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Die Herbstnebel schleichen langsam ins Lande wie hier in Castrisch am 01.10.2007. Die Gegend um Ilanz ist bekannt durch ihre Morgennebel entlang des Rheins.
Die Herbstnebel schleichen langsam ins Lande wie hier in Castrisch am 01.10.2007. Die Gegend um Ilanz ist bekannt durch ihre Morgennebel entlang des Rheins.
Herbert Graf

120 150-8 ist kurz hinter Uhingen (Fils) mit einem ÖBB EC in Richtung Stuttgart unterwegs (16.09.2007)
120 150-8 ist kurz hinter Uhingen (Fils) mit einem ÖBB EC in Richtung Stuttgart unterwegs (16.09.2007)
Andreas Mack

111 169 kommt mit einem RE Richtung Stuttgart das Filstal kurz vor Ebersbach herunter (16.09.2007)
111 169 kommt mit einem RE Richtung Stuttgart das Filstal kurz vor Ebersbach herunter (16.09.2007)
Andreas Mack

Nachtzugwagen der CityNightLine mit nachtbauem Monddesign in den Autozuggleisanlagen in Berlin Warschauer Str., 26.09.06.
Nachtzugwagen der CityNightLine mit nachtbauem Monddesign in den Autozuggleisanlagen in Berlin Warschauer Str., 26.09.06.
Harald Neumann

Das sind die kleinen Fenster das nur das BordRestaurant/BordBistro im ICE1 haben. Links sieht man noch die Notbremse und unten ein Lautsprecher für die durchsagen.
Das sind die kleinen Fenster das nur das BordRestaurant/BordBistro im ICE1 haben. Links sieht man noch die Notbremse und unten ein Lautsprecher für die durchsagen.
Marcel W.

Das BordRestaurant eines ICE1 Redesign. Dieser Zug fuhr am diesen Tag als ICE 1090 nach München.
Das BordRestaurant eines ICE1 Redesign. Dieser Zug fuhr am diesen Tag als ICE 1090 nach München.
Marcel W.

Auch Romantisch könnte es im BordRestaurant abgehen. Hier zwei einzelsitzplätze wo man sich gegenübersitzt.
Auch Romantisch könnte es im BordRestaurant abgehen. Hier zwei einzelsitzplätze wo man sich gegenübersitzt.
Marcel W.

Der ICE1 Triebzug Rosenheim als ICE 590 nach Frankfurt am Main Hauptbahnhof über Ulm,Stuttgart und Mannheim im Bahnhof München Hauptbahnhof am 03.10.2007. Hier die Seitenansicht der 1. Klasse mit   übergang zu den jeweils anderen Wagen.
Der ICE1 Triebzug Rosenheim als ICE 590 nach Frankfurt am Main Hauptbahnhof über Ulm,Stuttgart und Mannheim im Bahnhof München Hauptbahnhof am 03.10.2007. Hier die Seitenansicht der 1. Klasse mit übergang zu den jeweils anderen Wagen.
Marcel W.

146 215-9 stand am Morgen des 04.10.07 mit RE 19429 von Aalen nach Stuttgart HBF auf Gleis 2 des Aalener Bahnhofs.
146 215-9 stand am Morgen des 04.10.07 mit RE 19429 von Aalen nach Stuttgart HBF auf Gleis 2 des Aalener Bahnhofs.
P.F.

Zwei 650er fahren am 04.10.07 als RegionelExpress von Crailsheim nach Ulm HBF, hier bei Aalen-Hofen aufgenommen.
Zwei 650er fahren am 04.10.07 als RegionelExpress von Crailsheim nach Ulm HBF, hier bei Aalen-Hofen aufgenommen.
P.F.

Eine unbekannt gebliebene 110er zieht am Abend des 04.10.07 eine RegionalBahn von Donauwörth nach Aalen, hier bei Aalen-Hofen aufgenommen.
Eine unbekannt gebliebene 110er zieht am Abend des 04.10.07 eine RegionalBahn von Donauwörth nach Aalen, hier bei Aalen-Hofen aufgenommen.
P.F.

101 016-4 schiebt am 03.10.07 den IC 2069 von Karlsruhe HBF nach Nürnberg HBF, hier in Höhe Aalen-Oberalfingen aufgenommen.
101 016-4 schiebt am 03.10.07 den IC 2069 von Karlsruhe HBF nach Nürnberg HBF, hier in Höhe Aalen-Oberalfingen aufgenommen.
P.F.

101 016-4 zieht am 03.10.07 den IC 2160 von Nürnberg HBF nach Karlsruhe HBF, hier in Aalen-Hofen aufgenommen.
101 016-4 zieht am 03.10.07 den IC 2160 von Nürnberg HBF nach Karlsruhe HBF, hier in Aalen-Hofen aufgenommen.
P.F.

EBW-V100.18 überführt am 03.10.07 EBW-V200.21 in Richtung Ulm, hier in Aalen-Hofen aufgenommen.
EBW-V100.18 überführt am 03.10.07 EBW-V200.21 in Richtung Ulm, hier in Aalen-Hofen aufgenommen.
P.F.

