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Bilder aus Gernrode



0.03 km
Bahnhof Gernrode am Morgen des 18.10.2014. Am Wasserkran steht 99 6101, welche heute mit einem Sonderzug der IG HSB von Quedlinburg nach Hasselfelde unterwegs ist.
Bahnhof Gernrode am Morgen des 18.10.2014. Am Wasserkran steht 99 6101, welche heute mit einem Sonderzug der IG HSB von Quedlinburg nach Hasselfelde unterwegs ist.
Michael Edelmann

0.03 km
99 6001 mit IG HSB-Sonder-PmG am 19.10.2014 abfahrbereit auf Gleis 2 im Bahnhof Gernrode. Noch muß sie aber auf die Ankunft von Planzug P8960 aus Harzgerode warten. Dann ist die Strecke frei und die Fotofahrt durch`s Selketal kann beginnen.
99 6001 mit IG HSB-Sonder-PmG am 19.10.2014 abfahrbereit auf Gleis 2 im Bahnhof Gernrode. Noch muß sie aber auf die Ankunft von Planzug P8960 aus Harzgerode warten. Dann ist die Strecke frei und die Fotofahrt durch`s Selketal kann beginnen.
Michael Edelmann

0.03 km
99 6101 mit IG HSB-Sonderzug beim Wasserfassen am Morgen des 18.10.2014 im Bahnhof Gernrode.
99 6101 mit IG HSB-Sonderzug beim Wasserfassen am Morgen des 18.10.2014 im Bahnhof Gernrode.
Michael Edelmann

0.03 km
99 6101 mit IG HSB-Sonderzug am 18.10.2014 im Bahnhof Gernrode. Der Zug ist gerade, aus Quedlinburg kommend, eingelaufen und wird nach dem Wasserfassen seine Fahrt in Richtung Hasselfelde fortsetzen.
99 6101 mit IG HSB-Sonderzug am 18.10.2014 im Bahnhof Gernrode. Der Zug ist gerade, aus Quedlinburg kommend, eingelaufen und wird nach dem Wasserfassen seine Fahrt in Richtung Hasselfelde fortsetzen.
Michael Edelmann

0.04 km
Gerade ist 99 6001 mit P 8960 (Harzgerode - Quedlinburg) am Morgen des 21.10.2018 in den Bahnhof Gernrode eingefahren. Jetzt ist die Strecke frei und 99 234 wird in wenigen Augenblicken mit ihrem IG HSB-Sonderzug zur Fahrt nach Wernigerode aufbrechen.
Gerade ist 99 6001 mit P 8960 (Harzgerode - Quedlinburg) am Morgen des 21.10.2018 in den Bahnhof Gernrode eingefahren. Jetzt ist die Strecke frei und 99 234 wird in wenigen Augenblicken mit ihrem IG HSB-Sonderzug zur Fahrt nach Wernigerode aufbrechen.
Michael Edelmann

0.04 km
Kaum ist 99 6101 am 18.10.2014 auf ihrer Fahrt mit einem IG HSB-Sonderzug nach Hasselfelde im Bahnhof Gernrode eingetroffen, schwärmen auch schon die Fotografen zum Ergattern einer schönen Aufnahme aus! Währenddessen nutzt der Lokführer die Aufenthaltszeit für eine kurze Durchsicht der historischen Maschine.
Kaum ist 99 6101 am 18.10.2014 auf ihrer Fahrt mit einem IG HSB-Sonderzug nach Hasselfelde im Bahnhof Gernrode eingetroffen, schwärmen auch schon die Fotografen zum Ergattern einer schönen Aufnahme aus! Währenddessen nutzt der Lokführer die Aufenthaltszeit für eine kurze Durchsicht der historischen Maschine.
Michael Edelmann

0.04 km
HSB 99 6001-4 mit Zug 8954 Eisfelder Talmühle - Quedlinburg, Harzer Schmalspurbahnen / Selketalbahn, fotografiert bei der Einfahrt in den Bahnhof Gernrode am 29.05.2010
HSB 99 6001-4 mit Zug 8954 Eisfelder Talmühle - Quedlinburg, Harzer Schmalspurbahnen / Selketalbahn, fotografiert bei der Einfahrt in den Bahnhof Gernrode am 29.05.2010
Frank Grohe

0.04 km
Gerade hat am Morgen des 21.10.2018 99 234 ihren IG HSB-Sonderzug am Bahnsteig im Bahnhof Gernrode bereitgestellt. Bis zur Abfahrt bleibt jedoch noch ein wenig Zeit, denn es muß die Einfahrt eines Planzuges abgewartet werden, bevor die Strecke frei ist.
Gerade hat am Morgen des 21.10.2018 99 234 ihren IG HSB-Sonderzug am Bahnsteig im Bahnhof Gernrode bereitgestellt. Bis zur Abfahrt bleibt jedoch noch ein wenig Zeit, denn es muß die Einfahrt eines Planzuges abgewartet werden, bevor die Strecke frei ist.
Michael Edelmann

