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Die E40 128 des DB Museums Koblenz Lützel rangiert durch Oberhausen Osterfeld um die Museumsfuhre weiter Richtung Osnabrück zu befördern am 18.09.2010 Aufgenommen von der Böschung
Die E40 128 des DB Museums Koblenz Lützel rangiert durch Oberhausen Osterfeld um die Museumsfuhre weiter Richtung Osnabrück zu befördern am 18.09.2010 Aufgenommen von der Böschung
Eric Otten

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Lokportraits, Deutschland / Galerien / Ausgediente Fahrzeuge und Bahnanlagen, Deutschland / Galerien / 2010.04-10 | 175 Jahre Eisenbahn in Deutschland

1091 1024x681 Px, 18.09.2010

Die E40 128 zieht E10 121, E10 1239, 290 371-4, 115 152-1, einen DSG Schlafwagen, einen ABn Silberling, 217 014-0, 181 001-9, 113 311-5, 103 113-7, E50 091 und E41 001 nach Oberhausen Osterfeld um einen grünen Bm, 41 360, V200 116 und einen Metropa Speisewagen für das 175 Jahre Eisenbahn Jubiläum in Osnabrück anzuhängen am 18.09.2010, ein ganzer Zug voller erhaltener Qualität. Aufgenommen an der Böschung
Die E40 128 zieht E10 121, E10 1239, 290 371-4, 115 152-1, einen DSG Schlafwagen, einen ABn Silberling, 217 014-0, 181 001-9, 113 311-5, 103 113-7, E50 091 und E41 001 nach Oberhausen Osterfeld um einen grünen Bm, 41 360, V200 116 und einen Metropa Speisewagen für das 175 Jahre Eisenbahn Jubiläum in Osnabrück anzuhängen am 18.09.2010, ein ganzer Zug voller erhaltener Qualität. Aufgenommen an der Böschung
Eric Otten

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Galerien / 2010.04-10 | 175 Jahre Eisenbahn in Deutschland, Deutschland / Galerien / 2010.09 | 125 Jahre Betriebswerk Osnabrück

1977 1024x686 Px, 18.09.2010

Die Lok muss man in voller Länge in Natura erleben. Ein Bild, besonders bei Ausstellungen oder Besuchertagen, kann sie in ihrer ganzen Größe nicht zeigen. Die E95 02 der DRG ist eine schwere Güterzuglokomotive und wurde 1927 von AEG mit der Fabriknummer 3009 hergestellt und war im Rbd Halle stationiert. Jede Lokhälfte besitzt 3 Treibachsen, die Laufachsen sind als Bisselachsen ausgebildet. Als einzigste Lok ihrer Baureihe besitzt sie eine elektrische Widerstandsbremse (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Die Lok muss man in voller Länge in Natura erleben. Ein Bild, besonders bei Ausstellungen oder Besuchertagen, kann sie in ihrer ganzen Größe nicht zeigen. Die E95 02 der DRG ist eine schwere Güterzuglokomotive und wurde 1927 von AEG mit der Fabriknummer 3009 hergestellt und war im Rbd Halle stationiert. Jede Lokhälfte besitzt 3 Treibachsen, die Laufachsen sind als Bisselachsen ausgebildet. Als einzigste Lok ihrer Baureihe besitzt sie eine elektrische Widerstandsbremse (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 95

2712 1000x665 Px, 18.09.2010

Die Lok E71 28 der DRG-Baureihe E71.1 war ursprünglich die Preußische EG 528 und mit die erste E-Loks aus den Anfängen die noch bis 1958 Dienst tat. Aufgrund ihres Aussehens erhielten sie den Spitznamen Krokodil . Die Loks waren für den Güterzugdienst bestimmt und besaßen zwei Motoren (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Die Lok E71 28 der DRG-Baureihe E71.1 war ursprünglich die Preußische EG 528 und mit die erste E-Loks aus den Anfängen die noch bis 1958 Dienst tat. Aufgrund ihres Aussehens erhielten sie den Spitznamen "Krokodil". Die Loks waren für den Güterzugdienst bestimmt und besaßen zwei Motoren (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 71 preuß. E 511-37

