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Dispo-Tf Rail GmbH, Berlin [D] mit der Railpool Vectron  6193 091  [NVR-Nummer: 91 80 6193 091-6 D-Rpool] und einem Kesselwagenzug am 22.05.23 Durchfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg.
Dispo-Tf Rail GmbH, Berlin [D] mit der Railpool Vectron "6193 091" [NVR-Nummer: 91 80 6193 091-6 D-Rpool] und einem Kesselwagenzug am 22.05.23 Durchfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Hectorrail für Flixtrain mit ihrer  242.502  Name:  Zurg  [NVR-Nummer: 91 80 6182 502-5 S-HCTOR] mit dem FLX 1343 nach Köln Hbf. bei der Einfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg, 22.05.23
Hectorrail für Flixtrain mit ihrer "242.502" Name: "Zurg" [NVR-Nummer: 91 80 6182 502-5 S-HCTOR] mit dem FLX 1343 nach Köln Hbf. bei der Einfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg, 22.05.23
Lothar Stöckmann

WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, Lippstadt [D] mit ihrer Lok „23“ [NVR: „92 80 1223 057-1 D-WLE“] verlässt den Hafen Hamburg mit einem Containerzug am 22.05.23 Bahnhof Hamburg-Harburg.
WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, Lippstadt [D] mit ihrer Lok „23“ [NVR: „92 80 1223 057-1 D-WLE“] verlässt den Hafen Hamburg mit einem Containerzug am 22.05.23 Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok  185 689-7  [NVR-Nummer: 91 80 6185 689-7 D-Rpool] am 22.05.23 Durchfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok "185 689-7" [NVR-Nummer: 91 80 6185 689-7 D-Rpool] am 22.05.23 Durchfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit Akiem Lok  187 014  [NVR-Nummer: 91 80 6187 014-6 D-AKIEM] verlässt den Hafen Hamburg mit einem Containerzug am 22.05.23 Bahnhof Hamburg-Harburg.
METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit Akiem Lok "187 014" [NVR-Nummer: 91 80 6187 014-6 D-AKIEM] verlässt den Hafen Hamburg mit einem Containerzug am 22.05.23 Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal (ALS) Hybridlok vermietet an? mit der roten Lok (NVR:  90 80 1002 045-5 D-ALS ) und Containertragwagen (leer) bei Rangiertätigkeiten im Hamburger Hafen hier am 22.05.23 Bahnhof Hamburg-Harburg.
ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal (ALS) Hybridlok vermietet an? mit der roten Lok (NVR: "90 80 1002 045-5 D-ALS") und Containertragwagen (leer) bei Rangiertätigkeiten im Hamburger Hafen hier am 22.05.23 Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Doppeltraktion, mit den Loks 484 004-7 und 484 016-1 durchfährt am 22.05.2023 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Loks 484 004-7 und 484 016-1 durchfährt am 22.05.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 460 012-8 durchfährt am 21.05.2023 den Bahnhof Muttenz.
Re 460 012-8 durchfährt am 21.05.2023 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

Lok 186 906-4 durchfährt am 17.05.2023 den Bahnhof Pratteln.
Lok 186 906-4 durchfährt am 17.05.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 185 129-4, der kalten 193 313-4 und der 185 120-3 durchfährt am 14.04.2023 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Loks 185 129-4, der kalten 193 313-4 und der 185 120-3 durchfährt am 14.04.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Lok 185 585-7 durchfährt am 17.05.2023 solo den Bahnhof Pratteln.
Lok 185 585-7 durchfährt am 17.05.2023 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 620 014-1 durchfährt am 22.05.2023 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 620 014-1 durchfährt am 22.05.2023 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Übergabe von Cheb nach As als Mn 87300 bei Votjanov Obec mit der 731 015. Aufgenommen am 09.05.2023
Übergabe von Cheb nach As als Mn 87300 bei Votjanov Obec mit der 731 015. Aufgenommen am 09.05.2023
Andreas Schreiber

Rückfahrt der Übergabe aus As nach Cheb mit Gigawoodrungen und EAs alle mit Holz beladen. Aufgenommen wurde der Mn 87301 und der 731 015 am 09.05.2023 nahe Vojtanov Obec
Rückfahrt der Übergabe aus As nach Cheb mit Gigawoodrungen und EAs alle mit Holz beladen. Aufgenommen wurde der Mn 87301 und der 731 015 am 09.05.2023 nahe Vojtanov Obec
Andreas Schreiber

Umgeleiteter Schrottzug aus Cheb über das Elstertal nach Könitz. Wegen Bauarbeiten bei Schirnding wurde der Schrottzug nach Könitz welcher sonst über Hof, Weida nach Könitz fährt über Adorf, Greiz Gera und dann nach Umsetzen Weida nach Könitz umgeleitet. Am Zug zumindest am 3.5.2023 war die 76 111 der SWT, welche seit knapp einem Jahr auch mit einer Werbung auf der Lok verziert ist.
Umgeleiteter Schrottzug aus Cheb über das Elstertal nach Könitz. Wegen Bauarbeiten bei Schirnding wurde der Schrottzug nach Könitz welcher sonst über Hof, Weida nach Könitz fährt über Adorf, Greiz Gera und dann nach Umsetzen Weida nach Könitz umgeleitet. Am Zug zumindest am 3.5.2023 war die 76 111 der SWT, welche seit knapp einem Jahr auch mit einer Werbung auf der Lok verziert ist.
Andreas Schreiber