0.04 km
99 6001 mit P 8960 (Harzgerode - Quedlinburg) am Morgen des 21.10.2018 unmittelbar vor Einfahrt in den Bahnhof Gernrode.
99 6001 mit P 8960 (Harzgerode - Quedlinburg) am Morgen des 21.10.2018 unmittelbar vor Einfahrt in den Bahnhof Gernrode.
Michael Edelmann

0.04 km
0.04 km
99 7240 hat mit P 8964 (Eisfelder Talmühle - Quedlinburg) am Abend des 22.08.2020 nun das Selketal verlassen und strebt durch Haus- und Gartengrundstücke dem Bahnhof Gernrode entgegen. Bei dieser Aufnahme ging es mir weniger um die makellose Darstellung des Zuges, als vielmehr um den bildlichen Gesamteindruck.
(Achtung! Dieses Bild war bereits freigeschalten!!)
99 7240 hat mit P 8964 (Eisfelder Talmühle - Quedlinburg) am Abend des 22.08.2020 nun das Selketal verlassen und strebt durch Haus- und Gartengrundstücke dem Bahnhof Gernrode entgegen. Bei dieser Aufnahme ging es mir weniger um die makellose Darstellung des Zuges, als vielmehr um den bildlichen Gesamteindruck. (Achtung! Dieses Bild war bereits freigeschalten!!)
Michael Edelmann

0.04 km
99 7240 mit P 8964 (Eisfelder Talmühle - Quedlinburg) am Abend des 22.08.2020 kurz vor Einfahrt in den Bahnhof Quedlinburg. (Bild 1)
(Achtung! Bild war bereits freigeschalten!!)
99 7240 mit P 8964 (Eisfelder Talmühle - Quedlinburg) am Abend des 22.08.2020 kurz vor Einfahrt in den Bahnhof Quedlinburg. (Bild 1) (Achtung! Bild war bereits freigeschalten!!)
Michael Edelmann

0.04 km
99 7240 mit P 8964 (Eisfelder Talmühle - Quedlinburg) am Abend des 22.08.2020 kurz vor Einfahrt in den Bahnhof Quedlinburg. (Bild 2)
(Achtung! Bild war bereits freigeschalten!!)
99 7240 mit P 8964 (Eisfelder Talmühle - Quedlinburg) am Abend des 22.08.2020 kurz vor Einfahrt in den Bahnhof Quedlinburg. (Bild 2) (Achtung! Bild war bereits freigeschalten!!)
Michael Edelmann

0.04 km
99 7240 überquert mit P 8964 (Eisfelder Talmühle - Quedlinburg) am Abend des 22.08.2020 die Gernröder Otto-Franke-Straße und fährt unmittelbar darauf in den Bahnhof der Stadt ein. Hier ist außerplanmäßig Schluß, den Rest der Strecke nach Quedlinburg wird ein Triebwagen übernehmen.
(Achtung! Dieses Bild war bereits freigeschalten!!)
99 7240 überquert mit P 8964 (Eisfelder Talmühle - Quedlinburg) am Abend des 22.08.2020 die Gernröder Otto-Franke-Straße und fährt unmittelbar darauf in den Bahnhof der Stadt ein. Hier ist außerplanmäßig Schluß, den Rest der Strecke nach Quedlinburg wird ein Triebwagen übernehmen. (Achtung! Dieses Bild war bereits freigeschalten!!)
Michael Edelmann

0.05 km
Ein Tag im Selketal: Nachdem 99 5906-5 endlich mit ihrem Zug aus Quedlinburg in Gernrode eingetroffen ist, kann sich 99 7232-4 auf den Weg ins 40km entfernte Hasselfelde machen. Gernrode, 2013-06-28.
Ein Tag im Selketal: Nachdem 99 5906-5 endlich mit ihrem Zug aus Quedlinburg in Gernrode eingetroffen ist, kann sich 99 7232-4 auf den Weg ins 40km entfernte Hasselfelde machen. Gernrode, 2013-06-28.
Michael Konarski

0.05 km
Start in Gernrode,der Frühpersonenzug nach Harzgerode,07:45 Uhr , 30.12.2021. Gernrode.
Start in Gernrode,der Frühpersonenzug nach Harzgerode,07:45 Uhr , 30.12.2021. Gernrode.
Siegfried Heße

