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1016 023 `Green Cargo´ überquert am 11.04.15 den großen Stadtbach in München
1016 023 `Green Cargo´ überquert am 11.04.15 den großen Stadtbach in München
Sebastian Fuchs

Obwohl - ohne Frage - die schneebedeckten Gipfel der Jungfraurregion eine eigene Faszination ausüben, gibt es doch, so finde ich jedenfalls, im Tal, welches zu den Gipfeln führt, doch das eine oder andere interessante Motiv: Während unten im Tal der BOB Regionalzug 146/246 nach Interlaken fährt und in Kürze Wilderswil erreicht, plätschert Gsteigwiler ein Brunnen vor sich hin.
12. Juli 2015
Obwohl - ohne Frage - die schneebedeckten Gipfel der Jungfraurregion eine eigene Faszination ausüben, gibt es doch, so finde ich jedenfalls, im Tal, welches zu den Gipfeln führt, doch das eine oder andere interessante Motiv: Während unten im Tal der BOB Regionalzug 146/246 nach Interlaken fährt und in Kürze Wilderswil erreicht, plätschert Gsteigwiler ein Brunnen vor sich hin. 12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Die 753 771 und die 753 772 mit einem leeren Autozug am 10.07.2015 unterwegs bei Furth im Wald.
Die 753 771 und die 753 772 mit einem leeren Autozug am 10.07.2015 unterwegs bei Furth im Wald.
Christian Maier

Die V 1701 bei einer Rangierfahrt am 10.07.2015 in Furth im Wald.
Die V 1701 bei einer Rangierfahrt am 10.07.2015 in Furth im Wald.
Christian Maier

Der 844 008 als Os am 10.07.2015 unterwegs bei Milavče.
Der 844 008 als Os am 10.07.2015 unterwegs bei Milavče.
Christian Maier

Die 754 066 mit einem Os nach Domažlice am 10.07.2015 unterwegs bei Blížejov.
Die 754 066 mit einem Os nach Domažlice am 10.07.2015 unterwegs bei Blížejov.
Christian Maier

Die ČD Cargo 363 528-1 (CZ ČDC 91 54 7 363 528-1) am 01.07.2015 im Bahnhof Bahnhof Cheb (Eger).

Die Lok vom Typ ŠKODA 71 Em ist eine modernisierte universelle Zweisystemlokomotive, die durch den Umbau einer Gleichstromlokomotive der ČSD-Baureihe 163 (E 499.3) entstand.

Škoda Transportation modernisierte für die ČD Cargo 30 Lokomotiven vom Typ 71 E (BR 163, ex BR E 499.3), die in der Mitte der 1980er Jahre hergestellt wurden.  Die Hauptänderung im Rahmen der Umgestaltung zu dem neueren Typ 71 Em ist das Zweisystem, dank dem die Lokomotive nicht nur unter einer Spannung von 3 kV DC, sondern neu auch von 25 kV 50 Hz AC fahren kann. Die durchgeführte Rekonstruktion wird die physische sowie die technologische Lebensdauer der ursprünglichen Loks um bis zu 20 Jahren verlängern.

Es erhöhte sich beispielsweise die Leistung in beiden Speisesystemen und gleichzeitig verbraucht die Lokomotive 71 Em dank der Energierückgewinnung zurück ins Netz viel weniger Strom. Der Führerstand ist voll klimatisiert. Die BR 363.5 erfüllt die sämtlichen anspruchsvollen technologischen Parameter sowie die neuesten europäischen Sicherheitsvorschriften. Die Lokomotiven sind neben dem Betrieb auf tschechischen Strecken auch für den Betrieb in der Slowakei und in Ungarn homologiert. Die als Baureihe 363.5 bezeichneten Loks sind derzeit die stärksten Maschinen bei CD-Cargo.
Die ČD Cargo 363 528-1 (CZ ČDC 91 54 7 363 528-1) am 01.07.2015 im Bahnhof Bahnhof Cheb (Eger). Die Lok vom Typ ŠKODA 71 Em ist eine modernisierte universelle Zweisystemlokomotive, die durch den Umbau einer Gleichstromlokomotive der ČSD-Baureihe 163 (E 499.3) entstand. Škoda Transportation modernisierte für die ČD Cargo 30 Lokomotiven vom Typ 71 E (BR 163, ex BR E 499.3), die in der Mitte der 1980er Jahre hergestellt wurden. Die Hauptänderung im Rahmen der Umgestaltung zu dem neueren Typ 71 Em ist das Zweisystem, dank dem die Lokomotive nicht nur unter einer Spannung von 3 kV DC, sondern neu auch von 25 kV 50 Hz AC fahren kann. Die durchgeführte Rekonstruktion wird die physische sowie die technologische Lebensdauer der ursprünglichen Loks um bis zu 20 Jahren verlängern. Es erhöhte sich beispielsweise die Leistung in beiden Speisesystemen und gleichzeitig verbraucht die Lokomotive 71 Em dank der Energierückgewinnung zurück ins Netz viel weniger Strom. Der Führerstand ist voll klimatisiert. Die BR 363.5 erfüllt die sämtlichen anspruchsvollen technologischen Parameter sowie die neuesten europäischen Sicherheitsvorschriften. Die Lokomotiven sind neben dem Betrieb auf tschechischen Strecken auch für den Betrieb in der Slowakei und in Ungarn homologiert. Die als Baureihe 363.5 bezeichneten Loks sind derzeit die stärksten Maschinen bei CD-Cargo.
Armin Schwarz

