G. G. 21.4.2008 22:14
Von Interesse ist auch der Zwischenwagen, weiß da einer mehr?
Jens Kaubisch 17.4.2008 13:52
So könnte man auch die Triebköpfe der ICE 1 und 2 mit Werbung verziehren, doch leider ist in Deutschland nur die BR 101 als offizieller Werbeträger vorgesehen. Alle anderen Werbefahrzeuge wie die BR 146 sind Sondervereinbarungen!
G. G. 18.4.2008 0:14
Muss doch auch nicht sein, dass man DEN ZUG schlechthin der DB verschandelt - Ok, ich bin nicht DER Bahnfreund, aber bei dem ICE muss es wirklich nicht sein
Daniel P. 13.4.2008 9:18
ja, das stimmt! Außer bei dem mittags RE! Um 12:12 Uhr fährt nämlich immer ein 425 / 426!
Daniek Z. 16.4.2008 19:55
Hallo Daniel,
Diese Verbindung (RE 12:12 Uhr) existiert erst seit zwei oder drei Jahren. Früher fuhr nämlich gegen 12 Uhr ein IC in Trier. Dieser musste allerdings für den 5:00 ICE weichen, da es sonst eine Fernverkehrsverbindung zu viel gäbe. Warum allerdings ausgerechent dieser IC für den ICE weichen musste kann ich dir leider nicht sagen.
Gruß Matthias
G. G. 17.4.2008 12:07
ICh fahre häufig mal mit dem RE um 12.12 Uhr, und TROTZ der 4 Wagen iser immer voll, mal von dem 14.12 ganz zu schweigen!
Daniel P. 17.4.2008 16:47
In der Tat, die sind immer brechend voll!
Und @ Matthias: Damals fuhr noch der IC 2337 (Trier-Emden), Abfahrt in Trier Hbf um 13:09!
Nun fährt zwischen 11:00 und 15:00 kein IC mehr!
Ok, 11:09 und 14:56, wer es gerne mal auf die Goldwaage legt :-) ^^
Gruss
Daniel
Mike Schulz 14.4.2008 9:26
Hallo Hubert,
fuhr der nicht in Umgekehrter Reihung. Da der zug in Magdeburg Kopf macht, müßte der Steuerwagen in Leipzig eigentlich am Prellbock stehen. Demzufolge also die Lok bis Magdeburg an der Spitze.
Übriegens eine schönes Bild eines Bimdzf.
Gruss Mike
G. G. 17.4.2008 12:05
Nur eine Vermutung: Da in Magdeburg doch gebaut wird/wurde, kann sich da auch was ändern, denn dann fahren sie ohne Kopf-machen über MD-Buckau.
Lukas Buchmeier 8.4.2008 10:12
Hallo Markus,
Der sieht ja ganz schön schnittig aus.-Tolles Foto.
MfG Lukas B.
Markus Kirchmann 8.4.2008 13:47
Vielen Dank Lukas für dein Kommentar! Gruß
G. G. 8.4.2008 22:26
HI, ja hier erkennt man ganz gut den CW-Wert.
Aber ist denn das wirklich Köln-Mainz?
Wie ist denn da der Zuglauf, wenn das über die SFS geht?
Meines Wissens kann man über die SFS doch nur nach Frankfurt rein, oder gibt es da nen Abzeig/ne Schleife nach Mainz?
Schon mal Danke im Voraus
MfG Göran
Stephan Eufinger 9.4.2008 5:20
Hallo!
Die Strcke heisst doch Köln-Rhein/Main. Es gibt einen Abzweig der die A3 unter dem Wiesbadener Kreuzt durchquert und dann zum Wiesbadener Hbf führt.
