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Images de Flo Weiss

1866 Bilder
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Die Kabine 1  der Wendelstein Seilbahn kommt in die Talstation eingefahren. Die BOB verbindet München Hbf mit dem schmunzeligen Ort Bayrischzell im Stundentakt. Ein nicht so schönes Ausflugswetter am Ostersonntag 2016 dem 27.3.2016.
Die Kabine 1 der Wendelstein Seilbahn kommt in die Talstation eingefahren. Die BOB verbindet München Hbf mit dem schmunzeligen Ort Bayrischzell im Stundentakt. Ein nicht so schönes Ausflugswetter am Ostersonntag 2016 dem 27.3.2016.
Flo Weiss

Ein Wagon im Nirgendwo, ist das Bahndenkmal zwischen Vaterstetten und Baldham
Dieser Bahnkörper erinnert an eine Eisenbahntrasse, die hier zum Ende des Zweiten Weltkrieges über Vaterstetten und Baldhamer Flur führte. Zerstörerische Bombenangriffe auf München lähmten zunehmend den Zugverkehr durch die Stadt und veranlassten den Bau einer Umgehungsstrecke von Zorneding nördlich abzweigend, zwischen den Dörfern Badham und Vaterstetten verlaufend über Feldkirchen bis Freimann. Unbeirrt sämtlicher Kriegsereignisse arbeiteten ab August 1944 bis Kriegsende zahlreiche ausländische Zwangsarbeiter an diesem bizarren Eisenbahnprojekt. Nicht endgültig fertiggestellt, wurde der Scheinkörper 1946 wieder abgebaut und die Trasse verfüllt. 
Das ist der Original Text vom Hinweisschild. Fotografiert am 14.03.2016.
Ein Wagon im Nirgendwo, ist das Bahndenkmal zwischen Vaterstetten und Baldham Dieser Bahnkörper erinnert an eine Eisenbahntrasse, die hier zum Ende des Zweiten Weltkrieges über Vaterstetten und Baldhamer Flur führte. Zerstörerische Bombenangriffe auf München lähmten zunehmend den Zugverkehr durch die Stadt und veranlassten den Bau einer Umgehungsstrecke von Zorneding nördlich abzweigend, zwischen den Dörfern Badham und Vaterstetten verlaufend über Feldkirchen bis Freimann. Unbeirrt sämtlicher Kriegsereignisse arbeiteten ab August 1944 bis Kriegsende zahlreiche ausländische Zwangsarbeiter an diesem bizarren Eisenbahnprojekt. Nicht endgültig fertiggestellt, wurde der Scheinkörper 1946 wieder abgebaut und die Trasse verfüllt. Das ist der Original Text vom Hinweisschild. Fotografiert am 14.03.2016.
Flo Weiss

Bahndenkmal Vaterstetten-Baldham
Dieser Bahnkörper erinnert an eine Eisenbahntrasse, die hier zum Ende des Zweiten Weltkrieges über Vaterstetten und Baldhamer Flur führte. Zerstörerische Bombenangriffe auf München lähmten zunehmend den Zugverkehr durch die Stadt und veranlassten den Bau einer Umgehungsstrecke von Zorneding nördlich abzweigend, zwischen den Dörfern Badham und Vaterstetten verlaufend über Feldkirchen bis Freimann. Unbeirrt sämtlicher Kriegsereignisse arbeiteten ab August 1944 bis Kriegsende zahlreiche ausländische Zwangsarbeiter an diesem bizarren Eisenbahnprojekt. Nicht endgültig fertiggestellt, wurde der Scheinkörper 1946 wieder abgebaut und die Trasse verfüllt. 
Das ist der Original Text vom Hinweisschild. Fotografiert am 14.03.2016.
Bahndenkmal Vaterstetten-Baldham Dieser Bahnkörper erinnert an eine Eisenbahntrasse, die hier zum Ende des Zweiten Weltkrieges über Vaterstetten und Baldhamer Flur führte. Zerstörerische Bombenangriffe auf München lähmten zunehmend den Zugverkehr durch die Stadt und veranlassten den Bau einer Umgehungsstrecke von Zorneding nördlich abzweigend, zwischen den Dörfern Badham und Vaterstetten verlaufend über Feldkirchen bis Freimann. Unbeirrt sämtlicher Kriegsereignisse arbeiteten ab August 1944 bis Kriegsende zahlreiche ausländische Zwangsarbeiter an diesem bizarren Eisenbahnprojekt. Nicht endgültig fertiggestellt, wurde der Scheinkörper 1946 wieder abgebaut und die Trasse verfüllt. Das ist der Original Text vom Hinweisschild. Fotografiert am 14.03.2016.
Flo Weiss