0.06 km
0.06 km
Scheinanfahrt von 99 234 mit IG HSB-Sonderzug am 20.10.2018, kurz vor Erreichen des Bahnhofes Gernrode. (Bild 2) Der Zug überquert nun zügig den Bahnübergang und kommt kurz darauf am Bahnsteig zum Stehen, wo die heutige Fahrt endet.
Scheinanfahrt von 99 234 mit IG HSB-Sonderzug am 20.10.2018, kurz vor Erreichen des Bahnhofes Gernrode. (Bild 2) Der Zug überquert nun zügig den Bahnübergang und kommt kurz darauf am Bahnsteig zum Stehen, wo die heutige Fahrt endet.
Michael Edelmann

0.06 km
HSB VT 187 013-8 bei Ausfahrt Richtung Quedlinburg, KBS 333 Selketalbahn, fotografiert im Bhf. Gernrode am 08.02.2010 --> hinten links steht das stattliche Empfangsgebäude der stillgelegten KBS 332 Frose - Quedlinburg
HSB VT 187 013-8 bei Ausfahrt Richtung Quedlinburg, KBS 333 Selketalbahn, fotografiert im Bhf. Gernrode am 08.02.2010 --> hinten links steht das stattliche Empfangsgebäude der stillgelegten KBS 332 Frose - Quedlinburg
Frank Grohe

0.06 km
Nun wird es am Morgen des 21.10.2018 langsam Zeit, den IG HSB-Sonderzug am Bahnsteig in Gernrode für den Zustieg bereitzustellen. Zischend und fauchend setzt sich 99 234 in Bewegung, um als erstes den Zug aus dem Abstellgleis zu ziehen.
Nun wird es am Morgen des 21.10.2018 langsam Zeit, den IG HSB-Sonderzug am Bahnsteig in Gernrode für den Zustieg bereitzustellen. Zischend und fauchend setzt sich 99 234 in Bewegung, um als erstes den Zug aus dem Abstellgleis zu ziehen.
Michael Edelmann

0.06 km
Während sich die Fotografen bereits für ein paar schöne Aufnahmen positioniert haben, wird im Bahnhof Gernrode am Morgen des 21.10.2018 noch Verpflegung in den Packwagen des IG HSB-Sonderzuges verladen.
Während sich die Fotografen bereits für ein paar schöne Aufnahmen positioniert haben, wird im Bahnhof Gernrode am Morgen des 21.10.2018 noch Verpflegung in den Packwagen des IG HSB-Sonderzuges verladen.
Michael Edelmann

0.06 km
Freundlicherweise wurde am 20.10.2018 bei der Sonderzugfahrt der IG HSB mit 99 234, kurz vor Erreichen des Endbahnhofes Gernrode, noch eine zusätzliche Scheinanfahrt eingerichtet. Der Zug hat hier bereits die Harzberge verlassen und befindet sich jetzt auf der Ebene des Harzvorlandes. Da unmittelbar vor dem Bahnhof Gernrode noch eine stark befahrene Straße überquert werden muß, macht sich die Lok per Dampfpfeife lautstark bemerkbar.
Freundlicherweise wurde am 20.10.2018 bei der Sonderzugfahrt der IG HSB mit 99 234, kurz vor Erreichen des Endbahnhofes Gernrode, noch eine zusätzliche Scheinanfahrt eingerichtet. Der Zug hat hier bereits die Harzberge verlassen und befindet sich jetzt auf der Ebene des Harzvorlandes. Da unmittelbar vor dem Bahnhof Gernrode noch eine stark befahrene Straße überquert werden muß, macht sich die Lok per Dampfpfeife lautstark bemerkbar.
Michael Edelmann

0.06 km
99 234 am Morgen des 21.10.2018 auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode. Sie wird gleich den hinten stehenden IG HSB-Sonderzug aus dem Abstellgleis ziehen, dann ans andere Ende des Zuges umsetzen und ihn daraufhin am Bahnsteig bereitstellen.
99 234 am Morgen des 21.10.2018 auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode. Sie wird gleich den hinten stehenden IG HSB-Sonderzug aus dem Abstellgleis ziehen, dann ans andere Ende des Zuges umsetzen und ihn daraufhin am Bahnsteig bereitstellen.
Michael Edelmann

0.06 km
Am Morgen des 21.10.2018 steht nun der zweite Teil der IG HSB-Herbstveranstaltung in diesem Jahr an. Die Fahrgäste sind bereits mit Sonderbussen aus Wernigerode angereist und haben sich im Bahnhof Gernrode verstreut, um ein paar Fotos von den Fahrtvorbereitungen machen zu können. Doch noch schlummert 99 234, die Lok des Sonderzuges, bei (noch) etwas trübem Wetter, am Lokschuppen vor sich hin.
Am Morgen des 21.10.2018 steht nun der zweite Teil der IG HSB-Herbstveranstaltung in diesem Jahr an. Die Fahrgäste sind bereits mit Sonderbussen aus Wernigerode angereist und haben sich im Bahnhof Gernrode verstreut, um ein paar Fotos von den Fahrtvorbereitungen machen zu können. Doch noch schlummert 99 234, die Lok des Sonderzuges, bei (noch) etwas trübem Wetter, am Lokschuppen vor sich hin.
Michael Edelmann