Gruß
Stephan
Markus Kirchmann 9.4.2008 6:24
Zuglauf war:
Mainz Hbf - Wiesbaden Hbf - Limburg Süd - Montabaur - Siegburg/Bonn - (Köln/Bonn-Flughafen) - Köln Hbf
Gruß
G. G. 6.4.2008 22:10
Oh ich muss sagen dass mir die Architektur auch gefällt, aber mir ist sie zu luftig, man merkt den Wind imemr und immer wieder im Sony-Center. Grade wenn man auf einer der vielen Film-Premieren ist, aber das ist Geschmackssache und nicht Thema dieser Seiten hier.
4.4.2008 10:16
Mal eine Frage: ist das wirklich einer der kurzen ET415? Fahren auf der Strecke diese kurzen Züge alleine?
Bisher habe ich die immer nur als Anhängsel an einen 411 gesehen!
G. G. 4.4.2008 11:40
Is das nich ne 411er Einheit? Man erkennt doch 7 Wagen.
Die zusammengekoppelten Einheiten fahren häufig nach Frankfurt/Wiesbaden, man kann aber auch hier Einzelgänger sehen, je nach Zeit/Tagesrandlage.
Aber auch bei der N-S-verbindung fahren wie hier Einzelzüge, habe selbst selten welche in Doppeltraktion fahren sehen.
G. G. 6.3.2008 23:19
Hey, endlich seh ich mal wie es da im Ort ausschaut.
Ich war mal mit einer Studi-Gruppe auf Exkursion, und wir hatten uns da aus verkehrstechn.-touristischer Sicht mal die Höllentalbahn in sonnem kleinen alten Gütergebäude genau zwischen den beiden Orten angesehn und uns einen Vortrag angehört.
Und wie man da erfahren hat, wäre es aus ökonomishcer Hinsicht vielfach nötig, diese Strecke zu reanimieren. Nicht nur der Personenverkehr, auch die Güterzüge der umliegenden Firmen würden die Strecke rentabel machen.
Woran liegts?
Es wurde bereits gesagt, die Landesregierungen sehen leider leider keinen Bedarf für diese Strecke, obwohl Expertisen genau das Gegenteil mehrfach schon belegt haben!
G. G. 28.2.2008 19:52
Wußte gar nicht dass die schon ab Hbf fahren, oder wohl eher schon, vl. ab B-Zoo?
Sieht doch sicher klasse aus wenn über die Stadtbahn ein Traktion 628er fährt, ein nicht alltägl. Bild sicher, oder selbst wenn, eine Abwechslung sicher für alle Beteiligten.
Gut eingefangen!
Rolf Kötteritzsch 28.2.2008 20:04
Das könnte sich hier um diesen Zug handeln.
Der fährt ab Zoologischer garten.
RE 5852 Berlin Zoologischer Garten --> Szczecin Glowny
Haltestelle An Ab
Berlin Zoologischer Garten 7:53
Berlin Hbf 7:57 7:59
Berlin Friedrichstr 8:01 8:02
Berlin Alexanderplatz 8:05 8:05
Berlin Ostbahnhof 8:08 8:11
Bernau(b Berlin) 8:38 8:40
Eberswalde Hbf 8:53 8:55
Angermünde 9:10 9:12
Tantow 9:38 9:38
Tantow(Gr)
Szczecin Gumience 9:55 9:56
Szczecin Glowny 10:01
Rolf Kötteritzsch 28.2.2008 20:11
Übrigens Göran , falls Du mehr Fahrmöglichkeiten suchst , dann kannst Du den gesamten Fahrplan der DB online einsehen unter:
http://kursbuch.bahn.de/hafas/kbview.exe/dn?rt=1&dosearch=1&searchmode=tableplus&controlpattern=P.ddd&table_nr=%20&volume=F&mainframe=utable&tocinfo=teilF_reg_tab
Gruß Rolf
Date Jan de Vries 26.2.2008 18:39
Klasse Bild!
