Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2013:
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Am 19.5.2004 rangierte 810010 im Gleisvorfeld des Bahnhof Kralovany.
Gerd Hahn
Frisch lackiert und hervorragend restauriert stand der VT 830185
am 19.5.2004 im Depot Kralovany.
Gerd Hahn
In Turany (Slowakische Republik)stand am 19.5.2004 diese Kleindiesellok 710009 im Bahnhof.
Gerd Hahn
Doppellok 131020 und 131019 fährt am 19.5.2004 um 10.33 Uhr mit einem
schweren Kohlezug in Richtung Poprad durch den Bahnhof Vrutky.
Gerd Hahn
Am 19.5.2004 fotografierte ich im Gleisvorfeld des Bahnhof Vrutky die
slowakische 183017, die dort um 10.07 Uhr rangierte.
Gerd Hahn
Am 19.5.2004 wartet mein Os 3605 mit der modernisierten Zuglok 736004
im Bahnhof Vrutky auf die Abfahrt nach Banska Bystrica.
Gerd Hahn
Am 19.5.2004 fährt im Bahnhof Vrutky um 9.22 Uhr die 750111 mit ihrem Os
nach Zvolen aus.
Gerd Hahn
Am 20.5.2004 kam ich um 15.30 Uhr mit 750300 und ihrem Os im Bahnhof Banska Bystrica an.
Gerd Hahn
812006 steht am 20.5.2004 abfahrbereit im slowakischen Bahnhof Brezno.
Gerd Hahn
Am 20.5.2004 gab es bei meinem Eintreffen in Cervena Skala eine Zugkreuzung
mit gleich drei Zügen. Ein Os wurde dabei von 811024 gebildet.
Gerd Hahn
Mit 754003 in der Mitte war das Motiv am 20.5.2004 im Kreuzungsbahnhof
Cervena Skala komplett! Gekonnt stoppte der Lokführer des R 811 nach Humenne
seine Lok genau in Höhe der bereits wartenden Triebwagen, links 811024 und
812024. Auch meine Freunde und ich, die auf dieses Bild Motiv gewartet hatten,
wurden hupend entsprechend begrüßt.
Gerd Hahn
Zwei Triebwagen sind aus unterschiedlichen Richtungen am 20.5.2004 bereits
im Umsteigebahnhof Cervena Skala angekommen. Es fehlt nun noch der R 811
nach Humenne, dann ist das Bild komplett. Links steht bereits 811024 und
rechts daneben 812024. In der Mitte ist noch Platz!
Gerd Hahn
Triebwagen 812024 steht am 20.5.2004 im Land- und Umsteigebahnhof Cervena
Skala.
Gerd Hahn
Nach Halt und Zugkreuzung startet die slowakische 754003 am 20.5.2004
mit dem R 811 im Landbahnhof Cervena Skala um 12.07 Uhr nach Humenne.
Gerd Hahn
Nagelneu im Einsatz waren im Jahr 2004 die Stadler Triebwagen der Reihe 840
bei den slowakischen Eisenbahnen. Ich hatte die Gelegenheit, diesen Zug
mit 840006 und 840004 am 20.5.2004 zu benutzen. Das Foto machte ich im Bahnhof
Vrutky nach Ankunft aus Banska Bystrica.
Gerd Hahn
Im Bahnhof Martin wartet 742006 am 4.6.2004 um 16.00Uhr vor ihrem Güterzug
auf Ausfahrt in Richtung Zvolen.
Gerd Hahn
Die ersten Fahrgäste sind am 6.6.2004 bereits eingestiegen, um von der
Haltestelle vor dem Hotel Slovan in Kosice mit einem PS in die Stadtmitte
zu fahren. An den Endpunkten der Strecke wurde der Zug "gewendet", indem
das Pferd auf die jeweils andere Seite umgespannt wurde.
Gerd Hahn
Am 6.6.2004 war in der City von Kosice auch diese Pferdebahn in Betrieb.
Hier warten 1 Ps vor dem Hotel Slovan auf Kundschaft.
Gerd Hahn
Am 6.6.2004 stehen gleich zwei Tatra Tram Bahn Generationen vor dem Haupt-
bahnhof in Kosice. Der ältere Tatra Motorwagen 423 verkehrt hier auf der
Linie 6. Im Hintergrund ist übrigens der Autobus Bahnhof zu sehen.
Gerd Hahn
Noch sehr ursprünglich präsentierte sich am 6.8.2004 die Talstation
der Standseilbahn mit einem der alten Kabinenwagen in der Hohen Tatra
in Stary Smokovec.
Gerd Hahn
In Strbske Pleso steht am 8.6.2004 abfahrbereit nach Strba die Zahnradbahn 405952.
Gerd Hahn
Am 10.6.2004 stand im Depot Kralovay dieser sauber aufgearbeitete 830185.
Gerd Hahn
Aus dem Zug heraus fotografierte ich bei Vorbeifahrt am 10.6.2004 im Bahnhof
Liptovska Tepla die CKD Klein Lok 710002.
Gerd Hahn
183017 wartet am 10.6.2004 aufgebügelt solo im Martin. Daneben steht abfahrbereit
mit einem Güterzug die 742006.
Gerd Hahn
Bei der Durchfahrt am 10.6.2004 durch den Bahnhof Kralova Lehota wartete auf
dem ersten Gleis am Hausbahnsteig 742646 mit einem Bauzug.
Gerd Hahn
Gleich zwei modernisierte Diesellokomotiven der Reihe 736 bespannen am 10.6.2004
einen Güterzug im Bahnhof Vrutky. Es sind im Nummernschema die ersten Loks der Reihe nämlich 736002 und 736001.
Gerd Hahn
736004 steht abfahrbereit mit Os nach Banska Bystrica am 10.6.2004 im Bahnhof Vrutky.
Gerd Hahn
Am 10.06.2004 stand die modifizierte 736005 vor einer Os Garnitur im Bahnhof
Vrutky abgestellt.
Gerd Hahn
840005 und 840003 ist am 10.06.2004 um 16.50 Uhr auf dem Weg nach Zilina in Vrutky eingefahren.
Gerd Hahn
Am 16.06.2004 steht der Papagei 477013 vor einem Sonderzug im Bahnhof Spisske Podhradie.
Gerd Hahn
263008 wartet hier am 30.5.2005 vor dem Schnellzug nach Kosice, mit dem ich an diesem Tag auf dem Weg nach Odessa erst einmal nach Kosice weiter fuhr.
Gerd Hahn
Die slowakische 350001 steht am 30.5.2005 im Hauptbahnhof von Bratislava vor einem
EC nach Budapest.
Gerd Hahn
So geht es auch, wenn man aus "Alt mach Neu" machen will. Diese Tram hat
augenscheinlich nur ein neues Gesicht bekommen. Dahinter steckt alte Tatra Technik. Der Wagen 7110 ist hier am 30.5.2005 auf der Linie 14 in Bratislava unterwegs.
Gerd Hahn
Cadca am 30.05.2005
Ein Triebwagen der Reihe 811 fährt in Richtung Makow über die Flussbrücke am Bahnhof.
Gerd Hahn
Zwei Doppellokomotiven stehen aufgebügelt vor Güterzügen im Bahnhof Cadca und warten am 30.05.2005 auf Ausfahrt. Links steht 131065 und rechts daneben 131023.
Gerd Hahn
Doppellok 131065 fährt am 30.5.2005 mit einem Güterzug Richtung Tschechien aus
dem slowakischen Bahnhof Cadca aus.
Gerd Hahn
Bei schon tief stehender Sonne erreicht hier am 30.5.2005 die slowakische Bobina 140045 mit dem R aus Krakau den Bahnhof Cadca.
Gerd Hahn
Einfahrt eines Schnellzuges aus Polen! 140045 bringt den R aus Krakau. Die Szene
wurde von mir am 30.5.2005 bei der Einfahrt in den Bahnhof Cadca festgehalten.
Gerd Hahn
Im Jahr 2005 standen die ehrwürdigen Bobina der Reihe 140 in der Slowakei noch
im täglichen Plandienst. Am 2.6.2005 hält 140067 vor dem Schnellzug nach Krakau
im Bahnhof Cadca.
