Thomas Wendt 13.3.2017 18:05
Die jüngeren Hamburger S-Bahnen haben immer recht auffällige, einprägsame Frontpartien gehabt.
Nico Wierer 12.3.2017 8:54
Und was passt euch net an dem Bild???????????
Thomas Wendt 13.3.2017 17:57
Den Blick für manches Detail habe ich auch erst durch Bahnbilder.de bekommen. Die Frage, was denn genau kritisiert wird, finde ich gut und richtig - und ich denke, dass Nico die Antworten ernst nimmt.
Nico Wierer 13.3.2017 18:57
Ist halt oft ganz schwer bei nicht Super licht mit einer kleine Kamera trotzdem ein Gutes Bild zu machen.
Mfg Nico
Rüdiger Ulrich 12.3.2017 21:59
Hallo Kurt,
interessante Bilderserie von 1968. Heute so wohl nicht mehr möglich, da wäre mindestens 1 Auto vor der Bahn.
Liebe Grüße aus Zeulenroda,
Rüdiger
G. G. 12.3.2017 22:58
Wohl eher ein Fahrrad - oder auch eines mehr! ;-)
Thomas Wendt 13.3.2017 9:01
Das wäre wohl eher an den Rand gedrängt ;)
Kurt Rasmussen 15.3.2017 17:11
Hallo Rüdiger, G.G. und Thomas,
vielen Dank für die Kommentare zum Bild. - Das Aufnahmedatum habe ich nicht aufgeschrieben, aber höchst wahrscheinlich habe ich dieses Foto und die drei folgenden an einem Sonntag gemacht.
Viele Grüße aus Valby
Kurt.
Karl Heinz Ferk 11.3.2017 13:40
Wunferbares Bild !!!
Hans-Peter Kurz 11.3.2017 22:52
Vielen Dank Karl Heinz!
LG Hans-Peter
Thomas Wendt 12.3.2017 7:55
Sehr gelungen - passt auch farblich gut. Die bewegte Lok in Rottönen, der stehende Zug eher grün und blau.
Hans-Peter Kurz 12.3.2017 11:46
Danke Thomas, Freut mich, dass es dir gefällt!
Liebe Grüße, Hans-Peter
Hans-Peter Kurz 12.3.2017 11:46
Danke Thomas, Freut mich, dass es dir gefällt!
Liebe Grüße, Hans-Peter
Stefan Wohlfahrt 12.3.2017 14:43
Da wird sich die "Westbahn" freuen, ihren Zug in ÖBB-Farben zu sehen...
einen lieben Gruss
Stefan
Hans-Peter Kurz 15.3.2017 18:17
Bei diesem guten Klima zwischen den Unternehmen, freuen die sich sicher ;-)
Liebe Grüße, Hans-Peter
Olli 18.3.2017 19:21
Grins, mal ganz anders gezeigt...
Gruß, Olli
Thomas Wendt 10.3.2017 16:57
Ich finde Archivbilder von überall interessant, aber irgendwie zieht es einen ja doch immer wieder in "seine" Stadt. So sieht es heute dort aus: http://goo.gl/maps/ekAjmeoVqJN2
Stephan Kainberger 8.3.2017 13:28
"Einfache" aber sehr charmante Fotostelle. Bezaubernd wie der schicke beige Triebzug zur farblich ungesättigten Wiese passt.
LG Stephan
Olli 8.3.2017 22:09
Freigestellte Berge lassen das Bild in einer ganz anderen Region vermuten...
Gruss, Olli
Stefan Wohlfahrt 10.3.2017 16:27
Danke Stephan und Olli für eure Komentare zu diesem Bild welches dem Centovalli-Zug noch im breiten Ossola-Tal zeigt, bevor er dann nach der nächsten 120° Kurve ins Valle Viggezzo kommt, das Tal links im Bild und angeschnitten führt Richtung Iselle, das Tal in der Bildmitte nennt sich Valle Antigorio.
An den sonnigen Hängen um Trontano wird viel Wein angepflanzt und oft seht "Privato", doch hier hatte ich Glück, es gab kein Schild und selbst auf Anfrage wurde mir versichert, dass dies hier freies Gelände sei.
eine lieben Gruss
Stefan
Thomas Wendt 10.3.2017 16:49
Dieser Zug hat ein so charmantes Design, dass mein Auge zunächst auf ihm ruht, bevor es in die Berge schweift.
