bahnbilder.de
Ciao ospite, non sei connesso. Accedi | Creare un account 
Forum   Contatto   Impressum
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

Nuove immagini

991325 Bilder
<<  pagina precedente  30654 30655 30656 30657 30658 30659 30660 30661 30662 30663 pagina successiva  >>
Im ehemaligen Depot von Windhoek lagern Relikte unruehmlicher Ereignisse. 07.05.2007
Im ehemaligen Depot von Windhoek lagern Relikte unruehmlicher Ereignisse. 07.05.2007
Beat H. Schweizer

Auf revidierten Untergestellen werden neue Gefahrgut-Kessel aufgebaut. Werden verwendet fuer Chemieabfaelle, Altoel udgl. Farbschema Kessel Chromgelb, Untergestell Beige. 08.05.2007
Auf revidierten Untergestellen werden neue Gefahrgut-Kessel aufgebaut. Werden verwendet fuer Chemieabfaelle, Altoel udgl. Farbschema Kessel Chromgelb, Untergestell Beige. 08.05.2007
Beat H. Schweizer

Namibia / Güterwagen / Kesselwagen

1082 1024x768 Px, 15.11.2010

Dringend erwarteter Fahrzeugzuwachs aus chinesischer Produktion: Saeurewagen. Der Kessel ist mit Gummi beschichtet. Die Endmontage erfolgte in Namibia. Farbschema: Kessel Beige mit violettem Laengsband, Untergestell Beige. 08.05.2007
Dringend erwarteter Fahrzeugzuwachs aus chinesischer Produktion: Saeurewagen. Der Kessel ist mit Gummi beschichtet. Die Endmontage erfolgte in Namibia. Farbschema: Kessel Beige mit violettem Laengsband, Untergestell Beige. 08.05.2007
Beat H. Schweizer

Namibia / Güterwagen / Kesselwagen

791 1024x768 Px, 15.11.2010

TW 6164, in Hannocher/Buchholz (Haltestelle Notelmeyerbrücke), am 31.10.10.
TW 6164, in Hannocher/Buchholz (Haltestelle Notelmeyerbrücke), am 31.10.10.
Thomas Flebbe

TW 6173 in der Haltestelle Notelmeyerbrücke, am 31.10.10.
TW 6173 in der Haltestelle Notelmeyerbrücke, am 31.10.10.
Thomas Flebbe

Wochenendruhe am 14.11.2010, Triebzug AM80  Break  Nr.420 und im Hintergrund AM62 Nr.286 stehen im Bahnhof Welkenraedt.
Wochenendruhe am 14.11.2010, Triebzug AM80 "Break" Nr.420 und im Hintergrund AM62 Nr.286 stehen im Bahnhof Welkenraedt.
Mario Schürholz

Bahnhofschild in Welkenraedt.
Bahnhofschild in Welkenraedt.
Mario Schürholz

Belgien / Bahnhöfe / Welkenraedt

907 1024x766 Px, 15.11.2010

Der Bahnhof Welkenraedt, moderne Architektur mit geraden Linien und verspielten Bögen. Hier wird gezeigt das auch kleinere Bahnhöfe gepflegt und sauber sein können, da kann die Bahn in Deutschland noch ne` Menge lernen.
Der Bahnhof Welkenraedt, moderne Architektur mit geraden Linien und verspielten Bögen. Hier wird gezeigt das auch kleinere Bahnhöfe gepflegt und sauber sein können, da kann die Bahn in Deutschland noch ne` Menge lernen.
Mario Schürholz

Belgien / Bahnhöfe / Welkenraedt

1511 1024x770 Px, 15.11.2010

Abgestellt am alten Bahnhof der Vennbahn in Raeren(B). 1806 und 1803 der BR18 Alsthom-CC, einst der Stolz der SNCB, rosten langsam vor sich hin.
Abgestellt am alten Bahnhof der Vennbahn in Raeren(B). 1806 und 1803 der BR18 Alsthom-CC, einst der Stolz der SNCB, rosten langsam vor sich hin.
Mario Schürholz

Diese rostigen Diesel-Legenden sind am alten Bahnhof der Vennbahn in Raeren(B) zu sehen. Die Französische 662424 und die belgische 5178.
Diese rostigen Diesel-Legenden sind am alten Bahnhof der Vennbahn in Raeren(B) zu sehen. Die Französische 662424 und die belgische 5178.
Mario Schürholz

Ein Kurzzug mit 110 024-6 erreicht den Münchner Hbf. (29.10.2010=)
Ein Kurzzug mit 110 024-6 erreicht den Münchner Hbf. (29.10.2010=)
Herbert Graf

218 493-5 in Buchloe. (29.10.2010)
218 493-5 in Buchloe. (29.10.2010)
Herbert Graf

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

617 1024x596 Px, 15.11.2010

Gut getarnte Signale in Lindau Hbf. (29.10.2010)
Gut getarnte Signale in Lindau Hbf. (29.10.2010)
Herbert Graf

218 499-2 und 218 494-3 beim Umsetzen in Lindau Hbf. (29.10.2010)
218 499-2 und 218 494-3 beim Umsetzen in Lindau Hbf. (29.10.2010)
Herbert Graf

Wagen 1001 (1000 Series Trainset) der Hakone-Tozan-Bahn bei der Einfahrt im Endbahnhof Gora, wo der Zug gleich wieder zurück nach Hakone-Yumoto fahren wird. Die Strecke existiert seit dem Jahr 1919 mit einer maximalen Steigung von 80 Promille und einem kleinsten Radius von 30 m, wobei an den schwierigsten Stellen drei Spitzkehren eingebaut werden mussten.
Wagen 1001 (1000 Series Trainset) der Hakone-Tozan-Bahn bei der Einfahrt im Endbahnhof Gora, wo der Zug gleich wieder zurück nach Hakone-Yumoto fahren wird. Die Strecke existiert seit dem Jahr 1919 mit einer maximalen Steigung von 80 Promille und einem kleinsten Radius von 30 m, wobei an den schwierigsten Stellen drei Spitzkehren eingebaut werden mussten.
Jens Hardt

200 Series Shinkansen nach der Ankunft in JR Tokyo. Diese Züge verkehren noch auf den Tōhoku und Jōetsu Shinkansen-Strecken und werden im Herbst 2011 ausgemustert. Ein 200er Shinkansen (Der Zug K25, verkehrend als Toki 325) war am 23. Oktober 2004 entgleiste während eines Erdbebens. Dies war bislang der einzige jemals entgleiste Shinkansen.
200 Series Shinkansen nach der Ankunft in JR Tokyo. Diese Züge verkehren noch auf den Tōhoku und Jōetsu Shinkansen-Strecken und werden im Herbst 2011 ausgemustert. Ein 200er Shinkansen (Der Zug K25, verkehrend als Toki 325) war am 23. Oktober 2004 entgleiste während eines Erdbebens. Dies war bislang der einzige jemals entgleiste Shinkansen.
Jens Hardt

<<  pagina precedente  30654 30655 30656 30657 30658 30659 30660 30661 30662 30663 pagina successiva  >>




Ulteriori temi delle immagini:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.