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Baureihe 280 | DB V 80 Fotos

42 Bilder
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15.07.1990 Heute fand eine Festveranstaltung anlässlich des 90. Geburtstages der Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben statt. Die Strecke war noch durchgängig befahrbar. Auch V80 002 gab sich mit einem kurzen Zug die Ehre.
15.07.1990 Heute fand eine Festveranstaltung anlässlich des 90. Geburtstages der Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben statt. Die Strecke war noch durchgängig befahrbar. Auch V80 002 gab sich mit einem kurzen Zug die Ehre.
Jürgen Krause

09.05.1987 Lok V80 002 fährt mit ihrem mit historischem Zug aus Neuenmarkt-Wirsberg kommend durch Burgkunstadt. Hinter den Büschen versteckt sich die Friedhofskapelle der Kleinstadt. Sollte das ein Omen zum Schicksal der Lok sein? - beim Brand des Nürnberger Lokschuppens am 17. Oktober 2005 wurde sie mit anderen Exponaten ein Opfer der Flammen.
09.05.1987 Lok V80 002 fährt mit ihrem mit historischem Zug aus Neuenmarkt-Wirsberg kommend durch Burgkunstadt. Hinter den Büschen versteckt sich die Friedhofskapelle der Kleinstadt. Sollte das ein Omen zum Schicksal der Lok sein? - beim Brand des Nürnberger Lokschuppens am 17. Oktober 2005 wurde sie mit anderen Exponaten ein Opfer der Flammen.
Jürgen Krause

Die Diesellokomotive 280 005-0 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Die Diesellokomotive 280 005-0 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 280 005-0 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Die Diesellokomotive 280 005-0 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 280 005-0 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die Diesellokomotive 280 005-0 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

280 005 im DB Museum Koblenz am 16.06.2018
280 005 im DB Museum Koblenz am 16.06.2018
Martin Morkowsky

DB Museum Köf3 333 068-5 schiebt 280 005-0 am 16.06.18 in Koblenz Lützel beim Sommerfest zur Parade von einen Gehweg aus fotografiert
DB Museum Köf3 333 068-5 schiebt 280 005-0 am 16.06.18 in Koblenz Lützel beim Sommerfest zur Parade von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

280 005-0 und 333 068-5 bei der Lokparade in Koblenz Lützel 16.6.18
280 005-0 und 333 068-5 bei der Lokparade in Koblenz Lützel 16.6.18
Andreas Hackenjos

280 005-0 im Freigelämde des DB-Museums Nürnberg, 29.12.17. Dahinter der Doppelstockwagen der VEV Lübeck.
280 005-0 im Freigelämde des DB-Museums Nürnberg, 29.12.17. Dahinter der Doppelstockwagen der VEV Lübeck.
Hermann-Josef Weirich

280 007-6, V 200 007 und 220 053-3 beim Vivat Viaduktfest in Altenbeken, am 02.07.2017.
280 007-6, V 200 007 und 220 053-3 beim Vivat Viaduktfest in Altenbeken, am 02.07.2017.
Daniel Hein

280 007-6 in Altenbeken, am 02.07.2017.
280 007-6 in Altenbeken, am 02.07.2017.
Daniel Hein

Fahrzeugschau im HBF Koblenz am 12.05.1996: Das war eine der letzten Präsentationen der später einem Brand zum Opfer gefallenen V 80 002.
Fahrzeugschau im HBF Koblenz am 12.05.1996: Das war eine der letzten Präsentationen der später einem Brand zum Opfer gefallenen V 80 002.
Gerd Hahn

Die V80 002 erreichte am 14.10.94 einen noch recht gut gefüllten Bahnhof Frensdorf. Vor dem großen Lagerhaus standen beladene Güterwagen und auf Gleis 3 ein Leerwagenzug.
Die V80 002 erreichte am 14.10.94 einen noch recht gut gefüllten Bahnhof Frensdorf. Vor dem großen Lagerhaus standen beladene Güterwagen und auf Gleis 3 ein Leerwagenzug.
Jörg Schäfer

Blick nach Osten auf V 80 002 im Bahnhof Steppach-Pommersfelden am 14.10.1984. Die mitfahrenden Eisenbahnfans begutachten beim Fotohalt die historische Zuggarnitur.
Blick nach Osten auf V 80 002 im Bahnhof Steppach-Pommersfelden am 14.10.1984. Die mitfahrenden Eisenbahnfans begutachten beim Fotohalt die historische Zuggarnitur.
Jörg Schäfer

Blick nach Osten auf V 80 002 im Bahnhof Mühlhausen. Am 14.10.1984 war der angebaute Holzgüterschuppen noch gut erkennbar.
Blick nach Osten auf V 80 002 im Bahnhof Mühlhausen. Am 14.10.1984 war der angebaute Holzgüterschuppen noch gut erkennbar.
Jörg Schäfer

