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Bilder aus Villemomble

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0.21 km
Bondy: dieser Bahnhof ist einer der beiden Endpunkte der Tram-Linie T4 im Großraum Paris, die als Tram-Train (Stadtbahn) betrieben wird. An beiden Endpunkte gibt es eine Verknüpfung mit Schnellbahnlinien des RER. Hier steht die Tram-Train U25503+U25504 (TT2) neben einem „großen Bruder“ vom Typ Z22500, der im RER S-Bahnnetz verkehrt. 26.06.2007
Bondy: dieser Bahnhof ist einer der beiden Endpunkte der Tram-Linie T4 im Großraum Paris, die als Tram-Train (Stadtbahn) betrieben wird. An beiden Endpunkte gibt es eine Verknüpfung mit Schnellbahnlinien des RER. Hier steht die Tram-Train U25503+U25504 (TT2) neben einem „großen Bruder“ vom Typ Z22500, der im RER S-Bahnnetz verkehrt. 26.06.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / U 25500 ·Avanto·, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 22500 MI 2N Éole, Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

1693 1x1 Px, 11.03.2008

0.9 km
SNCF Tram-Train U25503+U25504 abfahrtbereit nach Aulnay-sous-Bois in Bondy. Für den Einsatz auf der Linie T4 hat die SNCF 15 Zweisystem Tram-Trains erworben (Typ Siemens Avanto S 70 für 25kV/50Hz und 750V=), die im Fahrzeugschema der SNCF als Baureihe U 25500 eingeordnet sind. Auf ihrer Einsatzstrecke fahren sie aber nur unter 25kV/50Hz! Eine Verlängerung zur klassischen Tramlinie T1 ist in weiterer Zukunft geplant. 26.06.2007
SNCF Tram-Train U25503+U25504 abfahrtbereit nach Aulnay-sous-Bois in Bondy. Für den Einsatz auf der Linie T4 hat die SNCF 15 Zweisystem Tram-Trains erworben (Typ Siemens Avanto S 70 für 25kV/50Hz und 750V=), die im Fahrzeugschema der SNCF als Baureihe U 25500 eingeordnet sind. Auf ihrer Einsatzstrecke fahren sie aber nur unter 25kV/50Hz! Eine Verlängerung zur klassischen Tramlinie T1 ist in weiterer Zukunft geplant. 26.06.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / U 25500 ·Avanto·, Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

1277 1x1 Px, 11.03.2008

0.99 km
Tram-Train U25523+U25524 (TT12) fährt auf der Tram-Linie T4 von Aulnay-sous-Bois kommend in Bondy ein. Die Linie T4 ging am 20. November 2006 als Tram-Train (Stadtbahn) in Betrieb. Zuvor war die Strecke zwischen den Bahnhöfen von Aulnay-sous-Bois und Bondy seit 1875 als Eisenbahnstrecke in Betrieb. Die inzwischen unrentable Bahnstrecke wurde 2003 eingestellt, um anschließend als Tram-Train umgebaut und erneuert wieder in Betrieb zu gehen. Die Halte haben niedrige Einstiege und es gibt zahlreiche Niveaukreuzungen mit Straßen. 26.06.2007
Tram-Train U25523+U25524 (TT12) fährt auf der Tram-Linie T4 von Aulnay-sous-Bois kommend in Bondy ein. Die Linie T4 ging am 20. November 2006 als Tram-Train (Stadtbahn) in Betrieb. Zuvor war die Strecke zwischen den Bahnhöfen von Aulnay-sous-Bois und Bondy seit 1875 als Eisenbahnstrecke in Betrieb. Die inzwischen unrentable Bahnstrecke wurde 2003 eingestellt, um anschließend als Tram-Train umgebaut und erneuert wieder in Betrieb zu gehen. Die Halte haben niedrige Einstiege und es gibt zahlreiche Niveaukreuzungen mit Straßen. 26.06.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / U 25500 ·Avanto·, Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