Gerd Hahn
Die tschechische 151004 fährt am 2.6.2005 aus dem slowakischen Bahnhof Cadca nach
Prag ab.
Gerd Hahn
Die eigentlich für höherwertige Dienste vorgesehene CD 151018 bespannt am 3.6.2005 einen Os im Bahnhof Cadca in der Slowakei.
Gerd Hahn
Der CD Elektrotriebzug 460003 steht am 31.05.2005 am Bahnsteig im slowakischen
Bahnhof Cadca.
Gerd Hahn
Eckige Formen die sich hier im Bahnhof Cadca begegnen. CD Elektrotriebwagen 460004
steht am 1.6.2005 vor dem Spitzgiebel des Bahnhof Gebäudes.
Gerd Hahn
771054 war am 30.05.2005 als Rangierlok in Cadca eingesetzt.
Gerd Hahn
751202 fährt am 30.5.2005 mit einem kompletten Nahgüterzug im Schlepp in Cadca ein. Mitgeschleppt wird dabei 721 140.
Gerd Hahn
Am 30.5.2005 rangiert 811008 in Höhe des Stellwerks in Cadca.
Gerd Hahn
811017 fährt am 30.05.2005 in Cadca nach Makov aus.
Gerd Hahn
Am 31.05.2005 gab es einen interessanten Fahrzeugeinsatz in Cadca.
Der alte Triebwagen 830194 wurde als Os nach Skalite Serafinov eingesetzt.
Hier startet das alte Fahrzeug gerade vom Bahnsteig in Cadca.
Gerd Hahn
Ausfahrt des 830194 am 31.05.2005 als Os von Cadca nach Skalite Serafinov. Eigentlich hatte ich bei meinem Besuch im Bahnhof Cadca einen Einsatz dieser alten Baureihe nicht mehr erwartet. Umso mehr freute mich diese Tatsache und ich hielt sie gerne im Bild fest.
Gerd Hahn
Am 30.05.2005 stand der Oldie 830194 im Depot des Bahnhof Cadca.
Gerd Hahn
Am 1.6.2005 war dieser tschechische Oberleitungs Triebwagen MVTV 2-007 im slowakischen Bahnhof Cadca unterwegs.
Gerd Hahn
Im Bahnhof Devinska Nova Ves stehen am 13.10.2005 die slowakische Diesellok 770073 und die noch im alten braun gelben Farbkleid lackierte tschechische 230023 nebeneinander.
Gerd Hahn
Am 13.10.2005 war 771052 als Rangierlok im Bahnhof Devinska Nova Ves tätig.
Gerd Hahn
771052 steht am 3.6.2005 vor einem Güterzug im Bahnhof Devinska Nova Ves.
Gerd Hahn
Am 31.5.2005 steht 750148 vor einer Os Garnitur im Bahnhof Horna Stubna.
Gerd Hahn
Lok Borkum fuhr am 1.10.2013 in die Wagen Remise, um dort ihren Zug abzuholen!
Gerd Hahn
Dampflok Borkum fuhr am 1.10.2013 einen Planzug auf Borkum. Hier kommt sie
gerade aus ihrer Remise, um in die Wagenhalle zu fahren und dort den Zug
abzuholen.
Gerd Hahn
Westfalenbahn Triebwagen in Emden Außenhafen!
Das hat es bisher nur ein Mal gegeben. Am 21.9.2013 veranstaltete die WB
eine Sonderfahrt für Belegschaft und Gäste nach Borkum. Per Bahn ging es
von Münster nach Emden - Außenhafen. Als die Mitfahrer nachmittags von
Borkum zurückkehrten, wartete schon der ET 012 gekuppelt mit ET 018 auf die
Fahrgäste, um diese wieder von Emden Außenhafen nach Münster zurück zu bringen.
Gerd Hahn
Drei Bentheimer auf einen Streich!
Am 1.10.2013 rangierte D 5 der Bentheimer Eisenbahn im Bentheimer Privat Bahnhof.
Während dessen waren die größte Lok der BE, D 20 Coevorden, und D 15, eine ehemalige
V 100 der DB, an der Tankanlage geparkt.
Gerd Hahn
Europa auf der Schiene! - Eine polnische Lokomotive unterwegs mit Kohlen aus Polen!
