EL 18 2250 der Flamsbahn steht am 20. Juni 2022 im Bahnhofbereich von Flam - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

EL 18 2250 der Flamsbahn steht am 20.

(ID 1304847)

Dieseltriebzug 86.60 steht am 20.

National Express 9 442 154 (94 80 9 442 154-2 D-NXG) // Köln Messe / Deutz // 16.

Skandinavien Rundfahrt (Klaus-P. Dietrich)

EL 18 2250 der Flamsbahn steht am 20. Juni 2022 im Bahnhofbereich von Flam.

EL 18 2250 der Flamsbahn steht am 20. Juni 2022 im Bahnhofbereich von Flam.

Klaus-P. Dietrich 16.07.2022, 342 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 700D, Datum 2022:06:20 11:51:37, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 5/1, ISO100, Brennweite: 24/1

SMARTRAIL Lok 111 057 mit dem etwas verspätetem URLAUBS-EXPRESS von Binz nach Lörrach durchfährt den Bahnhof Lietzow, was aus dem Führerstand offensichtlich dokumentiert wird.

National Express 9 442 154 (94 80 9 442 154-2 D-NXG) // Köln Messe / Deutz // 16.

EL 18 2250 der Flamsbahn steht am 20.

Dieseltriebzug 86.60 steht am 20.

Dieseltriebzug 86.60 steht am 20.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

GoAhead Nordic El 18 2258 / Gjerstad, 23. August 2025<br>
F5 Kongsberg - Stavanger

GoAhead Nordic El 18 2258 / Gjerstad, 23. August 2025
F5 Kongsberg - Stavanger 
Julian Ryf

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / L12 Oslo S – Stavanger ·Sørlandsbanen·, Norwegen / Unternehmen / Go-Ahead Nordic AS, Oslo

 83 1600x1067 Px, 02.01.2026 

GoAhead Nordic El 18 2259 / Kristiansand, 22. August 2025<br>
F5 Stavanger - Kongsberg

GoAhead Nordic El 18 2259 / Kristiansand, 22. August 2025
F5 Stavanger - Kongsberg 
Julian Ryf

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / L12 Oslo S – Stavanger ·Sørlandsbanen·, Norwegen / Unternehmen / Go-Ahead Nordic AS, Oslo

 123  2 1600x900 Px, 02.01.2026 

Lok El 18 2255 wartet mit dem R62 nach Oslo in Bergen S. auf die Abfahrt. Bergen, 3.9.2024

Lok El 18 2255 wartet mit dem R62 nach Oslo in Bergen S. auf die Abfahrt. Bergen, 3.9.2024 
Markus Gmür

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Bahnhöfe / Bergen S, Norwegen / Unternehmen / SJ Norge ·NSB·Vy·, Skandinavien, Sommer 2024

 183 1222x875 Px, 26.11.2024

Die Strecke von Flam nach Myrdal ist teilweise recht steil, maximale Neigung 55 Promille. Der Touristenzug fährt hier in felsiger Landschaft zwischen den Stationen Blomheller und Kjosfossen in der Nachmittagssonne bergwärts, fotografiert vom Wanderweg auf der gegenüberliegenden Talseite. Myrdal, 31.8.2024

Die Strecke von Flam nach Myrdal ist teilweise recht steil, maximale Neigung 55 Promille. Der Touristenzug fährt hier in felsiger Landschaft zwischen den Stationen Blomheller und Kjosfossen in der Nachmittagssonne bergwärts, fotografiert vom Wanderweg auf der gegenüberliegenden Talseite. Myrdal, 31.8.2024 
Markus Gmür

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Personenwagen / Type 3, Norwegen / Unternehmen / Flåm Utvikling AS, Skandinavien, Sommer 2024

 153 1190x838 Px, 15.11.2024

Weitere Bilder aus "Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118"

Hier am 20.

Ankunft EL 18 2262 der Bergenbahn am 19.

Auf der Strecke der Bergenbahn steht am 18.

EL 18 2262 als Bergenbahn steht am 19.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2255 unterwegs nach Oslo.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2247 unterwegs nach Bergen.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2242 bei der Einfahrt in Gol, unterwegs nach Oslo.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2262 unterwegs nach Oslo.

Ein Zug mit einer El 18 vor dem 10,3 km langen Finsetunnel.

Die NSB El 18 2251 pausiert mit einem Reisezug im 1222,2 m hoch gelegenen Bahnhof Finse.

El 18 2259 steht am Mittag des 09.06.19 als Tog 80601 nach Bergen S in Oslo S zur Abfahrt bereit.

Die NSB El 18 2242 steht mit einem Reisezug in Oslo Central und wartet auf die Abfahrt.

