Durch den Pettenbachtunnel und über das Höllgraben Viadukt fährt 4020 239 als R 2953 von Payerbach-Reichenau nach Semmering

Durch den Pettenbachtunnel und über das Höllgraben Viadukt fährt 4020 239 als R 2953 von Payerbach-Reichenau nach Semmering.

(ID 570846)

Eine der letzten beiden Loks im Schachbrettdesign ist die 1144 092, welche heute als Vorspannlok diesen Containerzug über das Kalte Rinne Viadukt zog.

Über die tief winterliche Semmering Südrampe, schiebt 1142 663 diesen Containerzug bis Gloggnitz nach.

Durch den Pettenbachtunnel und über das Höllgraben Viadukt fährt 4020 239 als R 2953 von Payerbach-Reichenau nach Semmering. Zu meiner Freude hab ich festgestellt das die BR 4020 doch noch nicht vom Semmering verschwunden ist :O) Küb 27.1.2012

Leitner Thomas 27.01.2012, 736 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 7D, Exposure time: 0.001 s (1/800) (1/800), Blend: f/8.0, ISO200, Focal length: 32.00 (32/1)

An der Burgruine Klamm vorbei, fährt 4020 239 als R 2960 von Semmering nach Payerbach-Reichenau.

Durch den Pettenbachtunnel und über das Höllgraben Viadukt fährt 4020 239 als R 2953 von Payerbach-Reichenau nach Semmering.

Der Zauberberg - Im Vordergrund die Burgruine Klamm, im Hintergrund die Rax und in der Mitte ein Taurus, welcher den IC 559 von Wien nach Graz zieht.

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Blick ins Archiv: In der Haltestelle Wien Quartier Belvedere steht am 7.9.2013 der 4020 298 auf der Schnellbahnlinie S3 von Wiener Neustadt nach Absdorf-Hippersdorf und wartet auf die Weiterfahrt. Bis Dezember 2012 hieß die Station Wien Südbahnhof (S-Bahn) und im Sommer 2015 wurde sie modernisiert. Der 4020 298 wurde im Jahr 2023 abgestellt. 
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020, Österreich / Bahnhöfe / Wien (sonstige), Österreich / Strecken / Strecke Wien Floridsdorf – Wien Meidling ·Wiener Schnellbahn (Stammstrecke)·

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Blick ins Archiv: In der noch recht düsteren Haltestelle Wien Quartier Belvedere wartet am 7.9.2013 der 4020 235 auf der Schnellbahnlinie S2 von Mistelbach nach Wiener Neustadt auf die Abfahrt. Die alte Auskleidung mit den gelben Fliesen vom Bau der Wiener Schnellbahn und die dunkle Stimmung wich 2015 einer moderne hellen Gestaltung. Der 4020 235 wurde im Winter 2018 abgestellt. 
Max Kiegerl

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Blick ins Archiv: Am 2.1.2014 steht der 4020 227 und ein weiterer 4020 im Bahnhof Wolfsthal und wartet auf die Abfahrt nach Wien Floridsdorf. Wolfsthal liegt an der 1914 eröffneten Pressburgerbahn von Wien nach Pressburg und ist seit dem Bau des eisernen Vorhangs 1955 Endbahnhof. Es endet hier die Schnellbahnlinie S7. Der 4020 227 wurde im Sommer 2021 abgestellt. 
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020, Österreich / Strecken / Strecke Wien Großmarkthalle ⨯ Schwechat – Wolfsthal (⨯ Bratislava) ·Pressburger Bahn·, Österreich / Regional- und Fernverkehr / S Schnellbahnzüge

 89 1200x800 Px, 25.01.2026

Blick ins Archiv: Der 4020 256 bzw hier der Steuerwagen 6020 256 steht am 16.2.2014 im Bahnhof Absdorf-Hippersdorf und wartet auf die Abfahrt nach Wien Meidling. Die Schnellbahnlinie S3 endet in Absdorf-Hippersdorf. Der 4020 256 wurde im Sommer 2023 abgestellt. 
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020, Österreich / Strecken / Strecke Wien Franz-Josefs-Bahnhof – Sigmundsherberg – Gmünd NÖ (– České Velenice) ·Franz-Josefs-Bahn·, Österreich / Regional- und Fernverkehr / S Schnellbahnzüge

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