189802 (EU 45802)der PKP fährt am 1.10.2013 um 10.48 Uhr mit einem Kohle Ganz Zug
durch Hiddenhausen Schweicheln in Richtung Ruhrgebiet.
Gerd Hahn
Eines der imposantesten Bauwerke an der Moselbahnstrecke ist der Pündericher Viadukt. Das Bauwerk führt durch die Weinberg entlang einer Moselschleife.
Am 8.10.2013 fotografierte ich dort einen der neuen Talent 2 Elektrotriebwagen der Baureihe 442 auf seiner Fahrt nach Trier.
Gerd Hahn
Der "Hamster" 442703 verläßt hier am 9.10.2013 als RB 12231 gerade den
Haltepunkt Neef in Richtung Cochem.
Gerd Hahn
Durch den Bau des neuen Kaiser Wilhelm Tunnel gibt es auf der Moselstrecke
bei den Zugkreuzungen der RE Züge häufig Verspätungen. Am 9.10.2013 war dies
um 13.11 Uhr der Fall, als der links stehende RE mit 143932 in Richtung Trier
auf den hier rechts eingefahrenen RE nach Koblenz mit 143366 warten musste.
Gerd Hahn
Bei trübem Wetter überquert ein schwerer Erzzug, genannt auch "Der lange Heinrich"
die Moselbrücke bei Erdiger-Eller. Zwei DB 189ziger ziehen hier am 9.10.2013 den Zug in Richtung Trier.
Gerd Hahn
Der erste "Hamster" seiner Art! 442001 fährt am 9.10.2013 als RB 12225 aus
dem Haltepunkt Neef weiter nach Cochem.
Gerd Hahn
Mit 750148 und ihrem Os bin ich am 31.5.2005 aus Vrutky in Horna Stubna angekommen.
Gerd Hahn
Am 31.05.2005 ist im Landbahnhof Horna Stubna allerhand los.
Links warten zwei Bardotkas 751027 und 751060 vor einem schweren Güterzug
auf Ausfahrt in Richtung Vrutky. Daneben steht in Richtung Banska Bystrica
ein Übergabegüterzug. Und rechts ist noch ein Triebwagen nach Prievidza zu sehen.
Gerd Hahn
751037 wartet vor einem kurzen Güterzug am 31.05.2005 im Bahnhof Horna Stubna.
Gerd Hahn
810159 erreicht als Os aus Prievidza am 31.05.2005 seinen Zielbahnhof
Horna Stubna.
Gerd Hahn
Motorwagen 810159 setzt, nachdem er aus Prievidza angekommen ist, um und
rangiert am 31.5.2005 im Bahnhof Horna Stubna wieder vor die Beiwagen.
Gerd Hahn
Horna Stubna am 31.5.2005
Triebwagen 812033 fährt als Os nach Kremnicke Bane weiter.
Gerd Hahn
Kosice am 27.8.2005
In der Fußgängerzone in der Innenstadt hat man eine alte Tram als
Werbung für eine slowakische Bier Marke aufgestellt. Das Fahrzeug passt vom
Outfit her nach meinem Geschmack sehr gut zu den alten Bauten im Umfeld und
erinnert so an die ehemalige Trambahnstrecke in der Innenstadt.
Gerd Hahn
751115 ist am 2.6.2005 mit einem Nahgüterzug in Kralovany angekommen und
setzt nun in Höhe des kleinen Stellwerkes um, um danach ins Depot zu fahren.
Gerd Hahn
131018 donnert mit einem Kohlezug am 2.6.2005 durch den Bahnhof Kralovany
Richtung Kosice und zieht dabei eine mächtige Staubfahne mit.
Gerd Hahn
Kralovany am 2.6.2005
162002 fährt mit ihrem Os weiter in Richtung Poprad.
Gerd Hahn
Der Pündericher Hang Viadukt zieht sich oberhalb der Moselschleife fast herum
bis zum Ort Reil Selbst eine Doppel Einheit von 425zigern verliert sich fast
auf dem langen Bauwerk, welches hier vom Betrachter aus im Tunnel nach Bullay endet.
Die Aufnahme entstand am 4.4.2010oberhalb von Reil.