Bergfest. Die Ferrovia a cremagliera ganz oben in Granarolo in Genua am 8.2.16. Das ist sozusagen ihr Heimatbahnhof. Hier haben die Angestellten einen kleinen Aufenthaltsraum. Ein Fahrer, ein Schaffner und ein Techniker haben hier Arbeit. Da die Bahn in verschiedenen großen Zeitabständen verkehrt, gibt es reichlich Zeit für das ein oder andere Zigarettenpäuschen. Ein wie gemachter Job für die Italiener. :-)
Bergfest. Die Ferrovia a cremagliera ganz oben in Granarolo in Genua am 8.2.16. Das ist sozusagen ihr Heimatbahnhof. Hier haben die Angestellten einen kleinen Aufenthaltsraum. Ein Fahrer, ein Schaffner und ein Techniker haben hier Arbeit. Da die Bahn in verschiedenen großen Zeitabständen verkehrt, gibt es reichlich Zeit für das ein oder andere Zigarettenpäuschen. Ein wie gemachter Job für die Italiener. :-)
Flo Weiss

Bergfest. Die Ferrovia a cremagliera ganz oben in Granarolo in Genua am 8.2.16. Das ist sozusagen ihr Heimatbahnhof. Hier haben die Angestellten einen kleinen Aufenthaltsraum. Ein Fahrer, ein Schaffner und ein Techniker haben hier Arbeit. Da die Bahn in verschiedenen großen Zeitabständen verkehrt, gibt es reichlich Zeit für das ein oder andere Zigarettenpäuschen. Ein wie gemachter Job für die Italiener. :-)
Bergfest. Die Ferrovia a cremagliera ganz oben in Granarolo in Genua am 8.2.16. Das ist sozusagen ihr Heimatbahnhof. Hier haben die Angestellten einen kleinen Aufenthaltsraum. Ein Fahrer, ein Schaffner und ein Techniker haben hier Arbeit. Da die Bahn in verschiedenen großen Zeitabständen verkehrt, gibt es reichlich Zeit für das ein oder andere Zigarettenpäuschen. Ein wie gemachter Job für die Italiener. :-)
Flo Weiss

Italien / Bahnhöfe / Genova Piazza Principe

295 1200x800 Px, 09.02.2016

Die Ferrovia a cremagliera Principe-Granarolo in Genua. Hier rattert die Zahnradbahn durch den einzigen Tunnel auf der Strecke. Eine Fahrkarte für 100 Minuten konnte man an der Talstation im Kiosk nebenan für günstige 1,50 Euro erstehen. 
Am 8.2.16 war sicher keine Touri Saison, und so gesellten sich nur ein paar einheimische Fahrgäste dazu. Angeblich bietet die Kabine Platz für 45 Passagiere. Dann gehts bestimmt recht eng drin zu. Taschendiebe Willkommen.
Die Ferrovia a cremagliera Principe-Granarolo in Genua. Hier rattert die Zahnradbahn durch den einzigen Tunnel auf der Strecke. Eine Fahrkarte für 100 Minuten konnte man an der Talstation im Kiosk nebenan für günstige 1,50 Euro erstehen. Am 8.2.16 war sicher keine Touri Saison, und so gesellten sich nur ein paar einheimische Fahrgäste dazu. Angeblich bietet die Kabine Platz für 45 Passagiere. Dann gehts bestimmt recht eng drin zu. Taschendiebe Willkommen.
Flo Weiss

Triebwagen  1  der Ferrovia Principe-Granarolo in der Talstation Principe oberhalb des Bahnhofes Genova Principe. Die 1901 erbaute Zahnradbahn (Spurweite 1200 mm) ist 1,14 Kilometer lang und hat 9 Stationen. Der Wagen hat im inneren eine Plakette von 1929 VII. Gebaut wurde er von der Firma Piaggio, welche heute am Flughafen von Genua das kleine Geschäftsreiseflugzeug mit Druckpropeller  Avanti  fertigt.
Triebwagen "1" der Ferrovia Principe-Granarolo in der Talstation Principe oberhalb des Bahnhofes Genova Principe. Die 1901 erbaute Zahnradbahn (Spurweite 1200 mm) ist 1,14 Kilometer lang und hat 9 Stationen. Der Wagen hat im inneren eine Plakette von 1929 VII. Gebaut wurde er von der Firma Piaggio, welche heute am Flughafen von Genua das kleine Geschäftsreiseflugzeug mit Druckpropeller "Avanti" fertigt.
Flo Weiss

