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Gerade ist am 07.02.2016 99 6001 mit ihrem IG HSB-Sonderzug nach Eisfelder Talmühle im Bahnhof Benneckenstein eingelaufen. Als nächste Aktion steht das Wasserfassen an. Zeit genug ist dafür, denn es muß die Kreuzung mit dem Gegenzug P8920 (Nordhausen Nord-Brocken) abgewartet werden. 
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.600 · 6001 · NWE 21 Einheitslok Prototyp

 312 1200x800 Px, 02.02.2017 

99 6001 mit IG HSB-Sonderzug (Wernigerode-Eisfelder Talmühle) am 07.02.2016 beim Wasserfassen im Bahnhof Benneckenstein. Beim Anblick der sich ehrfurchtsvoll neigenden Bahnsteiglaterne, wurde ich das Gefühl nicht los, daß irgendjemand ein wenig zuviel Kraft gehabt haben mußte! ;-) 
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.600 · 6001 · NWE 21 Einheitslok Prototyp

 248 1200x800 Px, 02.02.2017 

99 7245 mit P 8920 (Nordhausen Nord-Brocken) am 07.02.2016 bei der Einfahrt in den Bahnhof Benneckenstein. (Bild 1) 
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.23-24 · 231-247 · 0231-0247 · 7231-7247 · 099 141-157 LKM

 303 1200x799 Px, 02.02.2017 

99 7245 mit P 8920 (Nordhausen Nord-Brocken) am 07.02.2016 bei der Einfahrt in den Bahnhof Benneckenstein. (Bild 2) Auf dem Nachbargleis wartet derweil 99 6001 mit ihrem IG HSB-Sonderzug auf die Freigabe zur Ausfahrt nach Eisfelder Talmühle. 
Michael Edelmann

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 277 1200x800 Px, 02.02.2017 

99 7245 mit P 8920 (Nordhausen Nord-Brocken) am 07.02.2016 bei der Einfahrt in den Bahnhof Benneckenstein. (Bild 3) Mit immerhin acht Wagen hat der Zug eine stattliche Länge, was auf den Steigungsstrecken des Hochharzes, insbesondere auf der zum Brocken, Höchstleistungen von Personal und Maschine verlangt! 
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.23-24 · 231-247 · 0231-0247 · 7231-7247 · 099 141-157 LKM

 246 1200x800 Px, 02.02.2017 

99 6001 mit IG HSB-Sonderzug nach Eisfelder Talmühle am 07.02.2016, kurz vor Ausfahrt, im Bahnhof Benneckenstein. Kurz zuvor wird der rechts stehende Planzug P8920 unter Traktion von 99 7245 den Bahnhof in Richtung Brocken verlassen. 
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Benneckenstein, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.600 · 6001 · NWE 21 Einheitslok Prototyp

 291 1200x800 Px, 02.02.2017 

BT: Regionalzug bestehend aus den BDe 2/4 41 und BDe 2/4 42 bei Herisau unterwegs im März 1987. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 3/4 · BCFe (2)3/4 · Be 3/4 ·BT·, Schweiz / Privatbahnen | historisch / BT Bodensee–Toggenburg–Bahn 1910-2000

 636  1 1200x800 Px, 02.02.2017

BT: Der Ausstellungszug 75 Jahre Bodensee Toggeburg Bahn mit der Be 4/4 11 und vier Mitteleinstiegwagen in Ebnat Kappel im September 1985. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Be 4/4 ·BT·BTB·EB·EBT·SMB·, Schweiz / Privatbahnen | historisch / BT Bodensee–Toggenburg–Bahn 1910-2000

 620 1200x800 Px, 02.02.2017

MThB: Im Oktober 1986 präsentierte sich die Re 4/4 II 21 in Lengwil noch im Ursprungszustand. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | historisch / MThB Mittelthurgaubahn 1911-2002, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 · Re 426 Re 4/4 II ·Private·

 571 1200x866 Px, 02.02.2017

WM/STB: Der BDe 2/4 Nummer 3 ehemals STB bei Hilfikon im Juni 1984. Inzwischen wurden beide Privatbahnen auf Busbetrieb umgestellt. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / STB Sensetalbahn AG seit 1904, Schweiz / Privatbahnen | historisch / WM Wohlen–Meisterschwanden–Bahn 1916-1997

 392 1200x866 Px, 02.02.2017

SMB: An einem schönen Morgen im Mai 1984 bei Sonnenaufgang wurde ein Regionalzug nach Moutier bestehend aus einem BDe 2/4 221 mit einem sehr seltenen Stahl B (ehemals SBB) beim Passieren des krummen Turms auf der Aarebrücke Solothurn verewigt. Normalerweise wurde damals ein BD mitgeführt. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 2/4 · CFe 2/4 ·EBT·VHB·RM·

 420 1200x866 Px, 02.02.2017

OeBB: Der längste Nostalgiezug aller Zeiten und zugleich mein erstes Bild der OeBB, entstanden im März 1979, mit einer Kamera der Marke „KNIPS“. Die acht Wagen gelangten mit der E 3/3 Nummer 2 nur dank der Unterstützung einer nicht erkennbaren Ce 2/2 rechtzeitig von Oensingen nach Balsthal. Die drei blauen Bi vom Typ Seetal wurden damals noch im Personenverkehr eingesetzt. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899

 378 1200x821 Px, 02.02.2017

Mit goldenen Lettern beschriftet glänzt die Heißdampf Ölkanne im Führerhaus der 95027. Aufnahme am 29.01.2017. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dampfloks / BR 95.0 DR 95.0/1 preuß. T20, Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges

 313 1044x680 Px, 03.02.2017

95027 hat hier nach dem Wasserfassen im Bahnhof Rübeland am 29.01.2017 wieder vor ihren Zug in Richtung Blankenburg gesetzt. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dampfloks / BR 95.0 DR 95.0/1 preuß. T20, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rübeland/Harz, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6864/7 Blankenburg – Anst Hornberg ⨯ Tanne ex KBS 328 ·Rübelandbahn·

 409 1044x703 Px, 03.02.2017

185641-8 der hvle kommt hier am 29.01.2017 mit einem beladenen Kalkzug von den Felswerken im Bahnhof Rübeland in Richtung Blankenburg an. 
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Havelländische Eisenbahn AG ·HVLE·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rübeland/Harz

 389 1044x680 Px, 03.02.2017

285001-4 der hvle erreicht hier am 29.01.2017 mit einem Leerzug aus Blankenburg auf dem Weg zu den Felswerken Elbingerode den Bahnhof Rübeland. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 285 BR 285 ·Traxx DE·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rübeland/Harz, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6864/7 Blankenburg – Anst Hornberg ⨯ Tanne ex KBS 328 ·Rübelandbahn·

 443 1044x675 Px, 03.02.2017

Begegnung am 29.01.2017 im Bahnhof Rübeland auf der Rübelandbahn: hvle 285001-4 kommt mit einem Leerzug aus Blankenburg an. Rechts wartet Dampflok 95027 vor ihrem Sonderzug nach Blankenburg. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 285 BR 285 ·Traxx DE·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rübeland/Harz, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6864/7 Blankenburg – Anst Hornberg ⨯ Tanne ex KBS 328 ·Rübelandbahn·

 566 1044x703 Px, 03.02.2017

Blick in die Feuerbüchse der 95027 am 29.1.2017 beim Halt im Bahnhof Rübeland. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dampfloks / BR 95.0 DR 95.0/1 preuß. T20, Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges

 556 1044x703 Px, 03.02.2017

204 012-4 und 204 013-3 PRESS bei Niederfüllbach am 19.01.2017. 
Markus K.

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 204 BR 204 · DR 110 DR V 100, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 820 Lichtenfels – Coburg – Sonneberg

 293 1200x799 Px, 03.02.2017

. Nochmals über den Neckar - Eine weitere Neckarquerung der U14 befindet sich bei Stuttgart-Münster. Hier liegen die Gleise auf der Aubrücke. Direkt im Anschluss an die Aubrücke im Bild auf der rechten Seite befindet sich der Abzweig für die U12, die ab Ende des Jahres hier geradeaus weiter auf steiler Trasse hinauf zum Hallschlag fahren wird. Die U14 hingegen hat hier einen Bogen nach Osten und verläuft parallel zum Neckar nach Bad Cannstatt. 02.02.2017 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

 303 1200x803 Px, 03.02.2017 

Über den Neckar - Die Hofener Brücke an der dortigen Schleuse mit einem Zug der Stuttgarter Linie U14. Ab Ende diesen Jahres kann man hier auch Langzüge fotografieren, wenn dann auch die U12 auf dieser Strecke verkehrt. 02.02.2017 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Verdeckte Züge

 339 1200x801 Px, 03.02.2017 

An der Staustufe - Die Stadtbahntrasse der Stuttgarter Linie U14 führt zwischen Hofen und Mühlhausen im Bereich der Staustufe und Schleuse auf der Hofener Brücke über den Neckar. 02.02.2017 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn),

 433 1200x801 Px, 03.02.2017 

Fast fertig ist nun mein Ferrovia Monte Generoso MG Bhm 2/4, der hier auf meiner Anlage unterwegs ist. Vorbild: Nachdem die MG durch den Umbau von zwei Dampflok zu Dieselloks erfolgreich den günstigeren Dieselbetrieb eingeführt hatte, wurden 1957 von SIG / Büssing zwei 15030 mm lange Dieseltriewagen beschafft. Die beiden Bhm 2/4 3 und 4 boten je 60 Sitzplätze und standen bis zur Elektrifizierung der Strecke 1982 im Einsatz. Modell: Der von Julian Ryf gezeichnete, bei shapeways gedruckte Kasten passt auf ein "21 Meter T Gauge Motorgestell und bietet im der Nenngrösse Ze (Masstab 1:220/Spurweite 3 mm) eine willkommene Bereicherung zum Bhe 2/4 (Rocheres de Naye). Neben der Farbgebung habe ich die Lampen ausgebohrt und mit 0.5 Fiberdraht versehen, eine Beleuchtung ist jedoch (noch) nicht vorgesehen. Zur Zeit noch ausstehend ist der Bremsschlauch neben der rechten Lampe. 30 Jan. 2017 
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

 322 1200x904 Px, 03.02.2017

Mein Ze Ferrovia Monte Generoso Bhm 2/4 auf Testfahrt bei der BRB beim Felsenfester des Planalpfluhtunnels. Die Szenerie hat es so natürlich nie gegeben, wäre aber gar nicht so abwegig, unterbreitete doch die SLM 1964 der Brienz Rothorn Bahn ein Projekt eines Bhm 2/4, welcher dem MG Bhm 2/4 ziemlich ähnlich sah, jedoch 1430 mm kürzer ausgefallen wäre. 30. Jan. 2017 
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Weitere Spuren / Ze

 357 1200x903 Px, 03.02.2017