5 km westlich von Burgebrach folgte die erste Haltestelle mit Weiche

5 km westlich von Burgebrach folgte die erste Haltestelle mit Weiche.

(ID 748285)

Östlich von Krumbach überquerte das Gleis die Mittelebrach auf einer schlichten Betonbrücke.

Dieses extrem schicke Gefährt verschönerte am Morgen des 7.12.13 den Tübinger Hauptbahnhof.

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5110 Strullendorf – Frensdorf ⨯ Ebrach ex KBS 824 alt KBS 414k ·Ebrachtalbahn·

5 km westlich von Burgebrach folgte die erste Haltestelle mit Weiche. Das namensgebende Mönchsambach und Wolfsbach lagen etwa 500 Meter entfernt und hatten jew.knapp 100 Einwohner. Dennoch gab es ein Anschlussgleis - am 21.5.95 war die Abzweigweiche aber nicht mehr nutzbar. (Blick nach Westen)

Jörg Schäfer www.vd-t.de 24.12.2013, 630 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 2.8.13 lieferten sich ein InterRegio und eine S-Bahn ein spannendes Rennen in Oerlikon.

5 km westlich von Burgebrach folgte die erste Haltestelle mit Weiche.

364 803 passierte am 7.5.96 auf dem Weg nach Ebrach das Dörfchen Klemmenhof.

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Blick über die Schranke des Bü am Ostrand vom Bahnhof Neunkirchen auf eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur, die am 13.7.02 für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück kehrte. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

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Am 13.7.02 kehrte eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück. Beim ehemaligen Gleisanschluss der Firma Lämmerzahl lagen noch 400 m bis zum Abzweigbahnhof Neunkirchen vor ihr. 
Jörg Schäfer

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