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Kommentare zu Bildern, Seite 8974



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Die Cobra 2819 und die Cobra 2820 kommen mit einem Kalkzug aus Yves-Gomezée(B) nach Millingen und fahren in Aachen-West ein in der Abendsonne am 26.6.2012. (zum Bild)

Stefan Jakab 29.6.2012 9:29
Ein schönes Bild Stefan.

232 909 bei Oberhausen-Sterkrade bei der Solodurchfahrt am 07.06.12. (zum Bild)

Date Jan de Vries 21.6.2012 19:44
Sehr farbfrohe und tolle Bilderreihe, Franz!
Grüße,
Date Jan

Franz Viviani 29.6.2012 8:39
Danke!;)

Ein Thalys kommt am abend des 28.06.2012 die Südrampe von Belgien runter und fährt auf Gleis 7 in den Aachener Hbf. (zum Bild)

Kay Baldauf 29.6.2012 7:46
Vielleicht beim nächsten Mal auch in Hochformat probieren. MfG

De Rond Hans und Jeanny 29.6.2012 8:10
Hallo Mario,
ist wieder ein neuer Werbe-Thalys unterwegs? ;-)
Tolles Bild.
Gruß Hans

Mario Schürholz 30.6.2012 6:21
Danke für eure Kommentare Kay und Hans. Ich habe hier schon mehrmals versucht ein Hochformatbild eines Thalys oder ICE hier an der Südrampe zu machen. Da man hier unter der Burtscheider Brücke stehen muß um das gekurve festzuhalten hat man nach oben nur ganz wenig Spielraum. Deshalb ist bei diesem Bild zb das Signal links so knapp oben abgeschnitten. Bei dem Grinse-Smiley auf der Thalysnase war ich mir beim ersten sehen auch nicht so sicher was das ist. Leider ist es kein neuer offizieller Werbe-Thalys sondern nur ein Graffiti.
Gruß aus Aachen,
Mario

Der Thalys im Regen unterwegs nach Aachen. Schön zu sehen ist die Gichtfahne am Stromabnehmer.Location:Eschweiler/Juni 2012. (zum Bild)

Mario Schürholz 28.6.2012 6:45
Die Gischtfahne ist in der Tat beeindruckend Stefan, die Fotostelle gefällt mir auch sehr gut.
Gruß aus Aachen,
Mario

Stefan Wohlfahrt 28.6.2012 13:17
Ein grandioses Telebild des vermeidlichen "my world" (Märklin)-Thalys!
Gruss Stefan

Christian Kühn 28.6.2012 16:31
Hi Stefan,

super Foto.

Grüße
Christian

Stefan Jakab 29.6.2012 8:03
Merci für die netten Kommentare,bei Zeiten werde ich mal wieder den Thalys vor die Linse fahren lassen. Mfg Stefan.

