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Zur Beschleunigung des Personenverkehrs beschaffte die Köln-Bonner Eisenbahn zwischen 1960 und 1964 vier damals hochmoderne Schnelltriebwagen in Aluminiumbauweise. Im Frühjahr 1978 ist ET 204 als Eilzug von Köln nach Bonn auf der wenige Monate später stillgelegten Strecke zwischen der Hohenzollernbrücke und dem Ubierring unterwegs. Nach der Umstellung auf Stadtbahnbetrieb wurden sie an die Salzburger Lokalbahn verkauft. ET 204 wurde Anfang der 1990er Jahre verschrottet, erhalten blieb der Prototyp ET 201. Heute erinnert nichts mehr an die Gleise und auch Stollwerck-Schokolade gibt es nicht mehr...
Zur Beschleunigung des Personenverkehrs beschaffte die Köln-Bonner Eisenbahn zwischen 1960 und 1964 vier damals hochmoderne Schnelltriebwagen in Aluminiumbauweise. Im Frühjahr 1978 ist ET 204 als Eilzug von Köln nach Bonn auf der wenige Monate später stillgelegten Strecke zwischen der Hohenzollernbrücke und dem Ubierring unterwegs. Nach der Umstellung auf Stadtbahnbetrieb wurden sie an die Salzburger Lokalbahn verkauft. ET 204 wurde Anfang der 1990er Jahre verschrottet, erhalten blieb der Prototyp ET 201. Heute erinnert nichts mehr an die Gleise und auch Stollwerck-Schokolade gibt es nicht mehr...
Horst Lüdicke

København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 26. April 1970: Der DÜWAG/Kiepe-GT6 874 hält in der Schleife Hyltebro / Lundtoftegade am S-Bahnhof Nørrebro, den man im Hintergrund sehen kann. Der GT6 hat eben an der Straßenbahnkavalkade anlässlich der Umstellung der SL 16 auf Dieselbusbetrieb teilgenommen, deshalb trägt er noch SL 16-Linienschilder. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 26. April 1970: Der DÜWAG/Kiepe-GT6 874 hält in der Schleife Hyltebro / Lundtoftegade am S-Bahnhof Nørrebro, den man im Hintergrund sehen kann. Der GT6 hat eben an der Straßenbahnkavalkade anlässlich der Umstellung der SL 16 auf Dieselbusbetrieb teilgenommen, deshalb trägt er noch SL 16-Linienschilder. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Wenige Monate vor der Einstellung des Betriebes zwischen Hohenzollernbrücke und Ubierring fährt der ET 58 der Köln-Bonner Eisenbahn im Frühjahr 1978 am Torbogen des um 1220 gebauten Bayenturms vorbei in Richtung Hohenzollernbrücke. Während die Gleise längst verschwunden sind, existiert das 1899 gebaute Gebäude des Hafenamtes im Hintergrund noch heute. Bis 2014 war der denkmalgeschützte Bau Sitz der Häfen und Güterverkehr Köln AG.
Wenige Monate vor der Einstellung des Betriebes zwischen Hohenzollernbrücke und Ubierring fährt der ET 58 der Köln-Bonner Eisenbahn im Frühjahr 1978 am Torbogen des um 1220 gebauten Bayenturms vorbei in Richtung Hohenzollernbrücke. Während die Gleise längst verschwunden sind, existiert das 1899 gebaute Gebäude des Hafenamtes im Hintergrund noch heute. Bis 2014 war der denkmalgeschützte Bau Sitz der Häfen und Güterverkehr Köln AG.
Horst Lüdicke

Mit einem Eilzug nach Köln trifft der ET 56 der Köln-Bonner Eisenbahn im Frühjahr 1978 in Rodenkirchen ein. Damals betrieb die KBE noch Güterverkehr, die umfangreichen Gleisanlagen sind verschwunden und dort, wo einmal der Güterschuppen stand, befindet sich heute ein P+R-Platz.
Mit einem Eilzug nach Köln trifft der ET 56 der Köln-Bonner Eisenbahn im Frühjahr 1978 in Rodenkirchen ein. Damals betrieb die KBE noch Güterverkehr, die umfangreichen Gleisanlagen sind verschwunden und dort, wo einmal der Güterschuppen stand, befindet sich heute ein P+R-Platz.
Horst Lüdicke

110 428 bei Porz Wahn am 11.04.2019
110 428 bei Porz Wahn am 11.04.2019
Martin Morkowsky

