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Nach dem Umsetzen, bahnen sich die beiden Loks wieder einen Weg zu ihrem Zug am 25.12.09 im Bahnhof von Arosa. (Jeanny)
Nach dem Umsetzen, bahnen sich die beiden Loks wieder einen Weg zu ihrem Zug am 25.12.09 im Bahnhof von Arosa. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Nichts wie weg! Sobald der Zug am 25.12.09 abfahrtbereit in Bahnhof von Arosa stand, wurde er regelrecht von den Fahrgästen gestürmt. (Jeanny)
Nichts wie weg! Sobald der Zug am 25.12.09 abfahrtbereit in Bahnhof von Arosa stand, wurde er regelrecht von den Fahrgästen gestürmt. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Hier befindet sich 99 771 mit ihrem Zug im oberen Teil von Neudorf unterhalb des Skihanges. Auch hier bieten sich hervorragende Wintersportbedingungen.
Hier befindet sich 99 771 mit ihrem Zug im oberen Teil von Neudorf unterhalb des Skihanges. Auch hier bieten sich hervorragende Wintersportbedingungen.
René Richter

Zwischen Vierenstraße und Kretscham-Rothensehma muß die Lok zeigen was in ihr steckt. Hier bewältigt sie auf 2 km Länge den steilsten Abschnitt der ganzen Strecke mit 42 m Höhenunterschied (1:30).
Zwischen Vierenstraße und Kretscham-Rothensehma muß die Lok zeigen was in ihr steckt. Hier bewältigt sie auf 2 km Länge den steilsten Abschnitt der ganzen Strecke mit 42 m Höhenunterschied (1:30).
René Richter

Auf der anderen Seite des Haltepunkts Kretscham-Rothensehma entstand diese Aufnahme des talwärts fahrenden Zuges mit 99 771.
Bf. Khun Tan am 09.Jän.2010. Immer wieder ein Genuss, die liebevoll gepflegten Bahnhofsanlagen in Thailand zu betrachten. Man beachte bloss mal die blau bemalten Steine.
Bf. Khun Tan am 09.Jän.2010. Immer wieder ein Genuss, die liebevoll gepflegten Bahnhofsanlagen in Thailand zu betrachten. Man beachte bloss mal die blau bemalten Steine.
Karl Seltenhammer

Bf. Khun Tan am 09.Jän.2010. Wenn die Bänke nicht als innovatieves Recycling gelten. Im Hintergrund das Nordportal des Khun Tan-Tunnel. Dieser Tunnel ist mit 1362,10 m der längste Thailands und wurde unter der Leitung der deutschen Ingenieure Eisenhofer und Goette ab 1912 erbaut. Als Emil Eisenhofer 1962 hochbetagt starb, wurde er dort beigesetzt. Das Grab wird auch heute noch gepflegt.
Bf. Khun Tan am 09.Jän.2010. Wenn die Bänke nicht als innovatieves Recycling gelten. Im Hintergrund das Nordportal des Khun Tan-Tunnel. Dieser Tunnel ist mit 1362,10 m der längste Thailands und wurde unter der Leitung der deutschen Ingenieure Eisenhofer und Goette ab 1912 erbaut. Als Emil Eisenhofer 1962 hochbetagt starb, wurde er dort beigesetzt. Das Grab wird auch heute noch gepflegt.
Karl Seltenhammer

Bf. Huai Rai am 07.NOV.2008. Man beachte die liebevolle Pflege der Grünanlagen, in unseren  modernen  Stahl- und Betonwüsten unvorstellbar.
Bf. Huai Rai am 07.NOV.2008. Man beachte die liebevolle Pflege der Grünanlagen, in unseren "modernen" Stahl- und Betonwüsten unvorstellbar.
Karl Seltenhammer

Morgenstimmung im Depot Thon Buri: 3121 wird betankt und 824 wartet betriebsbereit abgestellt auf ihren nächsten Sonderzugeinsatz. 02.Nov.2005
Morgenstimmung im Depot Thon Buri: 3121 wird betankt und 824 wartet betriebsbereit abgestellt auf ihren nächsten Sonderzugeinsatz. 02.Nov.2005
Karl Seltenhammer