1092 1x1 Px, 11.03.2008

1.09 km
SNCF Tram-Train in Bondy: Die beiden Fahrzeughälften tragen die Nummern U25503+U25504 (und der ganze Triebzug wird auch als TT2 bezeichnet). Für den Einsatz auf der von ihr betriebenen Linie T4 hat die SNCF 15 zweiteilige Zweisystemzüge vom Typ Siemens Avanto S 70 für 25kV/50Hz und 750V= angeschafft. 26.06.2007
SNCF Tram-Train in Bondy: Die beiden Fahrzeughälften tragen die Nummern U25503+U25504 (und der ganze Triebzug wird auch als TT2 bezeichnet). Für den Einsatz auf der von ihr betriebenen Linie T4 hat die SNCF 15 zweiteilige Zweisystemzüge vom Typ Siemens Avanto S 70 für 25kV/50Hz und 750V= angeschafft. 26.06.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / U 25500 ·Avanto·, Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

1359 1x1 Px, 11.03.2008

2.81 km
Innenansicht der zweiteiligen Tram-Train U25503+U25504 (TT2) vom Typ Siemens Avanto S 70 (für 25kV/50Hz und 750V=) auf der Fahrt von Bondy nach Aulnay-sous-Bois unterwegs auf der Tram-Linie T4 im Pariser Verkehrsverbund. 26.06.2007
Innenansicht der zweiteiligen Tram-Train U25503+U25504 (TT2) vom Typ Siemens Avanto S 70 (für 25kV/50Hz und 750V=) auf der Fahrt von Bondy nach Aulnay-sous-Bois unterwegs auf der Tram-Linie T4 im Pariser Verkehrsverbund. 26.06.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / U 25500 ·Avanto·, Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

1511 1x1 Px, 11.03.2008

4.09 km
Paris RATP SL T1 (TFS-M2 109) Bobigny-Pablo Picasso im Juli 1992.
Paris RATP SL T1 (TFS-M2 109) Bobigny-Pablo Picasso im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

534 1x1 Px, 21.09.2013

4.09 km
Paris RATP SL T1 (TFS-M1 104) Bobigny-Pablo Picasso im Juli 1992.
Paris RATP SL T1 (TFS-M1 104) Bobigny-Pablo Picasso im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

579 1x1 Px, 21.09.2013

4.09 km
Paris RATP Ligne de tramway / SL T1 (TFS 109 / 104) Bobigny Pablo Picasso (Terminus / Endst.) im Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Paris RATP Ligne de tramway / SL T1 (TFS 109 / 104) Bobigny Pablo Picasso (Terminus / Endst.) im Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·, Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Alsthom | TFS, TFS 2, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente

230 1x1 Px, 15.08.2019

4.1 km
Die Tw 109 und 115 der Straßenbahn der Ile de France treffen sich im Sommer 1993 in der damaligen Endhaltestelle Bobigny Pablo Picasso
Die Tw 109 und 115 der Straßenbahn der Ile de France treffen sich im Sommer 1993 in der damaligen Endhaltestelle Bobigny Pablo Picasso
Horst Lüdicke

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

290  2 1x1 Px, 26.03.2017

4.14 km
Paris, 15.02.2008. An der Endhaltestelle der Metrolinie 5 (Bobigny Pablo Picasso) kann man seit einigen Jahren auf die T1 umsteigen. Es ist sehr lobenswert, dass man auch in Frankreich wieder massiv Strassenbahnen baut. Mit 27 Stationen ist man auch eine gute Stunde unterwegs. Leider hat man in der Planungsphase nicht mit diesen Fahrgastzahlen gerechnet. Sämtliche Bahnsteige sind nur für eine Einheit ausgelegt und für mehr als einen 10 - Minuten Takt reichen wohl die Fahrzeuge nicht.
Paris, 15.02.2008. An der Endhaltestelle der Metrolinie 5 (Bobigny Pablo Picasso) kann man seit einigen Jahren auf die T1 umsteigen. Es ist sehr lobenswert, dass man auch in Frankreich wieder massiv Strassenbahnen baut. Mit 27 Stationen ist man auch eine gute Stunde unterwegs. Leider hat man in der Planungsphase nicht mit diesen Fahrgastzahlen gerechnet. Sämtliche Bahnsteige sind nur für eine Einheit ausgelegt und für mehr als einen 10 - Minuten Takt reichen wohl die Fahrzeuge nicht.
Karsten Schmidt

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

890 1x1 Px, 25.03.2008

4.43 km
Im Sommer 1993 erreicht ein Tw der Straßenbahn der Ile de France die Haltestelle Hotel de Ville de Bobigny
Im Sommer 1993 erreicht ein Tw der Straßenbahn der Ile de France die Haltestelle Hotel de Ville de Bobigny
Horst Lüdicke