0.07 km
Am Morgen des 27.07.2014 musste der 187 001 sein heimeliches Schlafplätzchen im Triebwagenschuppen Gernrode verlassen, um Gäste in Quedlinburg zu einer Harzpartie ab zuholen.  
Da die Anzahl der Gäste nur doppelt so hoch war, wie die der HSB-Bediensteten, das Wetter herrlich zu werden versprach und der Fahrplan nicht zu straff gestaltet wurde, waren das die besten Voraussetzungen für eine schöne Fahrt,zumal der eingeteilte Triebfahrzeugführer alles möglich machte, was ging, streng dienstlich versteht sich! Danke !
Am Morgen des 27.07.2014 musste der 187 001 sein heimeliches Schlafplätzchen im Triebwagenschuppen Gernrode verlassen, um Gäste in Quedlinburg zu einer Harzpartie ab zuholen. Da die Anzahl der Gäste nur doppelt so hoch war, wie die der HSB-Bediensteten, das Wetter herrlich zu werden versprach und der Fahrplan nicht zu straff gestaltet wurde, waren das die besten Voraussetzungen für eine schöne Fahrt,zumal der eingeteilte Triebfahrzeugführer alles möglich machte, was ging, streng dienstlich versteht sich! Danke !
Winfried Schwarzbach

0.07 km
HSB 99 6001-4 stellt Personenzug nach Alexisbad am Bahnsteig bereit, Harzer Schmalspurbahnen, KBS 333 Selketalbahn, Spurweite 1.000 mm, fotografiert im Bhf. Gernrode am 26.08.2002
HSB 99 6001-4 stellt Personenzug nach Alexisbad am Bahnsteig bereit, Harzer Schmalspurbahnen, KBS 333 Selketalbahn, Spurweite 1.000 mm, fotografiert im Bhf. Gernrode am 26.08.2002
Frank Grohe

0.07 km
19.10.2012 , 15:02 Uhr, links ein TW Richtung Quedlinburg, rechts ein Personenzug Richtung Alexisbad , aufgenommen im Bahnhof  Gernrode.
19.10.2012 , 15:02 Uhr, links ein TW Richtung Quedlinburg, rechts ein Personenzug Richtung Alexisbad , aufgenommen im Bahnhof Gernrode.
Siegfried Heße