Gerd Hahn
Am 4.4.2010 befuhr die Baureihe 103 mit einer historischen Rheingold
Garnitur den Pündericher Hang Viadukt in Richtung Trier.
Gerd Hahn
Eine 143 fährt am 4.4.2010 mit einem Doppelstockzug als RE gegenüber der
Ortschaft Pünderich an der Mosel über den Pündericher Viadukt in Richtung
Cochem / Koblenz.
Gerd Hahn
Am 4.4.2010 pendelte ein ehemaliger Reichsbahn Triebwagen 772141 im Rahmen
einer Plan Dampf Aktion zwischen Bullay und Traben Trabach. Oberhalb der
Ortschaft Reil lichtete ich den "RB" auf der Fahrt nach Traben Trabach ab.
Noch befindet sich der Zug auf der Moselstrecke. Die Moselweinbahn, die
er nach wenigen Metern erreicht, zweigt unterhalb meines hier genutzten
Fotostandortes ab.
Gerd Hahn
772141 kommt im Rahmen einer "Plan Dampf Aktion" am 4.4.2010 aus Traben Trabach und
erreicht hier entlang der Mosel auf dem Pündericher Viadukt fahrend den Tunnel in Richtung Bullay.
Gerd Hahn
162005 fährt am 2.6.2005 mit einem Os aus Richtung Poprad in Kralovany ein.
Links ist der Tunneleingang einer abzweigenden Nebenstrecke, die nach Trstena
in Richtung polnische Grenze führt,zu sehen.
Gerd Hahn
162006 fährt am 2.6.2005 in Kralovany mit ihrem Os in Richtung Poprad aus.
Rechts sind Teile des Depot Kralovany zu sehen.
Gerd Hahn
162007 rollt mit ihrem Os aus Poprad am 2.6.2005 in den Bahnhof Kralovany.
Gerd Hahn
183035 ist bergwärts in Richtung Poprad unterwegs und begegnet am 2.6.2005
im Bahnhof Kralovany einem Güterzug.
Gerd Hahn
Kralovany 2.6.2005
362014 wirbelt bei der Durchfahrt in Richtung Poprad mächtig Staub auf!
Gerd Hahn
Kralovany am 2.6.2005
362016 mit R Richtung Poprad / Kosice.
Gerd Hahn
Meine Fotosession im Bahnhof Kralovany ging am 2.6.2005 mit der Ankunft dieses
Zuges zu Ende. Mit 363137 als Zuglok fuhr ich mit dem einfahrenden R weiter
nach Zilina.
Gerd Hahn
Abgestellt steht 710002 am 2.6.2005 neben einer Schwestermaschine im
Bahnhof Kralovany.
Gerd Hahn
742351 rangiert am 2.6.2005 in Höhe des Stellwerks im Bahnhof Kralovany.
Gerd Hahn
751115 kommt am 2.6.2005 von der Nebenstrecke aus Richtung Trstena und fährt
in den Bahnhof Kralovany ein.
Gerd Hahn
Wie aus dem Nichts taucht 751115 plötzlich an der östlichen Bahnhof Zufahrt
in Kralovany auf. Sie kommt am 2.6.2005 aus dem Tunnel der abzweigenden
Strecke nach Trstena.
Gerd Hahn
Os Ausfahrt aus dem Bahnhof Kralovany nach Trstena. Am 2.6.2005 fuhr
811003 als dreiteilige Einheit diese Tour.
Gerd Hahn
Im Bahnhof Novaky begegnet mir am 31.5.2005 721126 mit einem Kesselwagen
Zug.
Gerd Hahn
131044 fährt mit ihrer Doppellok und einem langen Güterzug am 2.6.2005 bergab
an der Hohen Tatra entlang und erreicht hier gerade die Bahnhof Einfahrt von
Poprad Tatry.
Gerd Hahn
Der obere Bahnhofteil mit den Bahnsteigen der Tatrabahn bietet in Poprad immer
wieder eine besondere fotografische Gestaltung. Am 2.6.2005 stand 163103 mit
ihrem Os darunter. Die ausgestiegenen Fahrgäste verlassen bereits den Bahnsteig.
