Silvio Jenny 6.8.2007 17:48
Sehr schönes Bild, mit guter Aussicht, aber statt sich die Mühe zu machen, und die Burg zu " " besteigen" " , hättest du dich besser unten bei einem Bank positioniert...
Ud was die Anfahrt betrifft, die Haltestelle Frutigen, Rybrügg eignet sich besser für Fotos vom Kanderviadukt.
Jens Kaubisch 8.8.2007 15:00
Nuja, nun mal nicht so schnell mit den jungen Pferden. Immer alles schön der Reihe nach! :-)
Wir sind zwei die selten den gleichen Weg zu einem Ziel für den Hin- und Rückweg nutzen (man könnte ja noch was besseres finden), und so sind wir auf der anderen Seite den huckel wieder runtergelaufen und fanden somit auch die von dir erwähnte Fotostelle.
Problem daran, man sieht/hört die Züge aus Frutigen nicht rechtzeitig, da der Straßenverkehr die Gabe hat alles zu übertönen. Für Sichtkontakt steht die Burg im Weg :-)
Aber! Bei genauer Beobachtung lassen sich die Züge bereits auf der oberen Streckenstück, kleich hinter Kandersteg, von dieser Fotostelle aus ausmachen, wenn man weiß wo man suchen muss. Und so hat man ca. 10 min Zeit um seine Gerätschaften an den rechten Platz zu bringen, bis die Eisenbahn im Anmarsch ist!
Thomas O. 6.8.2007 17:03
Super Schuß Vom ICE T in Kurvenlage.
Bahngruß Thomas
Helmut Amann 3.8.2007 21:28
Ein richtig schönes Lokportrait, aber der Arm des Fotografen im Bild links unten stört leider den positiven Gesamteindruck.
Tobias Hirsch 6.8.2007 17:02
Hallo Helmut,
eigentlich hast du recht, aber ich ging diesen Kompromiss ein um den Schriftzug auf dem Stellwerk mit reinnehmen zu können.
MFG Tobias
Manfred Möldner 6.8.2007 16:33
Danke für die Blumen! Anzumerken bleibt, dass als Mitfahrer nur durch Mithilfe der Reiseleitung der RhB und des Lokführers Fotos vom Soliser Viadukt und hier machbar waren. Ich stieg beim Kreuzungshalt in Solis aus und postierte mich am Soliser Viadukt. Kurz nach den Viadukt legte der Zug einen vorher abgesprochenen kurzen Zustiegshalt ein (dieses Fotomotiv)
MfG MM
Hanspeter Reschinger 10.8.2007 11:12
Wunderbare Aufnahme. Gut dass es so ein Personal gibt. Ist sowas heute auch noch möglich.
LG
H.P.
Sascha Köhn 14.7.2007 8:20
Die Ostprovinz nimmste ma schön wieder zurück.
Sascha Köhn 14.7.2007 8:24
Was soll n Verein mit dem Ding. Könntest ihn höchstens aufarbeiten lassen und Sonderfahrten a" la TEE wie derzeit anbieten, allerdings dürfte sich die Ersatzteilsuche als äußerst schwierig erweisen. Vlt Ersatzteile für einen kaputten WAgen einem noch kaputteren, vlt denen aus Putlitz entnehmen. Ist die Inneneinrichtung noch vorhanden und Ist der Zug wie er dasteht noch rollfähig? Die PEG hatte doch mal großes mit den Einheiten vor oder?
Reiner Hofmann 14.7.2007 10:06
Irgendwann wird man bedauern, dass man diesen eigentlich bahnbrechenden Zug (Vorläufer des ICE) der Bahngeschichte einfach vergammeln lässt - nur wegen des Profits. So war" s auch bei den Dampfloks, und heute versucht man mit erheblichem Aufwand diese zu erhalten. Schade.
Miriam Lenz 13.1.2010 17:21
Ich könnt jedesmal traurig und wütend werden, wenn ich seh das wieder ein Stück Deutscher Bahngeschichte ausstrirbt.
Für unsere Nackommen werden wohl nur Bilder in Erinnerung bleiben.