0.07 km
0.07 km
Nachdem sich die Rauchgase aus der Feuerbüchse von 99 5901 boshafterweise einen zusätzlichen Weg durch die Feuertür ins Freie gebahnt haben, dreht jetzt der Heizer von 99 5901  hustend am Hilfsbläser, um dieselben wieder auf die rechte Bahn, durch den Schornstein zu schicken. Nun wird der Ein odere Andere fragen:  Was ist denn eigentlich ein Hilfsbläser?  Hier eine kurze Erklärung:
Im Gegensatz zu stationären Dampfkesselanlagen verfügen die Feuerungen von Dampfloks weder über einen Saugzug, noch einen Frischlüfter. Die Rauchgase aus der Feuerbüchse werden durch das Vorbeileiten des Abdampfes aus den Arbeitszylindern an den Rauchrohrenden in der vorn liegenden Rauchkammer abgesaugt und aus der Esse geblasen (Ejektorprinzip). Durch den vorbeiströmenden Abdampf entsteht in den Rauchrohren ein Unterdruck, welcher sich bis in die Feuerbüchse fortsetzt und die heißen Rauchgase absaugt, welche auf dem Weg durch den Kessel ihre Wärme an das Kesselwasser abgeben und dieses verdampfen. Wenn die Lok jedoch steht, oder auch im Leerlauf, fehlt der Abdampf aus den Arbeitszylindern und das Vakuum bricht zusammen, wodurch der zu sehende Effekt entstehen kann, da sich die Rauchgase teilweise einen anderen Weg suchen. Das ist in etwa mit einer Ofenheizung zu vergleichen, wenn durch Windstille und Sonneneinwirkung der natürliche Zug des Schornsteins zu gering ist. Dann beginnt der Ofen auch zu qualmen, was höchstgefährlich ist, da in den Rauchgasen das hochgiftige Kohlenmonoxid (CO) enthalten ist, welches bereits nach kurzzeitigem Einatmen zur Bewußtlosigkeit und sehr schnell zum Tod führt. Um das zu vermeiden, aber auch um bei Stillstand den Kesseldruck halten zu können, kommt der sogenannte Hilfsbläser zum Einsatz. Das ist im Prinzip nur eine ringförmige Rohrleitung in der Rauchkammer, welche mit mehreren Düsen versehen ist, die mit Kesseldampf betrieben werden. Wird vom Heizer der entsprechende Dampfhahn geöffnet, strömt dieser mit hoher Geschwindigkeit durch die Düsen und erzeugt, ebenfalls durch das Ejektorprinzip, wieder den gewünschten Unterdruck in der Rauchkammer. Die Rauchgase werden mitgerissen und durch den Schornstein abgeführt, während in den Rauchrohren bis hin zur Feuerbüchse ein leichtes Vakuum entsteht, welches wiederum dazu führt, daß durch die Lüftungsöffnungen der Feuerbüchse Frischluft angesaugt wird, wodurch die Kohleverbrennung beschleunigt und somit die Feuerwärmeleistung erhöht wird. Dies wiederum zieht eine Erhöhung des Kesseldrucks nach sich. Das Ganze kann vom Heizer reguliert werden, je nachdem, wie stark der Bläser eingestellt wird. Schon mal gehört und gesehen haben dürften es wohl die meisten von uns: Immer wenn aus der stehenden Lok ein Fauchen zu hören ist und der Rauch mit hoher Geschwindigkeit aus der Esse wirbelt, dann ist der Hilfsbläser in Betrieb.
Die Aufnahme entstand am Morgen des 23.01.2016 im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB im Bw Gernrode.
Nachdem sich die Rauchgase aus der Feuerbüchse von 99 5901 boshafterweise einen zusätzlichen Weg durch die Feuertür ins Freie gebahnt haben, dreht jetzt der Heizer von 99 5901 hustend am Hilfsbläser, um dieselben wieder auf die rechte Bahn, durch den Schornstein zu schicken. Nun wird der Ein odere Andere fragen: "Was ist denn eigentlich ein Hilfsbläser?" Hier eine kurze Erklärung: Im Gegensatz zu stationären Dampfkesselanlagen verfügen die Feuerungen von Dampfloks weder über einen Saugzug, noch einen Frischlüfter. Die Rauchgase aus der Feuerbüchse werden durch das Vorbeileiten des Abdampfes aus den Arbeitszylindern an den Rauchrohrenden in der vorn liegenden Rauchkammer abgesaugt und aus der Esse geblasen (Ejektorprinzip). Durch den vorbeiströmenden Abdampf entsteht in den Rauchrohren ein Unterdruck, welcher sich bis in die Feuerbüchse fortsetzt und die heißen Rauchgase absaugt, welche auf dem Weg durch den Kessel ihre Wärme an das Kesselwasser abgeben und dieses verdampfen. Wenn die Lok jedoch steht, oder auch im Leerlauf, fehlt der Abdampf aus den Arbeitszylindern und das Vakuum bricht zusammen, wodurch der zu sehende Effekt entstehen kann, da sich die Rauchgase teilweise einen anderen Weg suchen. Das ist in etwa mit einer Ofenheizung zu vergleichen, wenn durch Windstille und Sonneneinwirkung der natürliche Zug des Schornsteins zu gering ist. Dann beginnt der Ofen auch zu qualmen, was höchstgefährlich ist, da in den Rauchgasen das hochgiftige Kohlenmonoxid (CO) enthalten ist, welches bereits nach kurzzeitigem Einatmen zur Bewußtlosigkeit und sehr schnell zum Tod führt. Um das zu vermeiden, aber auch um bei Stillstand den Kesseldruck halten zu können, kommt der sogenannte Hilfsbläser zum Einsatz. Das ist im Prinzip nur eine ringförmige Rohrleitung in der Rauchkammer, welche mit mehreren Düsen versehen ist, die mit Kesseldampf betrieben werden. Wird vom Heizer der entsprechende Dampfhahn geöffnet, strömt dieser mit hoher Geschwindigkeit durch die Düsen und erzeugt, ebenfalls durch das Ejektorprinzip, wieder den gewünschten Unterdruck in der Rauchkammer. Die Rauchgase werden mitgerissen und durch den Schornstein abgeführt, während in den Rauchrohren bis hin zur Feuerbüchse ein leichtes Vakuum entsteht, welches wiederum dazu führt, daß durch die Lüftungsöffnungen der Feuerbüchse Frischluft angesaugt wird, wodurch die Kohleverbrennung beschleunigt und somit die Feuerwärmeleistung erhöht wird. Dies wiederum zieht eine Erhöhung des Kesseldrucks nach sich. Das Ganze kann vom Heizer reguliert werden, je nachdem, wie stark der Bläser eingestellt wird. Schon mal gehört und gesehen haben dürften es wohl die meisten von uns: Immer wenn aus der stehenden Lok ein Fauchen zu hören ist und der Rauch mit hoher Geschwindigkeit aus der Esse wirbelt, dann ist der Hilfsbläser in Betrieb. Die Aufnahme entstand am Morgen des 23.01.2016 im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB im Bw Gernrode.
Michael Edelmann