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

249 1x1 Px, 26.03.2017

4.87 km
Paris RATP Ligne de tramway / SL T1 (TFS / Tw M1 101) Place de la Libération (Hst. Libération) im Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Paris RATP Ligne de tramway / SL T1 (TFS / Tw M1 101) Place de la Libération (Hst. Libération) im Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Alsthom | TFS, TFS 2, Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

209 1x1 Px, 15.08.2019

5.84 km
Die Linie T4 der Pariser Tramway ist keine klassische Straßenbahn, sondern die erste Stadtbahn Frankreichs, die hier Tram-Train genannt wird. Im Unterschied zu den anderen Pariser Traminien wird die Linie T4 nicht von den Pariser Verkehrsbetrieben RATP, sondern von der SNCF betrieben. Hier stehen die beiden Triebzüge TT02 (besteht aus den beiden Fahrzeughälften U25503 und U25504) und TT07 (U25513 und U25514) in Aulnay-sous-Bois. 26.06.2007
Die Linie T4 der Pariser Tramway ist keine klassische Straßenbahn, sondern die erste Stadtbahn Frankreichs, die hier Tram-Train genannt wird. Im Unterschied zu den anderen Pariser Traminien wird die Linie T4 nicht von den Pariser Verkehrsbetrieben RATP, sondern von der SNCF betrieben. Hier stehen die beiden Triebzüge TT02 (besteht aus den beiden Fahrzeughälften U25503 und U25504) und TT07 (U25513 und U25514) in Aulnay-sous-Bois. 26.06.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / U 25500 ·Avanto·, Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

1632 1x1 Px, 11.03.2008

7.34 km
Paris RATP Ligne de tramway / SL T1 (TFS / Tw M1 101) Saint-Denis, La Courneuve im Juli 1992. - Im Sommer 1992 wurde die Straßenbahnlinie T1 (La Courneuve 8 mai 1945 - Bobigny Pablo Picasso) eröffnet. Nachdem die Städte Nantes 1985 und Grenoble 1987 völlig neue Straßenbahnnetze in Betrieb genommen hatten, führte Paris als die dritte Stadt die Straßenbahn wieder ein. Bis 1985 hatten viele Jahre nur drei Städte in diesem großen Land, Lille, Saint-Étienne und Marseile, Straßenbahnen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Paris RATP Ligne de tramway / SL T1 (TFS / Tw M1 101) Saint-Denis, La Courneuve im Juli 1992. - Im Sommer 1992 wurde die Straßenbahnlinie T1 (La Courneuve 8 mai 1945 - Bobigny Pablo Picasso) eröffnet. Nachdem die Städte Nantes 1985 und Grenoble 1987 völlig neue Straßenbahnnetze in Betrieb genommen hatten, führte Paris als die dritte Stadt die Straßenbahn wieder ein. Bis 1985 hatten viele Jahre nur drei Städte in diesem großen Land, Lille, Saint-Étienne und Marseile, Straßenbahnen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Alsthom | TFS, TFS 2, Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

287 1x1 Px, 14.08.2019

7.37 km
Paris RATP Tram 1 (Alstom-TFS M2 101) La Courneuve / 8 Mai 1945 im Juli 1992.
Paris RATP Tram 1 (Alstom-TFS M2 101) La Courneuve / 8 Mai 1945 im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

706 1x1 Px, 17.08.2013

7.37 km
Paris RATP Ligne de tramway / SL T1 (TFS / Tw M1 104) Saint-Denis, La Courneuve 8 mai 1945 im Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Paris RATP Ligne de tramway / SL T1 (TFS / Tw M1 104) Saint-Denis, La Courneuve 8 mai 1945 im Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·, Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Alsthom | TFS, TFS 2

241 1x1 Px, 14.08.2019

7.38 km
Paris RATP Ligne de tramway / SL T1 (TFS / Tw M1 114) Saint-Denis, La Courneuve 8 mai 1945 im Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Paris RATP Ligne de tramway / SL T1 (TFS / Tw M1 114) Saint-Denis, La Courneuve 8 mai 1945 im Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Alsthom | TFS, TFS 2, Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente

279  2 1x1 Px, 14.08.2019

7.38 km
Paris RATP SL T1 (TFS 104) La Courneuve / 8 Mai 1945 im Juli 1992.
Paris RATP SL T1 (TFS 104) La Courneuve / 8 Mai 1945 im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

493 1x1 Px, 11.09.2013

7.38 km
Paris RATP T1 (Alstom-TFS M2 114) La Courneuve / 8 Mai 1945 im Juli 1992.
Paris RATP T1 (Alstom-TFS M2 114) La Courneuve / 8 Mai 1945 im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

459 1x1 Px, 17.08.2013

7.93 km
Aufnahme von der Station Gambetta der M3, 29.03.2015.
Aufnahme von der Station Gambetta der M3, 29.03.2015.
Christian Wenger

Frankreich / Stadtverkehr / Métro Paris - Versaille - Yvelines ·RATP·

420 1x1 Px, 13.06.2015

8.1 km
Alstom Citadis 402 der RATP auf Linie 3b aufgenommen 13.11.2015 am Haltestelle Porte de Vincennes
Alstom Citadis 402 der RATP auf Linie 3b aufgenommen 13.11.2015 am Haltestelle Porte de Vincennes
Kris Henderikx

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

257 1x1 Px, 15.11.2015

8.23 km
Alstom Citadis 402 der RATP auf Linie 3a aufgenommen 14.11.2015 am Haltestelle Porte de Vincennes
Alstom Citadis 402 der RATP auf Linie 3a aufgenommen 14.11.2015 am Haltestelle Porte de Vincennes
Kris Henderikx

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

293 1x1 Px, 15.11.2015

9.23 km
Alstom Citadis 402 der RATP auf Linie 3a aufgenommen 12.11.2015 am Haltestelle Porte Dorée
Alstom Citadis 402 der RATP auf Linie 3a aufgenommen 12.11.2015 am Haltestelle Porte Dorée
Kris Henderikx

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

269 1x1 Px, 15.11.2015

9.49 km
Station Jaurès auf der Linie 7bis am 16.02.2008. Diese Linie hat innsgesamt nur 8 Stationen, wovon 3 in einer Kehrschleife liegen. Für das Fahrgastaufkommen reichen daher 3-teilige Einheiten. Auch die typischen Gummiräder fehlen auf dieser Linie
Station Jaurès auf der Linie 7bis am 16.02.2008. Diese Linie hat innsgesamt nur 8 Stationen, wovon 3 in einer Kehrschleife liegen. Für das Fahrgastaufkommen reichen daher 3-teilige Einheiten. Auch die typischen Gummiräder fehlen auf dieser Linie
Karsten Schmidt

Frankreich / Stadtverkehr / Métro Paris - Versaille - Yvelines ·RATP·

1150 1x1 Px, 31.05.2008

9.94 km
RATP Citadis 402 / Porte de Charenton, 19. Mai 2023<br> T3a Pont du Garigliano - Porte de Vincennes
RATP Citadis 402 / Porte de Charenton, 19. Mai 2023
T3a Pont du Garigliano - Porte de Vincennes
Julian Ryf

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·, Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis 402

170 1x1 Px, 03.07.2023

10.07 km
RATP MF 77 / Viaduc de Charenton Maisons-Alfort, 19. Mai 2023<br> M8 Balard - Créteil
RATP MF 77 / Viaduc de Charenton Maisons-Alfort, 19. Mai 2023
M8 Balard - Créteil
Julian Ryf

Frankreich / Stadtverkehr / Métro Paris - Versaille - Yvelines ·RATP·, Frankreich / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Alsthom | MF 77

158 1x1 Px, 03.07.2023

10.16 km
Die SNCF BB 15 036 im Weichenvorfeld von Paris Gare de l'Est am 21. Januar 2008.
Die SNCF BB 15 036 im Weichenvorfeld von Paris Gare de l'Est am 21. Januar 2008.
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé'

1298  3 1x1 Px, 23.01.2008

10.19 km
Métro Paris RATP MF 01 027 erreicht am 28. August 2017 die Station La Chapelle auf der Linie 2. Die Temperatur in Paris lag gefühlte 10 Grad höher als in London 3 Stunden zuvor.
Métro Paris RATP MF 01 027 erreicht am 28. August 2017 die Station La Chapelle auf der Linie 2. Die Temperatur in Paris lag gefühlte 10 Grad höher als in London 3 Stunden zuvor.
Julian Ryf