656 431 wartet im Bahnhof Genova Piazza Principe am 8.2.16.
656 431 wartet im Bahnhof Genova Piazza Principe am 8.2.16.
Flo Weiss

Seit 2011 verbindet eine Straßenbahn mit zwei Linien die Städte Rabat und Sale. Fotografiert am 28.01.2016. Hier begegnen sich Alstom Citydis auf der Avenue Hassan II.
Seit 2011 verbindet eine Straßenbahn mit zwei Linien die Städte Rabat und Sale. Fotografiert am 28.01.2016. Hier begegnen sich Alstom Citydis auf der Avenue Hassan II.
Flo Weiss

Marokko / Straßenbahn / Rabat-Salé Tramway

360 1200x800 Px, 01.02.2016

Seit 2011 verbindet eine Straßenbahn mit zwei Linien die Städte Rabat und Sale. Fotografiert am 28.01.2016.
Hier fährt eine Alstom Citydis auf der Avenue Hassan II.
Seit 2011 verbindet eine Straßenbahn mit zwei Linien die Städte Rabat und Sale. Fotografiert am 28.01.2016. Hier fährt eine Alstom Citydis auf der Avenue Hassan II.
Flo Weiss

Marokko / Straßenbahn / Rabat-Salé Tramway

412 1200x800 Px, 01.02.2016

5617-4 mit Werbung für Wifi im Zug im schönen Bahnhof von Faro in de Algarve. Frühlingshafte Temperaturen am 27.01.2016.
5617-4 mit Werbung für Wifi im Zug im schönen Bahnhof von Faro in de Algarve. Frühlingshafte Temperaturen am 27.01.2016.
Flo Weiss

Ein neues, altes Ausstellungsstück im MVG Museum ist der Büchereiwagen. Wird bestimmt wieder schön hergerichtet, sobald etwas Geld dafür vorhanden ist. Fotografiert am 10.01.2016.
Ein neues, altes Ausstellungsstück im MVG Museum ist der Büchereiwagen. Wird bestimmt wieder schön hergerichtet, sobald etwas Geld dafür vorhanden ist. Fotografiert am 10.01.2016.
Flo Weiss

Blickfang vor der Halle des MVG Museums in München. Die traditionelle weiss blaue Bemalung der Münchner Tram. Bild am 10.01.206.
Blickfang vor der Halle des MVG Museums in München. Die traditionelle weiss blaue Bemalung der Münchner Tram. Bild am 10.01.206.
Flo Weiss

Lok 32001 (1959) im TransNamib-Museum in Windhoek am 23.04.2005.
Lok 32001 (1959) im TransNamib-Museum in Windhoek am 23.04.2005.
Flo Weiss

Das MVG Museum in München zeigt eine tolle und vielfältige Sammlung über die Münchner Tram von Anfangszeiten bis heute. Die Partnerschaft mit dem OCM Omnibus Club München vervollständigt das alte Depot an der Ständlerstrasse mit ausgewählten Oldies. Die Öffnungszeiten bitte dem internet entnehmen. Das Museum wird durch freiwillige Helfer am Leben gehalten und freut sich über jeden der durch seinen Besuch das Museum am weiteren Bestehen fördert. Mein erster und nicht letzter Besuch am 20.12.15 wird hier mit Bildern dokumentiert.
Das MVG Museum in München zeigt eine tolle und vielfältige Sammlung über die Münchner Tram von Anfangszeiten bis heute. Die Partnerschaft mit dem OCM Omnibus Club München vervollständigt das alte Depot an der Ständlerstrasse mit ausgewählten Oldies. Die Öffnungszeiten bitte dem internet entnehmen. Das Museum wird durch freiwillige Helfer am Leben gehalten und freut sich über jeden der durch seinen Besuch das Museum am weiteren Bestehen fördert. Mein erster und nicht letzter Besuch am 20.12.15 wird hier mit Bildern dokumentiert.
Flo Weiss