Stefan Wohlfahrt 24.11.2009 12:15
Gut gesehen, perfekt fotografiert -
Danke auch meinerseits für die BB.de Seite, Thomas.
Gruss Stefan
Olli 24.11.2009 14:57
Und das ganze nochmal spiegeln, dann sieht es richtig heiß aus...
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 21.11.2010 11:44
Wie man sieht, sind die Bilder der "etwas andern Art" hier fast so alt wie BB.de...
Gruss Stefan
Thomas Wendt 22.11.2010 11:57
Tja, und fast irgendwie traurig. Die Traditionszüge fahren nun fast 2 Jahre nicht mehr, da Werkstattkapazitäten für ihre Wartung fehlen. Dabei wären sie - Wartung vorausgesetzt - wohl zuverlässiger als die modernen Baureihen.
Ingo Konrad Müller 22.2.2014 22:16
Hallo Thomas,
eine sehr interessante Aufnahme, gefällt mir sehr. Hat da nochwer forografiert? Dem Aufnahmewinkel nach, nehme ich an, bist Du nicht der Fotograf, der sich im ICE-Fensterband spiegelt.
Viele Grüße
Ingo
G. G. 22.2.2014 23:37
Auf jeden Fall ein toller Kontrast zwischen Alt und Neu - und wieviel Zeit liegt dazwischen? 70 Jahre?
Werbewirksam festgehalten!
Thomas Wendt 24.2.2014 12:47
Um die Frage zu beantworten - ich habe mich dort selbst fotografiert.
Gisela, Matthias und Jonas Frey 8.3.2017 10:44
Da sieht man den großen Vorteil, der zu öffnenden Fenster. Vergleichbares habe ich durch die verschmutze Scheibe nicht hinbekommen. Sehr schönes Bild!
lg Matthias
Thomas Wendt 10.3.2017 16:35
Nicht zu vergessen die zu öffnenden Türen. Erst Anfang der 90er Jahre wurden die Türen der alten Baureihen (nicht aber des hier zu sehenden Zuges) so umgebaut, dass sie während der Fahrt nicht mehr zu öffnen waren, oder nur mit viel Kraft. Vorher war es an heißen Tagen durchaus üblich, die Tür während der Fahrt zu öffnen.
Die Fenster in der BR 475 wurden irgendwann auch umgebaut, man konnte sie nur einen Spalt weit öffnen.
Freiheiten brauchen eben vernünftige Fahrgäste :-)
Thomas Wendt 10.3.2017 16:30
Das war die letzte planmäßige Fahrt der BR 477 in Berlin, von da an fuhren nur noch die Neubau-Reihen 485 (Ost-Berlin), 480 (West-Berlin) und 481 (Nachwendezeit). Unglaublich, dass das schon wieder so lange her ist.
Seit der S-Bahn-Krise werden die aktuellen Fahrzeuge der S-Bahn in den Zeitungen meist als völlig veraltet dargestellt. So viele Jahrzehnte werden sie wohl nicht im Einsatz sein.
Werner Brutzer 11.3.2017 8:18
Wenn ich die älteren Dias einscanne, kommt es mir oft vor, das Bild wäre erst gestern gemacht worden. Aber am Datum sieht man, wie schnell die Zeit vergeht. Ja Thomas, mit den Jahren ist nicht alles besser geworden-.
Gruss Werner
Thomas Wendt 10.3.2017 16:24
Schon faszinierend. Da gab es die DDR noch und die Ost-S-Bahnen fuhren schon wieder nach West-Berlin.
Zu dieser Zeit war der Zustand der Ost-S-Bahnen meist besser. Die West-S-Bahnen (damals BVG) hatten neben den altbekannten Holzbänken auch manchmal dubiose, wenig vertrauenerweckende Stoffsitze.
Thomas Wendt 10.3.2017 16:03
Hallo Stephan, ohne die Bewegungsunschärfe wäre das Bild nur halb so gut! Finde ich sehr gelungen.
