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Fast fertig ist nun mein Ferrovia Monte Generoso MG Bhm 2/4, der hier auf meiner Anlage unterwegs ist. 

Vorbild: Nachdem die MG durch den Umbau von zwei Dampflok zu Dieselloks erfolgreich den günstigeren Dieselbetrieb eingeführt hatte, wurden 1957 von SIG / Büssing zwei 15030 mm lange Dieseltriewagen beschafft. Die beiden Bhm 2/4 3 und 4 boten je 60 Sitzplätze und standen bis zur Elektrifizierung der Strecke 1982 im Einsatz.

Modell: Der von Julian Ryf gezeichnete, bei shapeways gedruckte Kasten passt auf ein  21 Meter T Gauge Motorgestell und bietet im der Nenngrösse Ze (Masstab 1:220/Spurweite 3 mm) eine willkommene Bereicherung zum Bhe 2/4 (Rocheres de Naye). Neben der Farbgebung habe ich die Lampen ausgebohrt und mit 0.5 Fiberdraht versehen, eine Beleuchtung ist jedoch (noch) nicht vorgesehen. Zur Zeit noch ausstehend ist der Bremsschlauch neben der rechten Lampe.
2. Feb. 2017
Fast fertig ist nun mein Ferrovia Monte Generoso MG Bhm 2/4, der hier auf meiner Anlage unterwegs ist. Vorbild: Nachdem die MG durch den Umbau von zwei Dampflok zu Dieselloks erfolgreich den günstigeren Dieselbetrieb eingeführt hatte, wurden 1957 von SIG / Büssing zwei 15030 mm lange Dieseltriewagen beschafft. Die beiden Bhm 2/4 3 und 4 boten je 60 Sitzplätze und standen bis zur Elektrifizierung der Strecke 1982 im Einsatz. Modell: Der von Julian Ryf gezeichnete, bei shapeways gedruckte Kasten passt auf ein "21 Meter T Gauge Motorgestell und bietet im der Nenngrösse Ze (Masstab 1:220/Spurweite 3 mm) eine willkommene Bereicherung zum Bhe 2/4 (Rocheres de Naye). Neben der Farbgebung habe ich die Lampen ausgebohrt und mit 0.5 Fiberdraht versehen, eine Beleuchtung ist jedoch (noch) nicht vorgesehen. Zur Zeit noch ausstehend ist der Bremsschlauch neben der rechten Lampe. 2. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

356  1 1200x885 Px, 03.02.2017

1430 542-9 trifft als RB71 (NBE83824) nach Wrist in Hamburg-Altona auf den RE6 (RE11023) von Westerland(Sylt) mit 245 209-2. (28.1.2017)
1430 542-9 trifft als RB71 (NBE83824) nach Wrist in Hamburg-Altona auf den RE6 (RE11023) von Westerland(Sylt) mit 245 209-2. (28.1.2017)
Alexander

101 004-0 mit EC176 von Praha hl.n. trifft am 28.1.2017 in Hamburg-Altona auf 401 073-2 als ICE883 nach München Hauptbahnhof.
101 004-0 mit EC176 von Praha hl.n. trifft am 28.1.2017 in Hamburg-Altona auf 401 073-2 als ICE883 nach München Hauptbahnhof.
Alexander

1430 037-0 macht sich am 28.1.2017 als RB71 (NBE83820) nach Wrist in Hamburg-Altona auf den Weg.
1430 037-0 macht sich am 28.1.2017 als RB71 (NBE83820) nach Wrist in Hamburg-Altona auf den Weg.
Alexander

Buntes Treffen in Hamburg-Altona mit 1430 043-8 als RB71 (NBE83822) nach Wrist, 223 011-8 mit einem RE6 (RE11020) nach Westerland(Sylt) und 245 206-8 mit einem RE6 (RE11021) von Westerland(Sylt).
Buntes Treffen in Hamburg-Altona mit 1430 043-8 als RB71 (NBE83822) nach Wrist, 223 011-8 mit einem RE6 (RE11020) nach Westerland(Sylt) und 245 206-8 mit einem RE6 (RE11021) von Westerland(Sylt).
Alexander

Von 245 201-9 geschoben wird der RE6 (RE11018) nach Westerland(Sylt) am 28.1.2017 in Hamburg-Altona bereitgestellt.
Von 245 201-9 geschoben wird der RE6 (RE11018) nach Westerland(Sylt) am 28.1.2017 in Hamburg-Altona bereitgestellt.
Alexander

Neuste Werbe Ge 4/4 II 621  Felsberg . Die Lok wurde in den Farben der TRAVECO Transporte AG gestaltet und befindet sich hier auf Probefahrt zwischen Zizers und Igis. (02.02.2017)
Neuste Werbe Ge 4/4 II 621 "Felsberg". Die Lok wurde in den Farben der TRAVECO Transporte AG gestaltet und befindet sich hier auf Probefahrt zwischen Zizers und Igis. (02.02.2017)
Herbert Graf