Grüß,
Date Jan
G. G. 27.2.2008 1:21
Hey, nehme mal an dass das Bild im Rehfelder Bahnhof entstand, ne? Schön aufgenommen, neben den RE kommen da ja nur die Gz vorbei, und ich nehme mal an aufgrund deiner bisherigen Bilder dass de da auch in der Gegend wohnst. Es ist ja auch eine interessante Strecke, auch wenn sie nur größtenteils eingleisig ist.
Dachte bisher immer, dass sie Autos eher den umgedrehten Weg nach Deutschland nehmen (Bsp. Opel).
Schönen Gruß
Hannes Müller 16.2.2008 19:03
Hallo Valentin,
Schön das es dir gefällt. Ich habe einfach mal mit meiner neuen Digitalkamera was ausprobiert - nämlich den Zoom.
MfG.: H. Müller aus dem Spreewald
G. G. 17.2.2008 0:48
interesantes Bild, noch interessanter:
Warum hat der EC nur 4 Wagen? Oder sind da schon Kurswagen irgendwo abgenommen wurden?
Danke im Voraus
Hannes Müller 17.2.2008 8:17
Hallo Göran,
der EC 240 kommt immer Samstag mit nur 4 Waggons (1x 1. Klasse und 3x 2.Klasse). Am Freitag und am Sonntag kommt er sogar mit 7 Waggons (2x alte Bimz, 1x BordBistro, 1x 1. Klasse und 3x 2. Klasse). Und die restlichen Tage mit 5 Waggons (wie mit den 7 Waggons - bloß ohne den 2 Bimz). Aber er kommt bloß mit 4 Waggons aus Richtung Polen rüber (1x 1.Klasse und 3x 2.Klasse). In Cottbus werden dann die anderen Waggons, die dann weiter fahren nach Hamburg-Altona, drangehangen (außer Samstag nbur bis Berlin Hbf). Und sowas wie ein Kurswagen gibt es hier nicht.
Zur Belastung des Zuges kann ich sagen - manchmal ausgelastet (so das man gar kein Platz mehr findet). Aber manchmal reisen kaum welche mit diesem Zug - da ist er nur schwach bestzt.
Mfg.: H. Müller aus dem Spreewald
Hannes Müller 17.2.2008 9:07
Kleine Änderung:
Am Freitag kommt der EC 240 auch bloß mit 5 Waggons. Da habe ich wohl was verwechselt.
Mfg.: H. Müller aus dem Spreewald
Hannes Müller 18.3.2008 16:49
Danke Marc!!
MfG.: H. Müller aus dem Spreewald
14.2.2008 19:05
Die Verlängerung der Züge von F/M nach Wiesbaden über Flughafen Fern und Mainz war eine gute Idee.
Früher kam man in F/M an und musste zur Weiterfahrt zum Flughafen die S-Bahn nutzen, zur Weiterfahrt nach Mainz ebenfalls, und das dauert richtig lange.
Nach Köln über die NBS musste man bis zu 40 Minuten warten, fürs Rheintal konnte man auch schon mal 90 Minuten warten.
Nun hat man direkte Durchfahrt bis zum Flughafen, wo man Anschlüsse an ICEs Richtung Mannheim hat, aber auch Richtung Köln über NBS.
Und in Mainz hat man Anschluss an den IC durchs Rheintal.
Alles in allem eine gute Idee, nur die Pünktlichkeit muss besser werden.
G. G. 14.2.2008 23:12
Hi,
ja sicher ein gewohntes Bild eines ICE-T in Erfurt, aber wenn ich immer auf dieser Linie fahre endet es meist in FF/M-Airport, ich habe in den letzten 6 Monaten keinen mehr bis nach Wiesbaden durchfahren sehen, musste immer schon in FF/M-Airport in den IC/EC/ICE durch das Rheintal.
Habe ich was verpasst oder nehme ich eifnfach immer nur die falschen Züge? Dabei gefiel es mir wesentlich besser immer bis Mainz zu fahren und da erst umzusteigen.
