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NLB 1110.505 mit dem SE 14290 am 17.März 2018 in Großreifling.
NLB 1110.505 mit dem SE 14290 am 17.März 2018 in Großreifling.
Karl Seltenhammer

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Verein neue Landesbahn ·NLB·VLB·, Österreich / E-Loks / BR 1110 Private

364 1024x683 Px, 21.03.2018

Die 193 285-4 der ELOC am 21.03.2018 in Nassenheide. Die Maschine wurde 2017 unter der Fabriknummer 22249 bei Siemens München gebaut.
Die 193 285-4 der ELOC am 21.03.2018 in Nassenheide. Die Maschine wurde 2017 unter der Fabriknummer 22249 bei Siemens München gebaut.
Heinz Lahs

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Bilder über den Gartenzaun

342 1200x800 Px, 21.03.2018

Die 221 105-0 der RTS München dieselt am 21.03.2018 durch Nassenheide. Die Maschine wurde 1962 bei Krauss-Maffei München unter der Fabriknummer 18997 gefertigt.
Die 221 105-0 der RTS München dieselt am 21.03.2018 durch Nassenheide. Die Maschine wurde 1962 bei Krauss-Maffei München unter der Fabriknummer 18997 gefertigt.
Heinz Lahs

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1 Private, Bilder über den Gartenzaun

434 1200x800 Px, 21.03.2018

Be 4/6 Düwag 627 genießt seit langer Zeit wieder frische Luft. Wegen Bauarbeiten im Depot mussten diverse Fahrzeuge auf dem Hof des Depots Dreispitz abgestellt werden. Die Aufnahme stammt vom 12.03.2018.
Be 4/6 Düwag 627 genießt seit langer Zeit wieder frische Luft. Wegen Bauarbeiten im Depot mussten diverse Fahrzeuge auf dem Hof des Depots Dreispitz abgestellt werden. Die Aufnahme stammt vom 12.03.2018.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

240 1200x797 Px, 21.03.2018

Be 6/8 Flexity 5039, auf der Linie 8 verlässt die Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 24.02.2018.
Be 6/8 Flexity 5039, auf der Linie 8 verlässt die Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 24.02.2018.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

170 1200x797 Px, 21.03.2018

Be 6/10 Tango 174, auf der Linie 10, bedient die Haltestelle Peter Merian. Die Aufnahme stammt vom 08.03.2018
Be 6/10 Tango 174, auf der Linie 10, bedient die Haltestelle Peter Merian. Die Aufnahme stammt vom 08.03.2018
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

226 1200x797 Px, 21.03.2018

Re 460 012-8 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 09.03.2018.
Re 460 012-8 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 09.03.2018.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

191 1200x797 Px, 21.03.2018

RABe 523 026, auf der S1, fährt beim Bahnhof Muttenz ein. Die Aufnahme stammt vom 09.03.2018.
RABe 523 026, auf der S1, fährt beim Bahnhof Muttenz ein. Die Aufnahme stammt vom 09.03.2018.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 0 523 RABe 523.0 ·SBB· Flirt CH, Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Basel

258 1200x797 Px, 21.03.2018

ICE 401 588-9 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 09.03.2018.
ICE 401 588-9 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 09.03.2018.
Markus Wagner

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

236 1200x797 Px, 21.03.2018

186 297-8 von Railpool kommt durch Aachen-Schanz mit einem Kesselzug aus Antwerpen-BASF(B) nach Ludwigshafen-BASF(D) und kommt aus Richtung Aachen-West und fährt in Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde,Stolberg-Hbf(Rheinland)Eschweiler-Hbf,Langerwehe,Düren,Merzenich,Buir,Horrem,Kerpen-Köln-Ehrenfeld,Köln-West,Köln-Süd. Aufgenommen vom Bahnsteig von Aachen-Schanz. Bei leichtem Schneefall am Eiskalten Morgen vom 20.3.2018.
186 297-8 von Railpool kommt durch Aachen-Schanz mit einem Kesselzug aus Antwerpen-BASF(B) nach Ludwigshafen-BASF(D) und kommt aus Richtung Aachen-West und fährt in Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde,Stolberg-Hbf(Rheinland)Eschweiler-Hbf,Langerwehe,Düren,Merzenich,Buir,Horrem,Kerpen-Köln-Ehrenfeld,Köln-West,Köln-Süd. Aufgenommen vom Bahnsteig von Aachen-Schanz. Bei leichtem Schneefall am Eiskalten Morgen vom 20.3.2018.
Stefan Hochstetter

