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515 66 in der Gleisverschlingung bei DU-Ratingsee, 04.01.1993
515 66 in der Gleisverschlingung bei DU-Ratingsee, 04.01.1993
Johannes Schmoll

515 645 im Oktober 1994 bei MH-Dümpten
515 645 im Oktober 1994 bei MH-Dümpten
Johannes Schmoll

515 616 bei Mülheim-Dümpten am 04.01.1993
515 616 bei Mülheim-Dümpten am 04.01.1993
Johannes Schmoll

Da der IC-E-Zug aus Tongeren am 24. März nicht weiter fuhr als bis Brügge, pendelte der Triebzug AM 80 Nr.431 zwischen Brügge und Knokke. Hier im Bhf Knokke.
Da der IC-E-Zug aus Tongeren am 24. März nicht weiter fuhr als bis Brügge, pendelte der Triebzug AM 80 Nr.431 zwischen Brügge und Knokke. Hier im Bhf Knokke.
Philippe Godart

Der IC-E-Zug nach Tongeren wartet im Bhf Blankenberge auf Abfahrt (26.03.2013)
Der IC-E-Zug nach Tongeren wartet im Bhf Blankenberge auf Abfahrt (26.03.2013)
Philippe Godart

Der  Kusttram  fährt in Blankenberge über eine Baustelle (26.03.2013)
Der "Kusttram" fährt in Blankenberge über eine Baustelle (26.03.2013)
Philippe Godart

Der IC-E-Zug nach Hasselt wartet im Bhf Blankenberge auf Abfahrt (26. März 2013)
Der IC-E-Zug nach Hasselt wartet im Bhf Blankenberge auf Abfahrt (26. März 2013)
Philippe Godart

Die SBB Schotterwagen Xs 40 85 95 72 171-8 und 40 85 95 72 773-1 warten auf Rollböcken in Lohn-Lüterkofen (RBS) auf Ihren Einsatz während den nächsten Bauarbeiten, 29.03.2013.
Die SBB Schotterwagen Xs 40 85 95 72 171-8 und 40 85 95 72 773-1 warten auf Rollböcken in Lohn-Lüterkofen (RBS) auf Ihren Einsatz während den nächsten Bauarbeiten, 29.03.2013.
Simon Bütikofer

Die SBB Schotterwagen Xs 40 85 95 72 773-1 und 40 85 95 72 171-8 warten auf Rollböcken in Lohn-Lüterkofen (RBS) auf Ihren Einsatz während den nächsten Bauarbeiten, 29.03.2013.
Die SBB Schotterwagen Xs 40 85 95 72 773-1 und 40 85 95 72 171-8 warten auf Rollböcken in Lohn-Lüterkofen (RBS) auf Ihren Einsatz während den nächsten Bauarbeiten, 29.03.2013.
Simon Bütikofer

371 003-5 brachte den CNL 459 aus Richtung Leipzig Hbf nach Dresden Hbf, weiter geht´s nach Praha hl.n.. 30.03.2013
371 003-5 brachte den CNL 459 aus Richtung Leipzig Hbf nach Dresden Hbf, weiter geht´s nach Praha hl.n.. 30.03.2013
Matthias Hartmann

442 811 und 442 117 mit dem RE50  Saxonia  warten auf die Abfahrt nach Leipzig Hbf in Dresden Hbf. 30.03.2013
442 811 und 442 117 mit dem RE50 "Saxonia" warten auf die Abfahrt nach Leipzig Hbf in Dresden Hbf. 30.03.2013
Matthias Hartmann

411 027-6  Weimar  beginnt seine Reise mit dem ICE 1558 in Dresden Hbf und fährt nach Wiesbaden Hbf. 30.03.2013
411 027-6 "Weimar" beginnt seine Reise mit dem ICE 1558 in Dresden Hbf und fährt nach Wiesbaden Hbf. 30.03.2013
Matthias Hartmann

371 003-5 in Leipzig Hbf mit dem CNL 459 nach Praha hl.n.. 30.03.2013
371 003-5 in Leipzig Hbf mit dem CNL 459 nach Praha hl.n.. 30.03.2013
Matthias Hartmann

. Computermaus trifft auf den Winter im März – Mit 20 minutiger Verspätung erreichte der IR 3714 Luxembourg - Troisvierges am 13.03.2013 den Bahnhof von Wilwerwiltz. (Jeanny)
. Computermaus trifft auf den Winter im März – Mit 20 minutiger Verspätung erreichte der IR 3714 Luxembourg - Troisvierges am 13.03.2013 den Bahnhof von Wilwerwiltz. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

. Gebirgsbahncharakter - In der Nähe von Maulusmühle fuhr der leicht verspätete IR 114 Luxembourg - Liers an schroffen Schieferfelsen vorbei, kurz bevor er den Grenzbahnhof Troisvierges erreichte. 13.03.2013 (Hans)
. Gebirgsbahncharakter - In der Nähe von Maulusmühle fuhr der leicht verspätete IR 114 Luxembourg - Liers an schroffen Schieferfelsen vorbei, kurz bevor er den Grenzbahnhof Troisvierges erreichte. 13.03.2013 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

. Pfaffentaler Viadukt – Auch in der Stadt Luxemburg waren am 15.03.2013 noch Schneereste zu sehen, als eine Doppeleinheit Z 2200 das Pfaffentaler Viadukt in Richtung Norden gefuhr. Von den vier Eisenbahnbrücken in der Stadt Luxemburg, ist der Pfaffentaler Viadukt der zweitgrößte, er hat eine Länge von 257 Meter und besitzt 12 Bögen.

