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Abfahrtstafel in Gletsch.14.07.05
Abfahrtstafel in Gletsch.14.07.05
Peter Walter

Der DFB Dampfzug ist für die Rückfahrt nach Realp gerüstet.Rechts das Stationsgebäude von Gletsch.14.07.05
Der DFB Dampfzug ist für die Rückfahrt nach Realp gerüstet.Rechts das Stationsgebäude von Gletsch.14.07.05
Peter Walter

Jetzt ist Wasser nehmen ist angesagt.Gletsch 14.07.05
Jetzt ist Wasser nehmen ist angesagt.Gletsch 14.07.05
Peter Walter

Weiter geht es bergab in  Richtung Realp.Hinten rechts sehen wir die Furka Passtrasse. 14.07.05
Weiter geht es bergab in Richtung Realp.Hinten rechts sehen wir die Furka Passtrasse. 14.07.05
Peter Walter

Blick talabwärts Richtung Realp.Anfang bezw.Ende eines der Zahnstangenabschnitte.(System Abt)Furka-Station 14.07.05
Blick talabwärts Richtung Realp.Anfang bezw.Ende eines der Zahnstangenabschnitte.(System Abt)Furka-Station 14.07.05
Peter Walter

Blick auf den 1874m langen Scheiteltunnel (Ostportal)Der Durchschlag erfolgte 1915.Er wurde 1981 durch den Basistunnel Realp-Oberwald ersetzt.Der höchste Punkt der Strecke befindet sich im Tunnel.Furka,14.07.05
Blick auf den 1874m langen Scheiteltunnel (Ostportal)Der Durchschlag erfolgte 1915.Er wurde 1981 durch den Basistunnel Realp-Oberwald ersetzt.Der höchste Punkt der Strecke befindet sich im Tunnel.Furka,14.07.05
Peter Walter

Der Zug ist auf der Furka-Station,kurz vor dem
Scheiteltunnel,angelangt.(2163m ü.M.) Hier wird ein kurzer Halt eingelegt.Furka-Station 14.07.05
Der Zug ist auf der Furka-Station,kurz vor dem Scheiteltunnel,angelangt.(2163m ü.M.) Hier wird ein kurzer Halt eingelegt.Furka-Station 14.07.05
Peter Walter

DFB Dampfzug mit Lok Nr.9 auf dem Weg zur Furka-Station.14.07.05
DFB Dampfzug mit Lok Nr.9 auf dem Weg zur Furka-Station.14.07.05
Peter Walter

In Tiefenbach (1648m)wurde nochmals Wasser genommen, das fotografieren konnte man vergessen .Tiefenbach 14.07.05
In Tiefenbach (1648m)wurde nochmals Wasser genommen,"das fotografieren konnte man vergessen".Tiefenbach 14.07.05
Peter Walter

Ein Blick zurück in das leicht  verqualmte  Hochtal.14.07.05
Ein Blick zurück in das leicht "verqualmte" Hochtal.14.07.05
Peter Walter

Die bekannte 36m hohe Steffenbachbrücke (sie wird jeden Winter wegen den Lawinen auf ihre Widerlager zurückgeklappt)kommt in Sicht.14.07.05
Die bekannte 36m hohe Steffenbachbrücke (sie wird jeden Winter wegen den Lawinen auf ihre Widerlager zurückgeklappt)kommt in Sicht.14.07.05
Peter Walter

Lok Nr.9  Gletschhorn  beim Wasser nehmen.Realp 14.07.05
Lok Nr.9 "Gletschhorn" beim Wasser nehmen.Realp 14.07.05
Peter Walter

Dampf in 1538 m Höhe.Realp am 14.07.05
Dampf in 1538 m Höhe.Realp am 14.07.05
Peter Walter

Auf dem Kohlegleis holt sich die DFB Dampflok Nr.9 ihr  Futter ab.Realp 14.07.05
Auf dem Kohlegleis holt sich die DFB Dampflok Nr.9 ihr "Futter"ab.Realp 14.07.05
Peter Walter

Im Schuppen verbleiben noch die  Weisshorn HG 2/3 Nr.6 SLM 1902 und die  Furkahorn  HG 3/4 Nr.1 SLM 1913.Realp 14.07.05
Im Schuppen verbleiben noch die "Weisshorn"HG 2/3 Nr.6 SLM 1902 und die "Furkahorn" HG 3/4 Nr.1 SLM 1913.Realp 14.07.05
Peter Walter

Die Seitenbeschriftung der  Gletschhorn  Realp 14.07.05
Die Seitenbeschriftung der "Gletschhorn" Realp 14.07.05
Peter Walter

Die Gletschhorn  fährt auf die Drehscheibe um aufs Kohlegleis umzusetzen.Realp 14.07.05
Die"Gletschhorn" fährt auf die Drehscheibe um aufs Kohlegleis umzusetzen.Realp 14.07.05
Peter Walter

Wer heizt denn da mitten im Sommer? Es ist die  Gletschhorn  DFB
Dampflok HG 3/4 Nr.9 SLM 1914 im Depot Realp.14.07.05
Wer heizt denn da mitten im Sommer? Es ist die "Gletschhorn" DFB Dampflok HG 3/4 Nr.9 SLM 1914 im Depot Realp.14.07.05
Peter Walter

OHE 200085 fuhr am 15.07.2005 durch Großkrotzenburg.
OHE 200085 fuhr am 15.07.2005 durch Großkrotzenburg.
Sebastian

294 724-0 rangiert am 15.07.2005 in Großkrotzenburg.
294 724-0 rangiert am 15.07.2005 in Großkrotzenburg.
Sebastian

Parallel-Fahrt einer S26 nach Bauma und RABe 526 708 mit einem Regio nach Rorschach, am 13.7.05 bei Winterthur Grüze.
Parallel-Fahrt einer S26 nach Bauma und RABe 526 708 mit einem Regio nach Rorschach, am 13.7.05 bei Winterthur Grüze.
Silvio Jenny

Am 13.7.05 kam der IC 723 mit einer IC-Dosto Komp. bei Winterthur Grüze vorbei.
Am 13.7.05 kam der IC 723 mit einer IC-Dosto Komp. bei Winterthur Grüze vorbei.
Silvio Jenny

Schweiz / Galerien / IC 2000 Pendel

947 800x600 Px, 15.07.2005

Die Re 4/4'' 11171 zog am 13.7.05 einen Kesselwagenzug bei Winterthur Grüze vorbei.
Die Re 4/4'' 11171 zog am 13.7.05 einen Kesselwagenzug bei Winterthur Grüze vorbei.
Silvio Jenny

Die Re 421 381-5 führte am 13.7.05 den EC 195 nach München auf dem Abschnitt Zürich HB- Lindau, ab St. Margrethen DB-Panto gehoben, und kam bei Winterthur Grüze an mir vorbei.
Die Re 421 381-5 führte am 13.7.05 den EC 195 nach München auf dem Abschnitt Zürich HB- Lindau, ab St. Margrethen DB-Panto gehoben, und kam bei Winterthur Grüze an mir vorbei.
Silvio Jenny

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