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

206 1200x856 Px, 21.03.2018

185 185-6 DB kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf und fährt durch Aachen-Schanz mit einem Kesselzug aus Ludwigshafen-BASF nach Antwerpen-BASF(B) und fährt in Richtung Aachen-West. Aufgenommen vom Bahnsteig von Aachen-Schanz. Bei leichtem Schneefall am Eiskalten Morgen vom 20.3.2018.
185 185-6 DB kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf und fährt durch Aachen-Schanz mit einem Kesselzug aus Ludwigshafen-BASF nach Antwerpen-BASF(B) und fährt in Richtung Aachen-West. Aufgenommen vom Bahnsteig von Aachen-Schanz. Bei leichtem Schneefall am Eiskalten Morgen vom 20.3.2018.
Stefan Hochstetter

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

255 1200x819 Px, 21.03.2018

7869,7868 beide von Lineas kommen die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Mönchengladbach,Herzogenrath mit einem Kalkleerzug aus Oberhausen-West(D) nach Hermalle-Huy(B) und fahren durch Kohlscheid in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West. Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Kohlscheid. Bei schönem Winterwetter am kalten Nachmittag vom 19.3.2018.
7869,7868 beide von Lineas kommen die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Mönchengladbach,Herzogenrath mit einem Kalkleerzug aus Oberhausen-West(D) nach Hermalle-Huy(B) und fahren durch Kohlscheid in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West. Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Kohlscheid. Bei schönem Winterwetter am kalten Nachmittag vom 19.3.2018.
Stefan Hochstetter

Belgien / Dieselloks / BR 77 HLD · BR 78, Deutschland / Güterverkehr / Kalkzüge, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

291 1200x827 Px, 21.03.2018

186 206 von Railtraxx kommt als Lokzug aus Krefeld-Hbf nach Aachen-West und fährt die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Herzogenrath und fährt durch Kohlscheid in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West. Aufgenommen von Bahnsteig 2 in Kohlscheid. Bei Sonnenschein am Eiskalten Nachmittag vom 19.3.2018.
186 206 von Railtraxx kommt als Lokzug aus Krefeld-Hbf nach Aachen-West und fährt die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Herzogenrath und fährt durch Kohlscheid in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West. Aufgenommen von Bahnsteig 2 in Kohlscheid. Bei Sonnenschein am Eiskalten Nachmittag vom 19.3.2018.
Stefan Hochstetter

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

325 1200x870 Px, 21.03.2018

186 427-1 von Railpool fährt mit einem Kesselzug aus Antwerpen-BASF(B) nach Ludwigshafen-BASF(D) bei der Ausfahrt aus Aachen-West und fährt in Richtung Aachen-Schanz,Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde,Stolberg-Hbf(Rheinland)Eschweiler-Hbf,Langerwehe,Düren,Merzenich,Buir,Horrem,Kerpen-Köln-Ehrenfeld,Köln-West,Köln-Süd. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. Bei Wolken am Eiskalten Morgen vom 19.3.2018.
186 427-1 von Railpool fährt mit einem Kesselzug aus Antwerpen-BASF(B) nach Ludwigshafen-BASF(D) bei der Ausfahrt aus Aachen-West und fährt in Richtung Aachen-Schanz,Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde,Stolberg-Hbf(Rheinland)Eschweiler-Hbf,Langerwehe,Düren,Merzenich,Buir,Horrem,Kerpen-Köln-Ehrenfeld,Köln-West,Köln-Süd. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. Bei Wolken am Eiskalten Morgen vom 19.3.2018.
Stefan Hochstetter