Uetlibergbahn Zürich__Sonderzug der Verkehrsfreunde Stuttgart, bestehend aus Tw Ce 2/2 Nr. 22 (ex Nr.2) von 1923 und Bw 213 von 1950 im damaligen, gemeinsam mit der Sihltalbahn genutzten Kopfbhf. Zürich-Selnau. Lt. wikipedia galt die Uetlibergbahn mit bis zu 79 Promille Steigung, als steilste normalspurige Adhäsionsbahn Europas.(Die steilste normalspurige Adhäsionsbahn in Europa, die im öffentlichen Nahverkehr befahren wird, ist seit Dezember 2007 die Stadtbahn Stuttgart, mit bis zu 85 Promille in derr Alexanderstraße).___14-09-1974
Uetlibergbahn Zürich__Sonderzug der Verkehrsfreunde Stuttgart, bestehend aus Tw Ce 2/2 Nr. 22 (ex Nr.2) von 1923 und Bw 213 von 1950 im damaligen, gemeinsam mit der Sihltalbahn genutzten Kopfbhf. Zürich-Selnau. Lt. wikipedia galt die Uetlibergbahn mit bis zu 79 Promille Steigung, als steilste normalspurige Adhäsionsbahn Europas.(Die steilste normalspurige Adhäsionsbahn in Europa, die im öffentlichen Nahverkehr befahren wird, ist seit Dezember 2007 die Stadtbahn Stuttgart, mit bis zu 85 Promille in derr Alexanderstraße).___14-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Uetlibergbahn Zürich__Sonderzug des Uetlibergtram für die Verkehrsfreunde Stuttgart, bestehend aus Tw Ce 2/2 Nr. 22 (ex Nr.2) von 1923 und Bw 213 von 1950 im damaligen, gemeinsam mit der Sihltalbahn genutzten Kopfbhf. Zürich-Selnau der 1990 stillgelegt und abgebrochen, und durch den neu gebauten, unterirdischen Durchgangsbahnhof mit Verlängerung zum Hauptbahnhof Zürich ersetzt wurde.__14-09-1974
Uetlibergbahn Zürich__Sonderzug des Uetlibergtram für die Verkehrsfreunde Stuttgart, bestehend aus Tw Ce 2/2 Nr. 22 (ex Nr.2) von 1923 und Bw 213 von 1950 im damaligen, gemeinsam mit der Sihltalbahn genutzten Kopfbhf. Zürich-Selnau der 1990 stillgelegt und abgebrochen, und durch den neu gebauten, unterirdischen Durchgangsbahnhof mit Verlängerung zum Hauptbahnhof Zürich ersetzt wurde.__14-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Sihltalbahn__Zwei Garnituren BDe 4/4 aus den Jahren 1968 bis 1971 am 14-09-1974 im früheren Bahnhof Zürich Selnau, der 1875 als oberirdischer Kopfbahnhof zusammen mit der Strecke Selnau–Uetliberg der damaligen Uetlibergbahn in Betrieb genommen wurde. 1990 mit der Einführung der S-Bahn Zürich wurde der alte oberirdische Kopfbahnhof stillgelegt und durch den neu gebauten, unterirdischen Durchgangsbahnhof mit Verlängerung zum Hauptbahnhof Zürich ersetzt.Das 1892 erbaute Bahnhofsgebäude wurde schon 1990 abgebrochen.[Quelle : wikipedia].
Sihltalbahn__Zwei Garnituren BDe 4/4 aus den Jahren 1968 bis 1971 am 14-09-1974 im früheren Bahnhof Zürich Selnau, der 1875 als oberirdischer Kopfbahnhof zusammen mit der Strecke Selnau–Uetliberg der damaligen Uetlibergbahn in Betrieb genommen wurde. 1990 mit der Einführung der S-Bahn Zürich wurde der alte oberirdische Kopfbahnhof stillgelegt und durch den neu gebauten, unterirdischen Durchgangsbahnhof mit Verlängerung zum Hauptbahnhof Zürich ersetzt.Das 1892 erbaute Bahnhofsgebäude wurde schon 1990 abgebrochen.[Quelle : wikipedia].
Klaus-Erich Lisk

Forchbahn Zürich - Esslingen__Bw 119 an der Endstation Esslingen beim Umsetzen.__15-09-1974
Forchbahn Zürich - Esslingen__Bw 119 an der Endstation Esslingen beim Umsetzen.__15-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Forchbahn Zürich - Esslingen__Tw CFe 2/2 Nr.6 an der Endstation Esslingen beim Umsetzen. Daneben Bw 119 von 1930, 1962 gebraucht von den Transports publics de la région lausannoise (TL) erworben.__15-09-1974
Forchbahn Zürich - Esslingen__Tw CFe 2/2 Nr.6 an der Endstation Esslingen beim Umsetzen. Daneben Bw 119 von 1930, 1962 gebraucht von den Transports publics de la région lausannoise (TL) erworben.__15-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Forchbahn Zürich - Esslingen__Tw CFe 2/2 Nr.6 von 1915, 1935 von SLM mit dreiachsigem Lenkuntergestell zum CFe 2/3 umgebaut.__15-09-1974
Forchbahn Zürich - Esslingen__Tw CFe 2/2 Nr.6 von 1915, 1935 von SLM mit dreiachsigem Lenkuntergestell zum CFe 2/3 umgebaut.__15-09-1974
Klaus-Erich Lisk

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