0.07 km
Um den IG HSB-Sonderzug aus dem Abstellgleis im Bahnhof Gernrode zu ziehen, wo er am Abend des vorherigen Tages geparkt wurde, rangiert 99 234 am Morgen des 21.10.2018 jetzt an diesen heran. In Höhe des einstigen Bw`s wird sie dann ans andere Ende des Zuges umsetzen und denselben dann am Bahnsteig zum Einstieg der Fahrgäste bereitstellen.
Um den IG HSB-Sonderzug aus dem Abstellgleis im Bahnhof Gernrode zu ziehen, wo er am Abend des vorherigen Tages geparkt wurde, rangiert 99 234 am Morgen des 21.10.2018 jetzt an diesen heran. In Höhe des einstigen Bw`s wird sie dann ans andere Ende des Zuges umsetzen und denselben dann am Bahnsteig zum Einstieg der Fahrgäste bereitstellen.
Michael Edelmann

0.07 km
0.08 km
Im Rahmen der Vorbereitungen zum Jubiläumsjahr der HSB fand am 18.08.2011 eine Streckenbereisung von Quedlinburg nach Wernigerode statt, zu der ich dankenswerter Weise eingeladen wurde.
Zweck der Aktion war die grobe Festlegung von Fotopunkten für die bevorstehenden Fotosonderfahrten 2012.
So wurde u.a. auch die Bahnhofsausfahrt Gernrode begutachtet.
Im Rahmen der Vorbereitungen zum Jubiläumsjahr der HSB fand am 18.08.2011 eine Streckenbereisung von Quedlinburg nach Wernigerode statt, zu der ich dankenswerter Weise eingeladen wurde. Zweck der Aktion war die grobe Festlegung von Fotopunkten für die bevorstehenden Fotosonderfahrten 2012. So wurde u.a. auch die Bahnhofsausfahrt Gernrode begutachtet.
Winfried Schwarzbach

0.08 km
0.08 km
Am Abend des 17.08.2012 bot die HSB, im Rahmen des 125 jährigen Bestehens der Schmalspurbahn im Harz, eine einmalige Triebwagenaufstellung vor dem Lokschuppen in Gernrode (Harz) an. So konnten im letzten Licht des Tages die vier Triebwagen: T1 der HSB (187 001), T42 DEV-Triebwagen (ex. DR VT 137 532), T102 der Selfkantbahn und 187 025 (ex. DR VT 137 566/ex. T3 der NWE) fotografiert werden.
Dies war eine offizielle Veranstaltung, bei der das Betreten der Gleise unter Aufsicht der HSB-Mitarbeiter erlaubt war!
Am Abend des 17.08.2012 bot die HSB, im Rahmen des 125 jährigen Bestehens der Schmalspurbahn im Harz, eine einmalige Triebwagenaufstellung vor dem Lokschuppen in Gernrode (Harz) an. So konnten im letzten Licht des Tages die vier Triebwagen: T1 der HSB (187 001), T42 DEV-Triebwagen (ex. DR VT 137 532), T102 der Selfkantbahn und 187 025 (ex. DR VT 137 566/ex. T3 der NWE) fotografiert werden. Dies war eine offizielle Veranstaltung, bei der das Betreten der Gleise unter Aufsicht der HSB-Mitarbeiter erlaubt war!
Rick Eichner

0.08 km
Na, was ist denn jetzt los? Plötzlich quellen dicke Rauchwolken aus dem Führerstand von 99 5901, welche hier im Bw Gernrode am Morgen des 23.10.2016 auf einen Sonderzugeinsatz für die IG HSB vorbereitet wird. Ist hier der Frühstücksspeck angebrannt? ;-) (Erklärung nächstes Bild!)
Na, was ist denn jetzt los? Plötzlich quellen dicke Rauchwolken aus dem Führerstand von 99 5901, welche hier im Bw Gernrode am Morgen des 23.10.2016 auf einen Sonderzugeinsatz für die IG HSB vorbereitet wird. Ist hier der Frühstücksspeck angebrannt? ;-) (Erklärung nächstes Bild!)
Michael Edelmann

0.08 km
Ein Tag im Selketal: Nach dem Auffrischen der Vorräte fährt die 99 5906-5 an den Bahnsteig in Gernrode, um kurze Zeit später nach Alexisbad zu fahren. Gernrode, 2013-06-28.
Ein Tag im Selketal: Nach dem Auffrischen der Vorräte fährt die 99 5906-5 an den Bahnsteig in Gernrode, um kurze Zeit später nach Alexisbad zu fahren. Gernrode, 2013-06-28.
Michael Konarski

