U3 der BVG Berlin mit Ausfahrt der GI/1E ''Gisela'', Tw 1093-1 aus dem U Bahnhof Freie Universität (Thielplatz) Richtung Krumme Lanke. Berlin im Januar 2026. Lugi
2025.09.21, HXD3D 0324 of CR BeiJing (BeiJing Depot), south of BaiShiDu Station at HuNan Province. Passing 0943's intermodal container freight train, rare sight of HDX3D down south, even more so with one coming all the way down (and now up again) from the Capital.0324 must be operating a high priority direct train with no loco change during the journey, meaning 0324 must able to handle over 2000km with minimal amount of stops---I wonder if IORE ever thought its cousin will running at 160kph over 2000km?
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2025.09.21, HXD3D 0324 von CR BeiJing (Depot BeiJing), südlich des Bahnhofs BaiShiDu in der Provinz HuNan. Vorbeifahrt des intermodalen Container-Güterzugs 0943, seltener Anblick eines HDX3D im Süden, umso mehr, als dieser den ganzen Weg aus der Hauptstadt heruntergefahren ist (und nun wieder zurückfährt). 0324 muss einen Direktzug mit hoher Priorität ohne Lokwechsel während der Fahrt betreiben, was bedeutet, dass 0324 in der Lage sein muss, über 2000 km mit minimalen Zwischenstopps zurückzulegen – – Ich frage mich, ob IORE jemals gedacht hätte, dass sein Cousin mit 160 km/h über 2000 km fahren würde? KCRC Railway
2025.09.21, HXD1C 0943 of CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), south of BaiShiDu Station at HuNan Province. This consist was full of blue liveried "China Railway" intermodal container instead of colourful containers with various branding.
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2025.09.21, HXD1C 0943 der CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), südlich des Bahnhofs BaiShiDu in der Provinz HuNan. Dieser Zug bestand ausschließlich aus blauen Intermodalcontainern der „China Railway“ anstelle von bunten Containern mit verschiedenen Markenlogos. KCRC Railway
2025.09.21, HXD1C 0943 of CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), south of BaiShiDu Station at HuNan Province. 0943 approaching province border with a consist of intermodal container mixed in container flat and open wagon, typical CR method to keep more flats available for prioritized freight train.
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2025.09.21, HXD1C 0943 der CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), südlich des Bahnhofs BaiShiDu in der Provinz HuNan. 0943 nähert sich der Provinzgrenze mit einem Zugverband aus Intermodalcontainern, gemischt in Containerflachwagen und offenen Wagen, eine typische Methode der CR, um mehr Flachwagen für vorrangige Güterzüge verfügbar zu halten. KCRC Railway
2025.09.20, HXD1C 6034 of CR GuangZhou (ZhuZhou Depot), south of BaiShiDu Station at HuNan Province. 6034 hauling a bunch of open wagon southward, getting ready to enter tunnel, where headlight of HXD1D 0379 of CR GuangZhou (GuangZhou Depot) with its passenger train shine at the corner in tunnel.
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2025.09.20, HXD1C 6034 der CR GuangZhou (Depot ZhuZhou), südlich des Bahnhofs BaiShiDu in der Provinz HuNan. 6034 zieht einen Zug offener Güterwagen in Richtung Süden und bereitet sich auf die Einfahrt in den Tunnel vor, wo der Scheinwerfer von HXD1D 0379 der CR GuangZhou (Depot GuangZhou) mit seinem Personenzug an der Ecke im Tunnel leuchtet. KCRC Railway
2025.09.20, HXD3C 0719 of CR GuangZhou (ChangSha Depot), south of BaiShiDu Station at HuNan Province. With 0719 out of sight, you will note end carriage had no integrated tail light but rely on a red light at side of carriage to indicate rear end of consist.
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2025.09.20, HXD3C 0719 von CR GuangZhou (Depot ChangSha), südlich des Bahnhofs BaiShiDu in der Provinz HuNan. Da 0719 nicht zu sehen ist, fällt auf, dass der Endwagen kein integriertes Rücklicht hat, sondern dass ein rotes Licht an der Seite des Wagens das hintere Ende des Zuges anzeigt. KCRC Railway
2025.09.20, HXD3C 0719 of CR GuangZhou (ChangSha Depot), south of BaiShiDu Station at HuNan Province. 0719 tackling the curve with its long passenger consists. CR's carriages' heavy weight plus long consist require a good chunk of power to drag it uphill.
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2025.09.20, HXD3C 0719 der CR GuangZhou (Depot ChangSha), südlich des Bahnhofs BaiShiDu in der Provinz HuNan. 0719 bewältigt mit seinem langen Personenzug die Kurve. Das hohe Gewicht der CR-Wagen und die Länge des Zuges erfordern eine beträchtliche Leistung, um ihn bergauf zu ziehen. KCRC Railway
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