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 363 BR 363.5 Umbau BR 163, Triebfahrzeuge in Bild und Text

712 1200x800 Px, 13.07.2015

754 027 mit einem Os am 01.07.2015 bei Kajov.
754 027 mit einem Os am 01.07.2015 bei Kajov.
M. Schmid

754 039 mit einem Os am 01.07.2015 bei Horice na Sumave.
754 039 mit einem Os am 01.07.2015 bei Horice na Sumave.
M. Schmid

842 012 mit einem Os am 01.07.2015 bei Hurka.
842 012 mit einem Os am 01.07.2015 bei Hurka.
M. Schmid

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 842 BR 842

315 1200x859 Px, 13.07.2015

750 705 mit einem Os am 01.07.2015 bei Nova Pec.
750 705 mit einem Os am 01.07.2015 bei Nova Pec.
M. Schmid

ICE 892  Gelsenkirchen  von Leipzig Hbf nach Kiel Hbf und ICE 1544  Bingen am Rhein  von Dresden Hbf nach Frankfurt(Main)Hbf.Aufgenommen am 12.07.2015 Leipzig Hbf
ICE 892 "Gelsenkirchen" von Leipzig Hbf nach Kiel Hbf und ICE 1544 "Bingen am Rhein" von Dresden Hbf nach Frankfurt(Main)Hbf.Aufgenommen am 12.07.2015 Leipzig Hbf
Marcel Huy

ICE 892  Gelsenkirchen  von Leipzig Hbf nach Kiel Hbf.Aufgenommen am 12.07.2015 Leipzig
ICE 892 "Gelsenkirchen" von Leipzig Hbf nach Kiel Hbf.Aufgenommen am 12.07.2015 Leipzig
Marcel Huy

GKB 2015 003 fährt am 13.07.2015 als Lokzug bei Niklasdorf durchs Murtal.
GKB 2015 003 fährt am 13.07.2015 als Lokzug bei Niklasdorf durchs Murtal.
Herbert Pfoser

Ausfahrt am 30.07.2014 bei Regen von der Freiburger 143 364-8 mit dem HVZ-Verstärker (Freiburg (Brsg) Hbf - Neuenburg (Baden)) in Müllheim (Baden) gen Endbahnhof.
Ausfahrt am 30.07.2014 bei Regen von der Freiburger 143 364-8 mit dem HVZ-Verstärker (Freiburg (Brsg) Hbf - Neuenburg (Baden)) in Müllheim (Baden) gen Endbahnhof.
Tobias Schmidt

Ausfahrt von 111 064 am 30.07.2014 als 146.1 Ersatz mit einem RE (Offenburg - Schliengen) in Müllheim (Baden).
Ausfahrt von 111 064 am 30.07.2014 als 146.1 Ersatz mit einem RE (Offenburg - Schliengen) in Müllheim (Baden).
Tobias Schmidt

Am 30.07.2014 fuhr SBB Cargo/TXL Re 421 380-7 zusammen mit Wagenlok SBB Cargo/HSL Re 421 393-0 als Lokzug durch Müllheim (Baden) gen Basel.
Am 30.07.2014 fuhr SBB Cargo/TXL Re 421 380-7 zusammen mit Wagenlok SBB Cargo/HSL Re 421 393-0 als Lokzug durch Müllheim (Baden) gen Basel.
Tobias Schmidt

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