Danke im Voraus
15.2.2008 9:36
Es gibt 2 verschiedene Fahr-Varianten:
1. die ICE in der gerade Stunde ab Erfurt fahren über F/M Hbf-Flughafen-Mainz-Wiesbaden
2. die ICE in der ungeraden Stunde ab Erfurt fahren ab Fulda über F/M Süd nach Flughafen und enden dort.
Du hast also schlicht und einfach die falschen erwischt :-)
G. G. 15.2.2008 14:39
Oh ja, danke Ulrich!
Muss ich mal drauf Acht geben wenn ich demnächst wieder auf der Strecke unterwegs bin.
Jetzt kann ich meine Abfahrt vlei auch so aus Dessau planen, dass ich dann die " ungeraden" Ice erwische. Thx 4 that!
Kevin Friedel 14.2.2008 10:42
Ist das nicht ein Wittenberger Steuerwagen? Kann es vielleicht sein, dass diese Wagenart zw. Zwickau und Leipzig gar nicht mehr zum Einsatz kommt? Ansonsten tolles Bild vom Typischen Betriebsalltag in Leipzig Hbf
Gruß Kevin
14.2.2008 19:02
Normalerweise kommen zwischen Leipzig und Zwickau BR143+Dostos zum Einsatz.
Vielleicht ist dies ja eine Ersatzgarnitur oder ein Zusatzzug.
G. G. 14.2.2008 23:15
Fuhren solche Zusammenstellungen samt " Wittenberger" nicht früher mal bis Cottbus über Falkenberg?
Ich meine solche in Erinnerung zu haben wenn ich immer in Falkenberg war, oder verkehren die immer noch oder wurde auch da eine Umstellung auf Dostos vorgenommen?
Martin Schneider 4.3.2008 17:37
Hallo Göran. Auf der Strecke Leipzig - Cottbus fahren immernoch n-Wagen-Garnituren mit Wittenberger Steuerwagen.
Ab Fahrplanwechsel (08 oder 09) werden diese Garnituren durch neue Trriebwagen, ich glaube es sind Flirts, ersetzt.
Gruß Martin
Karsten Müller 2.7.2009 20:38
Hallo.
Das sind aber bestimmt nie n-Wagen von Leipzig aus Richtung Osten gefahren. Waren mit Sicherheit y-Wagen mit dem 482er-Stw.
Gruß Karsten
Mario Kämpfe 3.7.2009 7:06
Ich bin ja hoch erfreut über die rege Diskussion. Ich versuch mal noch mehr Senf dazu zu geben:
Das Bild ist aus dem Jahr 2005, da fuhren RE nach Zwickau noch regelmäßig mit Wittenberger Stw und flachen Wagen, die Umstellung auf DoSto erfolgte aber damals schon schrittweise.
VT 612 sind die Züge nach Chemnitz oder bis Hof, weil dort jeweils kein Fahrdraht gespannt ist bzw. nach Reichenbach aufhört. Dagegen Leipzig- Zwickau ist durchgehend elektrisch!
Auf der Strecke Leipzig-Cottbus verkehren noch Wittenberger Stw, aber wie Martin schon sagt, nur noch bis Dezember 09, weil danach die MRB (mitteldeutsche Regiobahn) diese Strecke übernimmt. Laut Aussage der MRB mit BR 650 in Mehrfachtraktion.
Hannes Müller 3.7.2009 7:12
Aber auf der Strecke von Cottbus nach Leipzig hat doch die DB AG die Ausschreibung gewonnen!! Nur auf dem Abschnitt von Leipzig nach Torgau fahren die Triebwagen der MRB ab Dezember 09(laut Wikipedia). Aber bis Cottbus bleibt die DB dafür zuständig!
MfG.: H. Müller aus dem Spreewald
Andreas Hackenjos 13.2.2008 15:29
Soso hast du sie schon erwischt ;-) Schönes Bild
Viele Grüße
G. G. 13.2.2008 22:52
Obwohl ich gerne mal die ARD einschalte frage ich mich ob das nicht zu Viel des Guten ist!
