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Image comments byThomas Wendt, Page92



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Einfahrt - da mein anderes Bild aus dem Wilhelm-Leuschner-Platz guten Anklang fand, hier ein weiteres Experiment. Eine S-Bahn bei der Einfahrt mit Bewegungsunschärfe. 1.2.2014, Leipzig, Wilhelm-Leuschner-Platz (to the image)

De Rond Hans und Jeanny 4.2.2014 18:23
Experiment gelungen, Thomas.
Ich bewundere Deinen Mut zu solchen Aufnahmen.
Einen lieben Gruß nach Berlin
Jeanny

Thomas Wendt 4.2.2014 18:38
Vielen Dank, Jeanny.

Naja zum Auslösen gehört ja nicht viel Mut. Zum Einstellen schon. Natürlich waren die Geraden im Hintergrund nach oben hin zusammengelaufen, was ich im Grafikprogramm dann entzerrt habe. Die Grundlage war ein in meinen Augen mäßiges Bild. Freut mich, wenn das Resultat gefällt.

Karl Heinz Ferk 7.2.2014 11:09
Experimenete sind immer gut , vorallem wenn sie gelingen wie hier !!

Ich würds versuchen noch etwas länger zu belichten !

Kommt mit dem Hintergrund sicher ganz stark rüber !!


LG

Wilhelm-Leuschner-Platz - neue Station im Leipziger Citytunnel. Eine S-Bahn vom Typ Talent 2 hat gerade die Türen geschlossen und fährt in Kürze ab. Einziger Farbtupfer im dezent gehaltenen Bahnhof ist die grüne S-Bahn-Tür. An diesem Samstagnachmittag ist die Nachfrage nach der neuen Strecke noch nicht übermäßig hoch, das es ist aber zu erwarten, dass das mit der Tunneleröffnung stark verbesserte S-Bahn-System Nutzerzuwächse verzeichnen wird. 1.2.2014, Leipzig (to the image)

De Rond Hans und Jeanny 3.2.2014 19:21
Die Inspiration ist unverkennbar, Thomas.
Eine sehr gelungene puristische Aufnahme, welche durch die wenigen Farbtupfer lebt.
Viele Grüße
Jeanny

Olli 3.2.2014 20:52
Hallo Thomas, das sieht ja ganz nach Frey'schen Geometriespielchen aus. So beeindruckt das Motiv...
Gruß, Olli

Thomas Wendt 3.2.2014 21:47
Vielen Dank für die Kommentare, es freut mich, wenn das Bild trotz seiner kleinen Schwächen gefällt. Ich denke und hoffe, dass es in den nächsten Tagen noch weitere Bilder aus dem Citytunnel gibt, als kleine Überraschung ;)

Horst Lüdicke 3.2.2014 22:09
Hallo Thomas, toll ins Bild gesetzt, gefällt mir sehr gut.
Gruß Horst

Thomas Wendt 4.2.2014 8:40
Hallo Marc,

naja ganz ehrlich - oft ist es sehr traurig, alte mit neuen Bahnhöfen zu vergleichen. Man könnte meinen, wir lebten in der wirtschaftlich schlimmsten Zeit, die es seit der Industrialisierung gab. Auch schlecht durchdachte Billigbauwerke bleiben für Jahrhunderte bestehen. Da finde ich es schon wichtig, gerade bei solchen auf sehr lange Nutzungszeiten ausgelegten Projekten für eine ordentliche und ansehnliche Architektur zu sorgen, statt sich nur dem Diktat des Geldes zu unterwerfen. Natürlich kann nicht jeder Bahnhof jedem gefallen, auch mich hat nicht jeder neue Tunnelbahnhof angesprochen. Aber hier nur ein Standardbauwerk hinzuklecksen, das fände ich traurig. Letztendlich muss man wohl immer den Mittelweg zwischen übermäßigem Prunk und hässlichem Sparbau finden - ich denke, das ist hier gelungen.

Wenn ich z.B. an Berlin denke, wo man einer Fußgängerbrücke zwischen U- und S-Bahnhof Warschauer Straße nicht mal ein Dach spendieren möchte, wird mir wieder ganz anders ... da wird definitiv am falschen Ende gespart.