0.08 km
Lokschuppenstilleben, aufgenommen während einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB am Morgen des 23.10.2016 im Bw Gernrode.
Lokschuppenstilleben, aufgenommen während einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB am Morgen des 23.10.2016 im Bw Gernrode.
Michael Edelmann

0.08 km
0.08 km
112485 hält hier am 22.6.1991 mit dem P 8414 nach Quedlinburg im Bahnhof Gernrode. Der Zug befuhr die damals noch bestehende Kursbuchstrecke 332.
112485 hält hier am 22.6.1991 mit dem P 8414 nach Quedlinburg im Bahnhof Gernrode. Der Zug befuhr die damals noch bestehende Kursbuchstrecke 332.
Gerd Hahn

0.08 km
Emsiges Treiben am Morgen des 23.10.2016 am Lokschuppen in Gernrode. Während Mitglieder der IG HSB den links stehenden Sonderzug auf seine heutige Fahrt vorbereiten, kümmern sich die Lokpersonale um ihre Maschinen. 99 5901 wird dann gleich den Personenzug übernehmen und 99 6001 wenig später den Güterzug, welcher als interessantes Fotomotiv bei diversen Stopps während der Veranstaltung dienen wird.
Emsiges Treiben am Morgen des 23.10.2016 am Lokschuppen in Gernrode. Während Mitglieder der IG HSB den links stehenden Sonderzug auf seine heutige Fahrt vorbereiten, kümmern sich die Lokpersonale um ihre Maschinen. 99 5901 wird dann gleich den Personenzug übernehmen und 99 6001 wenig später den Güterzug, welcher als interessantes Fotomotiv bei diversen Stopps während der Veranstaltung dienen wird.
Michael Edelmann

0.09 km
Nachdem 99 5901 am Morgen des 23.10.2016 im Bw Gernrode auf ihren Sonderzugeinsatz für die IG HSB vorbereitet wurde, stehen nun einige Rangierfahrten an. Dafür gilt es erstmal eine Weiche zu stellen, zu welchem Zweck der Lokheizer hier gerade abgesessen ist.
Nachdem 99 5901 am Morgen des 23.10.2016 im Bw Gernrode auf ihren Sonderzugeinsatz für die IG HSB vorbereitet wurde, stehen nun einige Rangierfahrten an. Dafür gilt es erstmal eine Weiche zu stellen, zu welchem Zweck der Lokheizer hier gerade abgesessen ist.
Michael Edelmann

0.09 km
Nachdem 99 7247 am 20.10.2013 einen Sonder-PmG der IG HSB von Wernigerode nach Gernrode gebracht hat, rollt sie jetzt, am späten Nachmittag, zur Abstellung am Lokschuppen im Bahnhof Gernrode.
Nachdem 99 7247 am 20.10.2013 einen Sonder-PmG der IG HSB von Wernigerode nach Gernrode gebracht hat, rollt sie jetzt, am späten Nachmittag, zur Abstellung am Lokschuppen im Bahnhof Gernrode.
Michael Edelmann

0.09 km
Vom 13.-15.02.2015 fand wieder die alljährlich Winterdampfveranstaltung der IG HSB statt, diesmal unter dem Motto  Kleinbahromantik im Selketal . Als Transportmittel und Fotokulisse dient am heutigen 14.02.2015 ein PmG, der von 99 6101 und 99 5901 von Gernrode nach Hasselfelde, Harzgerode und zurück befördert wird. Kaum sind die Fahrgäste mit Reisebussen aus Wernigerode eingetroffen, gibt es im Bahnhof Gernrode auch schon emsiges Treiben auf den Schienen, da die beiden Loks bekohlt werden und auch noch ihren Sonderzug zusammenstellen müssen. Hier ist bereits 99 6101 auf einer entsprechenden Rangierfahrt zu sehen.
Vom 13.-15.02.2015 fand wieder die alljährlich Winterdampfveranstaltung der IG HSB statt, diesmal unter dem Motto "Kleinbahromantik im Selketal". Als Transportmittel und Fotokulisse dient am heutigen 14.02.2015 ein PmG, der von 99 6101 und 99 5901 von Gernrode nach Hasselfelde, Harzgerode und zurück befördert wird. Kaum sind die Fahrgäste mit Reisebussen aus Wernigerode eingetroffen, gibt es im Bahnhof Gernrode auch schon emsiges Treiben auf den Schienen, da die beiden Loks bekohlt werden und auch noch ihren Sonderzug zusammenstellen müssen. Hier ist bereits 99 6101 auf einer entsprechenden Rangierfahrt zu sehen.
Michael Edelmann

