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Seit heute 13.12.2015 ist die Durchmesserlinie für den FV geöffnet, deshalb verkehren die IC/ICN Richtung Osten neu seitenverkehrt, d. h. bei den IC ist die Lok neu Seite Ost. Im Bild ist der IC 713 mit der Re 460 046-6 bei Elgg, 13.12.2015.
Seit heute 13.12.2015 ist die Durchmesserlinie für den FV geöffnet, deshalb verkehren die IC/ICN Richtung Osten neu seitenverkehrt, d. h. bei den IC ist die Lok neu Seite Ost. Im Bild ist der IC 713 mit der Re 460 046-6 bei Elgg, 13.12.2015.
Simon Bütikofer

OPB 79739 von Marktredwitz nach Regensburg bei Oberteich, 16.03.2015
OPB 79739 von Marktredwitz nach Regensburg bei Oberteich, 16.03.2015
Korbinian Eckert

Blick auf das Deutzerfeld von einem Turm mit Aussichtspattform , DEN 06.12.2015
Blick auf das Deutzerfeld von einem Turm mit Aussichtspattform , DEN 06.12.2015
tim belz

145 023-6  120 Jahre Rasender Roland  PRESS (145 083-2) mit einem Holzzug in Rathenow und fuhr weiter in Richtung Stendal. 19.12.2015
145 023-6 "120 Jahre Rasender Roland" PRESS (145 083-2) mit einem Holzzug in Rathenow und fuhr weiter in Richtung Stendal. 19.12.2015
Stephan Kemnitz

403 518-4  Münster (Westf.) als ICE 555 von Bonn Hbf nach Berlin Gesundbrunnen & 403 051-6  Herford  als ICE 545 von Köln Hbf nach Berlin Gesundbrunnen in Rathenow. 19.12.2015
403 518-4 "Münster (Westf.) als ICE 555 von Bonn Hbf nach Berlin Gesundbrunnen & 403 051-6 "Herford" als ICE 545 von Köln Hbf nach Berlin Gesundbrunnen in Rathenow. 19.12.2015
Stephan Kemnitz

RhB, G 3/4, 11, 11.11.2015 Samedan ( Heidi )
RhB, G 3/4, 11, 11.11.2015 Samedan ( Heidi )
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

461 1200x800 Px, 19.12.2015

RhB, Fac, 8711, 11.11.2015 Samedan
RhB, Fac, 8711, 11.11.2015 Samedan
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

292 1200x800 Px, 19.12.2015

RhB, Fac, 8708, 11.11.2015 Samedan
RhB, Fac, 8708, 11.11.2015 Samedan
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

322 1200x800 Px, 19.12.2015

RhB, Fac, 8707, 11.11.2015 Samedan
RhB, Fac, 8707, 11.11.2015 Samedan
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

304 1200x800 Px, 19.12.2015

Kiel Hauptbahnhof -

Die neue Bahnsteighalle wurde 2006 fertiggestellt. Sie schließt in moderner Form an die erhalten gebliebene Halle über dem Kopfbahnsteig an.

14.10.2015 (M)
Kiel Hauptbahnhof - Die neue Bahnsteighalle wurde 2006 fertiggestellt. Sie schließt in moderner Form an die erhalten gebliebene Halle über dem Kopfbahnsteig an. 14.10.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kiel, Bahn-Architektur, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen

570 1200x758 Px, 19.12.2015

Kiel Hauptbahnhof -

14.10.2014 (M)
Kiel Hauptbahnhof - 14.10.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kiel, Bahn-Architektur, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen

376 1200x832 Px, 19.12.2015

Am 16.11.2015 fährt NGT8 1115 als Linie 9 auf dem Weg nach Markkleeberg West durch die Friedrich-Ebert-Straße in Markkleeberg. Gerade hat er die Endstelle Markkleeberg Mitte passiert.
Am 16.11.2015 fährt NGT8 1115 als Linie 9 auf dem Weg nach Markkleeberg West durch die Friedrich-Ebert-Straße in Markkleeberg. Gerade hat er die Endstelle Markkleeberg Mitte passiert.
Michael Brunsch

Der obere Regionalbahnsteig des Bahnhofs Ostkreuz ist seit einer Woche in Betrieb. Dass er überdacht ist, ist dem Berliner Senat zu verdanken. Dieser finanzierte das Dach aus Geldern, die er bei der S-Bahn wegen Mangelleistung zurückgehalten hatte. Fahrzeug 442 825 ist als Regionalbahn RB24 nach Senftenberg unterwegs und fährt in Kürze ab.
Der obere Regionalbahnsteig des Bahnhofs Ostkreuz ist seit einer Woche in Betrieb. Dass er überdacht ist, ist dem Berliner Senat zu verdanken. Dieser finanzierte das Dach aus Geldern, die er bei der S-Bahn wegen Mangelleistung zurückgehalten hatte. Fahrzeug 442 825 ist als Regionalbahn RB24 nach Senftenberg unterwegs und fährt in Kürze ab.
Thomas Wendt