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

328 1200x737 Px, 21.03.2018

Der Pannolino (dt. Windel), abgeleitet aus dem Vorgängermodell VT 610 Pendolino , hatte als rein Deutsches Fabrikat seine Schwierigkeiten sich gegenüber dem Italiener zu behaupten, da er mit im Militär verwendeter Technik ausgestattet war, die damals wie heute sehr Fehler belastet ist. Der 95 80 0611 026-5 D-DB/95 80 0611 526-4 D-DB ist einer von nur rund fünfzig VT 611 (Verbrennungstriebwagen mit Neigetechnik) die gebaut wurden, bis der Großauftrag der Bundesbahn storniert wurde. Seit dem 15.12.15 ist nun das Stillstandsmanagement der DB die letzte Heimat der Neigetechnik Flotte. Die zuletzt im Bw Ulm bei der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH beheimateten 16 Triebzüge der Baureihe 611.0 die im SSM Mukran stehen, haben in den Zug Ziel Anzeigen (ZZA) Northeim (Han) und Itzehoe stehen. leider wird ein Teil der Triebwagen von Mukran aus nurnoch eine Reise antreten, wenn sie nicht vor Ort zerlegt werden. Auffällig ist, das Verbrennungstriebwagen mit Neigetechnik bei der DB keine große Karriere zu erwarten haben. Der 611 als zeite Neigetechnik Baureihe der Bundesbahn hat noch gut 21 Jahre sich behaupten können. Die VT 612 werden in absehbarer zeit das Selbe schiksahl erleiden, und die ICE TD (Baureihe 605) hat nach Verhältnismäßig kurzer Betriebszeit ein Kaotisches Ende (bei der DB) ereilt. Hoffentlich werden die verbleibenden Muhikaner noch eine Weile fahren. (Kein Gleisbereich, vom Gehweg aus Fotografiert)
Der Pannolino (dt. Windel), abgeleitet aus dem Vorgängermodell VT 610 "Pendolino", hatte als rein "Deutsches" Fabrikat seine Schwierigkeiten sich gegenüber dem "Italiener" zu behaupten, da er mit im Militär verwendeter Technik ausgestattet war, die damals wie heute sehr Fehler belastet ist. Der 95 80 0611 026-5 D-DB/95 80 0611 526-4 D-DB ist einer von nur rund fünfzig VT 611 (Verbrennungstriebwagen mit Neigetechnik) die gebaut wurden, bis der Großauftrag der Bundesbahn storniert wurde. Seit dem 15.12.15 ist nun das Stillstandsmanagement der DB die letzte Heimat der Neigetechnik Flotte. Die zuletzt im Bw Ulm bei der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH beheimateten 16 Triebzüge der Baureihe 611.0 die im SSM Mukran stehen, haben in den Zug Ziel Anzeigen (ZZA) Northeim (Han) und Itzehoe stehen. leider wird ein Teil der Triebwagen von Mukran aus nurnoch eine Reise antreten, wenn sie nicht vor Ort zerlegt werden. Auffällig ist, das Verbrennungstriebwagen mit Neigetechnik bei der DB keine große Karriere zu erwarten haben. Der 611 als zeite Neigetechnik Baureihe der Bundesbahn hat noch gut 21 Jahre sich behaupten können. Die VT 612 werden in absehbarer zeit das Selbe schiksahl erleiden, und die ICE TD (Baureihe 605) hat nach Verhältnismäßig kurzer Betriebszeit ein Kaotisches Ende (bei der DB) ereilt. Hoffentlich werden die verbleibenden "Muhikaner" noch eine Weile fahren. (Kein Gleisbereich, vom Gehweg aus Fotografiert)
CJM-TRAINSPOTTING

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port), Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH ·RAB·