Gruß,
Thomas

S-Bahnhof Wilhelm-Leuschner-Platz in Leipzig: Da hier ohne Farben gearbeitet wurde, ergeben sich interessante Details. So hebt sich das ausgefeilte Fahrzeugdesign vom auf Grundformen basierenden Bahnhofsdesign ab, kleinste Farbklekse ergeben sich durch die Bahnhofseinrichtung. 1.2.2014, Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz (to the image)

Thomas Wendt 4.2.2014 8:02
Ich fand alle Stationen sehr interessant, da sie ja jeweils völlig unterschiedlich gestaltet sind. Am Wilhelm-Leuschner-Platz ist das Zusammenspiel aus einfachen Grundformen (Quadrate) und dem bogenförmigen Gleisverlauf interessant. Mir gefällt der Markt am besten, wobei die Gründe recht einfach sind - warme Farben und eine überdurchschnittlich helle Beleuchtung.

. Im Schaukasten - bzw. auf dem Balkon über der Bahnsteig der neuen Leipziger S-Bahnstation "Markt". 01.02.2014 (M) (to the image)

Thomas Wendt 4.2.2014 7:54
Irgendwie kommen mir die Leute bekannt vor :-)

Diese Aussichtsplattformen sind eine herausragende Idee, da sie an dieser Stelle für den Betrieb überhaupt nicht notwendig sind. Und dennoch sieht man hier immer wieder Menschen, die das Verkehrsgeschehen beobachten.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 4.2.2014 11:24
Hallo Thomas,

komischerweise sind die selben Leute auf ein paar anderen Fotos von mir auch zu sehen, wenn man genau hinschaut...

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 4.2.2014 14:53
Ich hoffe, die darauf abgebildeten haben kein Winkelanwalt, sonst ist mit eine Abmahnug hoch vier zu rechnen...
eine lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 4.2.2014 18:39
@ Stefan: Meiner Meinug nach ist diese Gefahr recht klein.
Wenn man sich die freundlichen und zufriedenen Gesichter anschaut, scheint es sich eher um ein lustiges BB Treffen gehandelt zu haben. ;-)
Eine abolut geniale Aufnahme, Matthias.
Viele Grüße
Jeanny

Olli 5.2.2014 20:07
Aha, auch wenn ich das gar nicht wusste, Du konntest nicht weit sein... wie man Thomas' Bild schon angesehen hat... :-D
Gruß, Olli

Ton in Ton - Farblich hebt sich der durchfahrende ICE-T kaum von der Station ab. S-Bahnhof "Wilhelm-Leuschner-Platz" in Leipzig. 03.02.2014 (M) (to the image)

Thomas Wendt 4.2.2014 7:51
Es gibt ihn also wirklich, den ICE im "S-Bahn-Tunnel". Sonst sieht man hier ja tatsächlich nur S-Bahnen, so dass diese Betriebssituation auch für regelmäßige Nutzer eine besondere ist. Schön gesehen.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 4.2.2014 11:33
Hallo Thomas,

Hier befand ich mich gerade auf der Rolltreppe, als ein durchfahrender Zug angekündigt wurde. Nun ist eine fahrende Rolltreppe gerade kein idealer Standort um mit relativ langer Belichtung zu fotografieren. Aber mit dem Ergebnis bin ich doch einigermaßen zufrieden.

Übrigens gibt es von gestern auch diese Aufnahme:

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~ice--93-80-~br-5-411-ice-t/758601/ice-1745-berlin-von-d252sseldorf-hbf.html

Falls es gegen 12:00 aufgenommen wurde, zeigt es exakt den selben Zug.

lg Matthias

1442 100 erreicht am 27.Dezember 2013 als S5 nach Leipzig/Halle Flughafen den Bahnhof Leipzig Messe (to the image)

Thomas Wendt 3.2.2014 18:29
Sieht nach Feierabend aus - schön gesehen.

Mirko W. 9.2.2014 12:30
Danke!

Hier 442 122-8 und 442 627-6 als RE7 (RE18714) von Dessau Hbf. nach Wünsdorf-Waldstadt, bei der Ausfahrt am 1.2.2014 aus Berlin Hbf. (to the image)

Karl Heinz Ferk 2.2.2014 12:03
Interessantes Bild von dem meiner Meinung nach Grottenhässlichen Fahrzeug !

LG Ich

Alexander 2.2.2014 18:44
Hallo Karl Heinz,

ich denke, für die täglichen Kunden ist es ein gutes Fahrzeug, für Uns Fotografen, das sei dahingestellt... Mir gefallen sie auch nicht so recht, da diese zumal auch eine Vielzahl an Strecken im ganzen Bundesgebiet übernommen haben und damit auch ältere und meiner Meinung nach auch fotogenere Fahrzeuge, wie z.B. die alten Dostos + 143er in Berlin/Brandenburg verdränt haben.