Der Zug wird in Kürze in Richtung Strba und Vrutky weiter fahren.
Gerd Hahn
Vor der Kulisse der mächtigen Berge der Hohen Tatra rangiert am 2.6.2005
die 731038 im Bahnhof Poprad Tatry.
Gerd Hahn
812008 ist als Os aus Plavec am 2.6.2005 in Poprad Tatry angekommen.
Gerd Hahn
Ein Museum Zug entsteht, könnte man dieses Bild nennen. Am 31.05.2005 war
die slowakische Dampflok 464001 in Wiederaufarbeitung.Ohne Kuppelstangen
traf ich sie in Grundierlackierung im Depot Prievidza an. Dieser sicher nicht
noch lange andauernde Zustand war mir vor Ort mehrere Aufnahmen wert.
Gerd Hahn
Am 31.5.2005 war die slowakische Tenderlok 464001 noch im Wieder Erstehen und
in Aufarbeitung. Im Depot Prievidza traf ich sie in Grundierlackierung an.
Gerd Hahn
Interessante Aufbauten, wie dieser Bockkran aus der Dampflokära, bildeten
am 31.5.2005 noch das Umfeld für die abgestellte 721081 im Depot Prievidza.
Gerd Hahn
Am 31.05.2005 war 721083 im Bahnhof Prievidza im Verschub tätig.
Gerd Hahn
Im Depot Prievidza traf ich am 31.05.2005 die 721116 an.
Gerd Hahn
750271 mit einer Schnellzug Garnitur am 31.5.2005 im Bahnhof Prievidza.
Gerd Hahn
Wie zur Abfahrt bereit stehen am 31.05.2005 750166 und 750271 mit ihren Zügen
im Bahnhof Prievidza. Noch fehlen die Fahrgäste!
Gerd Hahn
Prievidza am 31.05.2005
Zwei Bardotka haben Pause! Vorne ist 751046 zu sehen.
Gerd Hahn
751208 hat am 31.5.2005 im Bahnhof Prievidza einen Güterzug bespannt.
Man beachte den hinter der Lok laufenden Begleitwagen.
Gerd Hahn
Bardotka 751124 steht am 31.5.2005 Depot Prievidza.
Gerd Hahn
Vor der Kulisse der Plattenbauten rangiert am 31.5.2005 der 810603 im Bahnhof
Prievidza.
Gerd Hahn
721046 stand am 31.5.2005 in der Halle im Depot Prievidza.
Gerd Hahn
Bei meinem Besuch im Depot Prievidza am 31.5.2005 standen 751208 und
ein Akku Verschubgerät im Lokschuppen an der Drehscheibe.
Gerd Hahn
Abfahrbereit steht die Zahnradbahn 405952 am Bahnsteig in Strebske Pleso,
um 1m 8.6.2005 wieder ins Tal zu fahren.
Gerd Hahn
Bergauf sitzt der Fahrzeugführer im Steuerwagen. 905952 kommt hier am 8.6.2005 gerade in der Endhaltestelle der Zahnradbahn in Strbske Pleso in der Hohen Tatra an.
Gerd Hahn
812045 steht am 7.6.2005 Bahnsteig des Bahnhof Studeny Potok.
Gerd Hahn
Wie auf der kleinen Modellbahn wirkt der Landbahnhof Studeny Potok am Fuß
der Hohen Tatra. am 7.6.2005 kam ich dort mit dem 812045, der im Hintergrund
zu sehen ist, an.
Gerd Hahn
Am 1.6.2005 fotografierte ich 362006 in Trencianska Tepla. Der von ihr bespannte Os nach Bratislava bestand nicht aus den üblicher weise grünen sondern aus roten Schnellzugwagen.
Gerd Hahn
362012 hält am 1.6.2005 mit einem langen Personenzug, in Richtung Bratislava im fahrend, im Bahnhof Trencianska Tepla.
Gerd Hahn
IC nach Kosice braust mit 362014 am 1.6.2005 auf Gleis durch Trencianska Tepla,
so dass ich mich nach dem Foto schnell abdrehen musste.