Ein Zug der Niederbarnimer Eisenbahn bei der Einfahrt in Ostkreuz. Der Zug endet hier und fährt nach viertelstündiger Pause zurück nach Werneuchen. 19.12.2015
Ein Zug der Niederbarnimer Eisenbahn bei der Einfahrt in Ostkreuz. Der Zug endet hier und fährt nach viertelstündiger Pause zurück nach Werneuchen. 19.12.2015
Thomas Wendt

Ein  schwarzer ICE  Chur-Hamburg auf der Rheinbrücke bei Bad Ragaz.19.12.15
Ein "schwarzer ICE" Chur-Hamburg auf der Rheinbrücke bei Bad Ragaz.19.12.15
Peter Walter

Gemälde / Sonstige / Verfremdete Fotos

444 1200x800 Px, 19.12.2015

Der abendliche Regionalexpress von 995 Varazdin nach Zagreb ist seit Ende 2014 an Werktagen ausschließlich eine Leistung des Triebwagen-Prototypen 7022 001. Ende Juni und Anfang Juli 2015 war der VT allerdings auf ausgiebigen Testfahrten, sodass die Loks der Reihe 2044 nochmals unverhofft zum Einsatz auf der altbekannten Leistung kamen. Zudem sind dank der im Sommer verkehrenden Nachtzüge nach Split Änderungen im Lokumlauf beinahe alltäglich. So kam auch die eigentlich in Split beheimatete 2044 030 zu Einsätzen auf der Hauptstrecke Zagreb – Varazdin, und wurde von mir am Abend des 17.07.2015. an Spitze des Zuges 995 bei der Einfahrt in Zabok bildlich festgehalten.
Der abendliche Regionalexpress von 995 Varazdin nach Zagreb ist seit Ende 2014 an Werktagen ausschließlich eine Leistung des Triebwagen-Prototypen 7022 001. Ende Juni und Anfang Juli 2015 war der VT allerdings auf ausgiebigen Testfahrten, sodass die Loks der Reihe 2044 nochmals unverhofft zum Einsatz auf der altbekannten Leistung kamen. Zudem sind dank der im Sommer verkehrenden Nachtzüge nach Split Änderungen im Lokumlauf beinahe alltäglich. So kam auch die eigentlich in Split beheimatete 2044 030 zu Einsätzen auf der Hauptstrecke Zagreb – Varazdin, und wurde von mir am Abend des 17.07.2015. an Spitze des Zuges 995 bei der Einfahrt in Zabok bildlich festgehalten.
Nikola

Am Morgen des 03.10.2014. überraschte mich die 2063 014 an Spitze eines langen gemischten Güterzuges aus Richtung Slowenien am Zagreber Westbahnhof. Gemeinsam mit der Schwesterlok 2063 003 wurde sie 2014 hauptausgebessert, sodass der Fortbestand der stärksten kroatischen Dieselloks für weitere 14 Jahre gesichert ist. Obwohl sich die Lokomotive vom äußeren Anschein nach in perfektem Zustand befindet, ist der Einsatz bei der HZ Cargo von zahlreichen Problemen geplagt, im Jahr nach der Wiederinbetriebnahme war sie immer wieder wegen verschiedener Defekte abgestellt und wartet momentan in den Werkshallen von „TZV Gredelj“ auf die Reparatur eines Motorschadens.
Am Morgen des 03.10.2014. überraschte mich die 2063 014 an Spitze eines langen gemischten Güterzuges aus Richtung Slowenien am Zagreber Westbahnhof. Gemeinsam mit der Schwesterlok 2063 003 wurde sie 2014 hauptausgebessert, sodass der Fortbestand der stärksten kroatischen Dieselloks für weitere 14 Jahre gesichert ist. Obwohl sich die Lokomotive vom äußeren Anschein nach in perfektem Zustand befindet, ist der Einsatz bei der HZ Cargo von zahlreichen Problemen geplagt, im Jahr nach der Wiederinbetriebnahme war sie immer wieder wegen verschiedener Defekte abgestellt und wartet momentan in den Werkshallen von „TZV Gredelj“ auf die Reparatur eines Motorschadens.
Nikola

