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Endstation Dortmund für den DB ICE 3 Doppeltraktion aus
München,fährt gleich weiter in das Bahnbetriebswerk.
Daneben eine BR 101 mit IC nach Hamburg.
Endstation Dortmund für den DB ICE 3 Doppeltraktion aus München,fährt gleich weiter in das Bahnbetriebswerk. Daneben eine BR 101 mit IC nach Hamburg.
Hubert Hager

BR 112 163-1 schiebt den RE4  Wupper Express  von 
Mönchengladbach,über Wuppertal-Hagen-Witten nach 
Dortmund Hbf.
BR 112 163-1 schiebt den RE4 "Wupper Express" von Mönchengladbach,über Wuppertal-Hagen-Witten nach Dortmund Hbf.
Hubert Hager

103 101-1 am 1.7.2007 in Altenbeken
103 101-1 am 1.7.2007 in Altenbeken
Frederik Reuter

50 3655 am 1.7.2007 in Altenbeken
50 3655 am 1.7.2007 in Altenbeken
Frederik Reuter

155 203-3 mit einem Autoteilezug für Opel am 1.7.2007 in Altenbeken
155 203-3 mit einem Autoteilezug für Opel am 1.7.2007 in Altenbeken
Frederik Reuter

WAB 59 am 1.7.2007 im BW der WAB in Altenbeken
WAB 59 am 1.7.2007 im BW der WAB in Altenbeken
Frederik Reuter

41 360 in Altenbeken am 1.7.2007
41 360 in Altenbeken am 1.7.2007
Frederik Reuter

Tram 1114 der LVB mit Vollwerbung  Monatskarte  in der Goethestraße in Leipzig, 29.06.07.
Tram 1114 der LVB mit Vollwerbung "Monatskarte" in der Goethestraße in Leipzig, 29.06.07.
Harald Neumann

Tram 1119 der LVB mit Vollwerbung  mdr  am Leipziger Hbf, 29.06.07.
Tram 1119 der LVB mit Vollwerbung "mdr" am Leipziger Hbf, 29.06.07.
Harald Neumann

ICE  Westerland/Sylt  auf ICE518 München (11:24)-Stuttgart-Köln-Dortmund am 04.07.07 in München Pasing. Als Vordererzugteil für ICE  Freiburg im Breisgau). So gesehen der hohe Norden gekoppelt mit dem Tiefsten Süden. Der ICE  Westerland/Sylt) besteht aus folgenden Wagennummern:
ON 38- 403.031  1.Klasse
ON 37- 403.131  1.Klasse
ON 36- 403.231  2.Klasse
ON 35- 403.326  BordRestaurant/BordBistro
ON 34- 403.831  2.Klasse
ON 33- 403.731  2.Klasse
ON 32- 403.631  2.Klasse
ON 31- 403.531  2.Klasse
ICE "Westerland/Sylt" auf ICE518 München (11:24)-Stuttgart-Köln-Dortmund am 04.07.07 in München Pasing. Als Vordererzugteil für ICE "Freiburg im Breisgau). So gesehen der hohe Norden gekoppelt mit dem Tiefsten Süden. Der ICE "Westerland/Sylt) besteht aus folgenden Wagennummern: ON 38- 403.031 1.Klasse ON 37- 403.131 1.Klasse ON 36- 403.231 2.Klasse ON 35- 403.326 BordRestaurant/BordBistro ON 34- 403.831 2.Klasse ON 33- 403.731 2.Klasse ON 32- 403.631 2.Klasse ON 31- 403.531 2.Klasse
Marcel W.