573 1200x800 Px, 21.03.2018

Der Pannolino (dt. Windel), abgeleitet aus dem Vorgängermodell VT 610 Pendolino , hatte als rein Deutsches Fabrikat seine Schwierigkeiten sich gegenüber dem Italiener zu behaupten, da er mit im Militär verwendeter Technik ausgestattet war, die damals wie heute sehr Fehler belastet ist. Der 95 80 0611 026-5 D-DB/95 80 0611 526-4 D-DB ist einer von nur rund fünfzig VT 611 (Verbrennungstriebwagen mit Neigetechnik) die gebaut wurden, bis der Großauftrag der Bundesbahn storniert wurde. Seit dem 15.12.15 ist nun das Stillstandsmanagement der DB die letzte Heimat der Neigetechnik Flotte. Die zuletzt im Bw Ulm bei der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH beheimateten 16 Triebzüge der Baureihe 611.0 die im SSM Mukran stehen, haben in den Zug Ziel Anzeigen (ZZA) Northeim (Han) und Itzehoe stehen. leider wird ein Teil der Triebwagen von Mukran aus nurnoch eine Reise antreten, wenn sie nicht vor Ort zerlegt werden. Auffällig ist, das Verbrennungstriebwagen mit Neigetechnik bei der DB keine große Karriere zu erwarten haben. Der 611 als zeite Neigetechnik Baureihe der Bundesbahn hat noch gut 21 Jahre sich behaupten können. Die VT 612 werden in absehbarer zeit das Selbe schiksahl erleiden, und die ICE TD (Baureihe 605) hat nach Verhältnismäßig kurzer Betriebszeit ein Kaotisches Ende (bei der DB) ereilt. Hoffentlich werden die verbleibenden Muhikaner noch eine Weile fahren. (Kein Gleisbereich, vom Gehweg aus Fotografiert)
Der Pannolino (dt. Windel), abgeleitet aus dem Vorgängermodell VT 610 "Pendolino", hatte als rein "Deutsches" Fabrikat seine Schwierigkeiten sich gegenüber dem "Italiener" zu behaupten, da er mit im Militär verwendeter Technik ausgestattet war, die damals wie heute sehr Fehler belastet ist. Der 95 80 0611 026-5 D-DB/95 80 0611 526-4 D-DB ist einer von nur rund fünfzig VT 611 (Verbrennungstriebwagen mit Neigetechnik) die gebaut wurden, bis der Großauftrag der Bundesbahn storniert wurde. Seit dem 15.12.15 ist nun das Stillstandsmanagement der DB die letzte Heimat der Neigetechnik Flotte. Die zuletzt im Bw Ulm bei der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH beheimateten 16 Triebzüge der Baureihe 611.0 die im SSM Mukran stehen, haben in den Zug Ziel Anzeigen (ZZA) Northeim (Han) und Itzehoe stehen. leider wird ein Teil der Triebwagen von Mukran aus nurnoch eine Reise antreten, wenn sie nicht vor Ort zerlegt werden. Auffällig ist, das Verbrennungstriebwagen mit Neigetechnik bei der DB keine große Karriere zu erwarten haben. Der 611 als zeite Neigetechnik Baureihe der Bundesbahn hat noch gut 21 Jahre sich behaupten können. Die VT 612 werden in absehbarer zeit das Selbe schiksahl erleiden, und die ICE TD (Baureihe 605) hat nach Verhältnismäßig kurzer Betriebszeit ein Kaotisches Ende (bei der DB) ereilt. Hoffentlich werden die verbleibenden "Muhikaner" noch eine Weile fahren. (Kein Gleisbereich, vom Gehweg aus Fotografiert)
CJM-TRAINSPOTTING

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port), Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH ·RAB·

732 1200x800 Px, 21.03.2018

B 3/4 1367 mit Sonderzug Schaffhausen - Wohlen am 20. März 2018 bei Eglisau. Die Lok ist kurzfristig für die eigentlich geplante A 3/5 705 eingesprungen. Am Zugschluss schiebt die Re 4/4 I 10009. In Wohlen übernimmt die 01 202 aus Lyss den Zug.
B 3/4 1367 mit Sonderzug Schaffhausen - Wohlen am 20. März 2018 bei Eglisau. Die Lok ist kurzfristig für die eigentlich geplante A 3/5 705 eingesprungen. Am Zugschluss schiebt die Re 4/4 I 10009. In Wohlen übernimmt die 01 202 aus Lyss den Zug.
Julian Ryf

Schweiz / Dampfloks / B 3/4, Schweiz / Strecken / 761 Winterthur – Bülach – Eglisau – Koblenz NOB>SBB

384 1200x800 Px, 21.03.2018

Re 6/6 11612 Regensdorf mit einem Kieszug aus Hüntwangen-Wil am 20. März 2018 bei Eglisau.
Re 6/6 11612 "Regensdorf" mit einem Kieszug aus Hüntwangen-Wil am 20. März 2018 bei Eglisau.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 761 Winterthur – Bülach – Eglisau – Koblenz NOB>SBB

295  9 1200x800 Px, 21.03.2018

Re 6/6 11658 Auvernier am 20. März 2018 als Lokzug Bülach - Hüntwangen-Wil kurz vor Eglisau.
Re 6/6 11658 "Auvernier" am 20. März 2018 als Lokzug Bülach - Hüntwangen-Wil kurz vor Eglisau.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 761 Winterthur – Bülach – Eglisau – Koblenz NOB>SBB