Während des Winters werden die Fernzüge von Zagreb nach Split anstatt mit VT 612 als klassischer Zugverband mit Lok und Wagen geführt, und die Triebwagen gelangen zum Einsatz auf anderen Dieselstrecken in Kroatien, unter anderem auch auf der Hauptstecke Zagreb – Varazdin. Der 7123 005/6 hat soeben am verschneiten 29.12.2014. als Regionalzug 3011 von Varazdin nach Zagreb die Haltestelle Hum-Lug verlassen und dieselt seinem nächsten Zwischenhalt Zabok entgegen.
Während des Winters werden die Fernzüge von Zagreb nach Split anstatt mit VT 612 als klassischer Zugverband mit Lok und Wagen geführt, und die Triebwagen gelangen zum Einsatz auf anderen Dieselstrecken in Kroatien, unter anderem auch auf der Hauptstecke Zagreb – Varazdin. Der 7123 005/6 hat soeben am verschneiten 29.12.2014. als Regionalzug 3011 von Varazdin nach Zagreb die Haltestelle Hum-Lug verlassen und dieselt seinem nächsten Zwischenhalt Zabok entgegen.
Nikola

Die 2062 038 erhielt bei einer Teilausbesserung im Jahr 2006 statt dem üblichen HZ-Blau unerwartet einen Neulack im altwertigen Grün mit gelben Zierstreifen. Bis zum Fristablauf im Mai 2012 verblieb sie als einzige kroatische Lokomotive in der originalen jugoslawischen Farbgebung und war bei den Eisenbahnfotografen dementsprechend beliebt. Lange Zeit in Istrien beheimatet, dann für einige Zeit in Split, kam die 2062 038 Anfang Herbst 2011 für kurze Zeit nach Zagreb. Zwei Tage lang wurde sie sogar vor Personenzügen auf der Strecke Zagreb – Varazdin eingesetzt, und wurde von mir am Nachmittag des 21.09.2011. im Bahnhof Zabok festgehalten, wo sie an Spitze des Regionalzuges 3012 auf die Abfahrt in Richtung Varazdin wartete.
Die 2062 038 erhielt bei einer Teilausbesserung im Jahr 2006 statt dem üblichen HZ-Blau unerwartet einen Neulack im altwertigen Grün mit gelben Zierstreifen. Bis zum Fristablauf im Mai 2012 verblieb sie als einzige kroatische Lokomotive in der originalen jugoslawischen Farbgebung und war bei den Eisenbahnfotografen dementsprechend beliebt. Lange Zeit in Istrien beheimatet, dann für einige Zeit in Split, kam die 2062 038 Anfang Herbst 2011 für kurze Zeit nach Zagreb. Zwei Tage lang wurde sie sogar vor Personenzügen auf der Strecke Zagreb – Varazdin eingesetzt, und wurde von mir am Nachmittag des 21.09.2011. im Bahnhof Zabok festgehalten, wo sie an Spitze des Regionalzuges 3012 auf die Abfahrt in Richtung Varazdin wartete.
Nikola

Der slowenische Triebwagen 813 041 hat am Nachmittag des 05.01.2015. soeben als grenzüberschreitender Regionalzug 7810 von Djurmanec (HR) nach Rogatec (SLO) seine Endstation Rogatec erreicht und wartet nun im Leerlauf auf die in eineinhalb Stunden bevorstehende Rückkehr nach Kroatien.
Der slowenische Triebwagen 813 041 hat am Nachmittag des 05.01.2015. soeben als grenzüberschreitender Regionalzug 7810 von Djurmanec (HR) nach Rogatec (SLO) seine Endstation Rogatec erreicht und wartet nun im Leerlauf auf die in eineinhalb Stunden bevorstehende Rückkehr nach Kroatien.
Nikola

ICE Frankfurt/M nach Chur auf der Rheinbrücke bei Bad Ragaz.19.12.15
ICE Frankfurt/M nach Chur auf der Rheinbrücke bei Bad Ragaz.19.12.15
Peter Walter

Am 16.11.2015 passiert T4D-M 2191 mit einem weiteren T4D-M auf Linie 9 die Endstelle Markkleeberg Mitte auf dem Weg nach Markkleeberg West. Keine zwei Wochen später war die Strecke Geschichte.
Am 16.11.2015 passiert T4D-M 2191 mit einem weiteren T4D-M auf Linie 9 die Endstelle Markkleeberg Mitte auf dem Weg nach Markkleeberg West. Keine zwei Wochen später war die Strecke Geschichte.
Michael Brunsch

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