg Tram (Leningrad)

483 1200x804 Px, 28.05.2015

Auf der Linie 31 ist der Leningrader/St. Petersburger Tw 9564 Anfang Juni 1990 unterwegs. So einheitlich der Fahrzeugpark war, so unterschiedlich war doch die Farblackierung.
Auf der Linie 31 ist der Leningrader/St. Petersburger Tw 9564 Anfang Juni 1990 unterwegs. So einheitlich der Fahrzeugpark war, so unterschiedlich war doch die Farblackierung.
Horst Lüdicke

Russland / Stadtverkehr / St. Petersburg Tram (Leningrad)

387 1200x834 Px, 28.05.2015

Teilweise bedenklich wirkte der Zustand der Schienen an manchen Stellen der Straßenbahn Leningrad/St. Petersburg Anfang Juni 1990. Auch wenn sich Tw 8649 und der folgende Vierachser teilweise mit kaum mehr als Schrittgeschwindigkeit vorwärtsbewegten, schwanken die Fahrzeuge erheblich.
Teilweise bedenklich wirkte der Zustand der Schienen an manchen Stellen der Straßenbahn Leningrad/St. Petersburg Anfang Juni 1990. Auch wenn sich Tw 8649 und der folgende Vierachser teilweise mit kaum mehr als Schrittgeschwindigkeit vorwärtsbewegten, schwanken die Fahrzeuge erheblich.
Horst Lüdicke

Russland / Stadtverkehr / St. Petersburg Tram (Leningrad)

501 1200x804 Px, 28.05.2015

Tw 4607 und ein weiterer Vierachser sind Anfang Juni 1990 als Linie 13 in Leningrad (heute St. Petersburg) unterwegs
Tw 4607 und ein weiterer Vierachser sind Anfang Juni 1990 als Linie 13 in Leningrad (heute St. Petersburg) unterwegs
Horst Lüdicke

Russland / Stadtverkehr / St. Petersburg Tram (Leningrad)

501 1200x801 Px, 28.05.2015

Als Linie 5 ist der Tw 4564 der Straßenbahn in Leningrad (wie St. Petersburg damals noch hieß) Anfang Juni 1990 unterwegs
Als Linie 5 ist der Tw 4564 der Straßenbahn in Leningrad (wie St. Petersburg damals noch hieß) Anfang Juni 1990 unterwegs
Horst Lüdicke

Russland / Stadtverkehr / St. Petersburg Tram (Leningrad)

518 1200x800 Px, 28.05.2015

Zwischen Gasthaus und Kirche lag die Endhaltstelle Wellingdorf der Kieler Straßenbahn, hier mit Tw 267 am 27.04.1985. Telefonzelle und Briefkasten vervollständigen das 80er Jahre-Flair.
Zwischen Gasthaus und Kirche lag die Endhaltstelle Wellingdorf der Kieler Straßenbahn, hier mit Tw 267 am 27.04.1985. Telefonzelle und Briefkasten vervollständigen das 80er Jahre-Flair.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

1195 1200x833 Px, 26.05.2015

Neben den Sechsachsern mit zweiachsigem Beiwagen setzte die Kieler Straßenbahn bis zur Betriebseinstellung auch festgekuppelte Großraumwagen ein, wie hier mit dem führenden Tw 245 auf der Schönberger Straße in Wellingdorf am 27.04.1985
Neben den Sechsachsern mit zweiachsigem Beiwagen setzte die Kieler Straßenbahn bis zur Betriebseinstellung auch festgekuppelte Großraumwagen ein, wie hier mit dem führenden Tw 245 auf der Schönberger Straße in Wellingdorf am 27.04.1985
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

962 1200x761 Px, 26.05.2015

Im Kieler Stadtteil Gaarden durchfuhr die Straßenbahn in der Schulstraße ein eingleisiges Streckenstück, hier mit Tw 262 am 27.04.1985
Im Kieler Stadtteil Gaarden durchfuhr die Straßenbahn in der Schulstraße ein eingleisiges Streckenstück, hier mit Tw 262 am 27.04.1985
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

829 1200x745 Px, 26.05.2015

Die Linie 4 war die letzte Straßenbahnlinie in Kiel. Die Aufnahme von Tw 274 mit zweiachsigem Beiwagen entstand am 27.04.1985 auf dem Sophienblatt in der Nähe des Hauptbahnhofes, acht Tage vor der Stilllegung des Betriebes (04.05.1985).
Die Linie 4 war die letzte Straßenbahnlinie in Kiel. Die Aufnahme von Tw 274 mit zweiachsigem Beiwagen entstand am 27.04.1985 auf dem Sophienblatt in der Nähe des Hauptbahnhofes, acht Tage vor der Stilllegung des Betriebes (04.05.1985).
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

1328 1200x779 Px, 26.05.2015

Wenige Wochen vor der Stilllegung der Kieler Straßenbahn stehen Tw 267 und Bw 61 am 27.04.1985 in der Endhaltestelle Schleuse Holtenau, vorn beginnt gerade ein Großraumwagenzug seine Fahrt in Richtung Wellingdorf
Wenige Wochen vor der Stilllegung der Kieler Straßenbahn stehen Tw 267 und Bw 61 am 27.04.1985 in der Endhaltestelle Schleuse Holtenau, vorn beginnt gerade ein Großraumwagenzug seine Fahrt in Richtung Wellingdorf
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

919 1200x798 Px, 26.05.2015

Anfang Juni 1990 biegt der für ein Anzeigenblatt werbende schweinchenrosa lackierte GT4 557 in die Haltestelle am Bremer Hauptbahnhof ein
Anfang Juni 1990 biegt der für ein Anzeigenblatt werbende schweinchenrosa lackierte GT4 557 in die Haltestelle am Bremer Hauptbahnhof ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·

742 1200x791 Px, 25.05.2015

Über den Bremer Markt fährt der GT4 510 mit passendem GB4 Anfang Juni 1990 als Linie 2 von Gröpelingen nach Sebaldsbrück
Über den Bremer Markt fährt der GT4 510 mit passendem GB4 Anfang Juni 1990 als Linie 2 von Gröpelingen nach Sebaldsbrück
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·

537 1200x760 Px, 25.05.2015

Anfang Juni 1990 verlässt der Bremer T4 481 mit dem Beiwagen 696 als Sonderzug die Schleife Bürgerpark
Anfang Juni 1990 verlässt der Bremer T4 481 mit dem Beiwagen 696 als Sonderzug die Schleife Bürgerpark
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·

481  4 1200x764 Px, 25.05.2015

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