Stephan Möckel 10.3.2017 16:47
Hallo Thomas!
Absolut. Bewegungsunschärfe sehe ich als belebendes und dynamisches Element.
Danke Dir für Deinen Kommentar!
Viele Grüße, Stephan
Herbert Graf 3.2.2017 11:25
Man stelle sich vor, die Bahnen wären noch grün, es wäre ein eintöniges Bild. Trotz trüber Witterung setzen deine Bilder Farbakzente. Dieses Berg- und Talbahnbild regt zu genauem Betrachten an.
Gruss
Herbert
Gisela, Matthias und Jonas Frey 4.2.2017 11:31
Ja, die Farben. Das Rot-Weiß der Absperrungen wiederholt sich an der S-Bahn und an der hinteren Hälfte der Stadtbahn darüber, während das Gelb der vorderen Stadtbahn wiederum am Bagger auf der anderen Seite auftaucht. Grüne Bahnen, wie etwa in Frankfurt wäre hier weniger passend gewesen.
lg Matthias
Thomas Wendt 9.3.2017 15:07
Tohuwabohu, und irgendwie doch geordnet. Der Zug scheint fast das "Negativ" des Baugitters zu sein.
Gisela, Matthias und Jonas Frey 10.3.2017 9:27
Hallo Thomas,
Stuttgart bietet sich gerade an Fotos zum Thema 'Bahn und Baustelle' zu machen. Das ergibt dann kein 'schönes Bild' im klassischen Sinn, aber dennoch muss man gestalterisch das Chaos doch etwas ordnen, was dann durchaus auch Spaß machen kann.
lg Matthias
Thomas Wendt 8.3.2017 13:58
Hallo Herbert, schick, der neue. Ganz unspektakulär und zeitgemäß, wobei ich die Stirnfront in ihrer Form interessant finde: Die Schräge ist andersherum als bei den meisten Schienenfahrzeugen, das wird der Tatsache gerecht, dass hier die "Schiene" über dem Fahrzeug ist.
Aber eine Frage - warum sind Deine Bilder so klein?
Gruß
Thomas
Dennis Fiedler 7.3.2017 14:32
Schöne Nachtaufnahme.
Thomas Wendt 7.3.2017 16:26
Gefällt mir auch sehr.
Julian Ryf 3.3.2017 8:49
Tolles Bild!
Gruss, Julian
Markus Pöschl 4.3.2017 21:52
Danke Julian! Das hier ist die Paradefotostelle auf dieser kurzen Stichstrecke.
lG Markus
Thomas Wendt 7.3.2017 6:08
Vom Feinsten!
Tomas Kowalski 5.3.2017 16:43
In der Slowakei gibts nicht "Bundesstrassen" (wie in Deutschland, Österreich). Hier kennen wir nur Staatsstrassen (I. Klasse), wie z.B. Italien (strada statale). Slowakei ist nicht "Bundesstaat", so keine Bundes- bzw. Föderalkennzeichnungen.
MfG
TK
Thomas Wendt 5.3.2017 16:49
Solche Übersetzungen dienen ja vielleicht auch eher dem Verständnis, als allzu genau zu sein. ;-) Auf jeden Fall weitere tolle Fotos dieses Zuges.
Stefan Wohlfahrt 5.3.2017 17:49
Wie auch immer die Strasse heisst, das Bild ist grenzenlos schön!
einen lieben Gruss
Stefan
Leitner Thomas 6.3.2017 18:23
Super Bild von der Strada del sole ;O)
... grandiose Ausbeute Markus
LG Tom
Markus Pöschl 6.3.2017 19:59
Dank euch!
Bzgl. Bundestrasse: die Nummer der Straße ist 66, und entspricht einer Bundestrasse, auch wenn die Bezeichnung nicht ganz korrekt ist.
lG Markus
Thomas Wendt 5.3.2017 7:58
Die Bahn und ihr Umfeld ist nicht immer schön, manchmal auch das genaue Gegenteil davon.
Das Bild nach fast 10 Jahren gegen eine größere Variante auszutauschen, war eine gute Idee!