193 302 bei Porz Wahn am 11.04.2019
193 302 bei Porz Wahn am 11.04.2019
Martin Morkowsky

2016 907 in Gremberg am 11.04.2019
2016 907 in Gremberg am 11.04.2019
Martin Morkowsky

186 155 in Gremberg am 11.04.2019
186 155 in Gremberg am 11.04.2019
Martin Morkowsky

1116 079 in Gremberg am 11.04.2019
1116 079 in Gremberg am 11.04.2019
Martin Morkowsky

An einem Februartag Anfang der 1980er Jahre wartet ET 50 der Köln-Bonner Eisenbahn mit einem Personenzug nach Bonn im Vorgebirgsbahnhof am Barbarossaplatz auf die Abfahrt. Der Zugzielanzeiger im Führerstand wurde noch nicht ausgewechselt. Nach der Umstellung auf Stadtbahnbetrieb im November 1986 wurden die Bahnhofsanlagen entfernt und das Gelände überbaut.
An einem Februartag Anfang der 1980er Jahre wartet ET 50 der Köln-Bonner Eisenbahn mit einem Personenzug nach Bonn im Vorgebirgsbahnhof am Barbarossaplatz auf die Abfahrt. Der Zugzielanzeiger im Führerstand wurde noch nicht ausgewechselt. Nach der Umstellung auf Stadtbahnbetrieb im November 1986 wurden die Bahnhofsanlagen entfernt und das Gelände überbaut.
Horst Lüdicke

482 045-2 / Thüngersheim / 20.03.2019
482 045-2 / Thüngersheim / 20.03.2019
Mathias Starke

152 063-4 / Thüngersheim / 20.03.2019
152 063-4 / Thüngersheim / 20.03.2019
Mathias Starke

185 364-7 / Thüngersheim / 20.03.2019
185 364-7 / Thüngersheim / 20.03.2019
Mathias Starke

445 048 / Thüngersheim / 20.03.2019
445 048 / Thüngersheim / 20.03.2019
Mathias Starke

Im Frühjahr 1978 setzte die Köln-Bonner Eisenbahn den 1936 von Westwaggon gebauten ET 32 a/b auf der Querbahn von Wesseling nach Brühl ein, hier kommt er gerade in Brühl an. Der ET 32 b besaß früher ein Gepäckabteil (s. Tür im hinteren Zugteil). Er wurde 1982 verschrottet. Der Personenverkehr auf der Querbahn endete 1981.
Im Frühjahr 1978 setzte die Köln-Bonner Eisenbahn den 1936 von Westwaggon gebauten ET 32 a/b auf der Querbahn von Wesseling nach Brühl ein, hier kommt er gerade in Brühl an. Der ET 32 b besaß früher ein Gepäckabteil (s. Tür im hinteren Zugteil). Er wurde 1982 verschrottet. Der Personenverkehr auf der Querbahn endete 1981.
Horst Lüdicke

Ein Weichentransportwagen namens  Switch Tilter  (99 80 9358 003-8 D-LOG), hergestellt von der Kirow Ardelt GmbH, steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des  Tags des Eisenbahners  im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018.
Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Switch-Tilter,p1237766
[23.9.2018 | 13:30 Uhr]
Ein Weichentransportwagen namens "Switch Tilter" (99 80 9358 003-8 D-LOG), hergestellt von der Kirow Ardelt GmbH, steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des "Tags des Eisenbahners" im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018. Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Switch-Tilter,p1237766 [23.9.2018 | 13:30 Uhr]
Clemens Kral

Ein slowakischer Reisezugwagen der Gattung  Bmpz  (61 56 22-70 004-0 SK-ZSSK) der Slovakrail (ZSSK) steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des  Tags des Eisenbahners  im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018.
Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Bmpz,dct5-812
[23.9.2018 | 13:29 Uhr]
Ein slowakischer Reisezugwagen der Gattung "Bmpz" (61 56 22-70 004-0 SK-ZSSK) der Slovakrail (ZSSK) steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des "Tags des Eisenbahners" im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018. Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Bmpz,dct5-812 [23.9.2018 | 13:29 Uhr]
Clemens Kral

