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Würzburg Hbf ·NWH· Fotos

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Der ICE-S (BR 410 DB Systemtechnik) war am 27.01.2026 als Zug ST-A 94386 auf Oberleitungsmessfahrt zwischen Nürnberg und Lohr Bahnhof unterwegs. Der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn besteht aus den Fahrzeugen 93 80 5 410 101-0 D-DB (Triebkopf 1), den Mittelwagen 93 80 5810 101-6 D-DB und 93 80 5810 102-4 D-DB sowie 93 80 5 410 102-8 D-DB (TK 2). Im Gegensatz zum ICE 1 ist während der Fahrt nur auf einem Triebkopf ein Pantograph gehoben, dabei wird der andere TK über eine Dachleitung mit dem nötigen Fahrstrom versorgt. Beide Triebköpfe verfügen über zusätzliche Stromabnehmer mit schmalem Schleifstück für den Betrieb in der Schweiz.
Der ICE-S (BR 410 DB Systemtechnik) war am 27.01.2026 als Zug ST-A 94386 auf Oberleitungsmessfahrt zwischen Nürnberg und Lohr Bahnhof unterwegs. Der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn besteht aus den Fahrzeugen 93 80 5 410 101-0 D-DB (Triebkopf 1), den Mittelwagen 93 80 5810 101-6 D-DB und 93 80 5810 102-4 D-DB sowie 93 80 5 410 102-8 D-DB (TK 2). Im Gegensatz zum ICE 1 ist während der Fahrt nur auf einem Triebkopf ein Pantograph gehoben, dabei wird der andere TK über eine Dachleitung mit dem nötigen Fahrstrom versorgt. Beide Triebköpfe verfügen über zusätzliche Stromabnehmer mit schmalem Schleifstück für den Betrieb in der Schweiz.
Matthias Kümmel

Der ICE-S (BR 410 DB Systemtechnik) war am 27.01.2026 als Zug ST-A 94386 auf Oberleitungsmessfahrt zwischen Nürnberg und Lohr Bahnhof unterwegs. Der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn besteht aus den Fahrzeugen 93 80 5 410 101-0 D-DB (Triebkopf 1), den Mittelwagen 93 80 5810 101-6 D-DB und 93 80 5810 102-4 D-DB sowie 93 80 5 410 102-8 D-DB (TK 2). Im Gegensatz zum ICE 1 ist während der Fahrt nur auf einem Triebkopf ein Pantograph gehoben, dabei wird der andere TK über eine Dachleitung mit dem nötigen Fahrstrom versorgt. Beide Triebköpfe verfügen über zusätzliche Stromabnehmer mit schmalem Schleifstück für den Betrieb in der Schweiz. Der Triebkopf 2 trägt neben der Führerstandstür momentan einen Aufkleber  10 Jahre VDE 8.2 DB Systemtechnik DB InfraGo SIEMENS .
Der ICE-S (BR 410 DB Systemtechnik) war am 27.01.2026 als Zug ST-A 94386 auf Oberleitungsmessfahrt zwischen Nürnberg und Lohr Bahnhof unterwegs. Der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn besteht aus den Fahrzeugen 93 80 5 410 101-0 D-DB (Triebkopf 1), den Mittelwagen 93 80 5810 101-6 D-DB und 93 80 5810 102-4 D-DB sowie 93 80 5 410 102-8 D-DB (TK 2). Im Gegensatz zum ICE 1 ist während der Fahrt nur auf einem Triebkopf ein Pantograph gehoben, dabei wird der andere TK über eine Dachleitung mit dem nötigen Fahrstrom versorgt. Beide Triebköpfe verfügen über zusätzliche Stromabnehmer mit schmalem Schleifstück für den Betrieb in der Schweiz. Der Triebkopf 2 trägt neben der Führerstandstür momentan einen Aufkleber "10 Jahre VDE 8.2 DB Systemtechnik DB InfraGo SIEMENS".
Matthias Kümmel