Viele Grüße
Alex

Thomas Wendt 3.2.2014 9:51
Meine wiederholte Kritik an diesen Fahrzeugen - zumindest auf dieser Strecke - ist das nun erheblich eingeschränkte Platzangebot. Ich möchte mir gar nicht ausmalen, wie es gewesen wäre, denn der Flughafen tatsächlich eröffnet worden wäre. Für dessen Anbindung Neubaufahrzeuge mit einem Sitzplatzangebot, das schon dem normalen Berufsverkehr nicht gewachsen ist, zu bestellen, ist eine mir neue Strategie. Auf anderen Strecken hingegen wären solche Fahrzeuge natürlich eine Verbesserung, insbesondere denke ich da an die (derzeit nicht elektrifizierten) Grenzverkehre Richtung Kostrzyn oder Szeczin.

Dennoch gefällt das Bild, da es modernen Nahverkehr (Fahrzeug und Umgebung) zeigt.

Matthias Hartmann 3.2.2014 10:24
Hallo Alex,
zum Anfang habe ich mich gefragt wie diese Triebzüge Leistungen abdecken können wo man vorher Lokbespannt und mit 4-6 Dostos gefahren ist. Ich habe schon oft erlebt das die Züge sehr voll waren und da fragt man sich ob das so gut war Dostos gegen solche Triebzüge zu ersetzten. An meiner Hausstrecker, die KBS 510, ist es sogar mehr an Lokbespannte Züge geworden. Aufgrund der Elektrifizierung von Reichenbach nach Hof werden die RE3 Züge, Dresden Hbf - Hof Hbf, seit dem Fahrplanwechsel Lokbespannt gefahren und das sogar mit 143 und Dostos.

VG Matthias

Alexander 3.2.2014 18:16
Hallo Ihr Beiden,

vielen Dank für Eure Kommentare.

Auch ich bin sehr gespannt, wie der tägliche Verkehr nach der Flughafeneröffnung abgewickelt wird, da die Züge eh schon überfüllt sind, will man sich gar nicht erst vorstellen, wie es wohl sein mag, wenn jeder 2. Passagier noch einen großen Koffer bei sich hat.

@ Matthias: Das die 143er wieder eine neues Einsatzgebiet gefunden hat, ist sehr schön, die Frage ist nur, für wie lange sie dort verweilen wird, bis sie auch dort von moderneren Fahrzeugen abgelöst wird.

Viele Grüße aus Neuruppin
Alex

Thomas Wendt 3.2.2014 18:22
Einen kleinen Lichtblick bildet noch die - derzeit eher selten vorzufindende - 5+3-Wagen-Variante. Meistens sind es nur 5 Wagen, die manchmal vorhandenen 3 Zusatzwagen erhöhen die Platzkapazität erheblich.

Alexander 3.2.2014 18:26
Ja stimmt, da hast Du Recht.

Heute waren wieder 2 Ersatzzüge mit 143er und Dostos auf der RB10/14 unterwegs, das war mal wieder eine nette Abwechslung und hat mal wieder gezeigt, dass das tägliche Verkehrsaufkommen sehr gut bewältigt werden konnte...

Matthias Hartmann 3.2.2014 19:52
Zumeist sind es die Zuggarniturer die von der ehemaligen S10, Leipzig - Halle, eingesetzt werden. Seit die S-Bahn Mitteldeutschland am Start ist, braucht man sie dort nicht mehr und hat sie nach Dresden versetzt. Es wird in absehbarer Zeit aber nicht über ein Ersatz von der 143er gesprochen, zum Glück der Fotografen. Aber irgendwann wird es auch hier wohl soweit sein und bis dahin sollte man die Zeit noch genießen und die Kamera drauf halten.

Gruß Matthias

Alexander 4.2.2014 7:14
Guten Morgen Matthias,

das stimmt, man sollte jetzt noch jede Gelegenheit nutzen, Fahrzeuge zu fotografieren, die in ein paar Jahren komplett von der Bildfläche verschwunden sind. ;)

Grüße und einen schönen Dienstag
Alex

451 367 in Uedorf am 15.07.13. (to the image)

Thomas Wendt 31.1.2014 11:19
Schönes Bild der Stadtbahn in Tarnfarben!

Die Pfänderbahn zum Pfänder beim Zusammentreffen auf etwa 750m Höhe. März 2010 (to the image)

Thomas Wendt 30.1.2014 14:55
Ein immer wieder faszinierendes Motiv, die Pfänderbahn mit Bregenz im Hintergrund. Und obwohl ich gefühlt "erst gestern" dort war, war dies in Wirklichkeit doch 2005. Unglaublich!

814 236 als Os9209 von Čerčany nach Světlá nad Sázavou in Zruč nad Sázavou (to the image)

Thomas Wendt 28.1.2014 16:52
Sehr schönes Bild. Der Zug wirkt etwas einfach - keine Fenster im Mittelbereich (Motorraum?), Schiebefenster, unruhige Anordnung von Fenstern und Türfenstern, noch verstärkt durch eine unruhige Lackierung. Irgendwie komisch, aber dem Bild tut das keinen Abbruch.

Tobias Schuminetz, Hirschau 1.2.2014 12:30
Servus Thomas!

Vielen Dank für dein Lob!

Der Mittelteil ist behindertengerecht und da wo kein Fenster ist, glaube ich ist das WC. Die Reginovoas müssten umgebaute 810er sein!

Grüße Schumi

Auf den Winter vorbereitet - die Berliner S-Bahn. Trotz eisiger Temperaturen von unter -10°C gab es keine nennenswerten Ausfälle am 26.1.2014. In den Vorjahren hagelte es oft Spott und Häme, da die S-Bahn in den Medien verbreitete, "diesmal" gut auf den Winter vorbereitet zu sein, der Betrieb dann aber wegen eingefrorener Weichen, schneeempfindlicher Motoren oder vereister Türen teils fast gänzlich zum Erliegen kam. Dieses Jahr verzichtete man auf die entsprechende Vorabmeldung, obwohl sie sich offenbar nicht als Bumerang entpuppt hätte. Es geht aufwärts! 26.1.2014, Berlin Wilhelmshagen (to the image)

Frank Paukstat 27.1.2014 9:46
Noch hat der Winter nicht richtig angefangen. Das waren nur kleine Vorankündigungen für das was da noch kommen könnte. Aber bis jetzt hat die S-Bahn es scheinbar im Griff, in der Tat.

Gruß Frank

Thomas Wendt 27.1.2014 11:58
Man sieht, das Misstrauen sitzt tief ;) Ein Wunder ist das nicht. Aber mit einem guten Winterbetrieb wächst das Vertrauen langsam wieder - insofern eine große Chance.

Tw 5014 der Metro Dubai nahe der Station Nakheel. Die Metro ist fahrerlos unterwegs und ermöglicht so einen (vor allem bei Touristen beliebten) ungestörten Blick durch die Frontscheibe. (08.12.2012) (to the image)

Date Jan de Vries 6.1.2013 11:48
Sehr eindrucksvoll und toll, Christopher!
Grüße,
Date Jan

Christopher Pätz 6.1.2013 20:50
Danke Date Jan,

freut mich, wenn das Bild gefällt!

Viele Grüße
Christopher

Thomas Wendt 27.1.2014 7:42
Trotz meines Interesses für diese Neubaustrecke sehe ich das Bild erst ein Jahr verspätet, was meiner Begeisterung allerdings keinen Abbruch tut!

Christopher Pätz 9.2.2014 18:04
Hallo Thomas,

Danke, da die überwiegend in Hochlage errichtet wurde, ist sie wirklich sehr sehenswert.

Viele Grüße aus Magdeburg
Christopher

Zugzielanzeiger im Wandel der Zeit bei der S-Bahn Berlin. Moderne LCD-Anzeige am 20.01.2014 in Oranienburg. Hier kann ganz aktuell informiert werden. (to the image)

Thomas Wendt 26.1.2014 8:18
Diese Anzeigen sehe ich mit gemischtem Gefühl. Sehr praktisch ist natürlich eine möglichst genaue Minutenanzeige, und auch die Zusatzinformationen, welche optional eingeblendet werden können, sind manchmal hilfreich. Andererseits sind zentral von wenigen Personen gesteuerte Anzeigen im Falle besonderer Ereignisse, wie wir sie in den letzten Jahren ja nur zu oft hatten, schnell nicht mehr zu handhaben. Dann steht der Fahrgast mit einer modernen Anzeige, aber dennoch ohne jede Information da. Ich gehöre bestimmt nicht zu den Personen, die bei jeder Fahrt rummeckern und sich aufregen, wenn man mal ein paar Minuten länger unterwegs ist. Aber der Fahrgast will zeitnah informiert werden. Ich habe sogar mal einen Zug verpasst, weil eine S-Bahn einfach im Bahnhof stehen blieb und es keine Informationen gab - dabei hätte ich noch eine Chance mit der U-Bahn gehabt. Insofern sehe ich es immer kritisch, wenn sich die Bahn für ihre neuen Anzeigetafeln feiert, denn sie sind nur ein Teil guter Informationspolitik. Übrigens gilt das mit der schlechten Information auch nicht immer, sondern in vielleicht 20-30% der Fälle. Ist wohl teilweise auch eine Motivationsfrage.

