Op Bahnbilder.de geüploade afbeeldingen in November 2012:
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41.018 in Epoche IV Beschriftung als 042 018-2 am 27.10.2012 bei einer Nachtfotoaktion im ÖGEG Lokpark in Ampflwang.
Hanspeter Reschinger
2050.05 mit ihrem SGAG 95635 von Braunau nach Salzburg-Gnigl am 28.10.2012 kurz nach Munderfing.
Hanspeter Reschinger
41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgleiteten Erzleerzug 48483 bei der Einfahrt in Ried im Innkreis.
Hanspeter Reschinger
41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgleiteten Erzleerzug 48483 aufgenommen beim ES Holzleithen.
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41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgleiteten Erzleerzug 48483 aufgenommen kurz nach der Haltestelle Wolfsdoppel.
Hanspeter Reschinger
2050.05 mit ihrem SGAG 95635 von Braunau nach Salzburg-Gnigl am 28.10.2012 kurz nach Munderfing.
Hanspeter Reschinger
2050.05 mit ihrem SGAG 95635 von Braunau nach Salzburg-Gnigl am 28.10.2012 beim ES Munderfing.
Hanspeter Reschinger
41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgleiteten Erzleerzug 48483, aufgenommen nächst Neuratting.
Hanspeter Reschinger
41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgleiteten Erzleerzug 48483, aufgenommen beim ES Ottnang.
Hanspeter Reschinger
41.018 in Epoche IV Beschriftung als 042 018-2 am 27.10.2012 bei einer Nachtfotoaktion im ÖGEG Lokpark in Ampflwang.
Hanspeter Reschinger
Zugvereinigung/Zugtrennung. Dann gehen wir halt auch einmal unter die selbsternannten "kreativen Künstler" in der Eisenbahnfotografieszene, die es sonst nur auf der fotocommunity zu sehen gibt - lol
Hanspeter Reschinger
2050.05 mit ihrem SGAG 95635 von Braunau nach Salzburg-Gnigl am 28.10.2012 bei der Einfahrt in Mattighofen.
Hanspeter Reschinger
41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgleiteten Erzleerzug 48483 in Hagenau kurz vor Braunau aufgenommen.
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41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgleiteten Erzleerzug 48483, aufgenommen bei der Ausfahrt aus dem Hausrucktunnel.
Hanspeter Reschinger
41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgleiteten Erzleerzug 48483, aufgenommen in Brückmühl.
Hanspeter Reschinger
2143 040 mit dem Reblaus Express 16973 in den Weinbergen kurz vor Retz am 20.10.2012 aufgenommen.
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2143 040 mit dem Reblaus Express 16973 von Drosendorf nach Retz, am 20.10.2012 kurz nach Drosendorf aufgenommen.
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2143 040 mit dem Reblaus Express 16973 auf der Fahrt von Drosendorf nach Retz am 20.10.2012 kurz nach Pleißing-Waschbach aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
2143 040 mit dem Reblaus Express 16973 (Drosendorf-Retz) abfahrbereit in Drosendorf am 20.10.2012.
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2143 040 mit dem Reblaus Express 16970 von Retz nach Drosendorf bei der Einfahrt in Drosendorf am 20.10.2012.
Hanspeter Reschinger
2050.05 mit ihrem SGAG 95635 von Braunau nach Salzburg-Gnigl am 28.10.2012 beim Halt in Uttendorf-Helpfau.
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2050.05 mit ihrem SGAG 95635 von Braunau nach Salzburg-Gnigl am 28.10.2012 zwischen Mattighofen und Munderfing aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgleiteten Erzleerzug 48483, aufgenommen kurz nach dem Bahnhof Ottnang-Wolfsegg.
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41.018 in Epoche IV Beschriftung als 042 018-2 am 27.10.2012 bei einer Nachtfotoaktion im ÖGEG Lokpark in Ampflwang.
Hanspeter Reschinger
Bei der Rückfahrt von Nova Gorica nach Jesenice am 10.11.2012 war dann 06-018 Vorspann vor 33-037. Der Sonderzug 13400 wurde in Most na Soči von einem Feuerwerk empfangen, wobei ich hier eher an einen Glückstreffer glaube.
Hanspeter Reschinger
Bahnhofszenario am 10.11.2012 in Nova Gorica, aufgenommen während der Dreharbeiten zu einem Tourismuswerbefilm.
Hanspeter Reschinger
Nach der Ankunft des Sonderzuges 13403 aus Jesenice kam am 10.11.2012 in Nova Gorica 06-018 vom Zug und 33-037 für Werbefilmaufnahmen wieder alleine vor den Zug.
Hanspeter Reschinger
Nach mehreren Probefahrten in den letzten Wochen hatte SZ 06-018 (Borsig, Berlin 1930) am 10.11.2012 ihre erste Lastprobefahrt nach ihrer Aufarbeitung. Zum Einsatz kam sie dabei bei dem an einigen Tagen im Jahr verkehrenden Sonderzug zwischen Jesenice und Nova Gorica. Die Aufnahme zeigt sie in der Früh des 10.22.2012 so gut wie abfahrbereit im Heizhaus in Jesenice.
