Bilder von Horst Lüdicke (223)

Bilder von Horst Lüdicke

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Für eine 760 mm-Schmalspurbahn hat das Lokomotivdepot Septemvri der Rhodopenbahn beachtliche Ausmaße. Am 09.06.2003 wurde hier die 1965 von Henschel gebaute 75 004-2 abgelichtet. Die Bahn verläuft zwischen Rila- und Rhodopengebirge und verbindet Septemvri an der Bahnstrecke von Sofia nach Plovdiv mit dem rund 110 km entfernte Dobrinischte. Um den Höhenunterschied von rund 1.000 m zwischen Septemvri und dem Scheitelpunkt in Awramovo zu überwinden, wurden zahlreiche Tunnels und vier Kehrschleifen angelegt. 
Horst Lüdicke

Bulgarien / Schmalspurbahnen / Strecke Septemvri – Bansko – Dobrinischte ·Rodophenbahn·, Bulgarien / Dieselloks | Schmalspur / 0675 BR 75

 705 1200x775 Px, 09.05.2015 

Entlang der Etsch ist eine ALn 668-Garnitur mit einem Zug von Bozen nach Mals im September 1986 bei Terlan unterwegs 
Horst Lüdicke

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

 503 1200x772 Px, 07.05.2015

Im März 1987 verlassen ALn 663 1167 und 1166 den Bahnhof Tende in Richtung Cuneo, daneben D 345 1145. Der durchgehende Betrieb auf der Tendabahn, die Turin mit Ventimiglia bzw. Nizza verbindet, wurde 1928 aufgenommen und nach schweren Zerstörungen im zweiten Weltkrieg eingestellt. Erst seit 1979 verkehren wieder durchgehende Züge auf dieser Gebirgsbahn, die einen Höhenunterschied von rund 1.000 m überwindet. Trotz der spektakulären Streckenführung mit zahlreichen (Kehr-)Tunnels und Brücken ist die Bahn einstellungsbedroht, 2014 verkehrten nur zwei durchgehende Zugpaare über die Scheitelstrecke. 
Horst Lüdicke

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 663, Italien / Dieselloks / D 343 · D 345

 780 1200x687 Px, 07.05.2015 

Die Bahnhofsuhr zeigt 16.45 Uhr, als eine ALe 840-Doppeltraktion im März 1985 in Siegmundskron/Ponte d'Adige einfährt. Im gleichnamigen Schloss im Hintergrund befindet sich heute eines der sechs Mountain Museen des Südtiroler Bergsteigers Reinhold Messner. 
Horst Lüdicke

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 840

 675 1200x812 Px, 07.05.2015 

Von der Abendsonne angestrahlt fährt E 636 175 im September 1986 durch den Bahnhof Terlan-Andrian/Terlano-Andriano 
Horst Lüdicke

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok

 806 1200x807 Px, 07.05.2015 

In der ursprünglichen Version präsentiert sich E 444 117 im September 1986 in Bologna Centrale 
Horst Lüdicke

Italien / E-Loks / E.444 'Tartaruga', 'Schildkröte'

 775 1200x777 Px, 07.05.2015 

Obwohl landschaftlich sehr schön gehört die Valsuganabahn, die Trento mit Venedig verrbindet, zu den eher unbekannteren Bahnen in Oberitalien. Hier fährt ALn 668 1215 im September 1986 in Caldonazzo ein. 
Horst Lüdicke

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

 589 1200x765 Px, 06.05.2015 

D 345 1114 der FS fährt im April 1989 in den Bahnhof Nova Gorica der JZ ein. Seit 1945 gehört der früher italienische Bahnhof Gorizia zu Jugoslawien (heute Slowenien), während der Ort bei Italien verblieb. Auf jugoslawischer Seite wurde der Ort Nova Gorica neu errichtet, die Staatsgrenze verläuft unmittelbar hinter dem Bahnhofsgebäude. 
Horst Lüdicke

Italien / Dieselloks / D 343 · D 345

 530 1200x734 Px, 06.05.2015 

Bei Terlan ist ein ALe 840 im März 1985 mit einem Personenzug von Bozen nach Meran unterwegs. Sowohl von der Farb- als auch Formgebung her war der Spitzname Bozener Zigarre nicht ganz unpassend. 
Horst Lüdicke

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 840

 615 1200x806 Px, 06.05.2015

Entlang der Etsch befördert eine E 636 im September 1986 einen Güterzug von Meran nach Bozen 
Horst Lüdicke

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok

 737 1200x809 Px, 06.05.2015 

Im März 1985 fährt E 633 065 mit einem Güterzug durch Trento, daneben wartet ALn 668 1214 auf Fahrgäste für die Valsuganabahn 
Horst Lüdicke