Gerd Hahn
Die elektrische Schmalspurbahn von Trencianska Tepla nach Trencianske Teplice
ist nur sechs Kilometer lang und in bosnischer Spur 750 mm gebaut. Bei meinem
Besuch am 1.6.2005 fuhren die Triebwagen noch im Regelbetrieb. Mein Zug zum
Kurort,Triebwagen 911402, steht bereits abfahrbereit am Beginn der Strecke
am Bahnhof Trencianska Tepla.
Gerd Hahn
Am Depot am Bahnhof von Trencianska Tepla fährt am 1.6.2005 850022 vorbei.
Gerd Hahn
Wie ein "Dampftriebwagen" kam 850043 im Bahnhof Trencianska Tepla am 1.6.2005
mir vor die Kamera gefahren. Der Ölgeruch lag nach Abfahrt noch lange in der
Luft!
Gerd Hahn
Tolles Fotolicht gab es am 1.6.2005 bei dieser Aufnahme des 850053 mit Beiwagen
bei der Einfahrt in Trencianska Tepla.
Gerd Hahn
Am 1.6.2005 fuhr ich mit der elektrischen Schmalspurbahn von Trencianska Tepla
nach Trencianske Teplice. Im Endbahnhof in Trencianske Teplice fotografierte
ich dann 411902.
Gerd Hahn
363095 fährt am 31.5.2005 mit einem Os in den Bahnhof Trencin ein.
Gerd Hahn
Einen kleinen Gruß mit der Hand sendet der Bahnhofsvorstand im Bahnhof
Trencin bei der Abfahrt des R nach Bratisava mit Lok 363137 noch an den
Lokführer, bevor dieser am 31.5.2005 von Gleis 5 abfährt.
Gerd Hahn
811012 am 31.5.2005 im Bahnhof Trencin.
Gerd Hahn
811014 rangiert solo am 31.5.2005 im Bahnhof Trencin.
Gerd Hahn
Auf dem Weg nach Prievidza begegnete mir am 31.5.2005 im kleinen Landbahnhof
Velke Uherce die 751043 mit ihrem Güterzug Begleitwagen.
Gerd Hahn
Zilina 1.6.2005
110021 ist an diesem Tag im Rangierdienst eingesetzt.
Gerd Hahn
Zilina 1.6.2005
Elektrolok 131100 kommt mit einem Güterzug aus Richtung Tschechien an.
Gerd Hahn
ÖBB Hercules 2016.008 fährt mit einem Personenzug aus Wien kommend
in den Hauptbahnhof von Bratislava ein.
Gerd Hahn
Am 30.8.2009 war der Hauptbahnhof in Bratislava Ausgangspunkt für meine
Zugfahrt nach Odessa via Tchob und Lviv. Mein mitfahrender Freund kam mit
diesem Zug aus Österreich an. Der Zug mit der ÖBB 2016.008 führt hier
als letzten Wagen bereits unseren Kurswagen russischer Bauart für unsere
Fahrt durch die Ukraine mit. Wir durften diesen Wagen aber erst hinter der slowakischen Grenze benutzen.
Gerd Hahn
Bratislava Hauptbahnhof am 30.8.2009
230064 fährt mit einem Güterzug durch!
Gerd Hahn
Lokporträt der 240022 der slowakischen Eisenbahn am 30.8.2009
im Hauptbahnhof von Bratislava.
Gerd Hahn
Am 30.8.2009 steht 240097 vor einer Os Garnitur im Hauptbahnhof von Bratislava.
Gerd Hahn
263008 rangiert am 30.8.2009 im Hauptbahnhof von Bratislava.
Gerd Hahn
362004 bespannt im Hauptbahnhof Bratislava am 30.8.2009 meinen Zug nach Kosice.
Gerd Hahn
Ein "Räucherstäbchen" fährt durch den Hauptbahnhof in Bratislava.
742364 macht am 30.8.2009 mächtig viel Abgas.
Gerd Hahn
Im Hauptbahnhof von Bratislava wird am 30.08.2009 ein Lokzug zusammen gestellt.
Eine der drei Loks ist die 263008 der slowakischen Eisenbahn.
Gerd Hahn
Die ÖBB 1116.267 ist am 30.8.2009 mit einem Intercity in Bratislava Petrzalka
angekommen und wird hier von der slowakischen 742001 verschoben.
