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Bilder von Horst Lüdicke

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Horst Lüdicke
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Zwischen Gasthaus und Kirche lag die Endhaltstelle Wellingdorf der Kieler Straßenbahn, hier mit Tw 267 am 27.04.1985. Telefonzelle und Briefkasten vervollständigen das 80er Jahre-Flair.
Zwischen Gasthaus und Kirche lag die Endhaltstelle Wellingdorf der Kieler Straßenbahn, hier mit Tw 267 am 27.04.1985. Telefonzelle und Briefkasten vervollständigen das 80er Jahre-Flair.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

1282 1200x833 Px, 26.05.2015

Neben den Sechsachsern mit zweiachsigem Beiwagen setzte die Kieler Straßenbahn bis zur Betriebseinstellung auch festgekuppelte Großraumwagen ein, wie hier mit dem führenden Tw 245 auf der Schönberger Straße in Wellingdorf am 27.04.1985
Neben den Sechsachsern mit zweiachsigem Beiwagen setzte die Kieler Straßenbahn bis zur Betriebseinstellung auch festgekuppelte Großraumwagen ein, wie hier mit dem führenden Tw 245 auf der Schönberger Straße in Wellingdorf am 27.04.1985
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

1000 1200x761 Px, 26.05.2015

Im Kieler Stadtteil Gaarden durchfuhr die Straßenbahn in der Schulstraße ein eingleisiges Streckenstück, hier mit Tw 262 am 27.04.1985
Im Kieler Stadtteil Gaarden durchfuhr die Straßenbahn in der Schulstraße ein eingleisiges Streckenstück, hier mit Tw 262 am 27.04.1985
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

858 1200x745 Px, 26.05.2015

Die Linie 4 war die letzte Straßenbahnlinie in Kiel. Die Aufnahme von Tw 274 mit zweiachsigem Beiwagen entstand am 27.04.1985 auf dem Sophienblatt in der Nähe des Hauptbahnhofes, acht Tage vor der Stilllegung des Betriebes (04.05.1985).
Die Linie 4 war die letzte Straßenbahnlinie in Kiel. Die Aufnahme von Tw 274 mit zweiachsigem Beiwagen entstand am 27.04.1985 auf dem Sophienblatt in der Nähe des Hauptbahnhofes, acht Tage vor der Stilllegung des Betriebes (04.05.1985).
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

1349 1200x779 Px, 26.05.2015

Wenige Wochen vor der Stilllegung der Kieler Straßenbahn stehen Tw 267 und Bw 61 am 27.04.1985 in der Endhaltestelle Schleuse Holtenau, vorn beginnt gerade ein Großraumwagenzug seine Fahrt in Richtung Wellingdorf
Wenige Wochen vor der Stilllegung der Kieler Straßenbahn stehen Tw 267 und Bw 61 am 27.04.1985 in der Endhaltestelle Schleuse Holtenau, vorn beginnt gerade ein Großraumwagenzug seine Fahrt in Richtung Wellingdorf
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

935 1200x798 Px, 26.05.2015

Anfang Juni 1990 biegt der für ein Anzeigenblatt werbende schweinchenrosa lackierte GT4 557 in die Haltestelle am Bremer Hauptbahnhof ein
Anfang Juni 1990 biegt der für ein Anzeigenblatt werbende schweinchenrosa lackierte GT4 557 in die Haltestelle am Bremer Hauptbahnhof ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·

755 1200x791 Px, 25.05.2015

Über den Bremer Markt fährt der GT4 510 mit passendem GB4 Anfang Juni 1990 als Linie 2 von Gröpelingen nach Sebaldsbrück
Über den Bremer Markt fährt der GT4 510 mit passendem GB4 Anfang Juni 1990 als Linie 2 von Gröpelingen nach Sebaldsbrück
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·

547 1200x760 Px, 25.05.2015

Anfang Juni 1990 verlässt der Bremer T4 481 mit dem Beiwagen 696 als Sonderzug die Schleife Bürgerpark
Anfang Juni 1990 verlässt der Bremer T4 481 mit dem Beiwagen 696 als Sonderzug die Schleife Bürgerpark
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·