Italien / E-Loks / E.633

 568 1200x852 Px, 06.05.2015 

4030 321-6 hat mit einem Regionalzug aus Villach Ende der 1990er Jahre den Bahnhof Rosenbach erreicht 
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030, Österreich / Strecken / Strecke Villach – Rosenbach ·Karawankenbahn·

 708 1200x799 Px, 04.05.2015 

2062 013-4 durchfährt Mitte der 1990er Jahre den Haltepunkt St. Urban am Ossiacher See 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2062 ·JW DH 400 B32·, Österreich / Strecken / Strecke Amstetten – Thörl-Maglern (–Tarvisio Boscoverde) ·Kronprinz Rudolph Bahn (Rudolfsbahn)·

 480 1200x765 Px, 04.05.2015 

2043 054-2 fährt im Juni 2000 in den Bahnhof Bleiburg ein 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2043, Österreich / Strecken / Strecke St. Paul – Bleiburg ·Jauntalbahn·

 680 1200x766 Px, 04.05.2015 

Mitte der 1980er Jahre rangiert 1245.520-5 im Bahnhof Spittal-Millstättersee 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1245, Österreich / Bahnhöfe / Spittal-Millstättersee Bhf

 847 1200x767 Px, 04.05.2015 

Die Reihe 1822 wurde ursprünglich als Zweisystemlokomotive für die Beförderung schwerer Güterzüge über den Brenner beschafft, doch dazu kam es nie. Stattdessen beförderte die fünf Lokomotiven einige Jahre Korridorzüge zwischen Innsbruck und Lienz, zeitweise wurde auch Spittal-Millstättersee erreicht. Hier wartet 1822 001-2 Ende der 1990er Jahre im Bahnhof Lienz auf die Ausfahrt nach Innsbruck. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1822 'Brennerlok', Österreich / Bahnhöfe / Lienz

 868 1200x772 Px, 01.05.2015 

Erfreulicherweise pünktlich war 1245 516-8 mit ihrer Übergabe aus Sillian, denn die Schatten der Berge hatten fast schon die Bahnstrecke erreicht. Im September 1995, als diese Aufnahme kurz vor Lienz entstand, war das Ende des 1245-Einsatzes in Kärnten bereits abzusehen. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1245, Italien / Strecken / 44 Franzenfeste – San Candido/Innichen ·Pustertalbahn·

 709 728x1024 Px, 01.05.2015 

Nach der Elektrifizierung wurden in den 1990er Jahren auch 4030 zwischen Lienz und Sillian eingesetzt, hier treffen sich im September 1995 zwei Triebwagen im Bahnhof Abfaltersbach 
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030, Italien / Strecken / 44 Franzenfeste – San Candido/Innichen ·Pustertalbahn·

 971 1176x717 Px, 01.05.2015 

2043.41 am 03.08.1972 im Bahnhof Lienz, damals besaßen die Loks noch das schöne alte ÖBB-Emblem 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2043, Österreich / Bahnhöfe / Lienz

 1120 1200x792 Px, 01.05.2015 

An einem Spätsommermorgen um 2000 hat DB 113 267-9 mit einem Nachtschnellzug den Bahnhof Spittal-Millstättersee erreicht 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 113 BR 113 DB 112 E 10.12, Österreich / Strecken / Strecke Schwarzach St. Veit – Spittal-Millstättersee ·Tauernbahn·

 768 1200x826 Px, 30.04.2015 

Als Vorspannlok vor einem Taurus fährt 1044 062-5 im September 2003 in den Bahnhof Mühldorf-Möllbrücke ein. Zu diesem Zeitpunkt war der Bahnhof noch nicht umgebaut und die Fahrleitungsmasten aus der Anfangszeit der Elektrifizierung standen noch. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Strecke Schwarzach St. Veit – Spittal-Millstättersee ·Tauernbahn·

 667 1200x761 Px, 30.04.2015 

1142 565-9 fährt im August 1998 in den Bahnhof Kaponig ein. Seit der Eröffnung des Kaponig-Tunnels im folgenden Jahr fahren hier keine Züge mehr. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1142, Österreich / Strecken / Strecke Schwarzach St. Veit – Spittal-Millstättersee ·Tauernbahn·

 882 1200x755 Px, 30.04.2015 

Mit einem Schnellzug hat 1044 048-5 im September 1998 den Bahnhof Mallnitz erreicht 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Strecke Schwarzach St. Veit – Spittal-Millstättersee ·Tauernbahn·

 943 1200x761 Px, 30.04.2015 

Im September 1986 fährt DB 111 029-5 mit einem Schnellzug durch den Bahnhof Werfen, Hintergrund das Tennengebirge 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Österreich / Strecken / Strecke Salzburg – Zell am See – Wörgl ·Salzburg-Tiroler-Bahn·

 527  5 683x1024 Px, 30.04.2015 

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