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Gerade ist 99 6001 mit P 8960 (Harzgerode - Quedlinburg) am Morgen des 21.10.2018 in den Bahnhof Gernrode eingefahren.

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Gerade ist 99 6001 mit P 8960 (Harzgerode - Quedlinburg) am Morgen des 21.10.2018 in den Bahnhof Gernrode eingefahren. Jetzt ist die Strecke frei und 99 234 wird in wenigen Augenblicken mit ihrem IG HSB-Sonderzug zur Fahrt nach Wernigerode aufbrechen.

Gerade ist 99 6001 mit P 8960 (Harzgerode - Quedlinburg) am Morgen des 21.10.2018 in den Bahnhof Gernrode eingefahren. Jetzt ist die Strecke frei und 99 234 wird in wenigen Augenblicken mit ihrem IG HSB-Sonderzug zur Fahrt nach Wernigerode aufbrechen.

Michael Edelmann 07.08.2019, 303 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2018:10:21 08:54:45, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 8/1, ISO800, Brennweite: 24/1

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Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers