Op Bahnbilder.de geüploade afbeeldingen in Dezember 2013:
![]()
Der Schienenbus machte am 21.5.95 drei Pendelfahrten nach Ebrach. Während der Mittagspause entstand dieses Bild mit Blick nach Osten.
Jörg Schäfer
Die V80 002 erreichte am 14.10.84 mit einem Sonderzug Ebrach. Der Bahnhof lag am westlichen Ortsrand, da der Weiterbau nach Gerolzhofen geplant war...
Jörg Schäfer
Elf Jahre später umrundeten die Fahrgäste und Bewohner in Ebrach neugierig den Schienenbus.
Jörg Schäfer
Am 14.10.84 war die V80 002 mit einem Sonderzug in Ebrach. Nach dem Umsetzen stand sie abfahrbereit vor dem Empfangsgebäude.
Jörg Schäfer
Ein Schienenbus fuhr am 21.5.95 in Ebrach ab. 23 Jahre nach der Einstellung des planmäßigen Personenverkehrs brachte die Aktion "Mobil ohne Auto" wieder einmal einen Triebwagen in den Ebrachgrund.
Jörg Schäfer
Der Schienenbus am 21.5.95 kurz vor dem Abzweig nach Eberau: Links liegt die Straße ins Dorf, rechts die Bushaltestelle und hinter dem Bahndamm das VTG-Tanklager.
Jörg Schäfer
Der Schienenbus am 21.5.95 kurz vor der Endtstation Ebrach am Abzweig nach Eberau: Rechts sieht man die Straße ins Dorf und im Hintergrund links die Weiche zum Tanklager.
Jörg Schäfer
364 803 hatte am 7.5.96 im Anschluss Eberau das VTG-Tanklager erreicht, um zwei Kesselwagen abzuholen.
Jörg Schäfer
364 803 fuhr am 7.5.96 im Anschluss Eberau am Rundbau des Janson Furnierwerks vorbei zum VTG-Tanklager.
Jörg Schäfer
364 803 zog am 7.5.96 zwei Kesselwagen aus dem Tanklager Eberau am Rundturm des Janson Furnierwerks vorbei zur Abzweigweiche. (Blick nach Norden)
Jörg Schäfer
364 803 steht mit einem Kesselwagen auf der Abzweigweiche des Tanklagers Eberau zur Rückfahrt bereit. Unter der Brücke die Straßenzufahrt in das Industriegebiet 3 km östlich von Ebrach.
Jörg Schäfer
364 803 hielt am 7.5.96 vor der Abzweigweiche ins Tanklager Eberau, um dort einen Kesselwagen abzuholen. Rechts das Streckengleis zum 3 km entfernten Ebrach, das nur noch sehr selten befahren wurde.
Jörg Schäfer
Zwischen Untersteinach und Eberau lagen Bahn und Straße am Nordrand des Mittelebrachtals. Blick nach Osten auf den Schienenbus nach Ebrach am 21.5.95.
Jörg Schäfer
Über 40 km musste 364 803 am 7.5.96 allein von Bamberg ins Ebrachtal fahren, um zwei Kesselwagen abzuholen. Beim Hang in Strecken-km 30 war sie fast am Ziel. Am linken Bildrand die Bundesstraße B 22.
Jörg Schäfer
Westlich von Burgwindheim ist das Mittelebrachtal nur dünn besiedelt. Rechts die Straße nach Falsbrunn im parallelen Tal der Rauhen Ebrach und links die wenigen Häuser der Mendenmühle. (7.Mai 1996)
Jörg Schäfer
Der Schienenbus nach Ebrach verließ am 21.5.95 Burgwindheim.
Jörg Schäfer
V80 002 fuhr am 14.10.84 mit ihrem Sonderzug in Burgwindheim nach Ebrach ab. Das hübsche Empfangsgebäude war als Standardtyp noch an einigen anderen Bahnhöfen in Oberfranken anzutreffen.
Jörg Schäfer
Elf Jahre zuvor erregte V80 002 mit ihrem Sonderzug in Burgwindheim am 14.10.84 große Aufmerksamkeit. Im Hintergrund stehen noch Güterwagen im Anschlussgleis!
Jörg Schäfer
Der Schienenbus hält auf dem Weg nach Frensdorf am 21.5.95 in Burgwindheim.
Jörg Schäfer
364 803 fuhr am 7.5.96 mit ihrem Kesselwagen durch den Bahnhof Burgwindheim zurück nach Bamberg.
Jörg Schäfer
996 773 und 796 724 am 21.5.95 auf dem Weg nach Frensdorf bei Stecken-Kilometer 27. Im Hintergrund sieht man den Kirchturm von Burgwindheim.
Jörg Schäfer
996 773 und 796 724 am 21.5.95 auf dem Weg nach Osten bei km 26,5: Nördlich der Bahn lag ein kleiner landwirtschaftlicher Betrieb, im Hintergrund grüßt der Kirchturm von Kappel.
Jörg Schäfer
364 803 am 7.5.96 beim ehemaligen Bahnhof Mönchherrnsdorf, der 500 Meter westlich vom Ort auf halbem Weg zum nächsten Ort Kötsch lag.
Jörg Schäfer
Nordwestlich von Mönchherrnsdorf spiegelte sich das Schienenbuspärchen am 21.5.95 in einem Tech.
Jörg Schäfer
5 km westlich von Burgebrach folgte die erste Haltestelle mit Weiche. Das namensgebende Mönchsambach und Wolfsbach lagen etwa 500 Meter entfernt und hatten jew.knapp 100 Einwohner. Dennoch gab es ein Anschlussgleis - am 21.5.95 war die Abzweigweiche aber nicht mehr nutzbar. (Blick nach Westen)
Jörg Schäfer
Östlich von Krumbach überquerte das Gleis die Mittelebrach auf einer schlichten Betonbrücke. (Blick nach Nordosten am 21.5.95)
Jörg Schäfer
364 803 passierte am 7.5.96 auf dem Weg nach Ebrach das Dörfchen Klemmenhof. Rechts das Wartehäuschen an der Bundesstraße B 22 für die Busse.
Jörg Schäfer
Bei Vollmannsdorf in Strecken-km 19,8 lag die einzige Kreuzung zwischen der Bundesstraße und der Bahnlinie. Das Gleis blieb von hier bis Ebrach nördlich der B 22. (Blick nach Osten auf 796 724 am 21.5.95)
Jörg Schäfer
Westlich von Burgebrach lagen Bahn, Bundesstraße und Bach dicht nebeneinander. (Blick Richtung Westen auf 996 773 am 21.5.95.)
Jörg Schäfer
364 803 rangierte am 7.5.96 im Bahnhof Burgebrach. Im westlichen Weichenbereich lag der "technisch nicht gesicherte" Bahnübergang der Staatsstraße nach Schlüsselfeld.
Jörg Schäfer
Blick nach Osten in Burgebrach am 28.10.2011: 16 Jahre später nach dem vorhergehenden Bild war die Szenerie fast unverändert, aber ohne Gleise und mit mehr Wildwuchs.
Jörg Schäfer
3 Stunden später fuhren 796 724 und 996 773 zurück nach Ebrach. Dabei wurde die andere Seite des großen Lagerhauses in Szene gesetzt.
Jörg Schäfer
Blick nach Westen in Burgebrach am 21.5.95: Der aus Ebrach kommende Schienenbus fuhr am imposanten BayWa-Lagerhaus vorbei.
Jörg Schäfer
Nochmals 16 Jahre später bot der Bahnhof Burgebrach ein desolates Bild. (Blick gen Osten am 28.10.11)
Jörg Schäfer
Elf Jahre später stand 796 724 in Burgebrach am Bahnsteig. Das Empfangsgebäude lag 9,7 km vom Streckenabzweig in Frensdorf entfernt.
Jörg Schäfer
Am 14.10.1984 schickten die Bamberger Eisenbahnfreunde die V80 002 mit dem "Steigerwaldexpress" nach Ebrach. Am Sonntagvormittag gegen 10 Uhr erregte er in Burgebrach große Aufmerksamkeit.
Jörg Schäfer
Blick nach Westen auf den Bahnhof Burgebrach am 21.5.95. Der größte Ort an der Strecke hat heute etwa 5.000 Einwohner - es ist daher nachvollziehbar, dass der planmäßige Personenverkehr schon 1961 eingestellt wurde.
Jörg Schäfer
Blick nach Westen auf den Bahnhof Burgebrach am 21.5.95. Der Schienenbus am Bahnsteig wird von Güterwagen in den verschiedenen Gleisanschlüssen eingerahmt.
Jörg Schäfer
364 803 fuhr am 7.5.96 in Unterneuses auf der kleinen Brücke über die Bachholzstraße.
Jörg Schäfer
Der Schienenbus auf den 500 Metern zwischen Ort und Bahnhof Unterneuses. (Blick vom Lagerhaus nach Westen am 21.5.95)
Jörg Schäfer
Das Lagerhaus dominierte den Bahnhof Unterneuses. Blick nach Osten auf den Schienenbus nach Ebrach am 21.5.95.
Jörg Schäfer
364 803 fuhr am 7.5.96 durch den ehemaligen Bahnhof Unterneuses in Strecken-km 14,0.
Jörg Schäfer
Der Schienenbus am 21.5.95 etwa 500 Meter östlich vom Bahnhof Unterneuses. Am linken Bildrand steht das markante Lagerhaus, das bei der nächsten Aufnahme groß zu sehen ist.
Jörg Schäfer