- Adieu Série 23 - Und wieder heißt es Abschied nehmen von einer schönen alten Baureihe in Belgien. Das Bild enstand während der Abschiedsfahrt am 23.06.2012 in La Louvière Sud. (Hans) Die Loks der Série 23 wurden Anfang der 1950 Jahren wegen der fortschreitenden Elektrifizierung des belgischen Eisenbahnnetzes in einer Stückzahl von 83 bei AMN in Nivelles bestellt. Die elektrische Ausrüstung dieser Loks stammt von ACEC (Ateliers de Contructions électriques de Charleroi). Grundsätzlich basierten die neuen Fahrzeuge auf der Baureihe 122 (später 22), die im Jahr 1954 ausgeliefert wurde. Die neue Baureihe, die zunächst als Baureihe 123 eingegliedert wurde, verfügte im Gegensatz zur Baureihe 122 über eine elektrische Widerstandsbremse. Wegen dieser stark wirkenden Bremsen, sollten die Fahrzeuge zunächst auf der steigungsreichen Strecke von Brüssel über Namur nach Luxemburg eingesetzt werden. Ein weiterer Unterschied zur Baureihe 122 bestand in der Anordnung der Lüftungsgitter. Während diese bei der Baureihe 122 noch in der Dachschräge angeordnet waren, wanderten diese bei der Baureihe 123 auf die Seitenwände. Die 83 Loks wurden nach dem alten Ordnungssystem der SNCB/NMBS als 123.001 bis 123.083 eingereiht. Bei der Umstellung der Baureihenbezeichnungen zum 01.01.1971 wurden die Fahrzeuge der bisherigen Baureihe 123 als Baureihe 23 geführt. Analog dazu erhielten die Fahrzeuge nun die Ordnungsziffern 2301 bis 2383. Ausgerüstet sind alle Loks der Baureihe 23 mit einer Mehrfachsteuerung. Einige der Maschinen sind für die Montage von automatischen Kupplungen vorbereitet. Diese haben sie allerdings nie erhalten. In den siebziger Jahren wurden die einfachen Lampen der Loks durch Doppelleuchten ersetzt. Ausgeliefert wurden alle Fahrzeuge in dunkelgrün. Zwischen 1977 und 1995 wurden alle Loks der Baureihe 23 in das heutige Blau der SNCB/NMBS umlackiert. Zwischenzeitlich hatten einige Fahrzeuge versuchsweise eine gelbe Lackierung erhalten, die jedoch auch der blauen Farbgebung weichen musste. Zum Schluss noch die technischen Daten der Série 23: Achsfolge: Bo'Bo' Dauerleistung: 1.740 kW Anzugskraft: 196 kN Höchstgeschwindigkeit : 130 km/h (zeitweise 120 km/h) Dienstgewicht: 92,0 t Länge: 18,00 m (zum Bild)

Armin Schwarz 29.6.2012 7:53
Hallo Hans,
schönes Bild von dem trauigen Anlass und eine tolle Beschreibung.
Gruß Armin

Mario Schürholz 29.6.2012 7:57
Hallo Hans,
ein tolles Foto dieser schönen Lok und eine sehr informative Bildbeschreibung. Schade das diese urigen Loks aus dem Alltagsbild der Bahn verschwinden.
Gruß aus Aachen,
Mario

De Rond Hans und Jeanny 29.6.2012 15:30
Hallo Armin, hallo Mario,
es ist in der Tat schade um die schönen Loks, aber leider verschwindet z.Z. in Belgien eine alte Baureihe nach der anderen.
Es freut mich, dass das Bild und der Text Euch gefallen.
Beste Grüße nach Herdorf und nach Aachen
Hans

DB 140 401-1 als Vorspann ICE 1507 Hamburg - München, Frankenwaldbahn KBS 840 Lichtenfels - Saalfeld, fotografiert bei Lauenstein am 09.06.2010 (zum Bild)

Date Jan de Vries 27.6.2012 17:47
Sehr schöner Kombination und Bild, Frank!
Grüße,
Date Jan

G. G. 28.6.2012 23:01
Klärt mich einer bitte mal auf: ich sah Fotos, da schafft der Zug die Rampe allein, hier benötigt er offenbar Zughilfe - wie das? Ich mein, der zug allein schafft in der Ebene 220 km/h, und hier nicht die Rampe? WÜrde mich über Antworten freuen, danke im Voraus.

Kay Baldauf 29.6.2012 7:55
Einige ICE-T haben nicht alle Fahrmotoren zur Verfügung und brauchen deswegen Unterstützung durch eine E-Lok. Zum Bild: Motiv gut, technische Umsetzung mit der Bewegungsunschärfe an der Lokfront weniger gut. MfG

De Rond Hans und Jeanny 29.6.2012 16:12
Hallo Frank,
Bewegungsunschärfe in der Lokfront kann ich keine erkennen, mir gefällt das Bild super gut.
Liebe Grüße nach Altenthann
Jeanny

Olli 29.6.2012 19:32
Wenn das schon so eine Klapperkiste ist, dass er wirklich einen Vorspann braucht, dann überleg ich mir gut, ob ich wirklich nocheinmal in einen ICE steige. Auch bei 29 Promille sollten ein oder zwei ausgefallene Fahrmotoren kein Problem darstellen. Wenn doch wäre da einiges mehr ausgefallen, was wiederum auf eine total vernachlässigte Wartung schließen lässt.
Gruß, Olli

Frank Grohe 30.6.2012 8:48
Hallo Date Jan, Göran, Kay, Jeanny und Olli,

zuerst einmal vielen Dank für Euer Interesse an meinem Foto und Eure lobenden und kritischen Kommentare, über die ich mich wie immer sehr gefreut habe!