Frankreich / Stadtverkehr / Métro Paris - Versaille - Yvelines ·RATP·

392 1x1 Px, 18.09.2017

10.24 km
10.24 km
10.24 km
Alstom Citadis 402 der RATP auf Linie 3a aufgenommen 12.11.2015 am Haltestelle Baron Le Roy
Alstom Citadis 402 der RATP auf Linie 3a aufgenommen 12.11.2015 am Haltestelle Baron Le Roy
Kris Henderikx

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Île-de-France (Paris) ·RATP·

284 1x1 Px, 15.11.2015

10.29 km
Am 10.08.2016 steht ein Velaro D als ICE 9557 Paris - Frankfurt im Bahnhof Paris Est und wartet auf Ausfahrt.
Am 10.08.2016 steht ein Velaro D als ICE 9557 Paris - Frankfurt im Bahnhof Paris Est und wartet auf Ausfahrt.
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de l'Est, Bahnfotos aus Frankreich

390 1x1 Px, 04.02.2017

10.29 km
Mit passendem Beiwagen im Schlepp verlässt Picasso X 3807 an einem Apriltag 1984 den Gare de l'Est in Paris
Mit passendem Beiwagen im Schlepp verlässt "Picasso" X 3807 an einem Apriltag 1984 den Gare de l'Est in Paris
Horst Lüdicke

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 3800 · U-300 Picasso-Reihe bis X 4051, Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de l'Est

318  2 1x1 Px, 30.03.2017

10.3 km
Paris Gare de l'Est, 20. Mai 2023
Paris Gare de l'Est, 20. Mai 2023
Julian Ryf

Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de l'Est

142 1x1 Px, 04.07.2023

10.34 km
Picasso X 3841 fährt im April 1984 in Paris Gare de l'Est ein. Der Plandienst der Triebwagen endete 1988, zahlreiche Fahrzeuge blieben bei Museumsbahnen erhalten.
"Picasso" X 3841 fährt im April 1984 in Paris Gare de l'Est ein. Der Plandienst der Triebwagen endete 1988, zahlreiche Fahrzeuge blieben bei Museumsbahnen erhalten.
Horst Lüdicke

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 3800 · U-300 Picasso-Reihe bis X 4051, Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de l'Est

376  4 1x1 Px, 30.03.2017

10.34 km
Die östlichenlichen Stumpfgleise des Bahnhofs Paris Gare de Lyon weisen eine interessante und ungewöhnliche Zeltdachstruktur auf. Aufnahmedatum: 12.08.2016
Die östlichenlichen Stumpfgleise des Bahnhofs Paris Gare de Lyon weisen eine interessante und ungewöhnliche Zeltdachstruktur auf. Aufnahmedatum: 12.08.2016
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de Lyon, Bahnfotos aus Frankreich

299 1x1 Px, 09.05.2017

10.37 km
Am 10.08.2016 steht ein Triebzug der Reihe Z 50000 (NAT Nouvelle Automotrice Transilien) im Bahnhof Paris Est.
Am 10.08.2016 steht ein Triebzug der Reihe Z 50000 (NAT "Nouvelle Automotrice Transilien) im Bahnhof Paris Est.
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de l'Est, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 50000 NAT Francilien, Frankreich / Stadtverkehr / Transilien Paris, Bahnfotos aus Frankreich

322 1x1 Px, 07.02.2017

10.37 km
10.37 km
10.38 km
Rechteckige Bahnsteighalle - Die Metrostation Bercy der Linie 14 hat eine rechteckige Bahnsteighalle, was auf eine offene Bauweise hindeutet. Fünf der insgesamt neun Stationen der Linie 14 haben dagegen die Gewölbeform. 21.07.2012 (M)
Rechteckige Bahnsteighalle - Die Metrostation "Bercy" der Linie 14 hat eine rechteckige Bahnsteighalle, was auf eine offene Bauweise hindeutet. Fünf der insgesamt neun Stationen der Linie 14 haben dagegen die Gewölbeform. 21.07.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Métro Paris - Versaille - Yvelines ·RATP·, Metros im Ausland, Paris