495 1200x764 Px, 25.05.2015

Ohne Werbung sahen die Bremer GT4-Garnituren am besten aus, wie hier GT4 451 mit passendem Beiwagen GB4 Anfang Juni 1990 als Linie 2 auf dem Weg nach Sebaldsbrück
Ohne Werbung sahen die Bremer GT4-Garnituren am besten aus, wie hier GT4 451 mit passendem Beiwagen GB4 Anfang Juni 1990 als Linie 2 auf dem Weg nach Sebaldsbrück
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·

603 1200x812 Px, 25.05.2015

GT4 419 ist Anfang Juni 1990 als Linie 3 in der Bremer Innenstadt unterwegs
GT4 419 ist Anfang Juni 1990 als Linie 3 in der Bremer Innenstadt unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·

533 1200x770 Px, 25.05.2015

Die Metronom-ME 146-03 legt am 19.05.2015 auf ihrem Weg nach Hamburg einen Zwischenhalt in Hamburg Harburg ein
Die Metronom-ME 146-03 legt am 19.05.2015 auf ihrem Weg nach Hamburg einen Zwischenhalt in Hamburg Harburg ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen ·ME·

320 1200x733 Px, 20.05.2015

Nur einen kurzen Augenblick durchbrach die Sonne am Morgen des 19.05.2015 die Wolkendecke und beleuchtete die Metronom-246 011-1 im Bahnhof Cuxhaven
Nur einen kurzen Augenblick durchbrach die Sonne am Morgen des 19.05.2015 die Wolkendecke und beleuchtete die Metronom-246 011-1 im Bahnhof Cuxhaven
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen ·ME·

541 1200x660 Px, 20.05.2015

VT 102 und ein weiterer VT der EVB verlassen am 17.05.2015 den Bahnhof Cuxhaven in Richtung Bremerhafen, daneben die 246 004-6 von Metronom. Wegen Bauarbeiten verkehrten die Metronom an diesem Wochenende nur bis Himmelpforten, von dort bis Stade musste in den Bus gewechselt werden.
VT 102 und ein weiterer VT der EVB verlassen am 17.05.2015 den Bahnhof Cuxhaven in Richtung Bremerhafen, daneben die 246 004-6 von Metronom. Wegen Bauarbeiten verkehrten die Metronom an diesem Wochenende nur bis Himmelpforten, von dort bis Stade musste in den Bus gewechselt werden.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH, Zeven ·EVB·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen ·ME·

673 1200x731 Px, 20.05.2015

Eine Hectorrail-241 am 11.05.2015 auf der Haus-Knipp-Brücke in Duisburg
Eine Hectorrail-241 am 11.05.2015 auf der Haus-Knipp-Brücke in Duisburg
Horst Lüdicke

Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Danderyd ·HCTOR·

325 1200x728 Px, 20.05.2015

Am 11.05.2015 überquert eine 241 der Hectorrail die Haus-Knipp-Brücke in Duisburg
Am 11.05.2015 überquert eine 241 der Hectorrail die Haus-Knipp-Brücke in Duisburg
Horst Lüdicke

Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Danderyd ·HCTOR·

370 1200x614 Px, 20.05.2015

Metamorphose eines Triebwagens: Etwa drei Jahre nach der Aufnahme in Como präsentiert sich der E.740-21 der Ferrovie Nord Milano im Mai 1996 völlig verschmiert in Milano Nord
Metamorphose eines Triebwagens: Etwa drei Jahre nach der Aufnahme in Como präsentiert sich der E.740-21 der Ferrovie Nord Milano im Mai 1996 völlig verschmiert in Milano Nord
Horst Lüdicke

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·

364 1200x809 Px, 10.05.2015

Bei leider an diesem Märztag 1993 ganztägig herrschenden strömenden Regen hat sich E.740-21 in Como auf den Weg in Richtung Milano gemacht
Bei leider an diesem Märztag 1993 ganztägig herrschenden strömenden Regen hat sich E.740-21 in Como auf den Weg in Richtung Milano gemacht
Horst Lüdicke