Dieser Lokvorspann war am Aufnahmetag der einzige. Ich vermute mal, dass ein Defekt die Ursache war.
Es gab jedoch einige schneereiche Wintertage, wo viele ICE`s Lokunterstützung über die Frankenwaldrampe bekommen mußten.

Beste Grüsse an Euch alle!
Frank

93.1420 vom "Verein Neue Landesbahn" fährt mit Nostalgie Express "Leiser Berge" von Korneuburg nach Ernstbrunn. Mollmannsdorf 23.6.2012 (zum Bild)

Hanspeter Reschinger 29.6.2012 7:35
Wenn man z'spät an die Stelle kommt, hilft die ganze Rrrrrrr im Auto nix ;-)
LG
H.P.

Frank Grohe 30.6.2012 9:41
Hallo Thomas,
ein schmucker Dampfzug in weiter Landschaft!
Herrlich anzuschauen!
Beste Grüsse Frank

996 740-7 steht am 17. Mai 2012 auf Gleis 2 im Bahnhof Dürrenwaid. (zum Bild)

Frankenwaldbahner 14.8.2012 6:13
Danke! Freut mich, wenn auch dir die Aufnahme gefällt!

MfG
Marius

Eine Doppeltraktion ICE-T ist am 9. Juni 2012 im Frankenwald bei Lauenstein unterwegs. (zum Bild)

Frankenwaldbahner 14.8.2012 6:12
Danke! Freut mich, wenn auch dir die Aufnahme gefällt!

MfG
Marius

101 100-6 "Energiewende" zieht am 13. Juni 2012 IC 2209 durch Kronach. (zum Bild)

Frankenwaldbahner 14.8.2012 6:13
Danke! Freut mich, wenn auch dir die Aufnahme gefällt!

MfG
Marius

Eine Regionalbahn von Saalfeld nach Bamberg ist am 9. Juni 2012 bei Lauenstein (Oberfr) unterwegs. (zum Bild)

Frankenwaldbahner 14.8.2012 6:12
Danke! Freut mich, wenn auch dir die Aufnahme gefällt!

MfG
Marius

Mit dem TGV durch die Müllkippe - Die ursprünglich nicht vorgesehene eingleisige Verbindungskurve von der Neubaustrecke Stuttgart - Mannheim nach Süden in Richtung Karlsruhe durchschneidet eine Müllkippe. Das ergibt ein etwas andere Bergmotiv im Hintergrund des Zuges. Standort nördlich von Bruchsal. 26.06.2012 (M) (zum Bild)

Olli 28.6.2012 22:56
Obwohl der Zug von hinten zu sehen ist, das beeindruckendste Bild der Serie.
Gruß, Olli

Gisela, Matthias und Jonas Frey 29.6.2012 3:56
Wobei ich bei Nachschüssen, diese Position besser finde, als beim nächsten. Hier fährt der Zug ins Bild, während er beim anderen Bild hinausfährt.

LG Matthias

Thomas Wendt 29.6.2012 6:26
Schön gesehen - auch mit Bewegungsunschärfe könnte das Motiv gut funktionieren.

Olli 29.6.2012 20:28
Da hinten und vorne nicht auseinandzuhalten ist, habe ich das halt mal als Nachschuss bezeichnet. Mit dem tristen geteerten Hügel und dem Zug dessen Ende im Grün noch versteckt ist, erscheint das Bild einfach ausdrucksstärker, wider die "Theorie".

Gisela, Matthias und Jonas Frey 30.6.2012 7:05
Hallo Olli, aus dieser Serie gefällt mir auch dies am besten. Hier habe ich den Ausschnitt bewusst konzentriert auf Deponie und Zug. Beim nächsten Bild spielt dann schon der Kontrast zwischen der Baumweise und der Deponie eine Rolle. Jonas wählte einen nähren Standpunkt, dadurch rückt der Müllberg mehr in den Hintergrund, aber er konnte den ganzen Zug aufs Bild bekommenn.

LG Matthias

 
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