bahnbilder.de
Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account 
Forum   Contact   Imprint
English German French Italian Spanish Polish Dutch 

Opmerkingen bij afbeeldingen, Pagina8998



<<  vorige pagina  8993 8994 8995 8996 8997 8998 8999 9000 9001 9002 volgende pagina  >>
E633.214 mit einem Güterzug in die Richtung von Pisa in die Nähe von das ehemalige Bahnhof Montignoso am 11-5-2012. (naar de afbeelding)

Dennis Kraus 22.6.2012 16:05
Wieder schöne Bilder aus Italien, Date Jan!

Gruß
Dennis

Date Jan de Vries 23.6.2012 18:36
Vielen Dank für deine netten Kommentar, Dennis!
Grüße,
Date Jan

Steuerwagen Bauart UIC-X und E464 mit R 23381 La Spezia Centrale-Firenze Santa Maria Novella in die Nähe von das ehemalige Bahnhof Montignoso am 15-5-2012. (naar de afbeelding)

De Rond Hans und Jeanny 21.6.2012 16:46
Ganz tolle Bilder aus Italien, Date Jan.
Liebe Grüße nach Drachten
Jeanny

Frank Grohe 21.6.2012 20:03
Hallo Date Jan,
da ich noch nie in Italien zum Bahnfotografieren gewesen bin, ist Deine Serie für mich sehr interessant und gefällt mir sehr!
Beste Grüsse Frank

Date Jan de Vries 23.6.2012 18:35
Vielen Dank für die netten Kommentare, Jeanny und Frank!
Grüße,
Date Jan

Dieses Bild dient allein der Erläuterung des Systems "Rollbockverkehr" (natürlich nur für alle, die es noch nicht kennen!): Im Gegensatz zu Rollwagen, auf welche die Normalspurwaggons einfach draufgefahren werden und welche auch über eine eigene Bremsanlage verfügen, ist das bei Rollböcken beides nicht der Fall. Hier werden die großen Waggons lediglich "aufgebockt", das heißt, die Räder derselben hängen frei in der Luft. Auch werden die Rollböcke im Einsatz nicht untereinander gekuppelt, sondern die Verbindung der Waggons erfolgt über die Kupplung der Normalspurwagen. Desweiteren besitzen die Rollböcke keinerlei eigene Bremsanlage! Da die Lok alleine jedoch mit dem Abbremsen des ganzen Zuges überfordert wäre, wird am Anfang und Ende desselben ein Bremswagen eingestellt. Beim zu sehenden Zug sind dies Niederbordwagen, welche zur Gewichtserhöhung mit Betongewichten beschwert sind. Diese Bremswagen verfügen über eine mechanische Bremse, welche über eine Kurbel vom Bremser bedient wird (siehe Bild). Dieses Verfahren verlangt vom Bremser einiges an Erfahrung und vor allem gute Streckenkenntnisse! Um übrigens den Mitarbeiter vor Witterungsunbilden zu schützen, verfügen diese Wagen über die charakteristischen "Bremserhäuschen", im Bild auch gut zu sehen! (naar de afbeelding)

Hans V. 23.6.2012 17:54
Hallo Michael,
herzlichen Dank für die ausführlichen Informationen! Schon öfters hatte ich mich gewundert, warum bei solchen Rollbockzügen immer Menschen auf den Waggons stehen.
Gruß Hans

Michael Edelmann 24.6.2012 13:25
Hallo Hans,
dann ist der Zweck des Ganzen ja erreicht! ;-)
Freue mich, dass ich ein wenig weiterhelfen konnte und natürlich auch über Deinen netten Kommentar, für den ich mich ganz herzlich bedanke!
LG. aus Leverkusen!
Micha

Westbahn 17506 ist Richtung Westen unterwegs. Die Aufnahme entstand am 16.06.2012 in Neulengbach. (naar de afbeelding)

Kriwetz Lukas 23.6.2012 17:25
Sehr schön!
Der Zug macht sich gut aug diesem Viadukt.

Am 19.05. 2012 bespannte die 2050.004 den aus 6 Vierachsern bestehenden EZ 7399, und wurde von mir zwischen Ernstbrunn und Naglern aufgenommen. (naar de afbeelding)

Gerhard Zant 10.6.2012 14:47
Perfekte Aufnahme !

LG Gerhard !

Kriwetz Lukas 23.6.2012 17:24
Vielen Dank! :)

Chillerspatz. Der Bahnhofssperling "chillt" auf der Bahnsteigkante von Gleis 3 in Radolfzell. Im Juni 2012. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 8.8.2012 11:48
@Christian:
Bei dem, was die Vielfrasgesellschaft so alles am Bahnhof liegen lässt, lässt es sich so als Spatz herrlich leben, auch wenn dann die Flugstunden wohl rapide sinken...
Gruss Stefan

Gestrandeter Thalys 4346 in Aachen Hbf am 23.12.2010 // Irgendein Spaßvogel hat ein Auto-Warndreieck dazugestellt oder ist das eine Vorschrift aus Belgien? (naar de afbeelding)

Date Jan de Vries 3.2.2012 7:21
Interessante und schöne Aufnahme!
Grüße,
Date Jan

G. G. 4.2.2012 0:07
eiskalt erwischt!

JPB 4.2.2012 18:20
Danke euch! Warndreieck gesehen? Denke das hat ein Spaßvogel dazu gestellt oder ist das eine belgische Vorschrift? ;-) MfG JPB

Zweite Gleisverbindung - Um vom Bahnsteiggleis auf das Ausfahrgleis zu kommen hätte es hier auch noch eine alternative Möglichkeit gegeben. Der ICE 2 wäre vorne und hinten an der selben Postition, dazwischen aber auf anderen Gleisabschnitten. München Hauptbahnhof, 17.06.2012 (J) (naar de afbeelding)

Kay Baldauf 23.6.2012 11:28
Es gäbe sogar zwei Alternativen des Fahrwegs. Aber ich denke, so paßt es wunderbar. MfG

Gisela, Matthias und Jonas Frey 23.6.2012 13:37
Den dritten Fahrweg haben wir glatt übersehen. Aber so passt es wohl am besten, beim mittleren Weg wäre dieser schlanke Mast etwas unpassend gewesen, beim linken Fahrweg wäre weniger Schlängeln zu sehen.