Im Hintergrund sieht man einerseits noch Überreste der Festung Luxemburg (das Fort Thüngen), andererseits das moderne Centre Européen auf dem Kirchberg.
(Jeanny)
. Pfaffentaler Viadukt – Auch in der Stadt Luxemburg waren am 15.03.2013 noch Schneereste zu sehen, als eine Doppeleinheit Z 2200 das Pfaffentaler Viadukt in Richtung Norden gefuhr. Von den vier Eisenbahnbrücken in der Stadt Luxemburg, ist der Pfaffentaler Viadukt der zweitgrößte, er hat eine Länge von 257 Meter und besitzt 12 Bögen. Im Hintergrund sieht man einerseits noch Überreste der Festung Luxemburg (das Fort Thüngen), andererseits das moderne Centre Européen auf dem Kirchberg. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

. Nach dem Frühling kam der Winter - Nachdem wir einige schöne frühlingshafte Tage Anfang März genossen hatten, überfiel uns der Winter Mitte März erneut und räumte dem Frühling bis jetzt keine Chance ein. 

Zwischen Cinqfontaines und Maulusmühle durchfährt am 13.03.2013 der IR 3739 Troisvierges - Luxembourg das verschneite Tal der Wiltz. (Hans)
. Nach dem Frühling kam der Winter - Nachdem wir einige schöne frühlingshafte Tage Anfang März genossen hatten, überfiel uns der Winter Mitte März erneut und räumte dem Frühling bis jetzt keine Chance ein. Zwischen Cinqfontaines und Maulusmühle durchfährt am 13.03.2013 der IR 3739 Troisvierges - Luxembourg das verschneite Tal der Wiltz. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

. Kinderfreundliche Fotostellen in Luxemburg Stadt - Der Stadtteil Grund bietet tolle Möglichkeiten sich die Zeit zu vertreiben, sowohl kulturell und spielerisch, als auch fototechnisch, es ist für jedes Alter etwas dabei.

Am 03.07.2012 befährt eine Z 2000 Einheit den Pulvermühle Viadukt (Biisser Bréck), welcher zur Zeit von zweigleisig auf viergleisig umgebaut wird. (Jeanny)
. Kinderfreundliche Fotostellen in Luxemburg Stadt - Der Stadtteil Grund bietet tolle Möglichkeiten sich die Zeit zu vertreiben, sowohl kulturell und spielerisch, als auch fototechnisch, es ist für jedes Alter etwas dabei. Am 03.07.2012 befährt eine Z 2000 Einheit den Pulvermühle Viadukt (Biisser Bréck), welcher zur Zeit von zweigleisig auf viergleisig umgebaut wird. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

99 7234 steht am 19.2.2010 mit einem bergwärts fahrenden Brockenzug im Bahnhof Drei Annen Hohne und wird in wenigen Minuten zum Brocken aufbrechen.
Mit diesem Zug bin ich dann hoch auf den Brocken gefahren.
Weitere Bilder werden folgen!

Harzreise 2/2010
99 7234 steht am 19.2.2010 mit einem bergwärts fahrenden Brockenzug im Bahnhof Drei Annen Hohne und wird in wenigen Minuten zum Brocken aufbrechen. Mit diesem Zug bin ich dann hoch auf den Brocken gefahren. Weitere Bilder werden folgen! Harzreise 2/2010
Erik Wilde

99 222 am 19.2.2010 im Bahnhof Wernigerode.
Die Lok bespannte den 2.Brockenzug,wurde aber kurz vor der Abfahrt vom Zug genommen und durch 99 7234 ersetzt.Später blieb die Lok mit dem 3.Brockenzug in Schierke liegen.
Resultat bei der Ausfahrt in Wernigerode:+ 24 Minuten Verspätung
Harzreise 2/2010
99 222 am 19.2.2010 im Bahnhof Wernigerode. Die Lok bespannte den 2.Brockenzug,wurde aber kurz vor der Abfahrt vom Zug genommen und durch 99 7234 ersetzt.Später blieb die Lok mit dem 3.Brockenzug in Schierke liegen. Resultat bei der Ausfahrt in Wernigerode:+ 24 Minuten Verspätung Harzreise 2/2010
Erik Wilde

Schneesturm auf dem Brocken am 19.2.2010.
Nachdem der Brockenzug mit 99 222 wegen Lokschadens in Schierke steckenblieb,kam erst nach 70 Minuten 99 7239 wieder auf den Brocken.
Mit dem Zug bin ich anschließend wieder nach unten gefahren,denn es war mittlerweile eisig kalt geworden.

Harzreise 2/2010
Schneesturm auf dem Brocken am 19.2.2010. Nachdem der Brockenzug mit 99 222 wegen Lokschadens in Schierke steckenblieb,kam erst nach 70 Minuten 99 7239 wieder auf den Brocken. Mit dem Zug bin ich anschließend wieder nach unten gefahren,denn es war mittlerweile eisig kalt geworden. Harzreise 2/2010
Erik Wilde

Da taucht sie ab!S1 n. Oranienburg bei der Einfahrt in den kurzen Tunnel/Unterführung unter den Gleisen der ehem. Zufahrt zum Potsdamer Bhf.
Da taucht sie ab!S1 n. Oranienburg bei der Einfahrt in den kurzen Tunnel/Unterführung unter den Gleisen der ehem. Zufahrt zum Potsdamer Bhf.
Hans-Joachim Köntges

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