Daniel P. 21.8.2007 19:46
@Göran Glauer: Das ist aber sehr sehr selten, dass am " Stumpfgelis" die 120er steht. Wenn die mal in Trier " parkt" , dann höchsten unter der einen Brücke zwischen Trier Süd und Trier Hauptbahnhof.
Da deiner Cam jetzt wieder geht, biste wohl jetzt auch wieder öfters am Trierer Hauptbahnhof!
ACHTUNG: Hartmut Mehdorn kommt morgen (22.08.07) nicht nach Trier zum Kornmarkt. Dies stand auch schon in der Zeitung (Trierischer Volksfreund)! Leider muss er zum Bundestag, es geht wieder einmal um die Streikgeschichte!
Gruss
Daniel
G. G. 21.8.2007 22:04
@ daniel:
dass der gute nich kommt war mir schon fast klar als ich das plakat das erstemal sah, weil da auch schon die streik-geschichte lief. war zu erwarten!
Die 120er sieht man wirklich selten, aber es is nich die erste die ich da stehen sah.
Jub jub, meine Cam geht wieder, aber ich bin ja in der Heimat, das Bild entstand am Abend vor der Abreise, weil ich die auch an dem We vorher wieder bekam.
Daniel P. 1.2.2008 15:13
Übrigens: Meistens fährt freitag abend gegen 22:00 Uhr und später ein DB NAchtZug durch Trier. Der wird dann immer von einer 120er gezogen. Das nur mal so nebenbei.
Gruss
Daniel
G. G. 2.2.2008 0:30
und weiter nebenbei:
mit welchen Waggons, und weißte auch woher oder überhaupt mehr davon? Bin am lernen, Klausuren, aber danach will ich endlich mal wieder n paar Pics bringen.
Daniel P. 7.2.2008 17:18
JA, es handelt sich dabei um einen DBAutoZug!
DBAutoZug AZ 1330 (Hamburg-Altona - Düsseldorf Hbf - Narbonne)! Dieser DB-Auto Zug fährt Sonntags wieder zurück. Ich hatte damals (16.06.06) Bilder gemacht, als ich gegen 22:00 Uhr von meiner Tour aus Köln zurück kam. Wenn man Sonntags morgens gegen 05:00 Uhr am Hauptbahnhof ist (wenn ICE 855) fährt, dann müsste eigentlich auch der DB AutoZug dort stehen. Die Bilder habe ich aber nicht bei Bahnbilder.de!!!
Gruss
Daniel
G. G. 7.2.2008 23:59
Hi,
biste dir sicher dass der heute (also im Jahr 2008) noch fährt, ich habe nirgends entsprechende Pläne oder Aushänge gesehen, die auch nur die Route über Trier kenntlich machen würden.
Ich mein sehen würd ich das schon gerne, dafür würd ich auch Sonntags mal runter in die Stadt fahrn, aber wenn der nicht kommt schlaf ich lieber weiter. :-P
Und: wenn de Pics hast, kannste mir die zukommen lassen?
Daniel P. 8.2.2008 9:40
Klar, ich werde dir gerne Bilder vorbei schicken. Sowohl vom freitag abend, als auch vom snntag morgen!
G. G. 8.2.2008 13:22
Danke an euch beide, Benedikt und Daniel.
Und genau das was Benedikt da gepostet hat bestätigt meines Erachtens meine Gedanken, dass der Zug heute im Jahre 2008 nicht mehr über die Moselstrecke fährt. Oder irre ich?
Und noch @ Daniel: war denn Trier mal anders überdacht als heute? Das Dach am gleis 12 sieht so mächtig aus, dass dazu heute kommt mir so " normal" vor.
Danke im Voraus
Daniel P. 8.2.2008 16:03
Nein, 2006 war dasDach genauso, wie heute, nur war zur der Zeit ein Teil des Daches im Umbau, da ja auch an Gleis 12 / 13 ein Aufzug gebaut wurde!
