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Das RTS Logo an der Lok 203 501 am 11.10.14 in Neckargemünd durch den Bauzaun fotografiert
Das RTS Logo an der Lok 203 501 am 11.10.14 in Neckargemünd durch den Bauzaun fotografiert
Daniel Oster

HTS Kassel 345 901 am 11.10.14 in Neckargemünd durch den Bauzaun fotografiert
HTS Kassel 345 901 am 11.10.14 in Neckargemünd durch den Bauzaun fotografiert
Daniel Oster

RTS Bauzugwagen am 11.10.14 in Neckargemünd
RTS Bauzugwagen am 11.10.14 in Neckargemünd
Daniel Oster

WÜRZBURG, 04.10.2014, Straßenbahnlinie 2 nach Zellerau bei der Einfahrt in die Ziel-Haltestelle Hauptbahnhof
WÜRZBURG, 04.10.2014, Straßenbahnlinie 2 nach Zellerau bei der Einfahrt in die Ziel-Haltestelle Hauptbahnhof
Reinhard Zabel

WÜRZBURG, 04.10.2014, Straßenbahnlinie 5 nach Rottenbauer bei der Einfahrt in die Ziel-Haltestelle Hauptbahnhof
WÜRZBURG, 04.10.2014, Straßenbahnlinie 5 nach Rottenbauer bei der Einfahrt in die Ziel-Haltestelle Hauptbahnhof
Reinhard Zabel

WÜRZBURG, 04.10.2014, Straßenbahnlinie 1 nach Sanderau bei der Einfahrt in die Ziel-Haltestelle Hauptbahnhof
WÜRZBURG, 04.10.2014, Straßenbahnlinie 1 nach Sanderau bei der Einfahrt in die Ziel-Haltestelle Hauptbahnhof
Reinhard Zabel

Triebwerk der Class Gongjian #1019, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Triebwerk der Class Gongjian #1019, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Patrick Sesseler

Triebwerk der Class Qianjin #101, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Triebwerk der Class Qianjin #101, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class Qianjin #0001, 3.7.14 

Hergestellt 1958 in China, 29,3 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft 
Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut. Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. 
Nach einem kurzen Einsatz bis 1960 in Jinan kam sie dann nach Fengtai, und 1987 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Qianjin #0001, 3.7.14 Hergestellt 1958 in China, 29,3 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut. Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Nach einem kurzen Einsatz bis 1960 in Jinan kam sie dann nach Fengtai, und 1987 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

Triebwerk der Class Qianjin #0001, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Triebwerk der Class Qianjin #0001, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class Qianjin #0001, 3.7.14 

Hergestellt 1958 in China, 29,3 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft 
Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut. Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. 
Nach einem kurzen Einsatz bis 1960 in Jinan kam sie dann nach Fengtai, und 1987 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Qianjin #0001, 3.7.14 Hergestellt 1958 in China, 29,3 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut. Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Nach einem kurzen Einsatz bis 1960 in Jinan kam sie dann nach Fengtai, und 1987 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

Die 185 357 mit einem Güterzug am 11.09.2010 unterwegs bei Pleinting.
Die 185 357 mit einem Güterzug am 11.09.2010 unterwegs bei Pleinting.
Christian Maier

Die 2016 906 mit einem Bauzug am 06.10.2014 unterwegs bei Haiding.
Die 2016 906 mit einem Bauzug am 06.10.2014 unterwegs bei Haiding.
Christian Maier

Die 751 219 und die 743 003 mit einem Holzzug am 02.06.2014 in Prachatice.
Die 751 219 und die 743 003 mit einem Holzzug am 02.06.2014 in Prachatice.
Christian Maier

Die 1116 251 mit einem RJ am 18.10.2014 unterwegs bei Niederaudorf.
Die 1116 251 mit einem RJ am 18.10.2014 unterwegs bei Niederaudorf.
Christian Maier

Alex 183 001 am 9.11.13 in München Hbf.
Alex 183 001 am 9.11.13 in München Hbf.
Niklas Eimers

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