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InterCityExpress 691 von Berlin Ostbahnhof nach München Hauptbahnhof steht am 07.06.2008 im Bahnhof Berlin Hauptbahnhof. Hier der ICE Landshut . Kein ReDesign.
InterCityExpress 691 von Berlin Ostbahnhof nach München Hauptbahnhof steht am 07.06.2008 im Bahnhof Berlin Hauptbahnhof. Hier der ICE "Landshut". Kein ReDesign.
Marcel W.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 Triebköpfe oder Züge

853 800x600 Px, 09.06.2008

Die Panorama S-Bahn ist am 07.06.2008 fleißig unterwegs. Hier zwischen Berlin Hauptbahnhof und Berlin Friedrichstraße.
Die Panorama S-Bahn ist am 07.06.2008 fleißig unterwegs. Hier zwischen Berlin Hauptbahnhof und Berlin Friedrichstraße.
Marcel W.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

838 800x600 Px, 09.06.2008

Traumwetter: 146 212-6 auf dem Weg aus Bayern nach Baden-Württemberg im Bahnhof Neuoffingen Gleis 2. (06.06.08), (edit. 10.06.08 01:10Uhr)
Traumwetter: 146 212-6 auf dem Weg aus Bayern nach Baden-Württemberg im Bahnhof Neuoffingen Gleis 2. (06.06.08), (edit. 10.06.08 01:10Uhr)
Helmut Dimitroff

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

866  1 800x533 Px, 09.06.2008

Steuerwagen voraus strebt der IC seinem nächsten Halt Günzburg/Donau entgegen. Hier auf der Rennbahn Offingen - Günzburg.
Steuerwagen voraus strebt der IC seinem nächsten Halt Günzburg/Donau entgegen. Hier auf der "Rennbahn" Offingen - Günzburg.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286

558 800x533 Px, 09.06.2008

Die Linie 2 ist die einzige,1902 eröffnete,übriggebliebene Strassenbahnlinie in Triest.Einzigartig die Kombination von Adhäsion und Standseilbetrieb.Hier Wagen 402(1935)an der Endhaltestelle Piazza Oberdan.Triest 03.06.08
Die Linie 2 ist die einzige,1902 eröffnete,übriggebliebene Strassenbahnlinie in Triest.Einzigartig die Kombination von Adhäsion und Standseilbetrieb.Hier Wagen 402(1935)an der Endhaltestelle Piazza Oberdan.Triest 03.06.08
Peter Walter

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

585 800x600 Px, 09.06.2008

Opicina Tram in Triest.Wagen 401 kurz vor der Endhaltestelle am Piazza Oberdan.Die Strecke nach Villa Opicina ist 5,1km lang,davon 799 m Standseilbetrieb.Triest 03.06.08
Opicina Tram in Triest.Wagen 401 kurz vor der Endhaltestelle am Piazza Oberdan.Die Strecke nach Villa Opicina ist 5,1km lang,davon 799 m Standseilbetrieb.Triest 03.06.08
Peter Walter

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

1182 800x600 Px, 09.06.2008

Wagen 402 kommt gerade von Villa Opicina (20 min.Verkehr)und befindet sich kurz vor der Piazza Oberdan.Triest 03.06.08
Wagen 402 kommt gerade von Villa Opicina (20 min.Verkehr)und befindet sich kurz vor der Piazza Oberdan.Triest 03.06.08
Peter Walter

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

730 800x600 Px, 09.06.2008

Opicina Tram Triest.Wagen 405 hat sich gerade am unteren Teil der Standseilstrecke,an der Piazza Scorcola,über eine Parallelweiche vor den Standseilwagen(Carri scudo)gesetzt.Am oberen Teil der 799 m langen Standseilstrecke,wo sich auch das Maschinenhaus befindet,passiert das gleiche mit der talwärts fahrenden Tram.03.06.08
Opicina Tram Triest.Wagen 405 hat sich gerade am unteren Teil der Standseilstrecke,an der Piazza Scorcola,über eine Parallelweiche vor den Standseilwagen(Carri scudo)gesetzt.Am oberen Teil der 799 m langen Standseilstrecke,wo sich auch das Maschinenhaus befindet,passiert das gleiche mit der talwärts fahrenden Tram.03.06.08
Peter Walter