Erinnerungen an die gute alte Eisenbahn im Bahnhof Karnin auf Usedom. Obwohl die Deutsche Reichsbahn der DDR hier nie gefahren ist, standen diese Wagen trotzdem als, sagen wir  Mahnmal  im Bahnhof von Karnin. Nach Aussagen der Usedomer Bäderbahn denkt man jedoch über einen Wiederaufbau der Bahnstrecke Ahlbeck-Swinemünde - Stadt Usedom - karnin - Ducherow nach. Ein erster Schritt ist bereits getan, ab Ende 2007 sollen die UBB-Züge bereits bis ins polnische Swinemünde fahren. In einer weiteren Ausbaustufe sollen die Triebwagen auch den Flugplatz von Ahlbeck/Heringsdorf erreichen, der sich bei Garz befindet. 
Wir erreichten Karnin übrigens mit dem Fahrrad ab Zinnowitz. Eine absolute Hammertour! Für die Rückfahrt sollte unbedingt der Radbus Karnin - Heringsdorf - Ahlbeck genutzt werden. Ab den letzten beiden Orten bestehen im Sommer halbstündliche Verbindungen mit der UBB. Die Radtageskarte der UBB kostet im übrigen 3 EUR (Stand 07/2006).
Erinnerungen an die gute alte Eisenbahn im Bahnhof Karnin auf Usedom. Obwohl die Deutsche Reichsbahn der DDR hier nie gefahren ist, standen diese Wagen trotzdem als, sagen wir "Mahnmal" im Bahnhof von Karnin. Nach Aussagen der Usedomer Bäderbahn denkt man jedoch über einen Wiederaufbau der Bahnstrecke Ahlbeck-Swinemünde - Stadt Usedom - karnin - Ducherow nach. Ein erster Schritt ist bereits getan, ab Ende 2007 sollen die UBB-Züge bereits bis ins polnische Swinemünde fahren. In einer weiteren Ausbaustufe sollen die Triebwagen auch den Flugplatz von Ahlbeck/Heringsdorf erreichen, der sich bei Garz befindet. Wir erreichten Karnin übrigens mit dem Fahrrad ab Zinnowitz. Eine absolute Hammertour! Für die Rückfahrt sollte unbedingt der Radbus Karnin - Heringsdorf - Ahlbeck genutzt werden. Ab den letzten beiden Orten bestehen im Sommer halbstündliche Verbindungen mit der UBB. Die Radtageskarte der UBB kostet im übrigen 3 EUR (Stand 07/2006).
Jens Kaubisch

Absolut historisch ist diese Aufnahme vom 25.07.2006 im Bahnhof Karnin auf Usedom. Usedomer Eisenbahnfreunde hatten 4 Wagen der DR und eine Kleinlok im Bahnhof Karnin aufgestellt um an die Zeit der Eisenbahn zu erinnern. Leider wurden die fahrzeuge sich selbst überlassen und Ende 2006 abgebrochen, weil sie frei zugänglich waren und der misserable Zustand der Fahrzeuge eine erhebliche Unfallgefahr darstellten. Das kleine Eisenbahnmuseum im bahnhofsgebäude ist ebenfalls geschlossen und das Gebäude selbst befindet sich in Privatbesitz.
Absolut historisch ist diese Aufnahme vom 25.07.2006 im Bahnhof Karnin auf Usedom. Usedomer Eisenbahnfreunde hatten 4 Wagen der DR und eine Kleinlok im Bahnhof Karnin aufgestellt um an die Zeit der Eisenbahn zu erinnern. Leider wurden die fahrzeuge sich selbst überlassen und Ende 2006 abgebrochen, weil sie frei zugänglich waren und der misserable Zustand der Fahrzeuge eine erhebliche Unfallgefahr darstellten. Das kleine Eisenbahnmuseum im bahnhofsgebäude ist ebenfalls geschlossen und das Gebäude selbst befindet sich in Privatbesitz.
Jens Kaubisch

Hier fährt schon lange kein Zug mehr. Völlig zugewachsen finden wir am 25.07.2006 die Gleisanlagen im Bahnhof von Karnin vor. Hinter uns befindet sich das technische Denkmal  Karniner Hubbrücke  und vor uns der Bahnhof Karnin. Aber ganz verschwunden aus Karnin war die Eisenbahn an diesem Tag doch noch nicht. Ich erlaube mir das Bild auch in die Kategorie  UBB  einzustellen.
Hier fährt schon lange kein Zug mehr. Völlig zugewachsen finden wir am 25.07.2006 die Gleisanlagen im Bahnhof von Karnin vor. Hinter uns befindet sich das technische Denkmal "Karniner Hubbrücke" und vor uns der Bahnhof Karnin. Aber ganz verschwunden aus Karnin war die Eisenbahn an diesem Tag doch noch nicht. Ich erlaube mir das Bild auch in die Kategorie "UBB" einzustellen.
Jens Kaubisch