Neuste Werbe Ge 4/4 II 621  Felsberg . Die Lok wurde in den Farben der TRAVECO Transporte AG gestaltet und befindet sich hier auf Probefahrt zwischen Zizers und Igis. (02.02.2017)
Neuste Werbe Ge 4/4 II 621 "Felsberg". Die Lok wurde in den Farben der TRAVECO Transporte AG gestaltet und befindet sich hier auf Probefahrt zwischen Zizers und Igis. (02.02.2017)
Herbert Graf

Neuste Werbe Ge 4/4 II 621  Felsberg . Die Lok wurde in den Farben der TRAVECO Transporte AG gestaltet und befindet sich hier auf Probefahrt zwischen Landquart und Untervaz-Trimmis. (02.02.2017)
Neuste Werbe Ge 4/4 II 621 "Felsberg". Die Lok wurde in den Farben der TRAVECO Transporte AG gestaltet und befindet sich hier auf Probefahrt zwischen Landquart und Untervaz-Trimmis. (02.02.2017)
Herbert Graf

Neuste Werbe Ge 4/4 II 621  Felsberg . Die Lok wurde in den Farben der TRAVECO Transporte AG gestaltet und befindet sich hier auf Probefahrt in Untervaz-Trimmis. (02.02.2017)
Neuste Werbe Ge 4/4 II 621 "Felsberg". Die Lok wurde in den Farben der TRAVECO Transporte AG gestaltet und befindet sich hier auf Probefahrt in Untervaz-Trimmis. (02.02.2017)
Herbert Graf

Neuste Werbe Ge 4/4 II 621  Felsberg . Die Lok wurde in den Farben der TRAVECO Transporte AG gestaltet und befindet sich hier auf Probefahrt in Untervaz-Trimmis. (02.02.2017)
Neuste Werbe Ge 4/4 II 621 "Felsberg". Die Lok wurde in den Farben der TRAVECO Transporte AG gestaltet und befindet sich hier auf Probefahrt in Untervaz-Trimmis. (02.02.2017)
Herbert Graf

Neuste Werbe Ge 4/4 II 621  Felsberg . Die Lok wurde in den Farben der TRAVECO Transporte AG gestaltet und befindet sich hier auf Probefahrt in Untervaz-Trimmis. (02.02.2017)
Neuste Werbe Ge 4/4 II 621 "Felsberg". Die Lok wurde in den Farben der TRAVECO Transporte AG gestaltet und befindet sich hier auf Probefahrt in Untervaz-Trimmis. (02.02.2017)
Herbert Graf

Die 245 204 fuhr am 04.01.17 mit einem Marschbahn Ersatzzug nach Westerland. Gebildet wurde der Zug aus Bimz und einem Wittenberger Kopf aus Frankfurt, welcher das Schlussfahrzeug bildet. 
Aufgenommen wurde das Bild zwischen St Annen und Lehe.
Die 245 204 fuhr am 04.01.17 mit einem Marschbahn Ersatzzug nach Westerland. Gebildet wurde der Zug aus Bimz und einem Wittenberger Kopf aus Frankfurt, welcher das Schlussfahrzeug bildet. Aufgenommen wurde das Bild zwischen St Annen und Lehe.
Seegurke

Im Dezember 1979 fährt der 628 013-5 aus Kempten kommend in Garmisch-Partenkirchen ein, im Hintergrund eine 1245 der ÖBB. Die 628.0 bestanden im Unterschied zu den später gelieferten 628 aus zwei Motorwagen und hatten gesickte Seitenwände.
Im Dezember 1979 fährt der 628 013-5 aus Kempten kommend in Garmisch-Partenkirchen ein, im Hintergrund eine 1245 der ÖBB. Die 628.0 bestanden im Unterschied zu den später gelieferten 628 aus zwei Motorwagen und hatten gesickte Seitenwände.
Horst Lüdicke

Ein 628.0 verlässt im Dezember 1979 Garmisch-Partenkirchen in Richtung Kempten. Im Vordergrund das meterspurige Doppelspurgleis der Zugspitzbahn.
Ein 628.0 verlässt im Dezember 1979 Garmisch-Partenkirchen in Richtung Kempten. Im Vordergrund das meterspurige Doppelspurgleis der Zugspitzbahn.
Horst Lüdicke

Ein 628.0 ist im Februar 1983 in Röthenbach/Allgäu eingetroffen. Bei diesem Wetter wagten sich nur ein Fahrgast (wahrscheinlich gezwungenermaßen) und zwei Fotografen (freiwillig) nach draußen.
Ein 628.0 ist im Februar 1983 in Röthenbach/Allgäu eingetroffen. Bei diesem Wetter wagten sich nur ein Fahrgast (wahrscheinlich gezwungenermaßen) und zwei Fotografen (freiwillig) nach draußen.
Horst Lüdicke

Von der Fahrt durch das tiefverschneite Allgäu gekennzeichnet ist ein 628.0 bei Oberstaufen unterwegs (Februar 1983)
Von der Fahrt durch das tiefverschneite Allgäu gekennzeichnet ist ein 628.0 bei Oberstaufen unterwegs (Februar 1983)
Horst Lüdicke

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