An der Flåmsbana: El18 2242 passiert als Schublok den Bahnübergang zwischen Dalsbotn und Berekvam

An der Flåmsbana: El18 2243 nähert sich als Zugblok demBahnübergang zwischen Dalsbotn und Berekvam in Richtung Myrdal

Finse / Bergenbahn: El18 2244 fährt aus dem Tunnel kommend im höchstgelegenen Bahnhof Nordeuropas ein.

Finse / Bergenbahn: Eine ganz besondere Konstruktion verbindet 2 Gebäudetrakte des Sporthotels Finse 1222

Finse / Bergenbahn: Willkommensschild des Sporthotels Finse 1222 im Abendlichtdes 6.

Von den vier Zügen die tagsüber zwischen Oslo und Trondheim verkehren wird ein Zugpaar mit EL 18 und Reisezugwagen anstatt BM 73 gefahren.

Am Nachmittag des 04.10.2019 erreicht 18 2247 mit ihrem Zug von Oslo nach Bergen den Bahnhof Myrdal.

Am 04.10.2019 verlässt ein Zug der Flåmbahn die Station Vatnahalsen und die beeindruckende Panoramakurve in Richtung Flåm.

Blick zurück auf die Station Vatnahalsen der Flåmbahn inklusive Panoramakurve und Bergblick.

Am 04.10.2019 erreicht 18 2250 mit Reg 61 aus Oslo den Bahnhof Myrdal.

Am 04.10.2019 verlässt ein Zug der Flåmbahn den Bahnhof Myrdal.

Am Morgen des 04.10.2019 wartet 18 2245 mit dem ersten Zug des Tages in Richtung Oslo im Bahnhof Bergen.

Weitere Bilder aus "Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·"

Hier am 20.

Ankunft EL 18 2262 der Bergenbahn am 19.

Auf der Strecke der Bergenbahn steht am 18.

EL 18 2262 als Bergenbahn steht am 19.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2255 unterwegs nach Oslo.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2247 unterwegs nach Bergen.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2242 bei der Einfahrt in Gol, unterwegs nach Oslo.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2262 unterwegs nach Oslo.

Ein Zug mit einer El 18 vor dem 10,3 km langen Finsetunnel.

Die NSB El 18 2251 pausiert mit einem Reisezug im 1222,2 m hoch gelegenen Bahnhof Finse.

El 18 2259 steht am Mittag des 09.06.19 als Tog 80601 nach Bergen S in Oslo S zur Abfahrt bereit.

Die NSB El 18 2242 steht mit einem Reisezug in Oslo Central und wartet auf die Abfahrt.

An der Flåmsbana: El18 2242 passiert als Schublok den Bahnübergang zwischen Dalsbotn und Berekvam

An der Flåmsbana: El18 2243 nähert sich als Zugblok demBahnübergang zwischen Dalsbotn und Berekvam in Richtung Myrdal

Finse / Bergenbahn: El18 2244 fährt aus dem Tunnel kommend im höchstgelegenen Bahnhof Nordeuropas ein.

Finse / Bergenbahn: Eine ganz besondere Konstruktion verbindet 2 Gebäudetrakte des Sporthotels Finse 1222

Finse / Bergenbahn: Willkommensschild des Sporthotels Finse 1222 im Abendlichtdes 6.

Von den vier Zügen die tagsüber zwischen Oslo und Trondheim verkehren wird ein Zugpaar mit EL 18 und Reisezugwagen anstatt BM 73 gefahren.

Am Nachmittag des 04.10.2019 erreicht 18 2247 mit ihrem Zug von Oslo nach Bergen den Bahnhof Myrdal.

Am 04.10.2019 verlässt ein Zug der Flåmbahn die Station Vatnahalsen und die beeindruckende Panoramakurve in Richtung Flåm.

Blick zurück auf die Station Vatnahalsen der Flåmbahn inklusive Panoramakurve und Bergblick.

Rom? In Norwegen? Ist dies etwa eine Aktion um asiatische Touristen zu verwirren? Wohl kaum.

Am 04.10.2019 erreicht 18 2250 mit Reg 61 aus Oslo den Bahnhof Myrdal.

Am 04.10.2019 verlässt ein Zug der Flåmbahn den Bahnhof Myrdal.

Weitere Bilder aus "Norwegen / Bahnhöfe / Flåm"

Hier am 20.

Ankunft EL 18 2262 der Bergenbahn am 19.

Auf der Strecke der Bergenbahn steht am 18.