Der ÖBB Taurus 1116 199  Nächster Halt: Job mit Sinn  kam am 27.01.2026 als  Falschfahrer  auf dem Gegengleis mit viel Getöse und einem KLV-Zug die den Würzburger Hbf gerollt. Das Richtungsgleis Würzburg ist zum Zeitpunkt der Aufnahme wegen Bauarbeiten zwischen Abzweig Würzburg Heidingsfeld und Würzburg Hbf gesperrt.
Der ÖBB Taurus 1116 199 "Nächster Halt: Job mit Sinn" kam am 27.01.2026 als "Falschfahrer" auf dem Gegengleis mit viel Getöse und einem KLV-Zug die den Würzburger Hbf gerollt. Das Richtungsgleis Würzburg ist zum Zeitpunkt der Aufnahme wegen Bauarbeiten zwischen Abzweig Würzburg Heidingsfeld und Würzburg Hbf gesperrt.
Matthias Kümmel

Der ÖBB Taurus 1116 199  Nächster Halt: Job mit Sinn  kam am 27.01.2026 als  Falschfahrer  auf dem Gegengleis mit viel Getöse und einem KLV-Zug die den Würzburger Hbf gerollt. Das Richtungsgleis Würzburg ist zum Zeitpunkt der Aufnahme wegen Bauarbeiten zwischen Abzweig Würzburg Heidingsfeld und Würzburg Hbf gesperrt.
Der ÖBB Taurus 1116 199 "Nächster Halt: Job mit Sinn" kam am 27.01.2026 als "Falschfahrer" auf dem Gegengleis mit viel Getöse und einem KLV-Zug die den Würzburger Hbf gerollt. Das Richtungsgleis Würzburg ist zum Zeitpunkt der Aufnahme wegen Bauarbeiten zwischen Abzweig Würzburg Heidingsfeld und Würzburg Hbf gesperrt.
Matthias Kümmel

Der Weihnachtsfeiersonderzug der Train4Train GmbH am trüben 13.12.2025 bei der Einfahrt in Würzburg Hauptbahnhof. Die 111 207-7 (TFT) beförderte die beiden Waggons (BahnTouristikSonderzüge BTS BordClub D-GfF 56 80 89-90 673-5 WGmz & D-GfF 51 80 10-91 226-0 Aimz) als DZ 1811 von Fulda nach Regensburg.
Der Weihnachtsfeiersonderzug der Train4Train GmbH am trüben 13.12.2025 bei der Einfahrt in Würzburg Hauptbahnhof. Die 111 207-7 (TFT) beförderte die beiden Waggons (BahnTouristikSonderzüge BTS BordClub D-GfF 56 80 89-90 673-5 WGmz & D-GfF 51 80 10-91 226-0 Aimz) als DZ 1811 von Fulda nach Regensburg.
Matthias Kümmel

Der Weihnachtsfeiersonderzug der Train4Train GmbH am trüben 13.12.2025 bei der Einfahrt in Würzburg Hauptbahnhof. Die 111 207-7 (TFT) beförderte die beiden Waggons (BahnTouristikSonderzüge BTS BordClub D-GfF 56 80 89-90 673-5 WGmz & D-GfF 51 80 10-91 226-0 Aimz) als DZ 1811 von Fulda nach Regensburg.
Der Weihnachtsfeiersonderzug der Train4Train GmbH am trüben 13.12.2025 bei der Einfahrt in Würzburg Hauptbahnhof. Die 111 207-7 (TFT) beförderte die beiden Waggons (BahnTouristikSonderzüge BTS BordClub D-GfF 56 80 89-90 673-5 WGmz & D-GfF 51 80 10-91 226-0 Aimz) als DZ 1811 von Fulda nach Regensburg.
Matthias Kümmel