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

3467 800x600 Px, 09.06.2008

Nun geht es aufwärts Richtung Villa Opicina.Die Strecke wurde 1902 eröffnet und hat zum Glück bis heute überlebt Der Tramführer hat auf der knapp 800 m langen 26% Steilstrecke,jetzt nicht mehr zu tun,als auf den zwei Zwischenhaltestellen die Türen zu öffnen und zu schliessen und kann noch schnell die neuesten Nachrichten in der Zeitung lesen.Triest 03.06.08
Nun geht es aufwärts Richtung Villa Opicina.Die Strecke wurde 1902 eröffnet und hat zum Glück bis heute "überlebt" Der Tramführer hat auf der knapp 800 m langen 26% Steilstrecke,jetzt nicht mehr zu tun,als auf den zwei Zwischenhaltestellen die Türen zu öffnen und zu schliessen und kann noch schnell die neuesten Nachrichten in der Zeitung lesen.Triest 03.06.08
Peter Walter

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

1055 800x600 Px, 09.06.2008

Hier geht es in die 26% Steigung Richtung Villa Opicina.Der Standseilwagen schiebt die Strab die 800m lange Steigung hinauf.Bis 1927 war hier eine Zahnradstrecke(System Strub)mit baugleichen E-Zahnradloks wie bei der Rittnerbahn im Südtirol.1928 wurde auf Standseilbetrieb umgebaut.Triest 03.06.08
Hier geht es in die 26% Steigung Richtung Villa Opicina.Der Standseilwagen schiebt die Strab die 800m lange Steigung hinauf.Bis 1927 war hier eine Zahnradstrecke(System Strub)mit baugleichen E-Zahnradloks wie bei der Rittnerbahn im Südtirol.1928 wurde auf Standseilbetrieb umgebaut.Triest 03.06.08
Peter Walter

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

966 800x600 Px, 09.06.2008

ME 064 auf Bahnhof Palermo Centrale am 29-5-2008.
ME 064 auf Bahnhof Palermo Centrale am 29-5-2008.
Date Jan de Vries

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 501 · ALe 502 ·Minuetto ME·

1188 800x600 Px, 09.06.2008

DE 62 der HGK auf dem Weg nach Donauwörth kurz vor dem Abzweig nach Dillingen/Donau. Festgehalten am 06.06.08 in Neuoffingen.
DE 62 der HGK auf dem Weg nach Donauwörth kurz vor dem Abzweig nach Dillingen/Donau. Festgehalten am 06.06.08 in Neuoffingen.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK·

669 800x531 Px, 09.06.2008

Filstalexpress 88509 unterwegs zu neuen Taten...
"Filstalexpress" 88509 unterwegs zu neuen Taten...
Helmut Dimitroff

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterprofiliermaschinen | sonstige

707 800x531 Px, 09.06.2008

Im Süden fast täglich unterwegs... Die Mutter der Baureihe 111: 111 001-4 zieht eine Regionalbahn Richtung Ulm. Aufgenommen im Juni an der Rennbahn Offingen - Günzburg/Donau.
Im Süden fast täglich unterwegs... Die Mutter der Baureihe 111: 111 001-4 zieht eine Regionalbahn Richtung Ulm. Aufgenommen im Juni an der "Rennbahn" Offingen - Günzburg/Donau.
Helmut Dimitroff

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

689 800x533 Px, 09.06.2008

ÖBB 1216 226-1 von Roco.
ÖBB 1216 226-1 von Roco.
Michael Berling

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1591 800x600 Px, 09.06.2008

Ein 605er verlässt Grad die Fähre aus Rödbyhavn und fährt in Bf Puttgarden ein um von dort seine Fahrt richtung Berlin vortzuführen. 3.6.08
Ein 605er verlässt Grad die Fähre aus Rödbyhavn und fährt in Bf Puttgarden ein um von dort seine Fahrt richtung Berlin vortzuführen. 3.6.08
Michael Berling

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 605 BR 605 ·ICE-TD·

2079 800x600 Px, 09.06.2008

Ein 605er mit defekter Bugklappe steht Abbfahrbereit in Puttgarden. 3.6.08
Ein 605er mit defekter Bugklappe steht Abbfahrbereit in Puttgarden. 3.6.08
Michael Berling

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 605 BR 605 ·ICE-TD·

905 600x800 Px, 09.06.2008

Ein 605er macht sich von Puttgarden aus auf den Weg richtung Berlin. Puttgarden 4.6.08
Ein 605er macht sich von Puttgarden aus auf den Weg richtung Berlin. Puttgarden 4.6.08
Michael Berling

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 605 BR 605 ·ICE-TD·

886 800x600 Px, 09.06.2008

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