Hanspeter Reschinger
Bei der Rückfahrt von Nova Gorica nach Jesenice am 10.11.2012 war 06-018 Vorspann vor 33-037. Die Aufnahme zeigt den Sonderzug 13400 beim Wasserhalt in Most na Soči von der "Schattenseite".
Hanspeter Reschinger
06-018 und 33-037 mit ihrem Sonderzug 13400 von Nova Gorica nach Jesenice am 10.11.2012 kurz nach Solkan bei der Querung des Isonzo (italienisch)/Soča (slowenisch). Die Salcanobrücke (Solkanski most), die der Zug gerade befährt, ist die größte gemauerte Eisenbahn-Bogenbrücke der Welt und steht seit 1985 als technisches Denkmal unter staatlichen Schutz.
Hanspeter Reschinger
Bei der Rückfahrt von Nova Gorica nach Jesenice am 10.11.2012 war 06-018 Vorspann vor 33-037. Der Sonderzug 13400 steht hier bereits abfahrbereit am Bahnsteig in NG.
Hanspeter Reschinger
Bahnhofszenario am 10.11.2012 in Nova Gorica, aufgenommen während der Dreharbeiten zu einem Tourismuswerbefilm.
Hanspeter Reschinger
Nachdem 06-018 in der Nacht von 9. auf 10.11.2012 unter Dampf war, legte Rudi noch einmal ordentlich nach, um das Feuer bis zum nächsten Tag zu halten. Glaubt es mir, die Borsig ist hungrig. 5 m2 Meter Rost müssen erst einmal befüllt werden. Ganze 5 Minuten schaufelte er Kohle in die Feuerbüchse.
Hanspeter Reschinger
Es hat fast den Anschein, als würde 33-037 aus Nova Gorica ausfahren. In Wirklichkeit entstand die Aufnahme bei Stürzen ebendort. NG am 10.11.2012.
Hanspeter Reschinger
33-037 als Vorspann vor 06-018 am 10.11.2012 mit ihrem Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, aufgenommen kurz nach der Querung der Salcanobrücke (Solkanski most) in Solkan.
Hanspeter Reschinger
Rudi checkt noch einmal gründlich die 06-018 am Morgen des 10.11.2012 in Jesenice durch.
Hanspeter Reschinger
06-018 und 33-037 in den Morgenstunden des 10.11.2012, aufgenommen in Heizhaus in Jesenice.
Hanspeter Reschinger
Bahnhofszenario am 10.11.2012 in Nova Gorica, aufgenommen während der Dreharbeiten zu einem Tourismuswerbefilm.
Hanspeter Reschinger
33-037 als Vorspann vor 06-018 am 10.11.2012 mit ihrem Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, aufgenommen bei der Querung der Salcanobrücke (Solkanski most) in Solkan.
Am 8. August 1916 wurde die Brücke während der Sechsten Isonzoschlacht durch österreichisch-ungarische Soldaten beim Rückzug zerstört, da man fürchtete, sie könne dem italienischen Gegner nützen. Im Frühjahr 1918 wurde der Zugverkehr über eine eiserne Behelfsbrücke wieder aufgenommen.
Nach dem Ersten Weltkrieg kam der südliche Teil der Wocheiner Bahn mit der Salcanobrücke zu Italien. Betreiber der Strecke war nun die Italienische Staatsbahn FS. 1925–1927 wurde die Brücke originalgetreu wieder aufgebaut.
Im Zweiten Weltkrieg gelang dagegen die Zerstörung der Brücke nicht. Die auf die Brücke abgeworfenen Bomben verfehlten ihr Ziel oder explodierten nicht.
Seit 1985 ist die Brücke als Technisches Denkmal unter staatlichen Schutz gestellt. (Quelle: Wikipedia)
Hanspeter Reschinger
… wurde auch 33-037 für die Fahrt am 10.11.2012 von Jesenice nach Nova Gorica vorbereitet.
Hanspeter Reschinger
Bahnhofszenario am 10.11.2012 in Nova Gorica, aufgenommen während der Dreharbeiten zu einem Tourismuswerbefilm.
Hanspeter Reschinger
Nach der Ankunft des Sonderzuges 13403 aus Jesenice kam am 10.11.2012 in Nova Gorica 06-018 vom Zug und 33-037 für Werbefilmaufnahmen wieder alleine vor den Zug.
Hanspeter Reschinger
33-037 als Vorspann vor 06-018 am 10.11.2012 mit ihrem Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, aufgenommen bei der Ausfahrt aus Kanal.
Hanspeter Reschinger
33-037 macht sich am Morgen des 10.11.2012 für die Sonderfahrt von Jesenice nach Nova Gorica bereit (Heizhaus Jesenice)
Hanspeter Reschinger
06-018 in den Morgenstunden des 10.11.2012, aufgenommen auf der Drechscheibe im Heizhaus in Jesenice.