Thomas Wendt 5.3.2017 7:52
Schicker Zug, da fährt man gerne mit. Die Streckenführung erinnert irgendwie an Computerspiele wie "der kleine ICE". :-)
Patrick Köck 5.3.2017 0:16
Wirkliche schöne Bilder aus der sonnigen Schweiz :)
Stefan Wohlfahrt 5.3.2017 7:36
Auch wenn der wohl nicht kommende Zierstreifen zwischen den beiden Etage fehlt, und nicht zuletzt dank der schönen Landschaft ein wunderschönes Bild, Julian.
einen lieben Gruss
Stefan
Thomas Wendt 5.3.2017 7:50
Mich würde mal interessieren, wieviele Personen so ein Doppelstock-Fernzug transportieren kann - insbesondere im Vergleich zum ICE. Wenn ich manchmal die überfüllten Züge sehe, dann denke ich, dass viele vom Bahnfahren abgehalten werden, weil es ab einer gewissen Belegung keinen Spaß mehr macht. Da macht ein Zug mit sehr hoher Kapazität Sinn.
Auch mir gefällt das Bld - und der schnittige Zug - ausgezeichnet.
Julian Ryf 5.3.2017 12:42
Hallo Thomas
Die hier gezeigte Version als IR200 verfügt über 696 Sitzplätze. Auf der Ost-West-Achse sollen IC200 verkehren mit 625 Sitzplätzen, welche bei Bedarf mit IR200 oder IR100 verstärkt werden. Es ergibt sich also ein Maximalangebot von 1'321 Sitzplätzen pro Zug.
Ein IC 2000 wie er heute auf dieser Strecke verkehrt (wie auf diesem Bild zu sehen: http://www.bahnbilder.de/bild/Schweiz~Wagen~IC+2000+Steuerwagen/998904/ic-2000-als-ic-st-gallen.html ) verfügt inkl. EW-IV-Modul über 1'200 bis 1'300 Sitzplätze.
Eine Doppeltraktion ICE 3 verfügt bei gleicher Länge über 920 Sitzplätze.
Interessant ist vielleicht noch der TGV Duplex, der in Doppeltraktion über 1'090 Sitzplätze verfügt. (Zahlen: Wikipedia)
Gruss, Julian
G. G. 5.3.2017 13:26
Ich stimme Thomas zu - man müsste mal solche Züge in Deutschland erwägen.
Interessant ist in diesem Zusammenhang doch dann sicherlich auch die Türbreite zum Fahrgastwechsel. Sieht mir hier nicht so ganz breit für 2 Personen nebeneinander aus.
Stefan Wohlfahrt 5.3.2017 16:25
Je breiter die Türen desto weniger Platz für die Sitze, und zumindest im Fernverkehr möchte die Bahn doch eher dem Komfort als auf dem raschen Fahrgastwechsel die Priorität einräumen.
einen lieben Gruss
Stefan
Julian Ryf 5.3.2017 16:58
Genau, der schnelle Fahrgastwechsel ist nicht besonders wichtig, da die Züge durch den Taktfahrplan in den Knoten (wo viele Leute ein- und aussteigen) aus Anschlussgründen sowieso Standzeiten von mehreren Minuten haben (auf der Ost-West-Achse z. B. in Zürich 5 Minuten, in Bern 6 Minuten).
Die Türen sind soweit ich gesehen habe aber etwa gleich breit wie bei den IC 2000, wo durchaus auch zwei Personen nebeneinander einsteigen können.
Gruss, Julian
Gisela, Matthias und Jonas Frey 4.3.2017 6:34
Beeindruckende Aufnahme!
lg Matthias
Thomas Wendt 4.3.2017 6:59
Aber wirklich! Was da für Kräfte wirken.
Markus K. 4.3.2017 8:18
Vielen Dank Matthias und Thomas,
Schöne Grüße Markus
Leitner Thomas 15.1.2018 21:44
Ein Bahnbild der Extraklasse !!!
LG Tom
Markus K. 16.1.2018 16:01
Vielen Dank Tom, im März geht es wieder nach Mexiko, hoffentlich finde ich etwas Zeit um Eisenbahnen zu Fotografieren.
Schöne Grüße Markus
Thomas Wendt 4.3.2017 6:57
Die Class steht ja drauf :-)