New on track: Seit Juli 2025 ist der neue Anbieter Adesso Rail auf dem Korridor Deutschland-Österreich-Italien unterwegs. Am 13.12.2025 konnte Railpool 193 128  Adesso Rail  mit einem Klv-Zug in Würzburg gesichtet werden. Die Gestaltung der Lokomotive stammt von CFdesign (Marie-Therese Abart).
New on track: Seit Juli 2025 ist der neue Anbieter Adesso Rail auf dem Korridor Deutschland-Österreich-Italien unterwegs. Am 13.12.2025 konnte Railpool 193 128 "Adesso Rail" mit einem Klv-Zug in Würzburg gesichtet werden. Die Gestaltung der Lokomotive stammt von CFdesign (Marie-Therese Abart).
Matthias Kümmel

New on track: Seit Juli 2025 ist der neue Anbieter Adesso Rail auf dem Korridor Deutschland-Österreich-Italien unterwegs. Am 13.12.2025 konnte Railpool 193 128  Adesso Rail  mit einem Klv-Zug in Würzburg gesichtet werden. Die Gestaltung der Lokomotive stammt von CFdesign (Marie-Therese Abart).
New on track: Seit Juli 2025 ist der neue Anbieter Adesso Rail auf dem Korridor Deutschland-Österreich-Italien unterwegs. Am 13.12.2025 konnte Railpool 193 128 "Adesso Rail" mit einem Klv-Zug in Würzburg gesichtet werden. Die Gestaltung der Lokomotive stammt von CFdesign (Marie-Therese Abart).
Matthias Kümmel

Der ÖBB-Taurus 1016 020-1  Profis am Werk  beförderte am 10.12.2025 einen Kesselwagenzug durch Würzburg gen Osten.
Der ÖBB-Taurus 1016 020-1 "Profis am Werk" beförderte am 10.12.2025 einen Kesselwagenzug durch Würzburg gen Osten.
Matthias Kümmel

Bei Sonnenaufgang am 10.12.2025 wartete die V100 (KonRail) 212 285-1 in Würzburg auf ihre Solofahrt über Osterburken, Neckargemünd und Heidelberg nach Ludwigshafen am Rhein. Von dort aus wird die Diesellok in der nächsten Zeit eingesetzt.
Bei Sonnenaufgang am 10.12.2025 wartete die V100 (KonRail) 212 285-1 in Würzburg auf ihre Solofahrt über Osterburken, Neckargemünd und Heidelberg nach Ludwigshafen am Rhein. Von dort aus wird die Diesellok in der nächsten Zeit eingesetzt.
Matthias Kümmel

Bei Sonnenaufgang am 10.12.2025 wartete die V100 (KonRail) 212 285-1 in Würzburg auf ihre Solofahrt über Osterburken, Neckargemünd und Heidelberg nach Ludwigshafen am Rhein. Von dort aus wird die Diesellok in der nächsten Zeit eingesetzt.
Bei Sonnenaufgang am 10.12.2025 wartete die V100 (KonRail) 212 285-1 in Würzburg auf ihre Solofahrt über Osterburken, Neckargemünd und Heidelberg nach Ludwigshafen am Rhein. Von dort aus wird die Diesellok in der nächsten Zeit eingesetzt.
Matthias Kümmel

Bei Sonnenaufgang am 10.12.2025 bereitete der Lokführer die V100 (KonRail) 212 285-1 in Würzburg auf ihre Solofahrt über Osterburken, Neckargemünd und Heidelberg nach Ludwigshafen am Rhein vor. Von dort aus wird die Diesellok in der nächsten Zeit eingesetzt.
Bei Sonnenaufgang am 10.12.2025 bereitete der Lokführer die V100 (KonRail) 212 285-1 in Würzburg auf ihre Solofahrt über Osterburken, Neckargemünd und Heidelberg nach Ludwigshafen am Rhein vor. Von dort aus wird die Diesellok in der nächsten Zeit eingesetzt.
Matthias Kümmel

