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Gestrandet war am 6.10.1992 nach der Wende dieser DDR Prototy Triebwagen 173001 im BW Hoyerswerda.
Gestrandet war am 6.10.1992 nach der Wende dieser DDR Prototy Triebwagen 173001 im BW Hoyerswerda.
Gerd Hahn

Am 6.10.1992 standen in Hoyerswerda zahlreich abgestellte Dieselloks. Vorne an ist 201013 zu sehen.
Am 6.10.1992 standen in Hoyerswerda zahlreich abgestellte Dieselloks. Vorne an ist 201013 zu sehen.
Gerd Hahn

89 6024 im Deutschen Dampflokmuseum (DDM) in Neuenmarkt/ Wirsberg am 12.11.2015.
89 6024 im Deutschen Dampflokmuseum (DDM) in Neuenmarkt/ Wirsberg am 12.11.2015.
Markus K.

323 871-4 auf der Drehscheibe des Deutschen Dampflokomotiv Museum DDM in Neuenmarkt/ Wirsberg am 12.11.2015.
323 871-4 auf der Drehscheibe des Deutschen Dampflokomotiv Museum DDM in Neuenmarkt/ Wirsberg am 12.11.2015.
Markus K.

Teilverkleidung der 10 001 im Deutschen Dampflokmuseum (DDM) in Neuenmarkt/ Wirsberg am 12.11.2015.
Teilverkleidung der 10 001 im Deutschen Dampflokmuseum (DDM) in Neuenmarkt/ Wirsberg am 12.11.2015.
Markus K.

Über den Neckar -

Die viergleisige Rosensteinbrücke ging 1915 in Betrieb. Sie entstand damals im Zusammenhang mit dem Neubau des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Damals wurde die Strecke Bad Cannstatt - Stuttgart Hbf viergleisig neu gebaut. Die zuvor bestehende zweigleisige Bahnbrücke lag etwa zwischen dieser Brücke und der geplanten neuen Brücke, die für Stuttgart 21 entstehen wird.

17.12.2015 (M)
Über den Neckar - Die viergleisige Rosensteinbrücke ging 1915 in Betrieb. Sie entstand damals im Zusammenhang mit dem Neubau des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Damals wurde die Strecke Bad Cannstatt - Stuttgart Hbf viergleisig neu gebaut. Die zuvor bestehende zweigleisige Bahnbrücke lag etwa zwischen dieser Brücke und der geplanten neuen Brücke, die für Stuttgart 21 entstehen wird. 17.12.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Tunnelbau für die Konkurrenz  -

Hier entstehen keine Tunnelbauten für die Stadtbahn oder die Eisenbahn sondern diese Röhren sind für den Autoverkehr vorgesehen. Direkt an der Haltestelle Wilhelma in Stuttgart-Bad Cannstatt befindet sich eine der Großbaustellen für den 1050 Meter langen, vierspurigen Rosensteintunnel. Der Verkehr der Bundesstraße 10 wird da unter die Erde gelegt. Dafür können dann die Straßen östlich und nördlich der Wilhelma zurückgebaut werden. Sicher ein Vorteil, allerdings wird die besser ausgebaute Bundesstraße auch mehr Autoverkehr anziehen...

Die Haltestelle Wilhelma der U14 wird nicht an dieser Stelle verbleiben, sondern direkt an den Haupteingang verlegt. Die Bauarbeiten dafür sind auch im Gange.

Nur wenige Meter weiter links außerhalb des Bildrandes, werden weiter oben am Hang die Tunneleinfahrten für die neuen Bahntunnel liegen: Einmal die Strecke für den Regional- und Fernverkehr direkt zum neuen Hauptbahnhof und zum Zweiten der bis hierher verlängerte S-Bahntunnel, der an der Mittnachtstraße in Stuttgart-Nord von einer neuen offenen Station unterbrochen sein wird. Im Rosensteinpark werden sich die beiden neuen Tunnelstrecken kreuzen.

17.12.2015 (M)
. Tunnelbau für die Konkurrenz - Hier entstehen keine Tunnelbauten für die Stadtbahn oder die Eisenbahn sondern diese Röhren sind für den Autoverkehr vorgesehen. Direkt an der Haltestelle Wilhelma in Stuttgart-Bad Cannstatt befindet sich eine der Großbaustellen für den 1050 Meter langen, vierspurigen Rosensteintunnel. Der Verkehr der Bundesstraße 10 wird da unter die Erde gelegt. Dafür können dann die Straßen östlich und nördlich der Wilhelma zurückgebaut werden. Sicher ein Vorteil, allerdings wird die besser ausgebaute Bundesstraße auch mehr Autoverkehr anziehen... Die Haltestelle Wilhelma der U14 wird nicht an dieser Stelle verbleiben, sondern direkt an den Haupteingang verlegt. Die Bauarbeiten dafür sind auch im Gange. Nur wenige Meter weiter links außerhalb des Bildrandes, werden weiter oben am Hang die Tunneleinfahrten für die neuen Bahntunnel liegen: Einmal die Strecke für den Regional- und Fernverkehr direkt zum neuen Hauptbahnhof und zum Zweiten der bis hierher verlängerte S-Bahntunnel, der an der Mittnachtstraße in Stuttgart-Nord von einer neuen offenen Station unterbrochen sein wird. Im Rosensteinpark werden sich die beiden neuen Tunnelstrecken kreuzen. 17.12.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

490 1200x825 Px, 18.12.2015

103 150  Vaihingen ( Enz ) - Nord  02.01.90
103 150 Vaihingen ( Enz ) - Nord 02.01.90
Hansjörg Brutzer

103 150  Ensingen  02.01.90
103 150 Ensingen 02.01.90
Hansjörg Brutzer

 103 150  Ensingen  24.03.90
103 150 Ensingen 24.03.90
Hansjörg Brutzer

103 150  Bretten  27.04.91
103 150 Bretten 27.04.91
Hansjörg Brutzer

103 150  Durmersheim  11.08.91
103 150 Durmersheim 11.08.91
Hansjörg Brutzer

Verkehrswege-Kreuz -

Hochbrücke der Eisenbahn über den Nord-Ostsee-Kanal in Rendsburg.

14.10.2015 (M)
Verkehrswege-Kreuz - Hochbrücke der Eisenbahn über den Nord-Ostsee-Kanal in Rendsburg. 14.10.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

DB 101 026-3 (Baujahr 1997, Adtranz) vor Umleiter IC 2356 Berlin Gesundbrunnen - Frankfurt Main Flughafen, KBS 590 Halle (Saale) - Nordhausen, fotografiert bei Durchfahrt Bf. Blankenheim bei Sangerhausen am 28.03.2015
DB 101 026-3 (Baujahr 1997, Adtranz) vor Umleiter IC 2356 Berlin Gesundbrunnen - Frankfurt Main Flughafen, KBS 590 Halle (Saale) - Nordhausen, fotografiert bei Durchfahrt Bf. Blankenheim bei Sangerhausen am 28.03.2015
Frank Grohe

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