Als UBB 24865 Züssow - Ahlbeck Grenze ist am 24.07.2006 der Triebwagen 646 122-2 unterwegs. Hier trifft er gerade im völlig neu gestalteten Bahnhof von Zinnowitz ein.
Als UBB 24865 Züssow - Ahlbeck Grenze ist am 24.07.2006 der Triebwagen 646 122-2 unterwegs. Hier trifft er gerade im völlig neu gestalteten Bahnhof von Zinnowitz ein.
Jens Kaubisch

Nachschuss auf den bereits im Bild 117137 gesehen Zug am 23.07.2006 bei Bannemin Mölschow. Die Usedomer Bäderbahn ist im übrigen eine Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn AG, weswegen deren Triebwagen auch den  DB Keks  tragen, jedoch nur um die Zugehörigkeit zum Konzern zu zeigen. Ansonsten ist die UBB ein völlig eigenständiges Unternehmen mit eigenem Fahrzeugpool und Tarifen. Im ein- und ausbrechenden Verkehr nach und von Usedom gilt der DB Tarif, andernfalls, also im Binnenverkehr zwischen Züssow und Ahlbeck der UBB-Tarif für Fahrscheine.
Nachschuss auf den bereits im Bild 117137 gesehen Zug am 23.07.2006 bei Bannemin Mölschow. Die Usedomer Bäderbahn ist im übrigen eine Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn AG, weswegen deren Triebwagen auch den "DB Keks" tragen, jedoch nur um die Zugehörigkeit zum Konzern zu zeigen. Ansonsten ist die UBB ein völlig eigenständiges Unternehmen mit eigenem Fahrzeugpool und Tarifen. Im ein- und ausbrechenden Verkehr nach und von Usedom gilt der DB Tarif, andernfalls, also im Binnenverkehr zwischen Züssow und Ahlbeck der UBB-Tarif für Fahrscheine.
Jens Kaubisch

Auf seiner Fahrt nach Stralsund verlässt am 23.07.2006 UBB 646 123-0 und ein weiterer Triebwagen den Haltpunkt Bannemin Mölschow. Gleich nach dem Haltepunkt kreuzt die Strecke die Hauptstraße die von Krummin nach Mölschow führt. Die Ortsteile Bannemin und Mölschow  liegen ca. 2 bis 3 km von der Bahnstation entfernt.
Auf seiner Fahrt nach Stralsund verlässt am 23.07.2006 UBB 646 123-0 und ein weiterer Triebwagen den Haltpunkt Bannemin Mölschow. Gleich nach dem Haltepunkt kreuzt die Strecke die Hauptstraße die von Krummin nach Mölschow führt. Die Ortsteile Bannemin und Mölschow liegen ca. 2 bis 3 km von der Bahnstation entfernt.
Jens Kaubisch

RBH 001 (Henschel E1200 Bj.1976) bei der abraumverladung der Zeche Prosper in Bottrop. Im hintergrund sind die Anlagen der Kokerei Prosper. 28.6.2007
RBH 001 (Henschel E1200 Bj.1976) bei der abraumverladung der Zeche Prosper in Bottrop. Im hintergrund sind die Anlagen der Kokerei Prosper. 28.6.2007
Michael Berling

RBH 011 (Henschel E1200 Bj.1984) kurz nach der ausfahrt aus dem Gbf Bottrop richtung Gladbeck. 28.6.2007
RBH 011 (Henschel E1200 Bj.1984) kurz nach der ausfahrt aus dem Gbf Bottrop richtung Gladbeck. 28.6.2007
Michael Berling

Ein bild einer 750 mm Schmalspur Lok in der Prignitz 99 4511
Ein bild einer 750 mm Schmalspur Lok in der Prignitz 99 4511
Steffen Bickel

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

725 800x600 Px, 04.07.2007

Eine Lok der Baureihe 232 beim Streckenumbau nähe Oberhof
Eine Lok der Baureihe 232 beim Streckenumbau nähe Oberhof
Steffen Bickel

Im Bahnhof Hamburg-Hbf 23.06.07
Im Bahnhof Hamburg-Hbf 23.06.07
Thomas O.

ICE 1514 von München Hbf nach Hamburg-Altona.
ICE 1514 von München Hbf nach Hamburg-Altona.
Mario Mohr

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