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Noch sind die Dieselloks der Baureihe 218 auf der Marschbahn unverzichtbar. Hier kommen beim BÜ Gotteskoog am 29.05.2020 um 10.08 Uhrdie 218380-4 und 218385-3 mit einem Autozug aus Sylt daher.
Noch sind die Dieselloks der Baureihe 218 auf der Marschbahn unverzichtbar. Hier kommen beim BÜ Gotteskoog am 29.05.2020 um 10.08 Uhrdie 218380-4 und 218385-3 mit einem Autozug aus Sylt daher.
Gerd Hahn

So ,..... 

Ein letzter Versuch . 

DH 1700.2  rollt  durch den Bahnhof St.Martin im Sulmtal Bergla. 
28.05.2020
So ,..... Ein letzter Versuch . DH 1700.2 "rollt" durch den Bahnhof St.Martin im Sulmtal Bergla. 28.05.2020
Karl Heinz Ferk

Interessanter alter gedrungener zweiachsiger Kesselwagen der VTG AG mit der Nr. 23 RIV 80 D-VTG 7350 903-2 Zs Befüllung: siehe UN-Nr. 60/1593 = Dichlormethan in einem Kesselwagenzug mit unterschiedlichen chemischen Produkten am 02.06.20 Durchfahrt BF. Hamburg-Harburg.
Interessanter alter gedrungener zweiachsiger Kesselwagen der VTG AG mit der Nr. 23 RIV 80 D-VTG 7350 903-2 Zs Befüllung: siehe UN-Nr. 60/1593 = Dichlormethan in einem Kesselwagenzug mit unterschiedlichen chemischen Produkten am 02.06.20 Durchfahrt BF. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion  189 048-2  [NVR-Nummer: 91 80 6189 048-2 D-DB] +   189 050-8  [NVR-Nummer: 91 80 6189 050-8 D-DB] fährt mit einem Ganzzug Selbstentladewagen Richtung Hansa Port Hamburg am 02.06.20 Bf. Hamburg Harburg.
DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion "189 048-2" [NVR-Nummer: 91 80 6189 048-2 D-DB] + "189 050-8" [NVR-Nummer: 91 80 6189 050-8 D-DB] fährt mit einem Ganzzug Selbstentladewagen Richtung Hansa Port Hamburg am 02.06.20 Bf. Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

Nagelneue Siemens Smartron gerade erst übergeben an northrail (Paribus Capital GmbH)  mit  192 017  (NVR:  92 80 6192 017-2D-NRAIL ), aktueller Mieter mir nicht bekannt, verlässt mit Containerzug den Hamburger Hafen am 02.06.20 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg.
Nagelneue Siemens Smartron gerade erst übergeben an northrail (Paribus Capital GmbH) mit "192 017" (NVR: "92 80 6192 017-2D-NRAIL"), aktueller Mieter mir nicht bekannt, verlässt mit Containerzug den Hamburger Hafen am 02.06.20 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

boxXpress.de GmbH, Hamburg [D] mit der Doppeltraktion  193 883  [NVR-Nummer: 91 80 6193 883-6 D-BOXX] + MRCE Vectron   X4 E - 850  [NVR-Nummer: 91 80 6193 850-5 D-DISPO] und Containerzug am 03.06.20 Bf. Hamburg-Harburg beim Verlassen des Hamburger Hafens.
boxXpress.de GmbH, Hamburg [D] mit der Doppeltraktion "193 883" [NVR-Nummer: 91 80 6193 883-6 D-BOXX] + MRCE Vectron "X4 E - 850" [NVR-Nummer: 91 80 6193 850-5 D-DISPO] und Containerzug am 03.06.20 Bf. Hamburg-Harburg beim Verlassen des Hamburger Hafens.
Lothar Stöckmann

EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam [D] mit  192 104  [NVR-Nummer: 91 80 6192 104-8 D-EGP] und Containerzzug am 02.06.20 Vorbeifahrt Bf. Hamburg-Harburg.
EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam [D] mit "192 104" [NVR-Nummer: 91 80 6192 104-8 D-EGP] und Containerzzug am 02.06.20 Vorbeifahrt Bf. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

evb Logistik mit der MaK G 1206 Doppeltraktion  275 104  (NVR:  92 80 1275 104-8 D-ECVB ) +  275 503  (NVR:  92 80 1275 503-1 D-EVB ) und einem Containerzug am 02.06.20 Bf. Hamburg-Harburg Richtung Hamburger Hafen.
evb Logistik mit der MaK G 1206 Doppeltraktion "275 104" (NVR: "92 80 1275 104-8 D-ECVB") + "275 503" (NVR: "92 80 1275 503-1 D-EVB") und einem Containerzug am 02.06.20 Bf. Hamburg-Harburg Richtung Hamburger Hafen.
Lothar Stöckmann

Ein S1 Zug geführt vom 425 210/Heidelberg ist mit einem zweiten Zug nach Homburg(Saar)Hbf in Neckargerach bei der Einfahrt in den Bahnhof zusehen. 2.Juni 2020
Ein S1 Zug geführt vom 425 210/Heidelberg ist mit einem zweiten Zug nach Homburg(Saar)Hbf in Neckargerach bei der Einfahrt in den Bahnhof zusehen. 2.Juni 2020
Andreas Strobel

Linie 6 Wagennummer 2019 kurz vor der Haltestelle Tüffenwies. Datum: 5. 6. 2020
Linie 6 Wagennummer 2019 kurz vor der Haltestelle Tüffenwies. Datum: 5. 6. 2020
Admir Müller

Linie 6 Wagennummer 2019 an der Haltestelle Tüffenwies in Richtung Werdhölzli. Datum: 5. 6. 2020
Linie 6 Wagennummer 2019 an der Haltestelle Tüffenwies in Richtung Werdhölzli. Datum: 5. 6. 2020
Admir Müller

Wagennummer 2044  Wollishofen  als Fahrschultram in der Schleife Bellevue. Datum: 5. 6. 2020
Wagennummer 2044 "Wollishofen" als Fahrschultram in der Schleife Bellevue. Datum: 5. 6. 2020
Admir Müller

Hier nochmal die 212 024-4 schräg von hinten abgelichtet bei der Durchfahrt in Neckargerach am 1.6.2020
Hier nochmal die 212 024-4 schräg von hinten abgelichtet bei der Durchfahrt in Neckargerach am 1.6.2020
Andreas Strobel

Akiem 37038 am 28.05.2020 bei der Durchfahrt in Kaub.
Akiem 37038 am 28.05.2020 bei der Durchfahrt in Kaub.
Herbert Möller

186 498 DB/Railpool mit Kesselwagen am 27.05.2020 bei der Durchfahrt in Kaub.
186 498 DB/Railpool mit Kesselwagen am 27.05.2020 bei der Durchfahrt in Kaub.
Herbert Möller

In den 80er Jahren konnten in Spanien noch die Loks der Reihe 276/286 beobachtet werden. Sie wurden unter Lizenz von Alstom gebaut und hießen deswegen  Francesas . Hier kommt Lok 286 022 mit einem nächtlichen Personenzug aus Madrid im morgendlichen Cordoba an. Der Zug hat an allen Unterwegsbahnhöfen gehalten und Post sowie Expressgut transportiert. Die drei Reisezugwagen am Schluß des Zuges gehören zu der Reihe 5000/6000 aus den 1950er Jahren. Oktober 1981.
Canon AE1, Canoscan, GIMP
In den 80er Jahren konnten in Spanien noch die Loks der Reihe 276/286 beobachtet werden. Sie wurden unter Lizenz von Alstom gebaut und hießen deswegen "Francesas". Hier kommt Lok 286 022 mit einem nächtlichen Personenzug aus Madrid im morgendlichen Cordoba an. Der Zug hat an allen Unterwegsbahnhöfen gehalten und Post sowie Expressgut transportiert. Die drei Reisezugwagen am Schluß des Zuges gehören zu der Reihe 5000/6000 aus den 1950er Jahren. Oktober 1981. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Gerold Hörnig