515  1 1x1 Px, 31.07.2012

10.38 km
Elegant aufgehängt - Schwungvoll die Aufhängung des Zugzielanzeigers im Metrobahnhof Bercy der Pariser Linie 14. 21.07.2012 (M)
Elegant aufgehängt - Schwungvoll die Aufhängung des Zugzielanzeigers im Metrobahnhof "Bercy" der Pariser Linie 14. 21.07.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Métro Paris - Versaille - Yvelines ·RATP·, Metros im Ausland, Paris

501 1x1 Px, 11.08.2012

10.38 km
Luftbefeuchtung unterm Glasdach - Glasdach im Gare de Lyon in Paris, 21.07.2012 (M)
Luftbefeuchtung unterm Glasdach - Glasdach im Gare de Lyon in Paris, 21.07.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de Lyon, Bahn-Architektur, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Paris

677  2 1x1 Px, 10.07.2013

10.4 km
Der TGV Lyria steht bereit und wird uns wieder nach Zürich HB bringen. Dahinter zwei Fronten der TGV-Duplexzüge. Aufnahme im Gare de Lyon, 22. Nov. 2014, 16:14
Der TGV Lyria steht bereit und wird uns wieder nach Zürich HB bringen. Dahinter zwei Fronten der TGV-Duplexzüge. Aufnahme im Gare de Lyon, 22. Nov. 2014, 16:14
Heinz Stoll

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de Lyon, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

830  2 1x1 Px, 24.11.2014

10.41 km
TGV Sud-Est - damals noch orange... Paris, Gare de Lyon, Aug. 1982, HQ-Scan ab Dia.
TGV Sud-Est - damals noch orange... Paris, Gare de Lyon, Aug. 1982, HQ-Scan ab Dia.
Heinz Stoll

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH)

2185 1x1 Px, 19.02.2010

10.41 km
Am Abend des 10.08.2016 steht EN 453 Paris - Moskau im Bahnhof Paris Est bereit.
Am Abend des 10.08.2016 steht EN 453 Paris - Moskau im Bahnhof Paris Est bereit.
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de l'Est, Bahnfotos aus Frankreich

370 1x1 Px, 31.01.2017

10.41 km
10.41 km
Lok 17102 abgestellt am Pariser Ostbahnhof am 29.Mai 2016.
Lok 17102 abgestellt am Pariser Ostbahnhof am 29.Mai 2016.
Flo Weiss

Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de l'Est, Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 17000 'Danseuse'

405 1x1 Px, 08.06.2016

10.43 km
RER E, Magenta - Nahe den Bahnhöfe Gare du Nord und Gare de l'Est liegt die unterirdische, viergleisige Station Magenta der RER-Linie E. Hier ein Blick in das große Mittelschiff. Paris, 19.07.2012 (M)
RER E, Magenta - Nahe den Bahnhöfe Gare du Nord und Gare de l'Est liegt die unterirdische, viergleisige Station Magenta der RER-Linie E. Hier ein Blick in das große Mittelschiff. Paris, 19.07.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Paris RER, Bahn-Architektur, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr, Paris

705 1x1 Px, 03.08.2013

10.44 km
Kein Masten sondern Bögen - Oberleitungsaufhängungen zwischen den Bahnsteigdächern von Gare de l'Est in Paris. 17.07.2012 (M)
Kein Masten sondern Bögen - Oberleitungsaufhängungen zwischen den Bahnsteigdächern von Gare de l'Est in Paris. 17.07.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare de l'Est, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Paris

667  4 1x1 Px, 24.07.2012

10.45 km
Die nächste Metro der Linie M4 kommt in 1 Min., die übernächste in 3 Min. und fährt dann in Richtung Mairie de Montrouge (früher war Porte d'Orléans die Endstation). Aufnahme im Gare de l'Est, 21. Nov. 2014, 15:14
Die nächste Metro der Linie M4 kommt in 1 Min., die übernächste in 3 Min. und fährt dann in Richtung Mairie de Montrouge (früher war Porte d'Orléans die Endstation). Aufnahme im Gare de l'Est, 21. Nov. 2014, 15:14
Heinz Stoll

Frankreich / Stadtverkehr / Métro Paris - Versaille - Yvelines ·RATP·

598 1x1 Px, 24.11.2014

France > France métropolitaine > Île-de-France > Seine-Saint-Denis > Le Raincy > Villemomble


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