ADD 4407 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) bespannt im bangkoker Bf. Thon Buri den ORD 257 nach Nam Tok. 02.Nov.2005
ADD 4407 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) bespannt im bangkoker Bf. Thon Buri den ORD 257 nach Nam Tok. 02.Nov.2005
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4401-4420 ADD ·Alstom AD24C·

467  1 1024x683 Px, 26.01.2010

SBB - Rangierloks Tm 2/2 9679 zusammen mit dem Tm 2/2 232 118-5 im Bahnhofsareal von Pfäffikon/SZ am 16.01.2010
SBB - Rangierloks Tm 2/2 9679 zusammen mit dem Tm 2/2 232 118-5 im Bahnhofsareal von Pfäffikon/SZ am 16.01.2010
Hp. Teutschmann

SBB - Re 4/4  11277 abgestellt im Bahnhof von Renens am 19.12.2009
SBB - Re 4/4 11277 abgestellt im Bahnhof von Renens am 19.12.2009
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

412 850x638 Px, 26.01.2010

SBB - Re 4/4 11223 vor Reservezug abgetellt im Bahnhof Neuchatel am 19.12.2009
SBB - Re 4/4 11223 vor Reservezug abgetellt im Bahnhof Neuchatel am 19.12.2009
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

487  2 850x637 Px, 26.01.2010

SBB - Diesellok Am 843 026-6 vor Löschzug im Bahnhof Biel am 18.12.2009
SBB - Diesellok Am 843 026-6 vor Löschzug im Bahnhof Biel am 18.12.2009
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Am 843 ·G 1700-2 BB·

530 850x638 Px, 26.01.2010

SBB - Diesellok Am 841 003-7 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Yverdon am 19.12.2009
SBB - Diesellok Am 841 003-7 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Yverdon am 19.12.2009
Hp. Teutschmann

OHE 1028 MaK G2000 wartet mit einen Panzerzug im Bahnhof Munster. (21.01.10)
OHE 1028 MaK G2000 wartet mit einen Panzerzug im Bahnhof Munster. (21.01.10)
Tobias-Maverick Neumann

52.7612 mit dem SDZ R 16102. Hier bei der Einfahrt in Ernstbrunn, 23.1.2010.
52.7612 mit dem SDZ R 16102. Hier bei der Einfahrt in Ernstbrunn, 23.1.2010.
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 | ex DR 52

800  7 1000x682 Px, 26.01.2010

52.7612 mit dem SDZ R 16102. Hier mitten im Outback von Naglern, 23.1.2010.
52.7612 mit dem SDZ R 16102. Hier mitten im Outback von Naglern, 23.1.2010.
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 | ex DR 52

677  7 1000x681 Px, 26.01.2010

52.7612 mit dem SDZ R 16102. Hier mitten im Outback von Naglern, 23.1.2010.
52.7612 mit dem SDZ R 16102. Hier mitten im Outback von Naglern, 23.1.2010.
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 | ex DR 52

599 1000x683 Px, 26.01.2010

Güterzug bei der Durchfahrt durch den ehemaligen Bahnhof Sprötze (jetzt Haltepunkt, der zum Bahnhof Buchholz gehörte) in dem jetzt ein Heimatmuseum untergebracht ist.

© Jan Schuur 2010
Güterzug bei der Durchfahrt durch den ehemaligen Bahnhof Sprötze (jetzt Haltepunkt, der zum Bahnhof Buchholz gehörte) in dem jetzt ein Heimatmuseum untergebracht ist. © Jan Schuur 2010
Jan Schuur

Einen Blick auf die ehemalige Kohlenbühne im EX-BW Rheydt. Nach Umbau arbeiten im alten Güterbahnhof kamen die Überreste der Kohlenbühne zum vorschein. In den 1960iger Jahren wurden hier die letzten 24iger der DB bekohlt.
Einen Blick auf die ehemalige Kohlenbühne im EX-BW Rheydt. Nach Umbau arbeiten im alten Güterbahnhof kamen die Überreste der Kohlenbühne zum vorschein. In den 1960iger Jahren wurden hier die letzten 24iger der DB bekohlt.
Andreas Strobel

U37.002 in Nová Bystřice (Neubistritz) - 1. Juli 2009
U37.002 in Nová Bystřice (Neubistritz) - 1. Juli 2009
Hans-Joachim Ströh

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