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Während die Chemin der Fer du Jura meist durch die eisame Landschaft der Jurahöhen verläuft, muss sie sich das letzte Stück auf dem Weg zum Bahnhof von La Chaux-de-Fonds mit dem Straßenverkehr teilen. Bei den nach Glovelier fahrenden Zügen bedeutet das für die Autofahrer, dass sie nach links ausweichen müssen (falls der Gegenverkehr das zulässt). Die Begegnung zwischen dem PKW und dem ABe 4/12 675 am 10.10.2025 kurz vor dem Ostbahnhof bereitete aber wegen des schwachen Verkehrs auf der Rue du Cret aber keine Probleme.
Während die Chemin der Fer du Jura meist durch die eisame Landschaft der Jurahöhen verläuft, muss sie sich das letzte Stück auf dem Weg zum Bahnhof von La Chaux-de-Fonds mit dem Straßenverkehr teilen. Bei den nach Glovelier fahrenden Zügen bedeutet das für die Autofahrer, dass sie nach links ausweichen müssen (falls der Gegenverkehr das zulässt). Die Begegnung zwischen dem PKW und dem ABe 4/12 675 am 10.10.2025 kurz vor dem Ostbahnhof bereitete aber wegen des schwachen Verkehrs auf der Rue du Cret aber keine Probleme.
Horst Lüdicke

Die neuesten Fahrzeuge der Chemin de Fer du Jura sind die ab 2024 gelieferten ABe 4/12 671-675. Kurz nach Passieren der Kantonsgrenze Jura/Bern erreicht der ABe 4/12 675 den Haltepunkt La Chaux-d'Abel.
Die neuesten Fahrzeuge der Chemin de Fer du Jura sind die ab 2024 gelieferten ABe 4/12 671-675. Kurz nach Passieren der Kantonsgrenze Jura/Bern erreicht der ABe 4/12 675 den Haltepunkt La Chaux-d'Abel.
Horst Lüdicke

Auf der Fahrt von La Chaux-de-Fonds nach Glovelier verlässt der ABe 2/6 632 am 10.10.2025 den einsam auf dem Hochplateau der Franches-Montagnes gelegenen Haltepunkt La Chaux-d'Abel
Auf der Fahrt von La Chaux-de-Fonds nach Glovelier verlässt der ABe 2/6 632 am 10.10.2025 den einsam auf dem Hochplateau der Franches-Montagnes gelegenen Haltepunkt La Chaux-d'Abel
Horst Lüdicke

Belgium, Antwerpen
150th anniversary Electric Tram in Antwerpen.
Preserved worktram 8821 + trailer 8885, tram 7386 and tram 6451 at Mexicostraat
28/5/2023
Belgium, Antwerpen 150th anniversary Electric Tram in Antwerpen. Preserved worktram 8821 + trailer 8885, tram 7386 and tram 6451 at Mexicostraat 28/5/2023
Philippe Smets

Belgien / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige

154 1200x800 Px, 13.10.2025

Belgium, Antwerpen
150th anniversary Electric Tram in Antwerpen.
Tram 7434 at Mexicostraat
28/5/2023
Belgium, Antwerpen 150th anniversary Electric Tram in Antwerpen. Tram 7434 at Mexicostraat 28/5/2023
Philippe Smets

Belgium, Antwerpen
150th anniversary Electric Tram in Antwerpen.
Preserved tram 7386 at Leopoldplaats
28/5/2023
Belgium, Antwerpen 150th anniversary Electric Tram in Antwerpen. Preserved tram 7386 at Leopoldplaats 28/5/2023
Philippe Smets

Belgien / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige

117 1200x800 Px, 13.10.2025

Belgium, Antwerpen
150th anniversary Electric Tram in Antwerpen.
Tram 7346 at Mexicostraat
28/5/2023
Belgium, Antwerpen 150th anniversary Electric Tram in Antwerpen. Tram 7346 at Mexicostraat 28/5/2023
Philippe Smets

Belgium, Antwerpen
150th anniversary Electric Tram in Antwerpen.
Tram 7220 at Mexicostraat
28/5/2023
Belgium, Antwerpen 150th anniversary Electric Tram in Antwerpen. Tram 7220 at Mexicostraat 28/5/2023
Philippe Smets

Belgium, Antwerpen
150th anniversary Electric Tram in Antwerpen.
Trams 7158+7085 at Mexicostraat
28/5/2023
Belgium, Antwerpen 150th anniversary Electric Tram in Antwerpen. Trams 7158+7085 at Mexicostraat 28/5/2023
Philippe Smets

Abstellgeleise beim Bahnhof Gurtnellen UR. Diese dienten früher dem Freiverlad im Güterverkehr. Wurde wohl oft Langholz verladen, ab und an auch mal Baumaterial abgeladen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Abstellgeleise beim Bahnhof Gurtnellen UR. Diese dienten früher dem Freiverlad im Güterverkehr. Wurde wohl oft Langholz verladen, ab und an auch mal Baumaterial abgeladen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Arthur Beusch

Der nördliche Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR mit dem ehemaligen Güterschuppen und Abstellgeleisen. Die Gotthardbahn diente nicht nur dem Transitverkehr, sie erschliesst auch die Dörfer im Reusstal. Hier wurde früher Stückgut umgeschlagen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Der nördliche Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR mit dem ehemaligen Güterschuppen und Abstellgeleisen. Die Gotthardbahn diente nicht nur dem Transitverkehr, sie erschliesst auch die Dörfer im Reusstal. Hier wurde früher Stückgut umgeschlagen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Arthur Beusch

Im südlichen Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR zweigt noch ein Anschlussgeleise zum Arel der Schmelzmetall AG ab. Dieses Unternehmen ist ein uralter Industriebetrieb, allein die Gebäude sind schon ein Baudenkmal.
Im südlichen Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR zweigt noch ein Anschlussgeleise zum Arel der Schmelzmetall AG ab. Dieses Unternehmen ist ein uralter Industriebetrieb, allein die Gebäude sind schon ein Baudenkmal.
Arthur Beusch

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