Im MVG Museum wird auch die Ur Zeit der Tram gezeigt. Hier ein Wagen aus Holzbauweise.  Bild vom 20.12.2015.
Im MVG Museum wird auch die Ur Zeit der Tram gezeigt. Hier ein Wagen aus Holzbauweise. Bild vom 20.12.2015.
Flo Weiss

Strassenbahn Museum in München mit P-Wagen 2009. Hier kann man in den Graben hinuntersteigen und  den Wagen mal von unten bestaunen. 20.12.2015.
Strassenbahn Museum in München mit P-Wagen 2009. Hier kann man in den Graben hinuntersteigen und den Wagen mal von unten bestaunen. 20.12.2015.
Flo Weiss

Besuch im MVG Museum München am 20.12.2105.
Besuch im MVG Museum München am 20.12.2105.
Flo Weiss

Das MVG Museum in München zeigt eine tolle und vielfältige Sammlung über die Münchner Tram von Anfangszeiten bis heute.
Hier der vordere Abschnitt einer U-Bahn mit Führerstand Simulator. Das Museum wird durch freiwillige Helfer am Leben gehalten und freut sich über jeden der durch seinen Besuch das Museum am weiteren Bestehen fördert. Mein erster und nicht letzter Besuch am 20.12.15 wird hier mit Bildern dokumentiert.
Das MVG Museum in München zeigt eine tolle und vielfältige Sammlung über die Münchner Tram von Anfangszeiten bis heute. Hier der vordere Abschnitt einer U-Bahn mit Führerstand Simulator. Das Museum wird durch freiwillige Helfer am Leben gehalten und freut sich über jeden der durch seinen Besuch das Museum am weiteren Bestehen fördert. Mein erster und nicht letzter Besuch am 20.12.15 wird hier mit Bildern dokumentiert.
Flo Weiss

Ein Arbeitswagen der Münchner Stadtwerke von anno dazumal, am 20.12.2015.
Ein Arbeitswagen der Münchner Stadtwerke von anno dazumal, am 20.12.2015.
Flo Weiss

Die Kategorie MVG Museum wird bald ergänzt. Hier ein alter Fahrscheinautomat aus den 80er Jahren. Damals war die Auswahl noch nicht so kompliziert wie heute. Einzelfahrt oder Steifenkarte für Erwachsenen oder Kind, bitte drücken. Besuch vom 20.12.2015.
Die Kategorie MVG Museum wird bald ergänzt. Hier ein alter Fahrscheinautomat aus den 80er Jahren. Damals war die Auswahl noch nicht so kompliziert wie heute. Einzelfahrt oder Steifenkarte für Erwachsenen oder Kind, bitte drücken. Besuch vom 20.12.2015.
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Das MVG Museum in München zeigt eine tolle und vielfältige Sammlung über die Münchner Tram von Anfangszeiten bis heute.
Die Partnerschaft mit dem OCM Omnibus Club München vervollständigt das alte Depot an der Ständlerstrasse mit ausgewählten Oldies. Die Öffnungszeiten bitte dem internet entnehmen. Das Museum wird durch freiwillige Helfer am Leben gehalten und freut sich über jeden der durch seinen Besuch das Museum am weiteren Bestehen fördert. Mein erster und nicht letzter Besuch am 20.12.15 wird hier mit Bildern dokumentiert.
Das MVG Museum in München zeigt eine tolle und vielfältige Sammlung über die Münchner Tram von Anfangszeiten bis heute. Die Partnerschaft mit dem OCM Omnibus Club München vervollständigt das alte Depot an der Ständlerstrasse mit ausgewählten Oldies. Die Öffnungszeiten bitte dem internet entnehmen. Das Museum wird durch freiwillige Helfer am Leben gehalten und freut sich über jeden der durch seinen Besuch das Museum am weiteren Bestehen fördert. Mein erster und nicht letzter Besuch am 20.12.15 wird hier mit Bildern dokumentiert.
Flo Weiss

4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro. Die Triebwagen verbinden die Städtchen an der Algarve, die E Lok bedient die etwas weiteren Ziele. CP 460 und CP 5601-8.
4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro. Die Triebwagen verbinden die Städtchen an der Algarve, die E Lok bedient die etwas weiteren Ziele. CP 460 und CP 5601-8.
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