Gerd Hahn
Die slowakische 742001 erledigte am 30.8.2009 die Verschubarbeiten
im Bahnhof Bratislava Petrzalka.
Gerd Hahn
ÖBB 1116.267 steht am 30.08.2009 aufgebügelt vor der Haupthalle des modernen Bahnhof
Bratislava Petrzalka.
Gerd Hahn
Die slowakische 240142 hat im Bahnhof Bratislava Petrzalka am 30.8.2009
den aus Wien angekommenen IC übernommen.Dieser fährt von hier weiter nach
Zilina.
Gerd Hahn
ÖBB 4124.008 erreicht am 30.8.2009 aus Wien kommend ihren Endbahnhof
Bratislava Petrzalka.
Gerd Hahn
Bahnhof Bratislava Petrzalka am 30.8.2009.
Außen hui und innen "tot". Da wurde nach meiner Wahrnehmung
ein moderner Bahnhof erstellt,den man in dieser Größe an dieser
Stelle nicht benötigt. Im Innern spielt sich nichts ab. Da fehlt das
Publikum. Das trifft sich dann beim alten Hauptbahnhof in Bratislava.
Gerd Hahn
Der rote Stern in der Nummer ist ein untrügliches Zeichen der Zeit! Es
herrscht noch der kalte Krieg zwischen den Blöcken in Ost und West.
Am 18.6.1987 fährt hier die MAV Diesellok M 62082
mit einem Güterzug in Sopron ein.
Gerd Hahn
Das alte Signal aus Kaisers Zeiten und auch die NOHAB sind am Balaton längst
Vergangenheit. Am 16.10.1987 fotografierte ich am Bahnübergang am Haltepunkt
Czopak um 10.00 Uhr die Ausfahrt der M 61002 mit dem Personenzug nach Tapolca.
Gerd Hahn
Das waren noch Zeiten, als die NOHAB Maschinen die Strecke am Balaton
beherrschten. Am 16.10.1987 fährt um 9.48 Uhr M 61001 mit M 40018 mit
einem Personenzug nach Szekesfehervar in Czopak ein.
Gerd Hahn
Am 13.4.1989 war noch die Zeit des Kommunismus in Ungarn. Die Lokomotiven
trugen noch den roten Stern im Nummernschild. V 46033 begegnet mir hier um
10.26 Uhr bei Acs mit einem Güterzug in Richtung Komarom.
Gerd Hahn
Am 13.4.1989 ist V 431340 der MAV bei Acx um 9.58 Uhr mit einem Güterzug
in Richtung Komarom unterwegs.
Gerd Hahn
Lange Zeit beherrschte die Baureihe V 43 nahezu alle elektrifizierten
Strecken in Ungarn und war im elektrischen Betrieb die Universal Lokomotive
der MAV. Am 13.4.1989 begegnete mir V 431371 mit einem Personenzug bei Acs
auf der Fahrt in Richtung Györ.
Gerd Hahn
M 431019 ist am 13.4.1989 mit einem Kurzgüterzug bei Almaneskely unterwegs.
Gerd Hahn
U-Bahn Stationen zu fotografieren, war eigentlich zu Zeiten des Kommunismus ein
gewagtes Unterfangen und streng verboten. Die Linie 1 mit Wagen 29 in Budapest war mir das Risiko damals wert. Und der Triebfahrzeugführer hatte offensichtlich auch nichts dagegen. Außerdem war diese U-Bahn ja auch eine Besonderheit. Sie war die
erste in Budapest und ist mit den anderen U-Bahn Linien russischer Bauart
in der ungarischen Hauptstadt nicht kompatibel.
Gerd Hahn
M 61007 steht am 14.4.1989 vor einem Schnellzug in Budapest im Bahnhof
Deli Paliudvar. Noch ziert der rote Stern das Nummernschild der NOHAB
Maschine.
Gerd Hahn
NOHAB M 61008 steht am 14.04.1989 mit einem Schnellzug abfahrbereit im Bahnhof Deli Paliudvar in Budapest. Die Reihe M 61 war damals die Standard Bespannung für die Züge der Linie Budapest - Tapolca.
Gerd Hahn