Straßenbahnwagen 71-911EM  Lionet , hergestellt von PC Transport systems LLC, steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des  Tags des Eisenbahners  im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018.
Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Stra%C3%9Fenbahnwagen-71-911EM-Lionet,dct5-584
[23.9.2018 | 13:24 Uhr]
Straßenbahnwagen 71-911EM "Lionet", hergestellt von PC Transport systems LLC, steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des "Tags des Eisenbahners" im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018. Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Stra%C3%9Fenbahnwagen-71-911EM-Lionet,dct5-584 [23.9.2018 | 13:24 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

305 1200x815 Px, 13.04.2019

2744 005-5 (EffiShunter 1000), hergestellt von CZ LOKO, a.s., der Mercitalia Rail steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des  Tags des Eisenbahners  im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018.
Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Hybrid-AC-Driving-Shunting-Locomotive%E2%80%82%E2%80%82%E2%80%82%E2%80%82%E2%80%82,dct5-485
[23.9.2018 | 13:23 Uhr]
2744 005-5 (EffiShunter 1000), hergestellt von CZ LOKO, a.s., der Mercitalia Rail steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des "Tags des Eisenbahners" im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018. Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Hybrid-AC-Driving-Shunting-Locomotive%E2%80%82%E2%80%82%E2%80%82%E2%80%82%E2%80%82,dct5-485 [23.9.2018 | 13:23 Uhr]
Clemens Kral

Ein Haubenplanewagen der Gattung  Shimmns S10B  (33 85 4668 043-4 CH-MIR) der Mercitalia Rail steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des  Tags des Eisenbahners  im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018.
Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Haubenplanewagen-zum-Transport-von-Blechcoils-der-Bauart-Shimmns-S10B,dct5-770
[23.9.2018 | 13:22 Uhr]
Ein Haubenplanewagen der Gattung "Shimmns S10B" (33 85 4668 043-4 CH-MIR) der Mercitalia Rail steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des "Tags des Eisenbahners" im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018. Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Haubenplanewagen-zum-Transport-von-Blechcoils-der-Bauart-Shimmns-S10B,dct5-770 [23.9.2018 | 13:22 Uhr]
Clemens Kral

Ein spanischer Autotransportwagen der Gattung  Laaers L07A  steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des  Tags des Eisenbahners  im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018.
Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Autotransportwagen-Laaers-CaL07A,dct5-767
[23.9.2018 | 13:21 Uhr]
Ein spanischer Autotransportwagen der Gattung "Laaers L07A" steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des "Tags des Eisenbahners" im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018. Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/Autotransportwagen-Laaers-CaL07A,dct5-767 [23.9.2018 | 13:21 Uhr]
Clemens Kral

8. April 1985, Dresden: Die  Sächsische Zeitung  vom 23./24. März 1985 veröffentlichte offiziell die vom  Buschfunk  schon lange verkündete endgültige Stilllegung des Straßenbahnverkehrs über das Blaue Wunder, die Blasewitz-Loschwitzer Elbbrücke, ab 9.April 1985. Einige Fotografen halten an diesem trüben Ostermontag die letzten Betriebsstunden noch im Bilde fest. Der ruhige Straßenverkehr stört sie dabei kaum. Tw57 213 215 bringt seinen Dreierzug sicher ans linke Elbufer.
8. April 1985, Dresden: Die "Sächsische Zeitung" vom 23./24. März 1985 veröffentlichte offiziell die vom "Buschfunk" schon lange verkündete endgültige Stilllegung des Straßenbahnverkehrs über das Blaue Wunder, die Blasewitz-Loschwitzer Elbbrücke, ab 9.April 1985. Einige Fotografen halten an diesem trüben Ostermontag die letzten Betriebsstunden noch im Bilde fest. Der ruhige Straßenverkehr stört sie dabei kaum. Tw57 213 215 bringt seinen Dreierzug sicher ans linke Elbufer.
Jürgen Krause

21.10.1984, Dresden. Die Straßenbahn fährt  auf der engen, hügeligen und kurvigen Pillnitzer Landstraße in Richtung Stadtmitte . Das Foto des Gotha-Dreierzuges entstand in Wachwitz. Die Strecke wurde am 9. April 1985 stillgelegt, die Gotha-Wagen verschwanden mit Einführung der roten Tatra's.
21.10.1984, Dresden. Die Straßenbahn fährt auf der engen, hügeligen und kurvigen Pillnitzer Landstraße in Richtung Stadtmitte . Das Foto des Gotha-Dreierzuges entstand in Wachwitz. Die Strecke wurde am 9. April 1985 stillgelegt, die Gotha-Wagen verschwanden mit Einführung der roten Tatra's.
Jürgen Krause

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