Gleiche Situation wie in Bild ID 1307211, nur fuhr am 6.3.2014 seit Fahrplanwechsel 2013 ein ICE-T 415+411 als ICE 1641 auf der Relation FFM FH - Leipzig. Die Zugnummer war für mich als Pendler zwischen Erfurt und Leipzig leicht zu merken, denn er fuhr in Erfurt um 16:41 ab. An dem langen Aufenthalt in Naumburg hatte sich allerdings nichts geändert. Heinz Bergner
IC 2251 (FFM FH - Leipzig) und ICE 906 (M - B Gesundbrunnen) am 13.6.2012 in Naumburg (Saale) Hbf. Der IC 2251 hatte dort eine planmäßigen Aufenthalt von 11 Minuten, um auf den ICE 906 zu warten. Je nach Pünktlichkeit des ICE 906 konnte der Aufenthalt durchaus auch schon mal 20-25 Minuten dauern. Egal, wieviel der Verspätung hatte, er fuhr immer zuerst weiter. Da ich jahrelang werktags zwischen Leipzig und Erfurt pendelte, war die SFS Erfurt - Leipzig ab Ende 2017 eine wahre Erlösung 😀 Heinz Bergner
Wegen einer Trassenverlegung im Bereich Pisarky - Komin wird zur Zeit auf dem Reststück zwischen den Haltestellen Vozovna Komin und Brafova die kurze Baustellenlinie 11 betrieben.
Am 01.08.2022 hatte der Tw.1725 als einziges Fahrzeug Dienst auf der Linie 11 und wechselte unmittelbar hinter der Abzweigung zum Rosickeho nam. auf das Gegengleis, um nach rund 1,5 km Fahrt die Endstelle Bravova zu erreichen. Erwin Schidlofski
Von der Farbgebung ist diese 111er vor dem „Urlaubs- Express“ nicht so toll anzusehen wie die Loks von SMARTRAIL die den Nachtzug auch schon von der Insel in Richtung Ausgangsbahnhof fuhren. - 06.08.2022 Gerd Wiese
Manch einer wünscht sich an heißen Sommertagen den Winter zurück. Als die beiden 193 599 und 193 990 am 26. Jänner 2022 mit dem 41857 die Tauernbahn bergauf fuhren, und ich sie nahe der ehemaligen Haltestelle Angertal fotografierte war es jedenfalls eisig kalt. Durchhalten, der nächste Winter kommt bestimmt...... Kriwetz Lukas
Der Lokführer der 216 183 mit dem Eilzug Walkenried - Oberhausen wartet im Bahnhof Volpriehausen auf den Abfahrauftrag. Der Eilzug durchquerte einmal die damalige Bundesrepublik - von der Grenze zur DDR bis an den Rhein. Wie oft müßte man wohl heute, im Jahr 2022 umsteigen, wollte man diese Reise machen? Volpriehausen, 15. August 1979 Gerold Hörnig
"Fahrt frei für den Schnellzug München - Norddeich" - Flügelsignale und Reiterstellwerk über den Gleisen, so präsentierte sich der Hauptbahnhof von Hamm in Westfalen im Jahr 1978, genau am 5. September 1978. Der Zug hatte einen interessanten Laufweg von München über Stuttgart, Frankfurt, Wetzlar, Siegen, Altena, Hagen nach Hamm und weiter über Rheine nordwärts. Zuglok hier ist eine 110. Gerold Hörnig
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