EL 18 2262 als Bergenbahn steht am 19.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2255 unterwegs nach Oslo.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2247 unterwegs nach Bergen.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2242 bei der Einfahrt in Gol, unterwegs nach Oslo.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2262 unterwegs nach Oslo.

Ein Zug mit einer El 18 vor dem 10,3 km langen Finsetunnel.

Die NSB El 18 2251 pausiert mit einem Reisezug im 1222,2 m hoch gelegenen Bahnhof Finse.

El 18 2259 steht am Mittag des 09.06.19 als Tog 80601 nach Bergen S in Oslo S zur Abfahrt bereit.

Die NSB El 18 2242 steht mit einem Reisezug in Oslo Central und wartet auf die Abfahrt.

An der Flåmsbana: El18 2242 passiert als Schublok den Bahnübergang zwischen Dalsbotn und Berekvam

An der Flåmsbana: El18 2243 nähert sich als Zugblok demBahnübergang zwischen Dalsbotn und Berekvam in Richtung Myrdal

Finse / Bergenbahn: El18 2244 fährt aus dem Tunnel kommend im höchstgelegenen Bahnhof Nordeuropas ein.

Finse / Bergenbahn: Eine ganz besondere Konstruktion verbindet 2 Gebäudetrakte des Sporthotels Finse 1222

Finse / Bergenbahn: Willkommensschild des Sporthotels Finse 1222 im Abendlichtdes 6.

Von den vier Zügen die tagsüber zwischen Oslo und Trondheim verkehren wird ein Zugpaar mit EL 18 und Reisezugwagen anstatt BM 73 gefahren.

Am Nachmittag des 04.10.2019 erreicht 18 2247 mit ihrem Zug von Oslo nach Bergen den Bahnhof Myrdal.

Am 04.10.2019 verlässt ein Zug der Flåmbahn die Station Vatnahalsen und die beeindruckende Panoramakurve in Richtung Flåm.

Blick zurück auf die Station Vatnahalsen der Flåmbahn inklusive Panoramakurve und Bergblick.

Rom? In Norwegen? Ist dies etwa eine Aktion um asiatische Touristen zu verwirren? Wohl kaum.

Am 04.10.2019 erreicht 18 2250 mit Reg 61 aus Oslo den Bahnhof Myrdal.

Am 04.10.2019 verlässt ein Zug der Flåmbahn den Bahnhof Myrdal.

Bilder aus der Umgebung

Norge > Vestland > Aurland

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,03 km

Die El 9 2063, die 1944 als eine von 3 Exemplaren für die Flamsbahn gebaut wurde, war auch ausschließlich auf dieser beeindruckenden Strecke im Streckeneinsatz.

0,06 km

0,06 km

NSB (Norske Statsbaner) EL 18 2258 am Bahnhof in Flåm.

0,06 km

NSB EL 18 2258 am Bahnhof in Flåm.

0,07 km

0,08 km

Akkulok XSka 207 am 11.6.2002 in Flåm.

0,09 km

NSB (Norwegische Staatsbahnen) EL 18 2243 bei der Abfahrt am Flåm Bahnhof.Die Lokomotive ist für eine externe Speisung der Lokomotivheizanlage auf der Ortsnetzbasis von 400 V mit 50 Hz

0,09 km

Ehemalige Elektrolokomotive EL9 2063 am 11.6.2002 in Flåm.

0,09 km

NSB Bahnhof Flåm am 4.

0,09 km

NSB Bahnhof Flåm am 4.

0,09 km

Zug 17 2228 / 17 2231 am 14.06.2006 in Flam, das erste Kreuzfahrschiff, die MS Arielle, ist bereits eingetroffen und spuckt seine Passagiere aus, das zweite ist im Anmarsch.

0,11 km

AURLAND (Provinz Sogn og Fjordane), 09.09.2016, Lok 18 2251 im Bahnhof Flåm, dem Beginn (oder Ende) der Flåmsbana am Aurlandfjord

0,11 km

AURLAND (Provinz Sogn og Fjordane), 09.09.2016, Seitenansicht von Lok 18 2251 im Bahnhof Flåm, dem Beginn (oder Ende) der Flåmsbana am Aurlandfjord

0,12 km

NSB El 11a 2002 im Mai 1988 vor dem Lokschuppen im Flam

0,13 km

NSB El 11a 2098 im Mai 1988 am Anleger in Flam, hier liegen heute keine Gleise mehr.

0,17 km

Im Bahnhof Flåm steht am 01.

0,17 km

Ein Personenwagen ( 75 76 2875 390-2 N-NSB B3-2 25590)der Flamsbahn steht am 01.

0,17 km

Neben den Personenwagen steht am 01.

Norge > Vestland > Aurland

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.