3782 1000x665 Px, 18.09.2010

Die E19 war die schnellste E-Lok der Deutschen Reichsbahn, sie fuhr 180 km/h schnell, könnte konstruktionsbedingt auch 225 km/h erreichen. E19 01 wurde noch bei AEG gebaut und fuhr ohne Emblem bis Mitte der 70er Jahre (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Die E19 war die schnellste E-Lok der Deutschen Reichsbahn, sie fuhr 180 km/h schnell, könnte konstruktionsbedingt auch 225 km/h erreichen. E19 01 wurde noch bei AEG gebaut und fuhr ohne Emblem bis Mitte der 70er Jahre (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119

7065  8 1000x653 Px, 18.09.2010

In der Halle 74 konnte man die verschiedensten Triebfahrzeuge in unterschiedlichen Fertigungsabschnitten sehen. Hier ein Triebkopf der schwedischen Baureihe X50 (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
In der Halle 74 konnte man die verschiedensten Triebfahrzeuge in unterschiedlichen Fertigungsabschnitten sehen. Hier ein Triebkopf der schwedischen Baureihe X50 (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X50 - X54 ·Regina·

868 1000x649 Px, 18.09.2010

Zur Zeit werden in Hennigsdorf die Triebzüge der dänischen Baureihe ET Contessa, Öresundståg gebaut. 4596 zeigte sich den Besuchern, war leider nicht von innen zu besichtigen (NVR-Nummer 94 86 4314596-4, 100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Zur Zeit werden in Hennigsdorf die Triebzüge der dänischen Baureihe ET "Contessa, Öresundståg" gebaut. 4596 zeigte sich den Besuchern, war leider nicht von innen zu besichtigen (NVR-Nummer 94 86 4314596-4, 100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ET · X31 ·Contessa· 4301-4411, 4501-4611

1124 1000x659 Px, 18.09.2010

Zwei VTA als A2 nach Norderstedt Mitte am 15.10.2009 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Ulzburg Süd.
Zwei VTA als A2 nach Norderstedt Mitte am 15.10.2009 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Ulzburg Süd.
Julian Düll

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG ·AKN·

1110 1024x693 Px, 18.09.2010

kein Routineeinsatz ist das für 711 116 in km 236,1, Oberleitungsschaden in der Versorgungsleitung zwischen Stralsund und Miltzow am 17.09.2010
kein Routineeinsatz ist das für 711 116 in km 236,1, Oberleitungsschaden in der Versorgungsleitung zwischen Stralsund und Miltzow am 17.09.2010
Frank Kropp

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 711.1 | GBM Hubarbeitsbühnen-IFO, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 203 (Stralsund –) Berlin Glasower Damm – Elsterwerda ·Dresdner Bahn·

1017 1024x787 Px, 18.09.2010

640 008 hat als RB92 Biggesee-Express , Finnentrop - Olpe, den Bedarfshalt Heggen erreicht. (04.09.2010)
640 008 hat als RB92 "Biggesee-Express", Finnentrop - Olpe, den Bedarfshalt Heggen erreicht. (04.09.2010)
Florian Böttcher

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 640 BR 640 ·Coradia Lint 27·

1239 1024x683 Px, 18.09.2010

Ankunft der 01 050 in Berlin - Ostbahnhof im Sommer 1977
Ankunft der 01 050 in Berlin - Ostbahnhof im Sommer 1977
Bernd Kauschmann

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Ostbahnhof, Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·

2048 1024x791 Px, 18.09.2010

01 084 im planmässigen Schnellzugdienst Dresden-Berlin 1972. Rückersdorf Km 108
01 084 im planmässigen Schnellzugdienst Dresden-Berlin 1972. Rückersdorf Km 108
Bernd Kauschmann

Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·

1819 1024x574 Px, 18.09.2010

01 207 fährt zum letzten Mal am 24.09.1977 im planmässien Schnellzugdienst Dresden-Berlin mit dem D 674 nach Bln-Ostbahnhof. Rückersdorf/NL
01 207 fährt zum letzten Mal am 24.09.1977 im planmässien Schnellzugdienst Dresden-Berlin mit dem D 674 nach Bln-Ostbahnhof. Rückersdorf/NL
Bernd Kauschmann

Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·

2662 1000x569 Px, 18.09.2010

140 353 am 18.09.2010 in Hohenhorst.
140 353 am 18.09.2010 in Hohenhorst.
Eric Adrian Greulich

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

546 1024x683 Px, 18.09.2010

101 054 am 18.09.2010 in Hohenhorst.
101 054 am 18.09.2010 in Hohenhorst.
Eric Adrian Greulich

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

523 1024x683 Px, 18.09.2010

145 048 bei Hagen am 18.09.2010.
145 048 bei Hagen am 18.09.2010.
Eric Adrian Greulich

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·

560 1024x683 Px, 18.09.2010

185 013 am 18.09.2010 in Hagen.
185 013 am 18.09.2010 in Hagen.
Eric Adrian Greulich

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

542 1024x683 Px, 18.09.2010

146 125 am 18.09.2010 in Hagen.
146 125 am 18.09.2010 in Hagen.
Eric Adrian Greulich

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

683 1024x683 Px, 18.09.2010

1116 080 fährt mit Autozug 55054 von Villach nach Wien Zvbf.Die gleiche Lok mit gleichem Zug und gleichem Wetter konnte ich schon einmal ablichten, allerdings war die Lok noch blau ;O)http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/250753/kategorie/suchen/suchbegriff/1116+080.html Spielberg 18.09.2010
1116 080 fährt mit Autozug 55054 von Villach nach Wien Zvbf.Die gleiche Lok mit gleichem Zug und gleichem Wetter konnte ich schon einmal ablichten, allerdings war die Lok noch blau ;O)http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/250753/kategorie/suchen/suchbegriff/1116+080.html Spielberg 18.09.2010
Leitner Thomas

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / Strecken / Strecke Unzmarkt – Bruck/Mur ·Murtal·, Österreich / Güterverkehr / Autotransportzüge

1264 971x652 Px, 18.09.2010

1216 025 World Record fährt mit 54752 von Villach nach Graz. Zeltweg 18.9.2010
1216 025 "World Record" fährt mit 54752 von Villach nach Graz. Zeltweg 18.9.2010
Leitner Thomas

Österreich / Strecken / Strecke Unzmarkt – Bruck/Mur ·Murtal·, Österreich / E-Loks / BR 1216 · E 190 ·ES 64 U4· Taurus Werbeloks

1391 1000x671 Px, 18.09.2010

Schweiz - Zürich - Bahnhofplatz SBB, Historischer Triebwagen 1330, August 2010
Schweiz - Zürich - Bahnhofplatz SBB, Historischer Triebwagen 1330, August 2010
Thomas Fehr

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

678 1024x683 Px, 18.09.2010

Die Baureihe E04 wurde für den Einsatz in Mitteldeutschland gebaut. Die Loks sind eine Entwicklung von AEG. E04 11 wurde 1934 in Dienst gestellt, die letzte eingesetzte Lok der Baureihe 1982 ausgemustert (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Die Baureihe E04 wurde für den Einsatz in Mitteldeutschland gebaut. Die Loks sind eine Entwicklung von AEG. E04 11 wurde 1934 in Dienst gestellt, die letzte eingesetzte Lok der Baureihe 1982 ausgemustert (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 04 BR 104 · DR 204

1323 1000x649 Px, 18.09.2010

E44 507 gehört zur Baureihe E44.5 der DRG, auch sie wurden bei AEG in Hennigsdorf gebaut (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
E44 507 gehört zur Baureihe E44.5 der DRG, auch sie wurden bei AEG in Hennigsdorf gebaut (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244

3755 1000x658 Px, 18.09.2010

E18 047 ist heute noch bei Sonderfahrten im Einsatz. Sie gehörte zu den schnellsten E-Loks der DRG, nur die Schwesterbaureihe E19 war noch etwas schneller (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
E18 047 ist heute noch bei Sonderfahrten im Einsatz. Sie gehörte zu den schnellsten E-Loks der DRG, nur die Schwesterbaureihe E19 war noch etwas schneller (100 Jahre Innovation und Technologie, Tag der offenen Tür Bombardier Hennigsdorf 18.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 BR 118 · DR 218

1093 1000x665 Px, 18.09.2010

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