Hanspeter Reschinger
664-115 abfahrbereit in Most na Soči mit dem Autoschleusenzug R 860 nach Bohinjska Bistrica am 10.11.2012.
Hanspeter Reschinger
33-037 beim Stürzen in Nova Gorica am 10.11.2012. Durch den Dampf hat fast den Anschein, als würde die 33ger mit einem Zug aus dem Bahnhof ausfahren.
Hanspeter Reschinger
Bahnhofszenario am 10.11.2012 in Nova Gorica, aufgenommen während der Dreharbeiten zu einem Tourismuswerbefilm.
Hanspeter Reschinger
33-037 als Vorspann vor 06-018 am 10.11.2012 abfahrbereit in Jesenice mit ihrem Sonderzug 13403 nach Nova Gorica.
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06-018 und 33-037 in den Morgenstunden des 10.11.2012, aufgenommen in Heizhaus in Jesenice.
Hanspeter Reschinger
33-037 als Vorspann vor 06-018 am 10.11.2012 mit ihrem Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, aufgenommen zwischen den Bahnhöfen Most na Soči und Kanal auf der Wocheinerbahn.
Hanspeter Reschinger
33-037 als Vorspann vor 06-018 am 10.11.2012 mit ihrem Sonderzug 13403 von Jesenice nach Nova Gorica, aufgenommen kurz vor dem Bahnhof Most na Soči auf der Wocheinerbahn.
Hanspeter Reschinger
Nachdem 06-018 in der Nacht von 9. auf 10.11.2012 unter Dampf war, legte Rudi noch einmal ordentlich nach, um das Feuer bis zum nächsten Tag zu halten. Glaubt es mir, die Borsig ist hungrig. 5 m2 Meter Rost müssen erst einmal befüllt werden. Ganze 5 Minuten schaufelte er Kohle in die Feuerbüchse.
Hanspeter Reschinger
EC 213 „Mimara“ von Villach nach Laibach, aufgenommen am 9.10.2012 beim Halt in Jesenice.
Hanspeter Reschinger
41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgleiteten Erzleerzug 48483, aufgenommen kurz nach Gurten. Ein Glück, dass wir am 28.10.12 nicht den ganzen Tag so eine trostlose Landschaft gehabt haben.
Hanspeter Reschinger
41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgleiteten Erzleerzug 48483, aufgenommen bei der Scheinausfahrt aus Ottnang-Wolfsegg.
Hanspeter Reschinger
EC 103 "POLONIA" von Warszawa Wschodnia nach Villach Hbf am 22.10.2012 bei der Querung des Adlitzgraben-Viadukt.
Hanspeter Reschinger
Ein Panorama, welches jetzt aus 3 Bildern besteht, und von links nach rechts das Kalte-Rinne-Viadukt, die imposante Polleroswand und das Krausel-Klause-Viadukt zeigt. Für die Vollformatfotografen sei angemerkt, dass man dies auch mit 24 mm hin bekommt. Für die anderen gilt min. 18 mm.
Hanspeter Reschinger
Kurz später, in Herbersdorf, kam dann doch noch die Sonne hinter den Wolken hervor. Rechts im Bild sieht man die Ölmühle Herbersdorf. (26.11.2012)
Hanspeter Reschinger
Leider meinte es die Sonne gestern mit uns nicht wirklich gut. Der Stainzer Flascherlzug kurz vor der Haltestelle Neudorf/Stainzta am 26.11.2012.
Hanspeter Reschinger
Die Einmündung in das Vierschienengleis wurde damals durch ein Distanzsignal gesichert, welches heute das letzte Signal seiner Art in Österreich ist, allerdings keine Funktion mehr erfüllt. Die Stainzerbahn verläuft heute, im Gegensatz zu früher, von Wohlsdorf bis Preding parallel zur GKB Strecke. Dank Markus Mandl, dem heutigen Betriebsleiter der Stainerbahn, erstrahlt es seit ca. einer Woche wieder in neuem Glanz. (Wohlsdorf am 26.11.2012)
Hanspeter Reschinger
Am 17. Juni 1892 war Baubeginn, am 26. November 1892 wurde sie feierlich eröffnet – DIE STAINZERBAHN. Gestern. am 26.11.2012, genau 120 Jahre nach dem ersten Zug, gab es zum runden Geburtstag einen Sonderzug, der, wenn man bedenkt, dass gestern ein „normaler“ Arbeitstag war, mit 150 Fahrgästen mehr als gut ausgelastet war. Grund genug, den Nachmittag frei zu nehmen, und diese Geburtstagsfahrt ein bisschen fotografisch zu dokumentieren. Die erste Aufnahme zeigt den Zug in der Nebelsuppe kurz nach Neudorf/Stainztal.
Hanspeter Reschinger