Ein Blick aus dem fahrenden Zug: Die Diesellok 333 057 ist kurz nach Sonnenaufgang mit dem  Rias Altas Expreso  aus La Coruna unterwegs durch die Sierra de Guadarrama, im Anstieg zwischen Avila und Herradon La Canada. Hier kann der 16-645 E3  Prime Mover  von GM-EMD zeigen, was in ihm steckt und für einen beeindruckenden Sound sorgen. Die Technik darf als erprobt und zuverlässig gelten - in den USA wurde der 16-645er Dieselmotor in mehreren tausend Lokomotiven des Typs SD40 eingebaut.
Oktober 1981.
Canon AE1, Canoscan, GIMP
Ein Blick aus dem fahrenden Zug: Die Diesellok 333 057 ist kurz nach Sonnenaufgang mit dem "Rias Altas Expreso" aus La Coruna unterwegs durch die Sierra de Guadarrama, im Anstieg zwischen Avila und Herradon La Canada. Hier kann der 16-645 E3 "Prime Mover" von GM-EMD zeigen, was in ihm steckt und für einen beeindruckenden Sound sorgen. Die Technik darf als erprobt und zuverlässig gelten - in den USA wurde der 16-645er Dieselmotor in mehreren tausend Lokomotiven des Typs SD40 eingebaut. Oktober 1981. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Gerold Hörnig

Ein weiteres Foto aus dem fahrenden  Rias Altas Expreso  La Coruna - Madrid, irgendwo im Anstieg zwischen Avila und Herradon La Canada. Es führt die Diesellok 333 057. Oktober 1981.
Canon AE1, Canoscan, GIMP
Ein weiteres Foto aus dem fahrenden "Rias Altas Expreso" La Coruna - Madrid, irgendwo im Anstieg zwischen Avila und Herradon La Canada. Es führt die Diesellok 333 057. Oktober 1981. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Gerold Hörnig

Der Bahnhof Madrid Principe Pio hat es mir schon bei meiner ersten Reise im Jahr 1981 angetan. Hier steht an einem Vormittag die E-Lok 269 071 vor einer homogenen Garnitur aus UIC-X Wagen der Serie 8000 am Bahnsteig. Auch wenn es anders aussieht, der Zug wird noch viele Stunden im Bahnhof verbringen. Ganz rechts ist eine Diesellok des Typs 353 für Talgo-Züge zu erkennen. Oktober 1981.
Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Der Bahnhof Madrid Principe Pio hat es mir schon bei meiner ersten Reise im Jahr 1981 angetan. Hier steht an einem Vormittag die E-Lok 269 071 vor einer homogenen Garnitur aus UIC-X Wagen der Serie 8000 am Bahnsteig. Auch wenn es anders aussieht, der Zug wird noch viele Stunden im Bahnhof verbringen. Ganz rechts ist eine Diesellok des Typs 353 für Talgo-Züge zu erkennen. Oktober 1981. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

185 256 mit einem Schotterzug am 27.05.2020 bei Donauwörth.
185 256 mit einem Schotterzug am 27.05.2020 bei Donauwörth.
M. Schmid

193 829 mit einem Kesselzug am 27.05.2020 bei Dietfurt.
193 829 mit einem Kesselzug am 27.05.2020 bei Dietfurt.
M. Schmid

155 159 mit einem Rungenwagenzug am 27.05.2020 bei Donauwörth.
155 159 mit einem Rungenwagenzug am 27.05.2020 bei Donauwörth.
M. Schmid

Re 482 011 mit einem Kesselzug am 27.05.2020 bei Dietfurt.
Re 482 011 mit einem Kesselzug am 27.05.2020 bei Dietfurt.
M. Schmid

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