Blick nach Westen: 7 Jahre nach Ende des planmäßigen Personenverkehrs machten Gleise und Anlagen in Schlüsselfeld noch einen guten Eindruck. Das große Baywa-Lagerhaus rechts und der Anbau am Empfangsgebäude links standen noch.
Blick nach Westen: 7 Jahre nach Ende des planmäßigen Personenverkehrs machten Gleise und Anlagen in Schlüsselfeld noch einen guten Eindruck. Das große Baywa-Lagerhaus rechts und der Anbau am Empfangsgebäude links standen noch.
Jörg Schäfer

Die V80 002 kämpfte sich mit dem  Steigerwaldexpress  am 14.10.84 durch den Mor­gen­nebel westlich von Frensdorf.
Die V80 002 kämpfte sich mit dem "Steigerwaldexpress" am 14.10.84 durch den Mor­gen­nebel westlich von Frensdorf.
Jörg Schäfer

Am 14.10.1984 schickten die Bamberger Eisenbahnfreunde die V80 002 mit dem  Steigerwaldexpress  nach Ebrach. Am Sonntagvormittag gegen 10 Uhr erregte er in Burgebrach große Aufmerksamkeit.
Am 14.10.1984 schickten die Bamberger Eisenbahnfreunde die V80 002 mit dem "Steigerwaldexpress" nach Ebrach. Am Sonntagvormittag gegen 10 Uhr erregte er in Burgebrach große Aufmerksamkeit.
Jörg Schäfer

Elf Jahre zuvor erregte V80 002 mit ihrem Sonderzug in Burgwindheim am 14.10.84 große Aufmerksamkeit. Im Hintergrund stehen noch Güterwagen im Anschlussgleis!
Elf Jahre zuvor erregte V80 002 mit ihrem Sonderzug in Burgwindheim am 14.10.84 große Aufmerksamkeit. Im Hintergrund stehen noch Güterwagen im Anschlussgleis!
Jörg Schäfer

V80 002 fuhr am 14.10.84 mit ihrem Sonderzug in Burgwindheim nach Ebrach ab. Das hübsche Empfangsgebäude war als Standardtyp noch an einigen anderen Bahnhöfen in Oberfranken anzutreffen.
V80 002 fuhr am 14.10.84 mit ihrem Sonderzug in Burgwindheim nach Ebrach ab. Das hübsche Empfangsgebäude war als Standardtyp noch an einigen anderen Bahnhöfen in Oberfranken anzutreffen.
Jörg Schäfer

Am 14.10.84 war die V80 002 mit einem Sonderzug in Ebrach. Nach dem Umsetzen stand sie abfahrbereit vor dem Empfangsgebäude.
Am 14.10.84 war die V80 002 mit einem Sonderzug in Ebrach. Nach dem Umsetzen stand sie abfahrbereit vor dem Empfangsgebäude.
Jörg Schäfer

Die V80 002 erreichte am 14.10.84 mit einem Sonderzug Ebrach. Der Bahnhof lag am westlichen Ortsrand, da der Weiterbau nach Gerolzhofen geplant war...
Die V80 002 erreichte am 14.10.84 mit einem Sonderzug Ebrach. Der Bahnhof lag am westlichen Ortsrand, da der Weiterbau nach Gerolzhofen geplant war...
Jörg Schäfer

Sie erstrahlt äußerlich wieder im vollen Glanze....

Die 280 007-6 der DP Deutsche Privatbahn (Altenbeken), ex DB V 80 007 am 17.08.13 in Siegen beim Lokschuppenfest vom Südwestfälischen Eisenbahnmuseums.

Die V 80 wurde 1951 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 800002 gebaut und als V 80 007 an die DB geliefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 280 007-6. Die z-Stellung und Ausmusterung erfolgte 1978 und sie wurde nach Italien an die FBN - Ferrovia Bari Nord verkauft hier verrichtet sie als V 80-1 ihren Dienst bis Anfang der 2000ter. 2009 wurde sie dann von der DP erworben und 2013 in Siegen optisch Aufgearbeitet.
Sie erstrahlt äußerlich wieder im vollen Glanze.... Die 280 007-6 der DP Deutsche Privatbahn (Altenbeken), ex DB V 80 007 am 17.08.13 in Siegen beim Lokschuppenfest vom Südwestfälischen Eisenbahnmuseums. Die V 80 wurde 1951 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 800002 gebaut und als V 80 007 an die DB geliefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 280 007-6. Die z-Stellung und Ausmusterung erfolgte 1978 und sie wurde nach Italien an die FBN - Ferrovia Bari Nord verkauft hier verrichtet sie als V 80-1 ihren Dienst bis Anfang der 2000ter. 2009 wurde sie dann von der DP erworben und 2013 in Siegen optisch Aufgearbeitet.
Armin Schwarz

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