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Der WFL-Ersatzzug geschoben von 112 166 erreicht am 25.09.2022 als S3 den Endbahnhof Hildesheim Hbf.

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Der WFL-Ersatzzug geschoben von 112 166 erreicht am 25.09.2022 als S3 den Endbahnhof Hildesheim Hbf.

Der WFL-Ersatzzug geschoben von 112 166 erreicht am 25.09.2022 als S3 den Endbahnhof Hildesheim Hbf.

OMSIJakob LP 26.09.2022, 69 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 2000D, Datum 2022:09:25 15:13:12, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 56/10, ISO100, Brennweite: 55/1

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Auch nach der Einstellung der Leipziger S2 gab es immer wieder Reisezugverkehr auf der Leipziger Waldbahn. Am 20.11.2003 war ein, aus Zwickau kommender RE8  auf dem Weg zum Leipziger Hbf. und durchfuhr den Bahnhof Markkleeberg West. Die Standardzüge bestanden damals aus einer Lok der BR 143, 3 modernisierten Halbestädter Mitteleinstiegswagen und einem Steuerwagen mit Wittenberger Kopf.
Auch nach der Einstellung der Leipziger S2 gab es immer wieder Reisezugverkehr auf der Leipziger Waldbahn. Am 20.11.2003 war ein, aus Zwickau kommender RE8 auf dem Weg zum Leipziger Hbf. und durchfuhr den Bahnhof Markkleeberg West. Die Standardzüge bestanden damals aus einer Lok der BR 143, 3 modernisierten Halbestädter Mitteleinstiegswagen und einem Steuerwagen mit Wittenberger Kopf.
Michael Brunsch

Blick auf Dombühl am 16.6.17. Die Gleise 4 und 5 im Vordergrund fehlten, um Platz für den neuen S-Bahnsteig zu machen. Am linken Bildrand steht das Elektronische Stellwerk, das 1984 alle mechanischen Stellwerke zwischen Ansbach und Crailsheim ersetzt hatte.
Blick auf Dombühl am 16.6.17. Die Gleise 4 und 5 im Vordergrund fehlten, um Platz für den neuen S-Bahnsteig zu machen. Am linken Bildrand steht das Elektronische Stellwerk, das 1984 alle mechanischen Stellwerke zwischen Ansbach und Crailsheim ersetzt hatte.
Jörg Schäfer





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