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BR 52 8154-8 Abdampfen im Bw Leipzig-Plagwitz am 24.10.2009
BR 52 8154-8 Abdampfen im Bw Leipzig-Plagwitz am 24.10.2009
Gerald Kühn

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Leipzig

996 800x600 Px, 24.10.2009

BR 52 8154-8 Führerstandsmitfahrten im Bw Leipzig-Plagwitz am 24.10.2009
BR 52 8154-8 Führerstandsmitfahrten im Bw Leipzig-Plagwitz am 24.10.2009
Gerald Kühn

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Leipzig

943 800x600 Px, 24.10.2009

Gleich nach dem Transalpin,kam aus der anderen Richtung 1216 237-8 mit ÖBB IC 693  betriebliche-altersvorsorge.at  Klagenfurt Hbf. - Wien Westbahnhof daher geflogen,Pasching (Österreichurlaub 18.08.09)
Gleich nach dem Transalpin,kam aus der anderen Richtung 1216 237-8 mit ÖBB IC 693 "betriebliche-altersvorsorge.at" Klagenfurt Hbf. - Wien Westbahnhof daher geflogen,Pasching (Österreichurlaub 18.08.09)
Nico Stephan

143 860-5 wartet im BW Rostock Hbf.auf ihren nächsten Einsatz. Aufgenommen am 24.10.09
143 860-5 wartet im BW Rostock Hbf.auf ihren nächsten Einsatz. Aufgenommen am 24.10.09
Stefan Pavel

Fahrzeugportrait des Matissa M 1200 der SNCF. Geschleppt von WLE 51. (Zwingenberg/Bergstrasse, Mitte April 2009)
Fahrzeugportrait des Matissa M 1200 der SNCF. Geschleppt von WLE 51. (Zwingenberg/Bergstrasse, Mitte April 2009)
Helmut Dimitroff

Im Nachschuss: Die Kopfform des Matissa M 1200 der SNCF erinnert ein wenig an einen Eurorunner. (Zwingenberg/Bergstrasse, April 2009).
Im Nachschuss: Die Kopfform des Matissa M 1200 der SNCF erinnert ein wenig an einen Eurorunner. (Zwingenberg/Bergstrasse, April 2009).
Helmut Dimitroff

Kurz bevor der Himmel wieder seine Schleußen öffnete: Class 66, 6611 der ERS Railways, vor einem Containerzug unterwegs Richtung Heidelberg. (Zwingenberg, April 2009).
Kurz bevor der Himmel wieder seine Schleußen öffnete: Class 66, 6611 der ERS Railways, vor einem Containerzug unterwegs Richtung Heidelberg. (Zwingenberg, April 2009).
Helmut Dimitroff

In der Seitenansicht kommt die wahre Größe einer Class 66 zur Geltung: ERS 6611 im Lokportrait bei Zwingenberg/Bergstrasse. (April 2009).
In der Seitenansicht kommt die wahre Größe einer Class 66 zur Geltung: ERS 6611 im Lokportrait bei Zwingenberg/Bergstrasse. (April 2009).
Helmut Dimitroff

EB 20  Lisa 1  auf dem Anschlussgleis zum Agrarservice Kölleda; 23.10.2009
EB 20 "Lisa 1" auf dem Anschlussgleis zum Agrarservice Kölleda; 23.10.2009
Frank Thomas

EB 20  Lisa 1  drückt einige Silowagen in den Agrarservice Kölleda; 23.10.2009
EB 20 "Lisa 1" drückt einige Silowagen in den Agrarservice Kölleda; 23.10.2009
Frank Thomas

Eine der neun von AEG gebauten E 44(501-509) ist die E 44 507. Früher im oberbayerischen Raum im Einsatz, war sie der Exot unter den anwesenden Lokomotiven am heutigen Tag in Leipzig.
Eine der neun von AEG gebauten E 44(501-509) ist die E 44 507. Früher im oberbayerischen Raum im Einsatz, war sie der Exot unter den anwesenden Lokomotiven am heutigen Tag in Leipzig.
René Richter

Die Leipziger E 44 046 verfügt noch über ihr Fahrgestell im Originalzustand, zu erkennen an den acht Sandkästen pro Seite. Auch sie war zum Saisonabschluß am 24.10.2009 in Leipzig-Plagwitz ausgestellt.
Die Leipziger E 44 046 verfügt noch über ihr Fahrgestell im Originalzustand, zu erkennen an den acht Sandkästen pro Seite. Auch sie war zum Saisonabschluß am 24.10.2009 in Leipzig-Plagwitz ausgestellt.
René Richter

Die Mitglieder vom Verein Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof zu Leipzig e.V. lassen sich zu ihren Tagen der offenen Tür immer wieder etwas besonderes einfallen. Zum diesjährigen Saisonausklang am 24.10.2009  holten sie sieben E 44 nach Leipzig-Plagwitz. Zu Gast waren E44 044, E44 046, E44 103, E44 105, E44 108, E44 143 und E44 507.
Die Mitglieder vom Verein Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof zu Leipzig e.V. lassen sich zu ihren Tagen der offenen Tür immer wieder etwas besonderes einfallen. Zum diesjährigen Saisonausklang am 24.10.2009 holten sie sieben E 44 nach Leipzig-Plagwitz. Zu Gast waren E44 044, E44 046, E44 103, E44 105, E44 108, E44 143 und E44 507.
René Richter

Unterbau für die Signale von Märklin, damit die Antriebe verschwinden.
Von unten verschraubt, damit im Falle des Falle getauscht werden kann.
Unterbau für die Signale von Märklin, damit die Antriebe verschwinden. Von unten verschraubt, damit im Falle des Falle getauscht werden kann.
Thomas Monreal

Blick in den geplanten Bahnhof Güglingen mit Eingebauten Signalen 
und links Güterverladung
Blick in den geplanten Bahnhof Güglingen mit Eingebauten Signalen und links Güterverladung
Thomas Monreal

Güterverladung / Schrotthandel mit Märklin Drehkran, Antrieb wurde mittels Unterflurzurüstsatz 7054 unter der Platte versteckt
Güterverladung / Schrotthandel mit Märklin Drehkran, Antrieb wurde mittels Unterflurzurüstsatz 7054 unter der Platte versteckt
Thomas Monreal

Nochmal Bahnhofseinfahrt Güglingen, plus Abzweig Verladung.
Die Öffnungen der Entkupplungsgleise wurden mittels Klebeband verdeckt,
wegen späterem Einschottern
Nochmal Bahnhofseinfahrt Güglingen, plus Abzweig Verladung. Die Öffnungen der Entkupplungsgleise wurden mittels Klebeband verdeckt, wegen späterem Einschottern
Thomas Monreal

Ee 922 der SBB
Ee 922 der SBB
Moritz Benjamin Kuhlmann

Modellbahn / Sonstiges / Eigen- und Umbauten

1094 800x600 Px, 24.10.2009

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