Cargosprinter BR690 nach dem Umbau zum Tunnelrettungssprinter X690 503 der ÖBB. Knittelfeld 9.9.2007
Cargosprinter BR690 nach dem Umbau zum Tunnelrettungssprinter X690 503 der ÖBB. Knittelfeld 9.9.2007
Leitner Thomas

Cargo Sprinter 691 501 wartet im Oberbauwerk Zeltweg auf seinen Umbau zum Tunnelrettungssprinter.
10.02.2007
Cargo Sprinter 691 501 wartet im Oberbauwerk Zeltweg auf seinen Umbau zum Tunnelrettungssprinter. 10.02.2007
Leitner Thomas

Ausfahrt eines kurzen Güterzuges, gezogen von der VSFT-Lok mit der Fabriknummer 1001322 Baujahr 2002, am 24.09.2007 aus dem Bahnhof Frankfurt am Main-Griesheim. Im Hintergrund stand ein Vollzug 420er auf der S2 nach Niedernhausen am Bahnsteig.
Ausfahrt eines kurzen Güterzuges, gezogen von der VSFT-Lok mit der Fabriknummer 1001322 Baujahr 2002, am 24.09.2007 aus dem Bahnhof Frankfurt am Main-Griesheim. Im Hintergrund stand ein Vollzug 420er auf der S2 nach Niedernhausen am Bahnsteig.
Helmut Amann

Am Wochenende 29./30.09.2007 wurden aufgrund der Erneuerung der Gleise an der Station Hügelstraße die Linien U1 bis U3 zwischen den Stationen Miquel-/Adickesallee und Heddernheim unterbrochen, es fuhr Schienenersatzverkehr zwischen diesen Stationen. Auf Grund der für die Züge von drei Linien nicht ausreichenden Kapazitäten des Gleiswechsels im Tunnel fuhren die Züge der Linie U2 bis zur Station Dornbusch, wie die beiden U4-Triebwagen 501 und 510 auf dieser Aufnahme, als Falschfahrt auf dem Streckengleis in Richtung Südbahnhof.
Am Wochenende 29./30.09.2007 wurden aufgrund der Erneuerung der Gleise an der Station Hügelstraße die Linien U1 bis U3 zwischen den Stationen Miquel-/Adickesallee und Heddernheim unterbrochen, es fuhr Schienenersatzverkehr zwischen diesen Stationen. Auf Grund der für die Züge von drei Linien nicht ausreichenden Kapazitäten des Gleiswechsels im Tunnel fuhren die Züge der Linie U2 bis zur Station Dornbusch, wie die beiden U4-Triebwagen 501 und 510 auf dieser Aufnahme, als Falschfahrt auf dem Streckengleis in Richtung Südbahnhof.
Helmut Amann

Auch dieser Drei-Wagen-Zug der Linie U2 zum Südbahnhof, der aus den Triebwagen 516, 525 und 527 der Bauart U4 gebildet war, fuhr am 29.09.2007 als Falschfahrt auf dem Streckengleis in Richtung Bad Homburg bis zum Gleiswechsel an der Station Miquel-/Adickesallee. An diesem Wochenende endeten die Linien U1 bis U3 dort auf Grund von Gleisbauarbeiten.
Auch dieser Drei-Wagen-Zug der Linie U2 zum Südbahnhof, der aus den Triebwagen 516, 525 und 527 der Bauart U4 gebildet war, fuhr am 29.09.2007 als Falschfahrt auf dem Streckengleis in Richtung Bad Homburg bis zum Gleiswechsel an der Station Miquel-/Adickesallee. An diesem Wochenende endeten die Linien U1 bis U3 dort auf Grund von Gleisbauarbeiten.
Helmut Amann

Blick entlang der Bahnsteige 11 und 12 im Leipziger Hbf.
Jede Stunde kann man bei pünktlichem Verlauf das Wechselspiel der ICEs sehen, welche sich hier in N-S und O-W Richtung kreuzen.
Rechts ist ICE 1514 nach Hamburg, links ICE 1543 nach Dresden.
Leipzig am 04.10.07
Blick entlang der Bahnsteige 11 und 12 im Leipziger Hbf. Jede Stunde kann man bei pünktlichem Verlauf das Wechselspiel der ICEs sehen, welche sich hier in N-S und O-W Richtung kreuzen. Rechts ist ICE 1514 nach Hamburg, links ICE 1543 nach Dresden. Leipzig am 04.10.07
G. G.

Eine 110er, die Zahl sieht man ja :-P , mit einem Werbezug der Firma Stieb-Eltron.
Gesehen am 04.10.07 im Leipziger Hbf
Eine 110er, die Zahl sieht man ja :-P , mit einem Werbezug der Firma Stieb-Eltron. Gesehen am 04.10.07 im Leipziger Hbf
G. G.

Hier zu sehen die Seitenansicht der 110-243, einer Werbelok für einen Werbezug der Firma Stiebel-Eltron.
Beworben wurden Wärmepumpen.
Leipzig, Gleis 18, am 04.10.07
Hier zu sehen die Seitenansicht der 110-243, einer Werbelok für einen Werbezug der Firma Stiebel-Eltron. Beworben wurden Wärmepumpen. Leipzig, Gleis 18, am 04.10.07
G. G.

Das andere Ende des Webezuges der Firma Stiebe-Eltron, bestehend aus einer 110er und 4 Wagen, darunter einem alten umgerüstetem IC-Restaurantwagen.
Gleis 18. Leipzig am 04.10.07
Das andere Ende des Webezuges der Firma Stiebe-Eltron, bestehend aus einer 110er und 4 Wagen, darunter einem alten umgerüstetem IC-Restaurantwagen. Gleis 18. Leipzig am 04.10.07
G. G.

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