Der ICE fuhr übrigens bis etwa in diese Position vor, wo er minutenlang wartete, bis er sich dann vollens auf den Weg machte.

lg Matthias

Olli 23.6.2012 15:09
Für das Bild wunderbar, für den Komfort der Fahrgäste eine Katastrophe...
Gruß, Olli

664 106 ist am 20.06. mit dem IC 274 Citadella nach Ungarn unterwegs, aufgenommen in Strnisce. (naar de afbeelding)

Christian Kühn 23.6.2012 13:21
Hi,

schönes Foto mit schönem Zug!

Grüße
Christian

Kriwetz Lukas 23.6.2012 13:28
Vielen Dank!
Freut mich das es dir gefällt. ;)

Franci Vuk 23.6.2012 14:32
Hallo Lukas,
Sehr schöne Aufnahme. Ich habe die Citadella nur zwei Tage später und ein Kilometer westlich von hier fotografiert.
Gruß Franci

Kriwetz Lukas 27.6.2012 13:16
Hallo Franci danke für dein Lob.
Der Citadella ist immer wieder schön. ;)

Der 628 496 am 17.06.2012 in Holzheim bei Neuss. (naar de afbeelding)

Frank Grohe 21.6.2012 9:10
Hallo Richard,
Deine schönen Fotos der 628er gefallen mir sehr und sind ganz nach meinem Geschmack!
Sie beweisen mal wieder, dass nicht immer Berge, Seen usw. notwendig sind, um gelungene Bahnbilder einzufangen!
Vielen Dank für`s Zeigen und beste Grüsse!
Frank

Richard 23.6.2012 13:59
Vielen Dank, Frank, für deine lobenden Worte.
Viele Grüße,
Richard

BR 111 107-9 von der Seite zieht ihren Zug durch Neustadt Aisch. (naar de afbeelding)

Kay Baldauf 23.6.2012 13:17
leider etwas zu starke Kontraste und das Fahrwerk säuft im schwarz ab. den dreck auf der Linse und das strake Rauschen des Himmels ist auch nicht gerade das Gelbe vom Ei. MfG

Rolf Kötteritzsch 23.6.2012 13:39
Hallo Julian , wenn wie hier die Loknummer vollständig vorhanden ist , dann bitte lass das BR weg. Man schreibt es nur dann hin wenn die Nummer nicht bekannt/ersichtlich ist .

Gruß Rolf

Julian 23.6.2012 20:06
@ Kay Baldauf:
Der Staub war eigentlich nicht auf der Linse, sondern auf dem Bildsensor in der DSLR Kamera, den hab ich heute gesäubert ;D MfG

Kay Baldauf 23.6.2012 20:37
Das Bild mit dem Rauschen ist mit einer DSLR entstanden? Da würden mich mal die EXIF-Daten interessieren bzw wie Du das Bild bearbeitet hast. Denn für eine DSLR ist die Bildqualität schlecht. MfG

Die Bahn fährt jetzt ein - Fahrgastalltag bei der S-Bahn Stuttgart. 21.06.2012 (J) (naar de afbeelding)

Kay Baldauf 23.6.2012 13:19
ich persönlich hätte die Sausebahn noch ein Stück fahren lassen, abbber das ist Geschmackssache. Ansonsten ein gut durchdachtes Foto. MfG

Gisela, Matthias und Jonas Frey 23.6.2012 13:35
Die weiter vorgefahrene Version gibt es auch, aber so hat es uns doch besser gefallen, auch weil der Spiegel noch nicht zugefahren ist. Im Zweifel für das Ungewöhnliche...

Übrigens ist häufig zu beobachten, dass Bahnsteigeinrichtungen aufgestellt werden, ohne darauf zu achten was damit verstellt wird. Hier ist keine freie Sicht mehr auf die Uhr möglich, seit es diesen Zugzielanzeiger gibt.

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 26.6.2012 13:54
Ganz alltäglich und gerade deshalb faszinierend; nun durch die versteckte Uhr ist eine ev. Verspätung weniger augenfällig...
Gruss Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 27.6.2012 8:12
Das mit der Uhr ist ein Beispiel.

Am Gleis 3 im Bahnhof Bad Cannstatt wurden die Warntafeln wegen der Bahnsteigkante so aufgehängt, dass man sich um die Zugzeilanzeige lesen zu können, fast über die Kante hinaus lehnen muss...

In manchen DOSTO-Wagen wurden in der Glastrennwand zum Fahrgastraum weiße Quadrate so angebracht, dass Sitzende die im Türbereich angezeigten Informationen nicht lesen können...

Im Stuttgart Stadtbahnnetz werden die Zugzielanzeiger grundsätzlich so aufgehängt, dass sie über weite Teile des Bahnsteiges vom Dach verdeckt sind...

lg Matthias

 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.