236 1200x900 Px, 21.03.2018

2017-20-09, Die Denkmallok 52 8056-5 am Bahnhof Bautzen musste dem Neubau eines Parkhauses weichen. Eine Initiative Bautzener Eisenbahnfreunde konnte die Lok vor dem Verkauf oder der Verschrottung retten.Hier steht die Lok an ihrem neuen Standort und wartet auf eine Gestaltung des Umfeldes. Die Lok ist vom Bahnhof aus zu sehen - der Weg dahin ist aber weit.
2017-20-09, Die Denkmallok 52 8056-5 am Bahnhof Bautzen musste dem Neubau eines Parkhauses weichen. Eine Initiative Bautzener Eisenbahnfreunde konnte die Lok vor dem Verkauf oder der Verschrottung retten.Hier steht die Lok an ihrem neuen Standort und wartet auf eine Gestaltung des Umfeldes. Die Lok ist vom Bahnhof aus zu sehen - der Weg dahin ist aber weit.
Gerolf Jurke

Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

524 1200x900 Px, 21.03.2018

2017-18-09, Die Denkmallok 52 8056-5 am Bahnhof Bautzen musste dem Neubau eines Parkhauses weichen. Eine Initiative Bautzener Eisenbahnfreunde konnte die Lok vor dem Verkauf oder der Verschrottung retten.Hier haben zwei Schwerlastkrane die Lok am Haken, um sie auf einen Tieflader abzusetzen.
2017-18-09, Die Denkmallok 52 8056-5 am Bahnhof Bautzen musste dem Neubau eines Parkhauses weichen. Eine Initiative Bautzener Eisenbahnfreunde konnte die Lok vor dem Verkauf oder der Verschrottung retten.Hier haben zwei Schwerlastkrane die Lok am Haken, um sie auf einen Tieflader abzusetzen.
Gerolf Jurke

Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

312 1200x900 Px, 21.03.2018

2017-18-09, Die Denkmallok 52 8056-5 am Bahnhof Bautzen musste dem Neubau eines Parkhauses weichen. Eine Initiative Bautzener Eisenbahnfreunde konnte die Lok vor dem Verkauf oder der Verschrottung retten.Hier hob einer der beiden beteiligten Krane den Tender auf einen Tieflader.
2017-18-09, Die Denkmallok 52 8056-5 am Bahnhof Bautzen musste dem Neubau eines Parkhauses weichen. Eine Initiative Bautzener Eisenbahnfreunde konnte die Lok vor dem Verkauf oder der Verschrottung retten.Hier hob einer der beiden beteiligten Krane den Tender auf einen Tieflader.
Gerolf Jurke

Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

259 800x1200 Px, 21.03.2018

2017-17-09, Die Denkmallok 52 8056-5 am Bahnhof Bautzen musste dem Neubau eines Parkhauses weichen. Eine Initiative Bautzener Eisenbahnfreunde konnte die Lok vor dem Verkauf oder der Verschrottung retten. Hier ist die Lok noch an ihrem alten Standort. Durch die Platzverhältnisse fehlt ein Stück vom Tender.
2017-17-09, Die Denkmallok 52 8056-5 am Bahnhof Bautzen musste dem Neubau eines Parkhauses weichen. Eine Initiative Bautzener Eisenbahnfreunde konnte die Lok vor dem Verkauf oder der Verschrottung retten. Hier ist die Lok noch an ihrem alten Standort. Durch die Platzverhältnisse fehlt ein Stück vom Tender.
Gerolf Jurke

Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

460 1200x900 Px, 21.03.2018

91 80 6193 470-2 D-SIEAG und 91 80 6193 472-8 D-SIEAG kurzum, Freiburg und Köln durchfahren Muttenz. Muttenz am 21.03.2018
91 80 6193 470-2 D-SIEAG und 91 80 6193 472-8 D-SIEAG kurzum, Freiburg und Köln durchfahren Muttenz. Muttenz am 21.03.2018
Norman Karl

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBCI Schweizerische Bundesbahnen Cargo International AG, Olten seit 2010

432 1200x675 Px, 21.03.2018

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