0.09 km
Auch 99 5901 ist am frostigen Morgen des 14.02.2015 im Bahnhof Gernrode schon putzmunter und im Rahmen einer Fotofahrt für die IG HSB hier gerade unterwegs zur Bekohlungsanlage.
Auch 99 5901 ist am frostigen Morgen des 14.02.2015 im Bahnhof Gernrode schon putzmunter und im Rahmen einer Fotofahrt für die IG HSB hier gerade unterwegs zur Bekohlungsanlage.
Michael Edelmann

0.09 km
Viel Dampf am Morgen des 14.02.2015 im Bahnhof Gernrode. Hinten ist 99 6101 zu sehen, welche unterwegs ist, um die Güterwagen für einen Sonder-PmG der IG HSB aus der Abstellung zu holen. Im Vordergrund zischt und faucht 99 5901 auf dem Weg zur Bekohlungsanlage. Nach erfolgten Rangier- und Bekohlungsarbeiten, werden beide Loks gemeinsam den Sonderzug bespannen.
Viel Dampf am Morgen des 14.02.2015 im Bahnhof Gernrode. Hinten ist 99 6101 zu sehen, welche unterwegs ist, um die Güterwagen für einen Sonder-PmG der IG HSB aus der Abstellung zu holen. Im Vordergrund zischt und faucht 99 5901 auf dem Weg zur Bekohlungsanlage. Nach erfolgten Rangier- und Bekohlungsarbeiten, werden beide Loks gemeinsam den Sonderzug bespannen.
Michael Edelmann

0.09 km
99 234 am Morgen des 21.10.2018 beim Bereitstellen des IG HSB-Sonderzuges im Bahnhof Gernrode. Die Fahrt führt heute über Alexisbad, Stiege, Eisfelder Talmühle und Drei Annen Hohne nach Wernigerode, wo der Zug am Vortag gestartet ist. Die dabei in Alexisbad und Benneckenstein aus dem Zugverband rangierten Güterwagen werden im Rahmen der heutigen Fahrt wieder  eingesammelt , sodass der Zug dann als PmG in Wernigerode eintreffen wird, ganz so, wie er den dortigen Bahnhof am 20.10. 2018 verlassen hat.
99 234 am Morgen des 21.10.2018 beim Bereitstellen des IG HSB-Sonderzuges im Bahnhof Gernrode. Die Fahrt führt heute über Alexisbad, Stiege, Eisfelder Talmühle und Drei Annen Hohne nach Wernigerode, wo der Zug am Vortag gestartet ist. Die dabei in Alexisbad und Benneckenstein aus dem Zugverband rangierten Güterwagen werden im Rahmen der heutigen Fahrt wieder "eingesammelt", sodass der Zug dann als PmG in Wernigerode eintreffen wird, ganz so, wie er den dortigen Bahnhof am 20.10. 2018 verlassen hat.
Michael Edelmann

0.09 km
99 5901 am Morgen des 23.10.2016 auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode. Aufgenommen während einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB.
99 5901 am Morgen des 23.10.2016 auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode. Aufgenommen während einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB.
Michael Edelmann

0.09 km
Am dritten Tag der alljährlichen Herbstsonderzugveranstaltung der IG HSB kam am 23.10.2016 ein recht umfangreicher Fahrzeugpark zum Einsatz. Das waren zum Ersten der Historische Wagenpark der IG HSB, gezogen von 99 5901, zum Zweiten ein Foto-Güterzug unter Traktion von 99 6001 und last but not least der hier im Bahnhof Gernrode zu sehende historische Triebwagen T1, welcher gerade auf seinen Einsatz vorbereitet wird. Wenig später begibt er sich mit einigen Fotografen als erstes auf die Strecke in Richtung Alexisbad, um dieselben an einige ausgewählte Aufnahmestandorte zu bringen, bevor die zwei eigentlichen Züge folgen.
Am dritten Tag der alljährlichen Herbstsonderzugveranstaltung der IG HSB kam am 23.10.2016 ein recht umfangreicher Fahrzeugpark zum Einsatz. Das waren zum Ersten der Historische Wagenpark der IG HSB, gezogen von 99 5901, zum Zweiten ein Foto-Güterzug unter Traktion von 99 6001 und last but not least der hier im Bahnhof Gernrode zu sehende historische Triebwagen T1, welcher gerade auf seinen Einsatz vorbereitet wird. Wenig später begibt er sich mit einigen Fotografen als erstes auf die Strecke in Richtung Alexisbad, um dieselben an einige ausgewählte Aufnahmestandorte zu bringen, bevor die zwei eigentlichen Züge folgen.
Michael Edelmann

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Deutschland > Sachsen-Anhalt > Landkreis Harz > Quedlinburg > Gernrode




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