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·

325 1200x802 Px, 10.05.2015

Direkt am Comer See liegt der Endbahnho Como der Ferrovie Nord Milano, hier ein Zug mit dem führenden motorisierten Steuerwagen E.800-09 (März 1993)
Direkt am Comer See liegt der Endbahnho Como der Ferrovie Nord Milano, hier ein Zug mit dem führenden motorisierten Steuerwagen E.800-09 (März 1993)
Horst Lüdicke

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·

455 1200x764 Px, 10.05.2015

E.740-09 der Ferrovie Nord Milano fährt im März 1993 in Como Nord Lago ein
E.740-09 der Ferrovie Nord Milano fährt im März 1993 in Como Nord Lago ein
Horst Lüdicke

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·

411 1200x803 Px, 10.05.2015

Im März 1993 rangiert der 1928 gebaute E.700-01 der Ferrovie Nord Milano im Endbahnhof Como Nord Lago
Im März 1993 rangiert der 1928 gebaute E.700-01 der Ferrovie Nord Milano im Endbahnhof Como Nord Lago
Horst Lüdicke

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·

471 1200x797 Px, 10.05.2015

75 006-7 verlässt am 09.06.2003 den einsam gelegenen Bahnhof Cepina in Richtung Septemvri
75 006-7 verlässt am 09.06.2003 den einsam gelegenen Bahnhof Cepina in Richtung Septemvri
Horst Lüdicke

Bulgarien / Schmalspurbahnen / Strecke Septemvri – Bansko – Dobrinischte ·Rodophenbahn·, Bulgarien / Dieselloks | Schmalspur / 0675 BR 75

567 1200x801 Px, 09.05.2015

Mit ihrem Zug von Septemvri nach Dobronischte hat 75 004-2 am 09.06.2003 den 1.267 m hoch gelegenen Bahnhof Awramovo erreicht, nicht nur die höchste Bahnstation der Rhodopenbahn, sondern auch auf dem gesamten Balkan
Mit ihrem Zug von Septemvri nach Dobronischte hat 75 004-2 am 09.06.2003 den 1.267 m hoch gelegenen Bahnhof Awramovo erreicht, nicht nur die höchste Bahnstation der Rhodopenbahn, sondern auch auf dem gesamten Balkan
Horst Lüdicke

Bulgarien / Schmalspurbahnen / Strecke Septemvri – Bansko – Dobrinischte ·Rodophenbahn·, Bulgarien / Dieselloks | Schmalspur / 0675 BR 75

541 1200x832 Px, 09.05.2015

Sowohl das Bahnhofsgebäude als auch die Gleisanlagen von Velingrad zeugen von der Bedeutung, die die Rhodopenbahn einmal hatte. Am 09.06.2003 hat 75 004-2 den Bahnhof erreicht.
Sowohl das Bahnhofsgebäude als auch die Gleisanlagen von Velingrad zeugen von der Bedeutung, die die Rhodopenbahn einmal hatte. Am 09.06.2003 hat 75 004-2 den Bahnhof erreicht.
Horst Lüdicke

Bulgarien / Schmalspurbahnen / Strecke Septemvri – Bansko – Dobrinischte ·Rodophenbahn·, Bulgarien / Dieselloks | Schmalspur / 0675 BR 75

520 1200x697 Px, 09.05.2015

Am 09.06.2003 wartet 75 004-2 im Bahnhof Cepina die Kreuzung mit einem Gegenzug ab
Am 09.06.2003 wartet 75 004-2 im Bahnhof Cepina die Kreuzung mit einem Gegenzug ab
Horst Lüdicke

Bulgarien / Schmalspurbahnen / Strecke Septemvri – Bansko – Dobrinischte ·Rodophenbahn·, Bulgarien / Dieselloks | Schmalspur / 0675 BR 75

476  3 1200x779 Px, 09.05.2015

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