DB 445 043 als RE 4611 aus Frankfurt (M) Hbf, am 04.02.2025 in Würzburg Hbf. Standort ist ein öffentlicher Weg neben den Gleisen.
DB 445 043 als RE 4611 aus Frankfurt (M) Hbf, am 04.02.2025 in Würzburg Hbf. Standort ist ein öffentlicher Weg neben den Gleisen.
Frank Thomas

DB 0812 037-1 als ICE 880 von München Hbf nach Hamburg Hbf, am 04.02.2025 in Würzburg Hbf. Standort ist ein öffentlicher Weg neben den Gleisen.
DB 0812 037-1 als ICE 880 von München Hbf nach Hamburg Hbf, am 04.02.2025 in Würzburg Hbf. Standort ist ein öffentlicher Weg neben den Gleisen.
Frank Thomas

Blick in den nicht sehr einladenden Bahnhofstunnel in Würzburg Hbf, am 23.07.2024.
Blick in den nicht sehr einladenden Bahnhofstunnel in Würzburg Hbf, am 23.07.2024.
Frank Thomas

411 083 (Oberursel) am Schluss des ICE 27 Dortmund - Passau - Wien in Würzburg, 01.04.2025
411 083 (Oberursel) am Schluss des ICE 27 Dortmund - Passau - Wien in Würzburg, 01.04.2025
Tobias Büers

Auf die Minute pünktlich beschleunigt um 7:25 Uhr am Morgen des 05.04.2025 die ölgefeuerte Schnellzug-Dampflok 012 104-6 alias 01 1104 (Baujahr 1940, Faszination Dampf) den NostalgieZugReisen-Sonderzug aus dem Würzburger Hbf.
Auf die Minute pünktlich beschleunigt um 7:25 Uhr am Morgen des 05.04.2025 die ölgefeuerte Schnellzug-Dampflok 012 104-6 alias 01 1104 (Baujahr 1940, Faszination Dampf) den NostalgieZugReisen-Sonderzug aus dem Würzburger Hbf.
Matthias Kümmel

Am Morgen des 05.04.2025 stellt die ölgefeuerte Schnellzug-Dampflok 012 104-6 alias 01 1104 (Baujahr 1940, Faszination Dampf) den NostalgieZugReisen-Sonderzug in Würzburg Hbf auf Gleis 9 bereit.
Am Morgen des 05.04.2025 stellt die ölgefeuerte Schnellzug-Dampflok 012 104-6 alias 01 1104 (Baujahr 1940, Faszination Dampf) den NostalgieZugReisen-Sonderzug in Würzburg Hbf auf Gleis 9 bereit.
Matthias Kümmel

Ein unerkannt gebliebener ICE-L (Talgo) wurde am 02.04.2025 in Würzburg Hbf von ELL 193 441-3 über die SFS nach Norden befördert.
Ein unerkannt gebliebener ICE-L (Talgo) wurde am 02.04.2025 in Würzburg Hbf von ELL 193 441-3 über die SFS nach Norden befördert.
Matthias Kümmel

Am Sonntag, 09.03.2025, wurden sämtliche Eurocity zwischen Frankfurt/M und Österreich über Aschaffenburg, Ansbach und Treuchtlingen umgeleitet. Der Grund dafür war eine Streckensperrung wegen Bauarbeiten zwischen Stuttgart und Ulm. Hier passiert am frühen Nachmittag der EC 218 Graz - Frankfurt/M, traktioniert von ÖBB 1116 105 & 252, pünktlich Würzburg Hbf.
Am Sonntag, 09.03.2025, wurden sämtliche Eurocity zwischen Frankfurt/M und Österreich über Aschaffenburg, Ansbach und Treuchtlingen umgeleitet. Der Grund dafür war eine Streckensperrung wegen Bauarbeiten zwischen Stuttgart und Ulm. Hier passiert am frühen Nachmittag der EC 218 Graz - Frankfurt/M, traktioniert von ÖBB 1116 105 & 252, pünktlich Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

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