Stephan Engel 13.1.2010 21:37
Ein echtes Trauerspiel, es fehlen einem die Worte. Stephan
Stefan Wohlfahrt 20.11.2013 11:53
Nun, schienbar sind die Schäden nicht so beträchtlich und so ein Zug soll wieder in Betrieb gesetzt werden.
Die Eisenbahn bleib jedenfals spannend...
Gruss Stefan
Florian Böttcher 5.8.2007 19:28
Tolle Aufnahme!!!
Wieso hat der Hangartner-Zug einen Schiebewandwagen?
LG
F.B
Stefan Wohlfahrt 6.8.2007 5:58
@ Florian als ich den Zug am 16.3 fotografierte (Bild 118 259 Kat. BLS Südrampe) hatte er auch nach den beiden BLS Re 4/4 einen Schiebewandwagen. Und ich dachte, eine ähnliche Komposition (ein Schiebewandwagen und dann Containerwagen) bereits einmal hier auf einem Bild aus dem Nordosten Deutschlands gesehen zu haben.
@ Jens der interessante Blickwinkel ergab ein schönes Foto, doch betagt scheinen mir die BLS Re 4/4 noch nicht zu sein.
mfg
Stefan
Jens Kaubisch 6.8.2007 15:20
Der Zug kam gerade zur rechten Zeit, als wir über die Brücke zum Gleis 5 liefen. Das Bild entstand aus den " Lüfungslucken" , ich nenne sie mal so, am Treppenaufgang zum Steg.
Jens Kaubisch 6.8.2007 15:22
Zu den betagten Loks: Nun mit Baujahr 1964 kannman sie nicht mehr als taufrisch bezeichnen. Jedoch scheinen sie ihren Dienst sehr zuverlässig zu verrichten, so das die BLS wohl ungern auf diese maschinen verzichten möchte. Mal sehen ob sie die DB Baureihe 141 mit 50 Lebensjahren übertrumpft. Wahrscheinlich aber schon, es sei denn die BLS denkt über eine weitere Beschaffung von Neubaufahrzeugen nach.
Silvio Jenny 6.8.2007 16:31
Die bls muss zuerst schauen, damit sie überhaupt genügend Loks hat, bevor man die ersten Re 425 ersetzen kann.
Jens Kaubisch 8.8.2007 15:02
Dann bin ich ja mal gespannt wann die erste Lok im neuen bls-Design daher kommt :-) Hat es da vielleicht mal irgendwo auch eine Fotomontage?
Silvio Jenny 5.8.2007 20:11
Soviel mir ist, bespannen die SBB am Lötschberg keine ROLA" s, die sind fest in bls Hand.
Jens Kaubisch 6.8.2007 15:24
Blödsinn, ich hab mich auch vertan! war auch keine RoLa sondern ein Zug mit Wechselbehältern!
Florian Hübscher 7.8.2007 15:47
Dies ist keine Re 421, da sie keine Deutschlandausrüstung besitzt und rot ist. Könntest du das Bild bitte in Re 420 umsortieren.
Vielen Dank Florian Hübscher
Jens Kaubisch 9.8.2007 14:40
Und schon umsortiert. Danke für den Hinweis.
Hubert Hager 6.8.2007 12:10
Hallo Manfred,
mit diesem Ausschnitt wollte ich den Namen,das NL Logo
und die NL eigene Nummer besser rüberbringen,aber danke
für Deinen netten Kommentar,
Gruß Hubert
Martin Respondek 6.8.2007 7:41
Klasse Seitenschuß,
Bahngruß,
Martin
Hubert Hager 6.8.2007 12:06
Hallo Martin,
danke für Deinen netten Kommentar.
Gruß Hubert
Florian Böttcher 9.8.2007 15:11
Joa da hatte an dem Tag nix anderes...
LG
F.B
Stefan Wohlfahrt 9.8.2007 19:30
Hallo Florian,
dem Übel ist leicht abzuhelfen. Du sucht dir unter den drei Fotos das Beste aus und löscht die beiden andern und schon hast du ein einmalig schönes Bild...
mfg
Stefan
