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Eine Max 80 der  Bahnen der Stadt Monheim am Rhein  im Düsseldorfer Hauptbahnhof. Das Foto stammt vom 27.04.2007
Eine Max 80 der "Bahnen der Stadt Monheim am Rhein" im Düsseldorfer Hauptbahnhof. Das Foto stammt vom 27.04.2007
Martin Kramer

Diese V180 392 sieht richtig nach Kraft aus. Bei schönstem Wetter stand sie am 27.04.2007 im Düsseldorfer Hauptbahnhof.
Diese V180 392 sieht richtig nach Kraft aus. Bei schönstem Wetter stand sie am 27.04.2007 im Düsseldorfer Hauptbahnhof.
Martin Kramer

Diese schöne V180 392 stand am 27.04.2007 im Düsseldorfer Hauptbahnhof.
Diese schöne V180 392 stand am 27.04.2007 im Düsseldorfer Hauptbahnhof.
Martin Kramer

Ein bekanntes Motiv in einer etwas anderen Variation: Am 24.03.2007 begegnete der Museumstriebwagen 124 der Bauart L (ex 224 Düwag Baujahr 1956) bei einer Sonderfahrt am Westbahnhof einem Vollzug der S3 nach Bad Soden mit 420 720 am Zugschluß, das war ein seltener Glücksfall für die fotografierenden Teilnehmer der Sonderfahrt.
Ein bekanntes Motiv in einer etwas anderen Variation: Am 24.03.2007 begegnete der Museumstriebwagen 124 der Bauart L (ex 224 Düwag Baujahr 1956) bei einer Sonderfahrt am Westbahnhof einem Vollzug der S3 nach Bad Soden mit 420 720 am Zugschluß, das war ein seltener Glücksfall für die fotografierenden Teilnehmer der Sonderfahrt.
Helmut Amann

V100 exDR, 298 139-7, DB, 2007-04-05, bei Nudow
V100 exDR, 298 139-7, DB, 2007-04-05, bei Nudow
André Schulz

V100 exDR, 298 313-8, DB, 2007-04-13, Diedersdorf
V100 exDR, 298 313-8, DB, 2007-04-13, Diedersdorf
André Schulz

120 144 rast mit dem gut ausgelasteten Autozug 1421 von Düsseldorf nach München Ost durch den Bahnhof Dollnstein.
120 144 rast mit dem gut ausgelasteten Autozug 1421 von Düsseldorf nach München Ost durch den Bahnhof Dollnstein.
Florian Böttcher

Die Nürnberger 139 557 fährt im Sommer 2006 mit einem Güterzug durch das Altmühltal Richtung Nürnberg. Aufgenommen in Dollnstein.
Die Nürnberger 139 557 fährt im Sommer 2006 mit einem Güterzug durch das Altmühltal Richtung Nürnberg. Aufgenommen in Dollnstein.
Florian Böttcher

145-CL 201 der RAG fährt mit einem Tankzug von Ingolstadt Richtung Norden. Aufgenommen in Dollnstein.
145-CL 201 der RAG fährt mit einem Tankzug von Ingolstadt Richtung Norden. Aufgenommen in Dollnstein.
Florian Böttcher

Die gute alte Stellwerkstechnik im Bahnhof Dollnstein.
Aufgenommen mit Erlaubnis des Bahnhofvorstehers.
Die gute alte Stellwerkstechnik im Bahnhof Dollnstein. Aufgenommen mit Erlaubnis des Bahnhofvorstehers.
Florian Böttcher

Arbeitsplatz des Bahnhofsvorstehers in Dollnstein.
Aufgenommen mit Erlaubnis des Vorstehers.
Arbeitsplatz des Bahnhofsvorstehers in Dollnstein. Aufgenommen mit Erlaubnis des Vorstehers.
Florian Böttcher

V100.03 der Hessischen-Güterbahn bei der Tagesruhe im Bahnhof Giessen.
V100.03 der Hessischen-Güterbahn bei der Tagesruhe im Bahnhof Giessen.
j. h.

189 007 fährt mit einem Güterzug mit Schiebewandwagen von Ingolstadt Richtung Nürnberg. Aufgenommen im Sommer 2006 in Dollnstein.
189 007 fährt mit einem Güterzug mit Schiebewandwagen von Ingolstadt Richtung Nürnberg. Aufgenommen im Sommer 2006 in Dollnstein.
Florian Böttcher

1999 drehte noch die Lok Bielefeld in der Wuhlheide ihre Runden.
Jetzt ist sie wieder auf der Dampflkeinbahn Mühlensroth unterwegs.
Das bild zeigt die Lok im Oktober im Bahnhof Eigestell.
1999 drehte noch die Lok Bielefeld in der Wuhlheide ihre Runden. Jetzt ist sie wieder auf der Dampflkeinbahn Mühlensroth unterwegs. Das bild zeigt die Lok im Oktober im Bahnhof Eigestell.
Maximilian Schmidt

1999 drehte noch die Lok Bielefeld in der Wuhlheide ihre Runden. Jetzt ist sie wieder auf der Dampflkeinbahn Mühlensroth unterwegs. Das bild zeigt die Lok im Oktober im Bahnhof Eigestell.
1999 drehte noch die Lok Bielefeld in der Wuhlheide ihre Runden. Jetzt ist sie wieder auf der Dampflkeinbahn Mühlensroth unterwegs. Das bild zeigt die Lok im Oktober im Bahnhof Eigestell.
Maximilian Schmidt

Alt trifft neu!
Das Bild stammt von der Saisoneröffnung im Jahr 2001. Hier fährt die Lok Lowa durch die kleine Brücke unter der die Große Bahn Fährt. oben drauf stand zu dem Zeitpunkt ein Triebkopf des ICE 2.
Alt trifft neu! Das Bild stammt von der Saisoneröffnung im Jahr 2001. Hier fährt die Lok Lowa durch die kleine Brücke unter der die Große Bahn Fährt. oben drauf stand zu dem Zeitpunkt ein Triebkopf des ICE 2.
Maximilian Schmidt

Eine Dieselok der BPE im Bahnhof Eichgestell, kurz vor der Weiterfahrt zum Bahnhof Wuhlheide. August 2002
Eine Dieselok der BPE im Bahnhof Eichgestell, kurz vor der Weiterfahrt zum Bahnhof Wuhlheide. August 2002
Maximilian Schmidt

Nordportal des im Jahre 1874 erbauten Zelgenbergtunnels. Bei dem  560 Meter lange Tunnel wurde wie bei den anderen Tunnels und Brückenköpfen auf dieser Strecke der Einbau eines zweiten Gleises mit Vorgesehen.
Nordportal des im Jahre 1874 erbauten Zelgenbergtunnels. Bei dem 560 Meter lange Tunnel wurde wie bei den anderen Tunnels und Brückenköpfen auf dieser Strecke der Einbau eines zweiten Gleises mit Vorgesehen.
Christopher Missel

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