4.2.2008 13:40
Von Köln nach Erfurt? Und Erfurt war die Endhaltestelle?
Ich wusste gar nicht, dass es auch durchgehende Züge von Köln nach Thüringen gibt!
Wann fährt der IC2157 denn durch Dortmund?
Thomas O. 4.2.2008 15:35
Der IC fährt ab Dortmund-Hbf um 08:42,10:42,16:42 Bis Berlin-Gesundbrunnen,oder Stralsund.
Bahngruß Thomas
Rolf Kötteritzsch 4.2.2008 16:09
Laut der DB Fahrplan CD fährt der IC 2157 so:
IC 2157
Köln Hbf --> Stralsund
Haltestelle An Ab
Köln Hbf 9:05
Düsseldorf Hbf 9:42 9:46
Düsseldorf Flughafen 9:51 9:53
Duisburg Hbf 10:01 10:04
Essen Hbf 10:16 10:18
Bochum Hbf 10:27 10:29
Dortmund Hbf 10:39 10:42
Hamm(Westf) 11:02 11:07
Soest 11:20 11:22
Lippstadt 11:31 11:33
Paderborn Hbf 11:47 11:49
Altenbeken 12:02 12:04
Warburg(Westf) 12:24 12:26
Kassel-Wilhelmshöhe 12:57 13:00
Bebra 13:34 13:36
Eisenach 13:57 13:59
Gotha 14:12 14:14
Erfurt Hbf 14:29 14:31
Weimar 14:48 14:59
Naumburg(Saale)Hbf 15:23 15:25
Weißenfels 15:33 15:34
Halle(Saale)Hbf 15:58 16:01
Bitterfeld 16:18 16:20
Lutherstadt Wittenberg 16:34 16:36
Berlin Südkreuz 17:15 17:17
Berlin Hbf (tief) 17:22 17:51
Berlin Gesundbrunnen 17:55 17:57
Bernau(b Berlin) 18:10 18:12
Eberswalde Hbf 18:25 18:27
Angermünde 18:42 18:44
Prenzlau 19:05 19:07
Pasewalk 19:20 19:22
Anklam 19:45 19:47
Züssow 19:58 20:02
Greifswald 20:13 20:19
Stralsund 20:40
Verkehrstage
fährt Mo - Fr, So, nicht 24., 25., 31. Dez, 3. Feb, 21., 23. Mär, 11. Mai
Gruß Rolf
4.2.2008 18:38
Ach der :-).
Das war glaube ich sogar mal ein ICE-T.
Ich bin nämlich im Dezember 2006 mit dem IC um 09.13 Uhr von Köln nach Machdebursch gefahren, da stand der 09.05 Uhr-Zug als ICE-T, aber nach Dresden.
Heute gibt es die Direktverbindung nach Dresden nicht mehr, stattdessen kann man die Bundesrundfahrt nach Stralsund machen, ist auch eine nette Strecke!
G. G. 4.2.2008 23:12
" Bundesrundfahrt" trifft es echt klasse.
Aber ich finde, obwohl ich den Zug sicher 4mal im Jahr von Wittenberg nach Köln zwecks Radmitnahme (und retour) nutze, muss ich sagen, missfällt mir das häufige Halten, zumindest für einen IC.
Sicher weiß ich dass es dem Erhalt der Mitte-Deutschland-Verbindung dient, und es war vlei auch mal ein IR auf dieser Relation, deswegen die große Anzahl an Halten, aber aller 15 mins zu halten, auch auf Strecken wo man grade die 160 schafft, kann doch nicht sein.
Vielleicht ist es auch deswegen so, weil die Verbindung immer mehr ausgedünnt wird. Leider, muss ich sagen. Wenn ich den Zug nutzen will, muss ich schon genau hinschaun, dass ich mittendrin nicht nochmal umsteigen muss. Dabei gefällt mir grade der Steuerwagen, in dem man fast allein sein Abteil für sich haben kann, und das Rad hinten sicher verstaut ist.