Heinz Lahs 26.1.2014 19:06
Hallo Thomas,
vielen Dank für Deinen Kommentar, worüber ich mich freue.
Da muß ich Dir zustimmen, genau wie Du es beschreibst, ist es mir auch schon oft ergangen.
Gerade in außergewöhnlichen Betriebsabläufen ist eine gut motivierte Aufsicht von unschätzbarem Wert.
Beste Grüße, Heinz.

Zugzielanzeiger im Wandel der Zeit bei der S-Bahn Berlin. Bauart "Pragotron" am 15.04.2012 in Berlin Ostkreuz. (to the image)

Kay Baldauf 25.1.2014 21:48
Die Zugzielanzeiger der Firma Pragotron waren zu DDR-Zeiten republikweit in abgewandelten Formen im Einsatz.

Grüße

Thomas Wendt 26.1.2014 8:09
In gewisser Weise erstaunlich, wie in manchen Bereichen die "sozialistischen Überbleibsel" noch so lange existieren, dann aber doch nach und nach verschwinden. Am längsten werden wohl die Straßenlaternen bestehen bleiben :-) Eine schöne, mal ganz andere Fotoserie über Alltagsgegenstände, die man meist nur nebenbei wahrnimmt.

Heinz Lahs 26.1.2014 18:53
Hallo Kay, hallo Thomas,
vielen Dank für Eure netten Kommentare, worüber ich mich sehr freue.
Es ist schon erstaunlich, in welcher Vielfalt und wie lange sie ihren Dienst versehen.
Beste Grüße, Heinz.

A class E656 heads north past Taormina whilst working IC724, 1030 Siracusa-Roma Termini, 11 Sept 2013. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 24.1.2014 20:52
Das Bild weckt wunderschöne Ferienerinnerungen und macht Lust auf ein Wiederkommen!
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 25.1.2014 8:23
Awesome!

E.464 204 passes Tusa whilst working train 12765, 1425 Messina Centrale-Palermo Centrale, 9 Sept 2013. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 24.1.2014 20:53
Auch diese Fotostelle hat ihren besonderen Reiz.
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 25.1.2014 8:22
Mit dem Zug zum Badestrand - ein Klasse-Bild zum Träumen.

Fabrikneue 243 der DR auf einer Ausstellung in Hamburg- Sternschanze 1988. (to the image)

Thomas Wendt 24.1.2014 18:10
Damals Ausstellungsstück aus einem anderen Land, nur wenige Monate später gesamtdeutsche Alltagslok. Schönes historisches Bild.

Im Osten wird es früher dunkel....Fast 25 Minuten beträgt der Unterschied zwischen dem Saarland und dem Vogtland. So wurde es am 28.12.2013 kurz nach 15.00 Uhr im Vogtland schon langsam dunkel. Wir hatten eine Wanderung an der Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof zwischen Kilometer 137.2 und 134.6 gemacht. Gute 3 1/2 Stunden waren wir unterwegs um zu Fotografieren und natürlich auch um frische Luft zu schnappen. Als wir wieder an unseren Ausgangspunkt zurück kamen schlossen sich die Schranken und EBx 81019 kam aus Gera mit Ziel Hof an gebraust. Der BÜ 137.1 bei Kornbach liegt auf freier Strecke nahe am Wald gelegen. VT 303 und VT 332 der Erfurter Bahn erklimmen nun die Steigung nach Reuth, dem Scheitelpunkt der Strecke. An dieser Stelle einen Gruß an die freundlichen Triebfahrzeugführer der Erfurter Bahn! (to the image)

Thomas Wendt 24.1.2014 15:21
So hat das abschätzige Wort "Dunkeldeutschland" vielleicht sogar seine Berechtigung. Jedenfalls schön wiedergegeben, die Nachmittagsstimmung.

 
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