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Anlässlich des letzten Betriebstages der S-Bahn Hannover unter der Regie von DB Regio ging es an diesem Abend auf eine kurze Abschiedsrunde, bei der auch noch das ein oder andere Foto entstand.

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Anlässlich des letzten Betriebstages der S-Bahn Hannover unter der Regie von DB Regio ging es an diesem Abend auf eine kurze Abschiedsrunde, bei der auch noch das ein oder andere Foto entstand. Mein Lieblingsbild des Abends ist dabei dieses hier, während am Bahnhof Nordstadt im Vordergrund noch der lang gewohnte Anblick von DB Regio, hier vertreten durch 425 152 vorherrscht, steht im Hintergrund schon die Ablösung in Form der FLIRT 3XL von Transdev bereit. 

Wie es in Zukunft mit der S-Bahn Hannover weitergeht steht nach nicht mal einem halben Jahr mit Transdev als alleinigem Betreiber schon wieder in den Sternen. Gerade auf der von Pendlern stark frequentierten Deisterstrecke, welche von den Linien S1 und S2 sowie der Verstärkerlinie S21 befahren wird glänzt Transdev bisher mit zahlreichen Verspätungen und Zugausfällen, sodass die Region Hannover neben einer bereits angekündigten Strafzahlung von knapp vier Millionen Euro auch die Auflösung des Verkehrsvertrages in Betracht zieht, wenn die Situation sich nicht bis zu den Herbstferien 2022 bessert.

Anlässlich des letzten Betriebstages der S-Bahn Hannover unter der Regie von DB Regio ging es an diesem Abend auf eine kurze Abschiedsrunde, bei der auch noch das ein oder andere Foto entstand. Mein Lieblingsbild des Abends ist dabei dieses hier, während am Bahnhof Nordstadt im Vordergrund noch der lang gewohnte Anblick von DB Regio, hier vertreten durch 425 152 vorherrscht, steht im Hintergrund schon die Ablösung in Form der FLIRT 3XL von Transdev bereit.

Wie es in Zukunft mit der S-Bahn Hannover weitergeht steht nach nicht mal einem halben Jahr mit Transdev als alleinigem Betreiber schon wieder in den Sternen. Gerade auf der von Pendlern stark frequentierten Deisterstrecke, welche von den Linien S1 und S2 sowie der Verstärkerlinie S21 befahren wird glänzt Transdev bisher mit zahlreichen Verspätungen und Zugausfällen, sodass die Region Hannover neben einer bereits angekündigten Strafzahlung von knapp vier Millionen Euro auch die Auflösung des Verkehrsvertrages in Betracht zieht, wenn die Situation sich nicht bis zu den Herbstferien 2022 bessert.

Henri Kliemt 26.09.2022, 385 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 6D Mark II, Datum 2022:06:11 21:15:59, Belichtingstijd: 4/1, Blende: 11/1, ISO100, Brandpuntsafstand: 32/1

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D-DB 648 846-3/ 346-4 fuhr am 14.01.2026 als RB 85 (RB 11625) von Neustadt (Holst) (ANT) nach Lübeck Hbf (AL). Hier in den letzten Sonnenstrahlen des Tages.
D-DB 648 846-3/ 346-4 fuhr am 14.01.2026 als RB 85 (RB 11625) von Neustadt (Holst) (ANT) nach Lübeck Hbf (AL). Hier in den letzten Sonnenstrahlen des Tages.
Jan-Phillip Ringer

D-DB 445 622-4/ 122-5 fuhr am 11.01.2026 als RB 86 (RB 22969) von Lübeck-Travemünde Strand (ALTS) nach Lübeck Hbf (AL). Hier im Gleisbogen am ehemaligen Haltepunkt  Schwartau-Waldhalle  (AWR).
D-DB 445 622-4/ 122-5 fuhr am 11.01.2026 als RB 86 (RB 22969) von Lübeck-Travemünde Strand (ALTS) nach Lübeck Hbf (AL). Hier im Gleisbogen am ehemaligen Haltepunkt "Schwartau-Waldhalle" (AWR).
Jan-Phillip Ringer

D-DB 445 619-0/ 119-1 fuhr am 07.01.2026 als RB 86 (RB 22970) von Lübeck Hbf (AL) nach Lübeck-Travemünde Strand (ALTS). Hier im Gleisbogen bei Alt Lübeck (Liubice).
D-DB 445 619-0/ 119-1 fuhr am 07.01.2026 als RB 86 (RB 22970) von Lübeck Hbf (AL) nach Lübeck-Travemünde Strand (ALTS). Hier im Gleisbogen bei Alt Lübeck (Liubice).
Jan-Phillip Ringer

D-DB 648 332-4/ 832-3 (Aumühle) und D-DB 648 846-3/ 346-4 fuhren am 30.12.2025 als RB 85 (RB 11623) von Neustadt in Holstein (ANT) nach Lübeck Hbf (AL). Hier am Haltepunkt  Bad Schwartau  (ASCH).
D-DB 648 332-4/ 832-3 (Aumühle) und D-DB 648 846-3/ 346-4 fuhren am 30.12.2025 als RB 85 (RB 11623) von Neustadt in Holstein (ANT) nach Lübeck Hbf (AL). Hier am Haltepunkt "Bad Schwartau" (ASCH).
Jan-Phillip Ringer





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