Thomas O. 13.1.2008 18:56
IC Neige Fotos schauen Prima aus.
Bahngruß Thomas
Florian Böttcher 15.1.2008 19:28
Danke Thomas!!
LG aus Lüdenscheid.
F.B
Andreas Hackenjos 16.1.2008 16:14
Ein schönes Bild!!!
Viele Grüße
Florian Böttcher 17.1.2008 20:25
Danke Andreas.
LG
F.B
Martin Respondek 4.2.2008 17:38
Top Bild, gefällt mir.
Bahngruß,
Martin
Stefan Wohlfahrt 4.2.2008 17:47
Hallo allerseits,
habe ich da was nicht mitgekriegt? Es gibt doch bei der DB keine IC Neigezüge...
mfg
Stefan
G. G. 4.2.2008 23:03
Nee, gibt keine IC-T, zumindest nich das ich wüßte, wenn hab ich auch was bedeutendes verpasst.
Aber mal was andres: Die ehem. MET-Einheiten werden ja sowohl als IC, als auch als ICE gebraucht. Und da sie früher keine Fahrradmitnahme erlaubten, vermute ich mal, dass man sie auch nicht umgebaut hat und dann diese Mgl. schuf, oder?
Laut wikipedia hat man nichts getan, aber mich würde es freuen zu lesen dass man auch in diesem noblen IC dann das Rad mitnehmen könnte.
Florian Böttcher 5.2.2008 17:38
Hallo,
Neige IC Züge gibt es nicht;-)
Ich glaube nicht das man in diesen IC/ICE Zügen, die mit den ehemaligen MET Garnituren gefahren werden, das Fahrrad mitnehmen kann.
LG
F.B
Alexander Rudolph 4.2.2008 21:03
Schönes Bild! Was sind das da für Burgtürme die so garnicht zur modernen Brücke passen wollen?
Gruss Alex
G. G. 4.2.2008 22:59
Schönes Bild, aber ist die Brücke wirklich nur eingleisig?
Ich meine, für eine wichtige Strecke wie Leipzig-Cottbus sollte man schon 2 Gleise haben, oder?
Die Türme könnten Reste einer vorhergehenden, alten Brücke sein, die zerstört oder abgetragen wurde.
Die Autobrücke ist ja auch nicht mehr die alte, sondern auch komplett neu.
Herbert Graf 5.2.2008 6:51
Prächtige Aufnahme.
Gruss
Herbert
Stefan Wohlfahrt 5.2.2008 9:12
Schöne, eindrückliche Aufnahme.
mfg
Stefan
Harald Neumann 5.2.2008 17:01
Hallo, erstmal vielen Dank für die positiven Kritiken!
Die insgesamt 4 Türmchen gehören noch zur 1. damals 2-gleisigen Elbebrücke. Nach dem 2.Weltkrieg wurde eine eingleisige Behelfskastenbrücke gebaut, die durch ständigen Geld- und Materialmangel weit über ihre Zeit stehen blieb. Nach der Wende schrumpfte der Zugverkehr soweit herab, dass man sich mit dem eingleisigen Neubau zufrieden gab. Es ist vllt. nicht die Regel aber mehr als 4 Züge die Stunde fahren erfahrungsgemäß nicht über das Teil, leider! Die Türme sind denkmalgeschützt und wurden beim Neubau 1997 schön saniert, im Innern dienen sie als Fledermausheim. Leider haben Grafittisprayer auch keine Erfurcht vor diesen hübschen Türmen.
Felix Krüger 20.3.2015 18:11
Moin, wo genau hast Du da gestanden? Würde jetzt auf auf die Mauer zwischen Turm und Brücke tippen, oder?
Date Jan de Vries 20.3.2015 19:28
Sehr tolle Aufnahme, Harald!
Grüße,
Date Jan
